{"id":10384,"date":"2020-09-21T19:31:21","date_gmt":"2020-09-21T18:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=10384"},"modified":"2020-09-21T19:31:21","modified_gmt":"2020-09-21T18:31:21","slug":"hybrydyzacja-doswiadczenia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2020\/09\/21\/hybrydyzacja-doswiadczenia\/","title":{"rendered":"Hybrydyzacja do\u015bwiadczenia"},"content":{"rendered":"

Co to jest hybryda? To paznokcie powleczone specjalnym lakierem. Biologia m\u00f3wi o hybrydzie gdy nazywa tak organizm powsta\u0142y w wyniku mutacji gen\u00f3w dw\u00f3ch gatunk\u00f3w. W polityce jest to po\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch przeciwstawnych doktryn politycznych (tak twierdzi Wikipedia) a w motoryzacji hybryda to … Toyota Prius. Tak powszechnie uwa\u017ca si\u0119, gdy ktokolwiek wspomni o nap\u0119dzie synergicznym wykorzystuj\u0105cym silnik spalinowy na benzyn\u0119 i silnik elektryczny. To takie matematyczne „2+2=5”. Dziwny tw\u00f3r in\u017cynierii, kt\u00f3ry zwyczajnie „dzia\u0142a”.<\/p>\n

Historia nap\u0119du hybrydowego si\u0119ga XIX wieku. Lohner nie by\u0142 pierwszy (pierwsze tego typu wynalazki oparto jeszcze na sile pary), ale to on jako pierwszy uczyni\u0142 mechanizm na tyle funkcjonalnym aby mo\u017cna by\u0142o je\u017adzi\u0107 nim bez obaw o przymusowe holowanie ci\u0119\u017ckiego pojazdu. Podobno sprzeda\u0142 ich trzysta sztuk. Na prze\u0142omie wiek\u00f3w takie pojazdy by\u0142y ci\u0119\u017ckie i awaryjne – ci\u0119\u017car kilku ton ci\u0105gni\u0119ty przez konie? Nie, na szcz\u0119\u015bcie nie by\u0142 to cz\u0119sty widok. Lohner mia\u0142 m\u0142odego praktykanta – Ferdynanda, kt\u00f3remu zaufa\u0142 i realizowa\u0142 jego szalone pomys\u0142y.<\/p>\n

Historia hybryd jest ciekawa, ale ciekawsze jest umiejscowienie hybrydy na rynku. Jeszcze 20 lat temu jedynie Honda i Toyota odwa\u017cy\u0142y si\u0119 produkowa\u0107 seryjnie drogi i skomplikowany nap\u0119d – wtedy by\u0142 „fanaberi\u0105 in\u017cynier\u00f3w”, drog\u0105 zabawk\u0105 dla nielicznych. Dzi\u015b chc\u0105 go mie\u0107 wszyscy. Wszystko dzi\u0119ki temu, \u017ce „kosmiczne” normy spalania na\u0142o\u017cone przez „\u015bwir\u00f3w” z Unii zmuszaj\u0105 producent\u00f3w do szukania rozwi\u0105za\u0144 tego problemu. Jednym z nich jest hybryda. Czy to dzia\u0142a? Nie wsz\u0119dzie i nie o ka\u017cdej porze, co mo\u017cna w \u0142atwy spos\u00f3b udowodni\u0107.<\/p>\n

Dwa silniki – nap\u0119d Toyoty Prius<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Toyota<\/p>\n

Czym r\u00f3\u017cni si\u0119 Prius od innych hybryd? Do\u015bwiadczeniem. Toyota od 30 lat pracowa\u0142a nad tym nap\u0119dem zanim odwa\u017cy\u0142a si\u0119 pokaza\u0107 prototyp Priusa. Debiut Priusa poprzedzi\u0142y badania prototyp\u00f3w prowadzone jeszcze w latach 60-tych. W tym czasie VW przykry\u0142 now\u0105 karoseri\u0105 swojego Garbusa pokazuj\u0105c Typ 3 i pochodne jemu konstrukcje. Gdy pojawi\u0142 si\u0119 Prius to diesle zacz\u0119\u0142y by\u0107 coraz bardziej skomplikowane technicznie – pojawi\u0142y si\u0119 szyny wtryskowe i wielkie spr\u0119\u017carki. Prius tego nie mia\u0142. Mia\u0142 instalacj\u0119 o wielkim wolta\u017cu, dwa proste silniki i prost\u0105 przek\u0142adni\u0119.<\/p>\n

Co by\u0142o dalej? Normy. Normy, kt\u00f3re zacz\u0119\u0142y dusi\u0107 motoryzacj\u0119. Pojawili si\u0119 na\u015bladowcy. Te\u017c chcieli by\u0107 „eko”. Nie zawsze to wychodzi\u0142o. Z za\u0142o\u017cenia hybryda najmniej pali w mie\u015bcie. Tymczasem s\u0105 takie, kt\u00f3re pal\u0105 niewiele mniej od „benzyniaka” tylko na trasie albo silnik elektryczny wr\u0119cz podwaja spalanie, co mo\u017cna by\u0142o obserwowa\u0107 w pierwszych „pluginach” podczas \u0142adowania baterii podczas jazdy. Teoria m\u00f3wi\u0142a o „1,8 litra na setk\u0119”, praktyka podczas \u0142adowania pokazywa\u0142a 12 litr\u00f3w. Tymczasem Prius nie osi\u0105gnie takiego zu\u017cycia paliwa nigdy, nawet pod du\u017cym obci\u0105\u017ceniem.<\/p>\n

Hybryda sta\u0142a si\u0119 mniejsza. Pierwszy Prius mia\u0142 du\u017cy silnik elektryczny – zajmowa\u0142 niemal po\u0142ow\u0119 przestrzeni pod mask\u0105. Na \u00f3wczesne standardy ponad 30 KW to by\u0142a du\u017ca moc. Z czasem moc tego silnika wzros\u0142a a silnik nieco zmala\u0142. Tymczasem inni miniaturyzuj\u0105 nap\u0119d daj\u0105c w standardzie silnik o mocy poni\u017cej 10 KW i akumulator magazynuj\u0105cy poni\u017cej 3 KWh energii. To nie jest normalne, ani skuteczne chyba, \u017ce dla portfela dostawcy baterii, kt\u00f3ra po 2-3 latach b\u0119dzie do niczego. W tym czasie wykona 10000 cykli \u0142adowania i jej pojemno\u015b\u0107 skurczy si\u0119 do pojemno\u015bci akumulatora kom\u00f3rki sprzed 20 lat.<\/p>\n

Gdzie tu jest eko? Nigdzie. Paradoksem tej sytuacji jest to, \u017ce prawo, kt\u00f3re ma nam da\u0107 czyste powietrze truje nas – im wi\u0119cej akumulator\u00f3w pr\u00f3buje si\u0119 odzyska\u0107, tym wi\u0119cej zu\u017cywa si\u0119 wody, metali i tworzyw. Tymczasem bateria w Priusie potrafi pracowa\u0107 10 lat i nie zu\u017cywa si\u0119 w tak szybkim tempie jak u konkurencji. Co jest tego przyczyn\u0105? Do\u015bwiadczenie, ale r\u00f3wnie\u017c brak powa\u017cniejszych wpadek jako\u015bciowych. Sama bateria r\u00f3wnie\u017c nie nale\u017cy do ma\u0142ych, ale przez to jej elementy nie cierpi\u0105 z przepracowania. Czy to oznacza, \u017ce Prius mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107?<\/p>\n

Prius mo\u017ce si\u0119 zepsu\u0107, ale nie musi. Musz\u0105 inne hybrydy, kt\u00f3re cz\u0119sto powstaj\u0105 w umy\u015ble ksi\u0119gowego. Czy hybrydowa „500-tka” b\u0119dzie s\u0142u\u017cy\u0107 dekad\u0119 bez awarii uk\u0142adu? Chcieliby\u015bmy, ale jeste\u015bmy sceptyczni. Czy „litrowa Octavia” kombi z hybryd\u0105 to wytrzyma? Mamy w\u0105tpliwo\u015bci. Czy Renault z hybryd\u0105 zacznie pali\u0107 w mie\u015bcie tyle co Prius czy Camry? Chcieliby\u015bmy, ale zu\u017cywa 6 litr\u00f3w a nie 4 jak Camry. Camry w mie\u015bcie nie dor\u00f3wna \u017caden diesel. Wszystko, co je\u017adzi na ropie zu\u017cywa w mie\u015bcie wi\u0119cej paliwa. Czy to ju\u017c koniec procesu doskonalenia cz\u0142owieka i maszyny?<\/span><\/p>\n

„Kr\u00f3lowa jest tylko jedna”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Toyota<\/p>\n

To nie koniec, doskonalenie to „mus”. Ka\u017cdy cz\u0142owiek d\u0105\u017cy do doskonalenia a wraz z nowymi umiej\u0119tno\u015bciami rozwija si\u0119 r\u00f3wnie\u017c do\u015bwiadczenie. Rozwija si\u0119 ono powoli i nie mierzy si\u0119 jedynie kolejnym wpisem w CV. Do\u015bwiadczenie to czas. To jego up\u0142yw i dzia\u0142anie wraz z ka\u017cd\u0105 nast\u0119pn\u0105 godzin\u0105, dniem i minut\u0105. Czy do\u015bwiadczenie jest jedno? Nie, hybrydy doskonali si\u0119 na wiele sposob\u00f3w – maj\u0105 coraz wi\u0119cej silnik\u00f3w i przek\u0142adni, s\u0105 wydajniejsze i mniej zawodne, ale na ich rozw\u00f3j od „zera” potrzeba czasu. Nie wystarczy sk\u0142ada\u0107 j\u0105 jak z klock\u00f3w. Nie ka\u017cdy „klocek” b\u0119dzie pasowa\u0142.<\/span><\/p>\n

Dobra hybryda to suma wielu lat do\u015bwiadcze\u0144 – pope\u0142niania b\u0142\u0119d\u00f3w i ci\u0105g\u0142ego naprawiania. Jej tworzenie to proces a nie chwilowa moda, do kt\u00f3rej chce nas zmusi\u0107 Unia. To nie jest wy\u015bcig – nie mo\u017cna by\u0107 dobrym we wszystkim. Nie ma takich ludzi i nie ma takiej uniwersalnej techniki. Samodoskonalenie to cecha ka\u017cdego \u017cywego organizmu, ale proces ten nie jest szybki ani \u0142atwy. Dowodem tego jest w\u0142a\u015bnie Prius. Gdyby odnie\u015b\u0107 to do socjologii i biologii, wtedy nale\u017ca\u0142oby zada\u0107 sobie pytanie: Czy zatem cz\u0142owiek jest pochodn\u0105 hybrydy i czy powinien si\u0119 tego wstydzi\u0107?<\/p>\n

Nie mamy silnik\u00f3w, ale potrafimy dzia\u0142a\u0107 na wielu p\u0142aszczyznach jednocze\u015bnie. Pisz\u0105cy te s\u0142owa pracuje w kilku szko\u0142ach i uczy wielu przedmiot\u00f3w, pisze teksty i sam ogarnia informatyczn\u0105 stron\u0119 blogowania. Podobno mo\u017cna na niego liczy\u0107 w ka\u017cdej sytuacji – to dziwna cecha, kt\u00f3r\u0105 trudno zauwa\u017cy\u0107 u ludzi. W dodatku lubi uczy\u0107 si\u0119 „nowo\u015bci” i wyci\u0105ga wnioski z przesz\u0142o\u015bci. Jest niezawodny jak Prius. A i … je\u017adzi Toyot\u0105. Nie jest ona idealna, ale zawiera w sobie wszystko, co wynika z wielu lat do\u015bwiadcze\u0144 in\u017cynier\u00f3w. Niech jeszcze ocynkuj\u0105 blachy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Co to jest hybryda? To paznokcie powleczone specjalnym lakierem. Biologia m\u00f3wi o hybrydzie gdy nazywa tak organizm powsta\u0142y w wyniku mutacji gen\u00f3w dw\u00f3ch gatunk\u00f3w. W polityce jest to po\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch przeciwstawnych doktryn politycznych (tak twierdzi Wikipedia) a w motoryzacji hybryda to … Toyota Prius. Tak powszechnie uwa\u017ca si\u0119, gdy ktokolwiek wspomni o nap\u0119dzie synergicznym wykorzystuj\u0105cym\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10391,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2246,2245,2247,2244],"class_list":["post-10384","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-doswiadczenie","tag-hybryda","tag-staz-na-rynku","tag-toyota-prius"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2020\/09\/1-generacja-Toyota-Prius.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Co to jest hybryda? To paznokcie powleczone specjalnym lakierem. Biologia m\u00f3wi o hybrydzie gdy nazywa tak organizm powsta\u0142y w wyniku mutacji gen\u00f3w dw\u00f3ch gatunk\u00f3w. W polityce jest to po\u0142\u0105czenie dw\u00f3ch przeciwstawnych doktryn politycznych (tak twierdzi Wikipedia) a w motoryzacji hybryda to … Toyota Prius. Tak powszechnie uwa\u017ca si\u0119, gdy ktokolwiek wspomni o nap\u0119dzie synergicznym wykorzystuj\u0105cym\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10384","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10384"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10384\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10393,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10384\/revisions\/10393"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10391"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10384"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10384"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10384"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}