{"id":11532,"date":"2021-05-31T21:10:23","date_gmt":"2021-05-31T20:10:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11532"},"modified":"2024-02-24T17:17:31","modified_gmt":"2024-02-24T16:17:31","slug":"zespol-r-r","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/05\/31\/zespol-r-r\/","title":{"rendered":"Zesp\u00f3\u0142 R-R"},"content":{"rendered":"

Charles Rolls (1877-1910) pochodzi\u0142 z rodziny szlachetnie urodzonych w\u0142a\u015bcicieli ziemskich. \u017baden z jej cz\u0142onk\u00f3w nie odwa\u017cy\u0142by si\u0119 bra\u0107 klucza do r\u0119ki i naprawia\u0107 maszyny. Tymczasem Rolls od najm\u0142odszych lat by\u0142 zainteresowany mechanik\u0105. Ju\u017c jako nastolatek tak bardzo interesowa\u0142 si\u0119 pojazdami, \u017ce cz\u0119sto mia\u0142 niedomyte r\u0119ce od smaru. Rodzice nie byli zachwyceni zainteresowaniami syna. Charles postanowi\u0142, \u017ce podejmie si\u0119 studiowania mechaniki. Podczas, gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 r\u00f3wie\u015bnik\u00f3w wchodzi\u0142a w doros\u0142o\u015b\u0107 otrzymuj\u0105c jako pierwszy pojazd rower lub konia i bryczk\u0119, Rolls zakupi\u0142 za w\u0142asne pieni\u0105dze nowego Peugeota.<\/p>\n

Wed\u0142ug oficjalnych statystyk jego automobil by\u0142 pierwszym pojazdem silnikowym uj\u0119tym w rejestrach w Cambridge. Zainteresowanie syna nie zwalnia\u0142o. Z czasem rodzice Charlesa przywykli do ryzykownego hobby syna. Ten w 1896 roku ustanowi\u0142 nieoficjalny rekord pr\u0119dko\u015bci – Peugeot osi\u0105gn\u0105\u0142 ca\u0142e … 4 mile na godzin\u0119. W 1903 roku zaj\u0105\u0142 si\u0119 sprzeda\u017c\u0105 automobili Peugeota i Minervy. Czy sam zarobi\u0142 na nowy biznes? Nie, dosta\u0142 6600 funt\u00f3w od ojca. Prze\u0142omem w \u017cyciu m\u0142odego szlachetnie urodzonego \u2026 sprzedawcy by\u0142o spotkanie z Henrym Roycem (1863-1933). Mia\u0142 manufaktur\u0119, w kt\u00f3rej montowa\u0142 automobile w\u0142asnej konstrukcji.<\/p>\n

Charles Rolls (od lewej) i Henry Royce<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: pinterest<\/p>\n

Marka Royce by\u0142\u0105 manufaktur\u0105 produkuj\u0105ca niewielkie automobile. Produkowane na prze\u0142omie XIX i XX wieku konstrukcje nie wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 rozwi\u0105zaniami technicznymi, ale da\u0142y si\u0119 pozna\u0107 jako konstrukcje solidne, zmontowane z niezwyk\u0142\u0105 dok\u0142adno\u015bci\u0105. Rolls zaproponowa\u0142 sp\u00f3\u0142k\u0119 Roycowi. W kontrakcie zapisano, \u017ce Rolls mia\u0142 wykupi\u0107 wszystkie zmontowane sztuki z fabryki, ale mia\u0142y zosta\u0107 przerobione i oferowane pod wsp\u00f3ln\u0105 mark\u0105, kt\u00f3rej nazwa mia\u0142a zawiera\u0107 dwa nazwiska po\u0142\u0105czone my\u015blnikiem. Umow\u0119 zawarto 23 grudnia 1904 roku. Tak oto rozpoczyna si\u0119 historia marki Rolls-Royce i trwa ona do dnia dzisiejszego.<\/p>\n

Pierwszy model pod wsp\u00f3ln\u0105 nazw\u0105 pokazano po raz pierwszy na Salonie Paryskim w 1904 roku. W centralnej cz\u0119\u015bci stoiska znajdowa\u0142 si\u0119 model samochodu oraz kilka silnik\u00f3w o r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci i mocy. Co znajdowa\u0142o si\u0119 na pierwszych reklamach marki Rolls-Royce? Na pierwszych reklamach w prasie nazwisko Rollsa zawsze by\u0142o pisane wi\u0119ksz\u0105 czcionk\u0105 ni\u017c Royce. W ten oto spos\u00f3b chciano podkre\u015bli\u0107 rang\u0119 sponsora nad konstruktorem. Pierwszy Rolls-Royce by\u0142 w zasadzie przebrandowanym Roycem. Dokonano kilku zmian, ale te ograniczy\u0142y si\u0119 do drobnych element\u00f3w wyposa\u017cenia.\u00a0 Tak oto powsta\u0142 model 10 HP.<\/p>\n

By\u0142 to ma\u0142y ma\u0142y automobil nap\u0119dzany 2-cylindrowym silnikiem. W ci\u0105gu dw\u00f3ch lat zmontowano 16 sztuk. Nie sprzedawa\u0142 si\u0119 dobrze – klienci potrzebowali „czego\u015b” wi\u0119kszego. \u201eMaluch\u201d od Rolls-Royce\u2019a mia\u0142 jednak wiele zalet. By\u0142 dopracowany, lekki i stosunkowo szybki. Jego 12-konny silnik pozwala\u0142 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 40 MPH (64 km\/h). By\u0142a to pr\u0119dko\u015b\u0107 prawie dwukrotnie wi\u0119ksza ni\u017c konstrukcji o podobnych rozmiarach. Klienci z odpowiednio grubym portfelem szukali \u201eczego\u015b\u201d, czym mo\u017cna by\u0142o przewozi\u0107 ca\u0142a rodzin\u0119. Szybko podj\u0119to prace nad wi\u0119kszymi pojazdami. Konstruktor i sprzedawca mieli r\u00f3\u017cne wizje automobilizmu, ale byli zgodni co do jednego.<\/p>\n

Nawet pierwszy Rolls-Royce nie mia\u0142 w\u0142asnego nadwozia. To nale\u017ca\u0142o zam\u00f3wi\u0107 oddzielnie w pracowni karoseryjnej. Polecan\u0105 by\u0142a oczywi\u015bcie pracownia Barkera, z kt\u00f3r\u0105 firma podj\u0119\u0142a d\u0142ugoletni\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119. Tak\u0105 r\u00f3wnie\u017c podj\u0119to ze znanym producentem powoz\u00f3w konnych – Hooper. To tam w 1905 roku powsta\u0142 projekt taks\u00f3wki z nadwoziem typu landaulet i silnikiem umieszczonym pod miejscem przeznaczonym dla kierowcy. W tym samym czasie zaprezentowano model „V8” – popularnie zwany „Legalimit”. Pojazd mia\u0142 tak zestopniowan\u0105 przek\u0142adni\u0119, \u017ce nie m\u00f3g\u0142 przekracza\u0107 dozwolonej w tym czasie pr\u0119dko\u015bci 20 mil na godzin\u0119.<\/p>\n

Hooper Landaulet oraz „Legalimit” (po prawej)<\/strong><\/p>\n

\"\"\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: w\u0142asne, wikimedia<\/p>\n

Sp\u00f3\u0142ka Rolls-Royce mia\u0142a ju\u017c pocz\u0105tek oferty. Konkurencja z ka\u017cdym miesi\u0105cem by\u0142a coraz bardziej liczna. Brakowa\u0142o jeszcze odpowiedniego sposobu reklamy. „Czego\u015b”, co wyr\u00f3\u017cnia\u0142oby ich produkty na tle konkurencji. W tym celu w 1906 roku Rolls wyjecha\u0142 do USA. Zapa\u0142 do prowadzenia biznesu m\u0142ody biznesmen straci\u0142 w 1909 roku. Zrezygnowa\u0142 z tytu\u0142u \u201eKierownika Technicznego\u201d i pozosta\u0142 jedynie kierownikiem \u201ena papierze\u201d. Jego pasj\u0105 od kilku lat by\u0142o lotnictwo. Chcia\u0142 lata\u0107, bi\u0107 rekordy i przelecie\u0107 Kana\u0142 La Manche l\u0105duj\u0105c w Wielkiej Brytanii. Dlatego w\u0142adz\u0119 nad firm\u0105 odda\u0142 Roycowi. Ta decyzja okaza\u0142a si\u0119 s\u0142uszna.<\/p>\n

W tym samym roku panowie postanowili, \u017ce potrzebuj\u0105 znaku firmowego. Wnioski z wyprawy do USA sk\u0142oni\u0142y do opracowania figurki, kt\u00f3r\u0105 mo\u017cna by\u0142o umie\u015bci\u0107 na korku od ch\u0142odnicy. By\u0142a to specyficzna moda – korki z ozdobami uznawano za atrakcyjne akcesorium. Ostatecznie spo\u015br\u00f3d wielu motyw\u00f3w wybrano „co\u015b”, co mia\u0142o symbolizowa\u0107 kobiece pi\u0119kno i \u0142\u0105czy\u0107 je z boskim symbolem. Tak powsta\u0142 \u201eDuch Ekstazy\u201d \u2013 najs\u0142ynniejsza figurka na ch\u0142odnicy samochodu. Po raz pierwszy figurka ta zosta\u0142a umieszczona na ch\u0142odnicy Silver Ghosta w 1909 roku. Kto s\u0142u\u017cy\u0142 jako modelka podczas formowania kszta\u0142t\u00f3w tej figurki?<\/p>\n

Modelka i figurka na ch\u0142odnicy<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Rolls-Royce<\/p>\n

Dzie\u0142o Charlesa Sykesa przedstawia\u0142o Eleonor\u0119 Thornton (1880-1915) \u2013 znan\u0105 \u00f3wczesn\u0105 aktork\u0119 kina niemiego. Co ciekawe, Royce by\u0142 przeciwny tak du\u017cej figurce \u2013 uwa\u017ca\u0142, \u017ce b\u0119dzie zas\u0142ania\u0107 widok do przodu. Pomimo pocz\u0105tkowego sprzeciwu w\u0142a\u015bcicieli przedsi\u0119biorstwa „kobieta ze skrzyd\u0142ami” pozosta\u0142a i przechodz\u0105c wiele zmian przetrwa\u0142a do dnia dzisiejszego. Niestety, w 1910 roku Rolls zgin\u0105\u0142 w wypadku lotniczym. Przez wiele lat to Royce podejmowa\u0142 wszelkie decyzje sam, ale w ko\u0144cu sprzeda\u0142 biznes. W tym czasie w zak\u0142adach montowano podwozia do modelu Silver Ghost. Na pocz\u0105tku lat 30-tych Bentley i Rolls-Royce po\u0142\u0105czy\u0142y si\u0142y.<\/p>\n

Pierwsze modele marki Rolls-Royce s\u0105 dzi\u015b wyceniane na oko\u0142o 3-4 mln funt\u00f3w. Oryginalnych modeli 10 HP pozosta\u0142o zaledwie 4 sztuki. Rolls-Royce przez XX wiek powoli ewoluowa\u0142 do obecnej postaci. Nie produkuje ma\u0142ych samochod\u00f3w. Pod wodz\u0105 BMW koncentruje si\u0119 na limuzynach a od kilku lat sprzedaje lini\u0119 Ghost przeznaczon\u0105 dla m\u0142odszego klienta. Klientem „zespo\u0142u R-R” mo\u017ce by\u0107 ka\u017cdy, kto jest w stanie wyda\u0107 2-3 mln z\u0142 na nowy model prosto z salonu. Bez dodatk\u00f3w oczywi\u015bcie. Nie ma g\u00f3rnej granicy cen – wszystko zale\u017cy od oczekiwa\u0144 i zamo\u017cno\u015bci klienta. Bycie cz\u0142onkiem „zespo\u0142u R-R”\u00a0 jest warte ka\u017cde pieni\u0105dze.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Charles Rolls (1877-1910) pochodzi\u0142 z rodziny szlachetnie urodzonych w\u0142a\u015bcicieli ziemskich. \u017baden z jej cz\u0142onk\u00f3w nie odwa\u017cy\u0142by si\u0119 bra\u0107 klucza do r\u0119ki i naprawia\u0107 maszyny. Tymczasem Rolls od najm\u0142odszych lat by\u0142 zainteresowany mechanik\u0105. Ju\u017c jako nastolatek tak bardzo interesowa\u0142 si\u0119 pojazdami, \u017ce cz\u0119sto mia\u0142 niedomyte r\u0119ce od smaru. Rodzice nie byli zachwyceni zainteresowaniami syna. Charles postanowi\u0142,\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11541,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2448,2449,632,2447],"class_list":["post-11532","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-charles-rolls","tag-henry-royce","tag-rolls-royce","tag-rolls-royce-legalimit"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/05\/rolls.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Charles Rolls (1877-1910) pochodzi\u0142 z rodziny szlachetnie urodzonych w\u0142a\u015bcicieli ziemskich. \u017baden z jej cz\u0142onk\u00f3w nie odwa\u017cy\u0142by si\u0119 bra\u0107 klucza do r\u0119ki i naprawia\u0107 maszyny. Tymczasem Rolls od najm\u0142odszych lat by\u0142 zainteresowany mechanik\u0105. Ju\u017c jako nastolatek tak bardzo interesowa\u0142 si\u0119 pojazdami, \u017ce cz\u0119sto mia\u0142 niedomyte r\u0119ce od smaru. Rodzice nie byli zachwyceni zainteresowaniami syna. Charles postanowi\u0142,\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11532","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11532"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11532\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16401,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11532\/revisions\/16401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11541"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11532"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11532"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11532"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}