{"id":11522,"date":"2021-05-28T21:17:50","date_gmt":"2021-05-28T20:17:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11522"},"modified":"2021-05-28T21:17:50","modified_gmt":"2021-05-28T20:17:50","slug":"o-pewnosci-i-drozyznie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/05\/28\/o-pewnosci-i-drozyznie\/","title":{"rendered":"O pewno\u015bci i dro\u017cy\u017anie"},"content":{"rendered":"

Wszystko dro\u017ceje. Jest inflacja. Wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych statystyk corocznie ceny powi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 o 3-5 %. Ma\u0142o? Kumulacja tego oprocentowania w ci\u0105gu ostatnich 20 lat spowodowa\u0142a, \u017ce za wybrane produkty zap\u0142acimy DWA RAZY TYLE, co jeszcze kilka, kilkana\u015bcie lat temu. Gospodynie domowe m\u00f3wi\u0105, \u017ce kiedy\u015b za „st\u00f3wk\u0119” wynosi\u0142o si\u0119 ze sklepu artyku\u0142y w dw\u00f3ch torbach, dzi\u015b to jedna torba. Czy to prawda? Z w\u0142asnej obserwacji wiem, \u017ce tak. „Wina Tuska”? Nie, to raczej naturalny proces – chcemy wi\u0119cej zarabia\u0107 a zatem koszt wytworzenia d\u00f3br ro\u015bnie. Stan ten dotyczy r\u00f3wnie\u017c motoryzacji.<\/p>\n

Najlepszy przyk\u0142ad? Dacia. Ostatnio klienci odczuli podwy\u017ck\u0119 na poziomie 8 tysi\u0119cy z\u0142 – ka\u017cdy, kto wymienia\u0142 na model nowej generacji by\u0142 zaskoczony r\u00f3\u017cnic\u0105 w cenie pomi\u0119dzy podstawowymi modelami dw\u00f3ch generacji Sandero. Najta\u0144szy poprzedniej generacji by\u0142 dost\u0119pny za 32 tysi\u0105ce, nowy – od 41 tysi\u0119cy z\u0142. Wszystko to za „korbotronik”, czarne zderzaki i stalowe ko\u0142a. Nie ma sza\u0142u, jest kosmiczna cena. Nada\u0142 wydaje si\u0119 by\u0142 rozs\u0105dna wobec konkurencji, ale Dacia powoli zaczyna by\u0107 „normalna” a nie „bud\u017cetowa” – jak zwyk\u0142o si\u0119 m\u00f3wi\u0107 o produkcje z Rumunii. W tym czasie Skoda Fabia „przenosi si\u0119” w okolice 60 tys. z\u0142.<\/p>\n

Drogo, ale jednak tanio<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Dacia<\/p>\n

20 lat temu za podobne pieni\u0105dze kupowa\u0142o si\u0119 kompakty lub nawet klas\u0119 \u015bredni\u0105 z Korei. Fakt, nie by\u0142y tak „wypasione” jak dzisiejszy segment B. Nie mia\u0142y tyle elektroniki – to w niej upatruje si\u0119 g\u0142\u00f3wny wzrost koszt\u00f3w. Rozbudowana instalacja elektryczna pe\u0142na czujnik\u00f3w to du\u017cy wydatek dla producenta (i jeszcze wi\u0119kszy dla klient\u00f3w po up\u0142ywie okresu gwarancyjnego). Wi\u0119cej cz\u0119\u015bci – filtry, spr\u0119\u017carki, milion diod, ekrany, tworzywa z odzysku … to wszystko kosztuje. To dlatego „wypasiony” Duster powoli dogania japo\u0144skie SUV-y. Dogania cen\u0105 a nie osi\u0105gami. Taki mamy klimat.<\/p>\n

Tymczasem na horyzoncie wida\u0107 \u0141ad\u0119. To ju\u017c nie „\u017biguli”, ale nowoczesny samoch\u00f3d segmentu C. \u0141ada jest nieco wi\u0119ksza ni\u017c Logan, ma mniej „wynalazk\u00f3w”, kt\u00f3re podnosz\u0105 ceny i nie jest \u017cadnym crossoverem. Otrzymujemy wi\u0119cej samochodu za podobne do Dacii pieni\u0105dze. Fakt, \u0141ada Vesta sama nie rozpozna znak\u00f3w i nie wyhamuje przed przeszkod\u0105. To konstrukcja z lat 90-tych ubrana w modne kszta\u0142ty – proste narz\u0119dzie w czasach cyfryzacji. Jest warta ka\u017cdej z\u0142ot\u00f3wki (cho\u0107 nie mo\u017cna jej kupi\u0107 w Polsce).\u00a0 \u0141ada to samoch\u00f3d z najlepszych lat motoryzacji. Tymczasem crossover to „skok na kas\u0119”.<\/p>\n

„Motoryzacyjny kundel” to jeden ze sposob\u00f3w na to aby by\u0142o coraz dro\u017cej. Wy\u017cszy o 2 cm prze\u015bwit, szersze plastikowe nadkola i … cena od razu wy\u017csza o oko\u0142o 10 tysi\u0119cy. Szale\u0144stwo, ale w nim jest metoda. Metoda na „skok na kas\u0119”. Przegl\u0105daj\u0105c konfiguratory mo\u017cna wyposa\u017cy\u0107 „kundla segmentu B” tak, \u017ce jego cena zbli\u017cy si\u0119 do 200 tys. z\u0142. Kiedy\u015b za takie pieni\u0105dze wyje\u017cd\u017ca\u0142o si\u0119 z salonu klas\u0105 E z 6-cylindrowym silnikiem … dwudrzwiowym. Dzi\u015b jego cena jest dwukrotnie wy\u017csza. Inflacja? Raczej szale\u0144stwo. W przypadku crossovera za 200 tys. z\u0142 nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 „du\u017cego” silnika.<\/p>\n

Co nas czeka? Dacia za 100 tys. z\u0142? To mo\u017cliwe, szczeg\u00f3lnie, \u017ce zapowiadany jest 7-miejscowy SUV. Mechanizmy nap\u0119dowe Nissana i „jako\u015b\u0107 Renault” z pewno\u015bci\u0105 zostan\u0105 odpowiednio wycenione. \u0141ada? Z pewno\u015bci\u0105 nie b\u0119dzie ta\u0144sza. Ju\u017c dzi\u015b ceny Nivy ko\u0144cz\u0105 si\u0119 na liczbie 90.000, Vesta i XRay w przeliczeniu na z\u0142ot\u00f3wki s\u0105 ta\u0144sze, ale po doposa\u017ceniu ich „bud\u017cetowo\u015b\u0107” zr\u00f3wnuje si\u0119 z „niebud\u017cetow\u0105” konkurencj\u0105. Czy warto wyda\u0107 tyle pieni\u0119dzy? Cena powinna mie\u0107 uzasadnienie. Nie zawsze ma. Szczeg\u00f3lnie, gdy za 6-cyfrow\u0105 kwot\u0119 kupuje si\u0119 „co\u015b”, co wyko\u0144czone jest tanim plastikiem, czarnym „piano” i paskami LED-\u00f3w wiadomej produkcji.<\/p>\n

„Wie\u015b ta\u0144czy i \u015bpiewa” za du\u017ce pieni\u0105dze<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Wraz z post\u0119pem technologii stracili\u015bmy przywi\u0105zanie do tego co trwa\u0142e i przestali\u015bmy docenia\u0107 warto\u015b\u0107 pieni\u0105dza. Nauczono nas, \u017ce za fajerwerki musimy drogo p\u0142aci\u0107. Trend podchwycili kolejni producenci. Stopniowo zacz\u0119li wyposa\u017ca\u0107 swoje „wynalazki” w kolejne funkcje. Widz\u0105c, \u017ce „to” si\u0119 sprzedaje kolejni podj\u0119li wyzwanie. Ceny zacz\u0119\u0142y rosn\u0105\u0107. Klientom nie przeszkadza\u0142y zwy\u017cki – niekt\u00f3rzy pocz\u0105tkowo przesadzili (czytaj: Fiat Stilo), ale z czasem zrozumieli, \u017ce trzeba post\u0119powa\u0107 z klientem jak z \u017cab\u0105, kt\u00f3r\u0105 \u017ceby ugotowa\u0107 to trzeba powoli i stopniowo zwi\u0119ksza\u0107 temperatur\u0119. W ten spos\u00f3b ugotowano nas i nasze portfele.<\/p>\n

Nie sta\u0107 Nas? Zaproponowano nam raty, wynajem, leasingi i „inne takie”. Dzi\u0119ki temu wielkie pieni\u0105dze zosta\u0142y podzielone na mniejsze, \u0142atwiejsze do zaakceptowania. W ostatnich latach sta\u0142o si\u0119 to bardzo modne. Nie musimy si\u0119 o nic martwi\u0107. P\u0142acimy raty i je\u017adzimy. Wystarczy dolewa\u0107 paliwo, reszt\u0105 zajmie si\u0119 autoryzowany warsztat. Po okresie u\u017cytkowania oddajesz lub odkupujesz. Ile zap\u0142acicie za tak\u0105 imprez\u0119? Zapytacie Petrolheada – on wie najlepiej, ile kosztuje taka impreza. P\u0142aci\u0107 z\u0142ot\u00f3wk\u0119 za kilometr to nonsens, ta\u0144sze jest doprowadzenie do stanu u\u017cywalno\u015bci pojazdu starszej generacji. Czy „kto\u015b” tego chce?<\/p>\n

Na przyk\u0142ad pisz\u0105cy te s\u0142owa. Zastanawiaj\u0105c si\u0119 nad nowym samochodem i licz\u0105c koszty zrezygnowa\u0142em z zakupu na rzecz generalnego remontu posiadanego „Czerwonego Szerszenia”. Tak, generalny remont „blacharki” to koszt kilku tysi\u0119cy, ale nowa Dacia w ci\u0105gu roku straci 1\/4 ceny. To oko\u0142o 10-12 tysi\u0119cy z\u0142. Za tyle wymieni\u0107 mo\u017cna koroduj\u0105ce b\u0142otniki, progi, ca\u0142\u0105 pod\u0142og\u0119 oraz kompletnie odnowi\u0107 lakier. Drogo? Tak, ale pojazd „starszej daty” na to zas\u0142uguje. W rzeczywisto\u015bci koszty b\u0119d\u0105 mniejsze. Nie b\u0119dzie koszt\u00f3w „presti\u017cu” – nikt nie b\u0119dzie nam zazdro\u015bci\u0142, ale zyskamy „co\u015b” wa\u017cnego. Tym „czym\u015b” jest pewno\u015b\u0107.<\/p>\n

Przysz\u0142y klasyk?<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: CarlRac.com<\/p>\n

Pewno\u015b\u0107 to „co\u015b”, czego nam potrzeba. Powi\u0105zana z prawem w\u0142asno\u015bci to wyj\u0105tek w dzisiejszym \u015bwiecie. Te dwie warto\u015bci s\u0105 warte wi\u0119cej ni\u017c obietnica nowo\u015bci, kt\u00f3rej cena nieustannie ro\u015bnie. Dro\u017cyzna nam nie s\u0142u\u017cy. Nie s\u0142u\u017cy produktom, kt\u00f3re kupujemy. S\u0142u\u017cy „wy\u015bcigowi szczur\u00f3w”, mami luksusem i sprawia, \u017ce wszystko musi by\u0107 modne. Nie musi. Rzeczy, na kt\u00f3re mo\u017cemy liczy\u0107 nie musz\u0105 by\u0107 modne i drogie. Ka\u017cda moda kiedy\u015b mija. Przeminie moda na drogie „krzy\u017c\u00f3wki” i zast\u0105pi je inna. By\u0107 mo\u017ce b\u0119d\u0105 to jeszcze dro\u017csze „twory marketingu”. Zawsze obok nich b\u0119dzie Dacia i \u0141ada –\u00a0\u00a0 cho\u0107 dro\u017csze, to najta\u0144sze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wszystko dro\u017ceje. Jest inflacja. Wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych statystyk corocznie ceny powi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 o 3-5 %. Ma\u0142o? Kumulacja tego oprocentowania w ci\u0105gu ostatnich 20 lat spowodowa\u0142a, \u017ce za wybrane produkty zap\u0142acimy DWA RAZY TYLE, co jeszcze kilka, kilkana\u015bcie lat temu. Gospodynie domowe m\u00f3wi\u0105, \u017ce kiedy\u015b za „st\u00f3wk\u0119” wynosi\u0142o si\u0119 ze sklepu artyku\u0142y w dw\u00f3ch torbach, dzi\u015b to\u2026 Read More: O pewno\u015bci i dro\u017cy\u017anie »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11529,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[150,159,2446,2445,390],"class_list":["post-11522","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-crossover","tag-dacia","tag-drozyzna","tag-inflacja","tag-lada"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/0006XS7WOSV4XD0U-C122-F4.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Wszystko dro\u017ceje. Jest inflacja. Wed\u0142ug r\u00f3\u017cnych statystyk corocznie ceny powi\u0119kszaj\u0105 si\u0119 o 3-5 %. Ma\u0142o? Kumulacja tego oprocentowania w ci\u0105gu ostatnich 20 lat spowodowa\u0142a, \u017ce za wybrane produkty zap\u0142acimy DWA RAZY TYLE, co jeszcze kilka, kilkana\u015bcie lat temu. Gospodynie domowe m\u00f3wi\u0105, \u017ce kiedy\u015b za „st\u00f3wk\u0119” wynosi\u0142o si\u0119 ze sklepu artyku\u0142y w dw\u00f3ch torbach, dzi\u015b to\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11522","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11522"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11522\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11530,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11522\/revisions\/11530"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11529"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11522"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11522"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11522"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}