Punto objawi\u0142o si\u0119 nam w 1993 roku jako nast\u0119pca kanciastego Uno. By\u0142o najnowocze\u015bniejsz\u0105 konstrukcj\u0105 w segmencie \u2013 wi\u0119ksze i szersze od konkurencji, lepiej wykonane i bezpieczne. W tym czasie segment B opiera\u0142 si\u0119 na konstrukcjach z pocz\u0105tku lat 80-tych (Metro, Polo, 205 czy wiekowe R5). Nie mia\u0142y wzmocnie\u0144 nadwozia, s\u0142upki dachowe by\u0142y w\u0105skie a wyposa\u017cenie dodatkowe ko\u0144czy\u0142o si\u0119 na kierownicy i tapicerce ze \u015bcierki. Wyj\u0105tkiem by\u0142a Baccara, ale Clio by\u0142o tylko jedno wobec kilkudziesi\u0119ciu konkurent\u00f3w. Punto sta\u0142o si\u0119 prawdziw\u0105 \u201eGwiazd\u0105\u201d tego segmentu.<\/p>\n \u201eGwiazda\u201d mia\u0142a 86-konny silnik o poj. 1.2 dm3<\/sup> co by\u0142o warto\u015bci\u0105 godn\u0105 japo\u0144skich wysokoobrotowych silnik\u00f3w. Punto wyposa\u017cono w poduszk\u0119 powietrzn\u0105 oraz wzmocnione drzwi. Nie wyposa\u017cono w dobrze wykonany alternator \u2013 ten od wiek\u00f3w psu\u0142 si\u0119 a jego obudowa p\u0119ka\u0142a z byle powodu. Tego ostatniego nie poprawiono nawet w Grande Punto (mia\u0142o te same silniki i osprz\u0119t). Punto to po w\u0142osku \u201ekropka\u201d. Czy Fiat postawi\u0142 \u201ekropk\u0119\u201d w zdaniu zawieraj\u0105cym wszystkie pojazdy segmentu B? Tak, ale gdy pojawi\u0142a si\u0119 mocna Ibiza, Punto sta\u0142o si\u0119 \u201edziadkowozem\u201d i „dzia\u0142kowozem”.<\/p>\n Czy srebrnym Punto, kt\u00f3re chcia\u0142o zatrzyma\u0107 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0119, kierowa\u0142 przys\u0142owiowy \u201edziadek\u201d? Nie zauwa\u017cy\u0142em \u2013 by\u0142o ciemno i bardziej skupi\u0142em si\u0119 na widoku ci\u0119\u017car\u00f3wki hamuj\u0105cej kilka metr\u00f3w przed \u201es\u0142ita\u015bn\u0105 bu\u017ak\u0105\u201d mojego samochodu ni\u017c na kierowcy „Punciaka”. Na szcz\u0119\u015bcie \u201em\u0105dre oko\u201d kamery zamontowanej w moim samochodzie zarejestrowa\u0142o \u00f3w moment co potwierdzi\u0142o prognoz\u0119. Tak, to by\u0142 stereotypowy u\u017cytkownik starego \u201ePunciaka\u201d, kt\u00f3ry patrzy jedynie w przysz\u0142o\u015b\u0107 i nie ogl\u0105da si\u0119 za siebie. Punto to taki fenomen w\u015br\u00f3d stereotyp\u00f3w samochodowych – bohater „nonsensopedii”.<\/p>\n Kiedy\u015b by\u0142 bardziej m\u0142odzie\u017cowy, dzi\u015b jest bardziej \u2026 moherowy. S\u0142u\u017cy do dojazdu do sklepu, na dzia\u0142k\u0119 i do Ko\u015bcio\u0142a. To je\u017cd\u017c\u0105cy stereotyp, kt\u00f3ry utrwala si\u0119 z ka\u017cdym rokiem. Powoli wkracza w wiek, w kt\u00f3rym jego beznadziejna wycena (czytaj: 2-3 tysi\u0105ce to maksimum absurdu) hamuje (sic!) i stabilizuje si\u0119 na niskim poziomie. Wszystko to dzi\u0119ki \u201eJedynce\u201d w wersji kabriolet. To specyficzny \u201etw\u00f3r\u201d czas\u00f3w, gdy nie by\u0142o \u201esamochod\u00f3w do wszystkiego\u201d. \u017b\u00f3\u0142te Punto 1.6 bez dachu zaczyna by\u0107 cenione \u2013 to doskona\u0142y przyk\u0142ad tego jak z \u201edziadkowozu\u201d zrobi\u0107 samoch\u00f3d marze\u0144 (podobno „kto\u015b” ma takie marzenia).<\/p>\n Punto pe\u0142ne rozs\u0105dku<\/strong><\/p>\n Jest r\u00f3wnie\u017c Barchetta \u2013 sportowy kabriolet z przednim nap\u0119dem. Ma w sobie du\u017co \u201ePunto\u201d i troch\u0119 linii starego Ferrari (tak twierdz\u0105 \u201eznawcy\u201d historii Fiata). Jest \u201epojazdem dla fryzjer\u00f3w\u201d \u2013 jak dumnie okre\u015bla si\u0119 pojazdy skierowane dla \u201epan\u00f3w, kt\u00f3rzy bardziej ceni\u0105 sobie p\u2026 a nie w\u2026\u201d. Na szcz\u0119\u015bcie to nie Barchetta chcia\u0142a zatrzyma\u0107 TIR-a. To by\u0142o \u201ezwyk\u0142e\u201d Punto, kt\u00f3re nie ma nic wsp\u00f3lnego z \u201efryzjerami\u201d. W\u015bciek\u0142e Punto, kt\u00f3re za nic ma sobie przepisy ruchu drogowego i zasady zdrowego rozs\u0105dku. Spokojnie, mam jego numery rejestracyjne.<\/p>\n Punto potrafi by tak nieobliczalne jak nieobliczalni s\u0105 jego kierowcy. W praktyce oznacza to, \u017ce mo\u017ce by\u0107 nieszkodliwe dla innych pojazd\u00f3w, ale w pewnych r\u0119kach staje si\u0119 niebezpieczn\u0105 broni\u0105 \u2013 tak, nawet Punto mo\u017ce przyczyni\u0107 si\u0119 do katastrofy drogowej. Oby to nie by\u0142 kabriolet w kolorze \u017c\u00f3\u0142tym, kt\u00f3ry staje si\u0119 jedn\u0105 z najlepszych lokat w tym segmencie i nie spycha\u0142 na mnie ci\u0119\u017car\u00f3wek wype\u0142nionych produktami do sklepu z czerwonym logo. Zapewne jeste\u015bcie ciekawi jaki mora\u0142 z tej \u201epokr\u0119conej\u201d historii? Mora\u0142 jest prosty, jak prosty jest alternator w Punto.<\/p>\n Uwa\u017cajmy na siebie. Nie jeste\u015bmy sami na drodze. Wok\u00f3\u0142 nas s\u0105 inni ludzie i inne \u201ePunciaki\u201d (oraz inne czerwone \u201eDziadzitsu\u201d z wideorejestratorem). Czasami warto zobaczy\u0107 czy \u201ekto\u015b\u201d nie jest tu\u017c za nami.\u00a0 Ka\u017cdy nasz manewr ma wp\u0142yw na innych uczestnik\u00f3w ruchu drogowego, co szczeg\u00f3lnie mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107 w zimie, gdy przyczepno\u015b\u0107 jest zerowa lub co najwy\u017cej minimalna. Uwa\u017cajcie r\u00f3wnie\u017c na stare samochody, kt\u00f3re je\u017cd\u017c\u0105 w zimie. Ich kondycja nie zawsze jest najlepsza (podobnie jak ich kierowc\u00f3w) a przecie\u017c chcemy aby jak najwi\u0119cej ich przetrwa\u0142o.<\/p>\n Na koniec kilka s\u0142\u00f3w od Ojca Prowadz\u0105cego:<\/p>\n Jest ju\u017c po\u0142owa stycznia. Pada \u015bnieg a rano jest „szklanka” na drodze. Na drogach lokalnych nikt nie odwa\u017cy przekracza\u0107 50 km\/h. To idealne warunki dla „slow riders”. 100 lat temu 50 km\/h by\u0142o jak teraz 90 km\/h. Wtedy po\u015bpiech mia\u0142 inne tempo. Brakuje mi tamtego klimatu. Dlatego je\u017celi zauwa\u017cycie kogo\u015b, kto jedzie w „\u017c\u00f3\u0142wiowym tempie” w takich warunkach to nie pr\u00f3bujcie wymusza\u0107 na nim przyspieszanie. By\u0107 mo\u017ce ten „kto\u015b” bardziej ceni sobie swoje zdrowie ni\u017c inni. Takich ludzi jest coraz mniej.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Jest stycze\u0144 a wi\u0119c jest zimno, pada \u015bnieg, drogi pokryte s\u0105 sol\u0105 a przydro\u017cne rowy \u2013 pojazdami przedstawicieli handlowych „\u0107wicz\u0105cymi jog\u0119”. Jeden na dachu, drugi na boku, trzeci w zaspie, ale taki mamy klimat. W sumie to dobrze, \u017ce wr\u00f3ci\u0142a zima z dawnych lat gdy\u017c dawno nie by\u0142o pogody, kt\u00f3ra zmusza\u0142a kierowc\u00f3w do my\u015blenia. Problem\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10808,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2339,2340,2338,819],"class_list":["post-10802","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-fiat-punto","tag-kierowcy-ciezarowek","tag-nieostrozni-kierowcy","tag-wypadki"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiatpuntocabrio_750_500_70.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Jest stycze\u0144 a wi\u0119c jest zimno, pada \u015bnieg, drogi pokryte s\u0105 sol\u0105 a przydro\u017cne rowy \u2013 pojazdami przedstawicieli handlowych „\u0107wicz\u0105cymi jog\u0119”. Jeden na dachu, drugi na boku, trzeci w zaspie, ale taki mamy klimat. W sumie to dobrze, \u017ce wr\u00f3ci\u0142a zima z dawnych lat gdy\u017c dawno nie by\u0142o pogody, kt\u00f3ra zmusza\u0142a kierowc\u00f3w do my\u015blenia. Problem\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10802","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10802"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10802\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10813,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10802\/revisions\/10813"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10808"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10802"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10802"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10802"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/01\/fiat-punto-5-door-1-85eeaed279e5.jpg\")
<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: FIAT<\/p>\n<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: cars-data.com<\/p>\n