Istnieje teoria, według której stylistyka ma wpływ na zużycie paliwa. Wpływ ten zwykle wyraża się różnicą kilku procent, podobnie z resztą jak używanie klimatyzacji, świateł czy innych urządzeń pokładowych. Dla celów jak najmniejszego spalania konstruuje się modele o karoserii w kształcie kropli, zmniejsza prześwit i powierzchnię czołową. Niektóre konstrukcje coraz bardziej przypominają samoloty wojskowe. Wśród… Dowiedz się więcej »
Gdy pojawiły się pierwsze zderzaki od razu doceniono ten praktyczny, choć wyjątkowo brzydki, element wyposażenia pojazdu. Dzięki szerokiej, umieszczonej z przodu i z tyłu nadwozia, metalowej konstrukcji każda drobna stłuczka nie groziła poważnymi konsekwencjami – przynajmniej dla pojazdów. Pomimo doskonalenia konstrukcji samochodów zderzaki jeszcze w latach 60-tych wystawały poza obrys karoserii i choć błyszczały chromowaną stalą,… Dowiedz się więcej »
Ci, którym los poskąpił daru chodzenia od zawsze byli skazani na pomoc drugiej osoby lub zmuszeni byli nie ruszać się poza mury domostwa. Gdy pojawiły się pierwsze wózki inwalidzkie sytuacja inwalidów się zmieniła i powoli stawali się pełnoprawnymi członkami społeczeństwa. Niestety wózek, nawet jeżeli wyposażono go w napęd, nie nadawał się do dalekich podróży. Szczególne… Dowiedz się więcej »
W Polsce mniejsze modele BMW zawsze są kojarzone z panami lubiącymi dresy i złote łańcuchy. Na ogół (z własnej inicjatywy) nie posiadają bujnej czupryny a ich język trudno nazwać polskim. Zawsze obok nich kręci się tłum młodocianych blondynek. Tyle stereotypów. Tylko czy każde BMW musi być sedanem? Nie, przecież może być praktycznym kombi lub szybkim… Dowiedz się więcej »
VW Garbus był inspiracją dla konstruktorów pierwszych modeli Porsche i plażowych Buggy. Belgowie, wzorem Ferdynanda Porsche, na podwoziu poczciwego Garbusa również zbudowali samochód sportowy, ale nigdy się tym nie chwalili. Tak oto zaczyna się historia marki Apal (Application Polyester Armé de Liège). Marka ta dziś jest znana z produkcji doskonałych replik Porsche, ale jeszcze 50… Dowiedz się więcej »
Czy standardowy Polonez 1.5 może wygrać rajd? Raczej nie, chyba, że jego rywalami będzie stado Maluchów. Niezależnie od wersji – czy to mniejszy silnik 1.3 czy nawet 81 lub 87 – konny 1.6, żaden z nich nie mógł zapewnić osiągów godnych rywali z zachodu. Nawet 2 – litrowy silnik od Fiata o mocy 112 KM… Dowiedz się więcej »
Czy indyjska motoryzacja może stworzyć „coś” ładniejszego niż Tatę Nano, Mahindrę lub Hindustana? Może, czego dowodem są modele stworzone przez Dilip Chabria Design, znaną jako DC. Kreacje tej firmy to więcej niż motoryzacyjne „haute cauture”, bo projektanci DC nawet z Daewoo Nexii czy Skody Octavii potrafią wyczarować „coś” pięknego oraz niepowtarzalnego. Równie „odjechane” projekty DC… Dowiedz się więcej »