Kopia Mercedesa z Chin? To nie jest pomysł z pierwszych lat XXI wieku. Daihatsu z „nosem” Mercedesa jednak nie było pierwszą próbą skopiowania Mercedesa. Pierwszym osobowym modelem chińskiej marki, który chciał być „chińskim Mercedesem” był Fenghuang. Jego historia zaczęła się w połowie lat 50-tych. To był szczególny czas dla chińskiej motoryzacji. Produkowano wyłącznie na potrzeby… Dowiedz się więcej »
Scion xA to krewny Toyoty Urban Cruiser oraz Daihatsu Materia. Na zdjęciu jednak nie ma Toyoty. To Cool Bear produkowany przez markę Great Wall. Do napędu tego „kanciastego misiaczka” służą silniki o poj. 1.2-1.5 dm3. Co prawda zadbano o kilka indywidualnych detali, ale znajoma kanciasta sylwetka wskazuje na japoński rodowód. W ten wersji model produkowano… Dowiedz się więcej »
Kolejna „podróbka” z fabryki Geely czyli mikstura kształtów Suzuki Alto z Toyotą Aygo. Co ciekawe, może być dostępny nawet z 1.5 – litrowym silnikiem oraz w pseudoterenowej wersji. Geely eksportuje ten model nawet na Kubę. Jak na chińską konstrukcję, LC jest bezpieczne i otrzymało aż 5 „gwiazdek” w chińskich testach zderzeniowych (to europejskie 3 „gwiazdki”).… Dowiedz się więcej »
Dzisiejsza chińska motoryzacja jest zbiorem wszystkiego, co przez cały XX wiek próbowano zrobić z samochodami w Europie i Ameryce. Chińczycy świetnie opanowali sztukę bezbłędnego kopiowania oraz modernizowania dotychczasowych konstrukcji w taki sposób, że nikt im nie jest w stanie dorównać. Co ważne, nie jest to trend ostatnich lat a utrzymuje się od początku lat 90-tych… Dowiedz się więcej »
Wśród marketingowców istnieje mit. Nakazuje on nadawanie nowym produktom takich nazw, które (podobno) łatwo wymówić oraz zrozumieć ich znaczenie. Podobno to gwarantuje sukces produktu. W takim razie co z takimi „tworami językowymi” jak Qashqai? Taką nazwę trudno wymówić a jej znaczenie nie jest oczywiste. Jednak Nissan nie narzeka na brak zamówień – ich najpopularniejszy model… Dowiedz się więcej »