{"id":11558,"date":"2021-06-07T20:16:45","date_gmt":"2021-06-07T19:16:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11558"},"modified":"2023-03-24T20:56:58","modified_gmt":"2023-03-24T19:56:58","slug":"pytania-i-odpowiedzi-czesc-szesnasta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/06\/07\/pytania-i-odpowiedzi-czesc-szesnasta\/","title":{"rendered":"Pytania i odpowiedzi, #16"},"content":{"rendered":"

Zbli\u017caj\u0105 si\u0119 wakacje a zatem pora odpowiedzie\u0107 na najciekawsze pytania od Czytelnik\u00f3w. Tym razem w\u015br\u00f3d pyta\u0144 pojawi\u0142y si\u0119 pytania dotycz\u0105ce ksi\u0105\u017cki oraz kolejnych publikacji. By\u0142o r\u00f3wnie\u017c pytanie dotycz\u0105ce „presti\u017cu Avanta” oraz pewnego czerwonego Daihatsu z reklam\u0105 na drzwiach. Na kolejne czekamy pod adresem hzkwt@wp.pl<\/strong><\/em>. Od dzisiejszego „Q und A” nie b\u0119d\u0105 publikowane og\u00f3lne dane dotycz\u0105ce os\u00f3b pisz\u0105cych pytania. To odpowied\u017a na pro\u015bby Czytelnik\u00f3w.<\/p>\n

Kupi\u0142em ksi\u0105\u017ck\u0119, ale w niekt\u00f3rych fragmentach zamiast „Historii” tekst jest napisany przez 10-latka. Co takiego wydarzy\u0142o si\u0119 podczas pisania? Spadek formy czy wp\u0142yw redakcji?<\/strong><\/p>\n

To wp\u0142yw redakcji – ci\u0119cia tekstu, monta\u017cu, obr\u00f3bki i skrawania. Nie wszystko zale\u017cy od autora tekstu. Jest on tylko ma\u0142ym trybem w machinie wydawniczej. Na szcz\u0119\u015bcie teksty dost\u0119pne na blogu s\u0105 niezale\u017cne, wolne od wp\u0142ywu kogokolwiek i tutaj nie ma miejsca na ci\u0119cia. Ksi\u0105\u017cka to zupe\u0142nie inny klimat – trzeba pami\u0119ta\u0107 o formacie, uk\u0142adzie, czcionkach i rozmiarach zdj\u0119\u0107. Pierwotnie publikacja mia\u0142a by\u0107 mniejsza i ta\u0144sza. Na szcz\u0119\u015bcie uda\u0142o si\u0119 wynegocjowa\u0107 inn\u0105 form\u0119 – wi\u0119ksz\u0105, z du\u017c\u0105 ilo\u015bci\u0105 cennych informacji.<\/p>\n

Ile warta jest druga Delta? Czasem pojawiaj\u0105 si\u0119 oferty, ale te w dobrym stanie s\u0105 wyceniane na miliony monet?<\/strong><\/p>\n

Delta 2 to Fiat Tipo w atrakcyjnym nadwoziu. W praktyce oznacza to tanie cz\u0119\u015bci. Delta 2 nie ma tych cech co pierwsza generacja. Przede wszystkim jest w niej wi\u0119cej Fiata a to oznacza wy\u0142\u0105cznie przedni nap\u0119d. Najlepsza Delta to wersja trzydrzwiowa z silnikami 1.8 131 KM lub 2.0 Turbo. Podczas, gdy s\u0142absze odmiany wyceniane s\u0105 na tyle, co z\u0142om, najmocniejsze w og\u0142oszeniach wycenia si\u0119 na ponad 20 tys. Z\u0142. Tymczasem egzemplarze warte uwagi kupimy za oko\u0142o 10-15 tys. Z\u0142. Nie warto przep\u0142aca\u0107.<\/p>\n

Lancia Delta 2 HPE<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Caradisiac<\/p>\n

Czy to prawda, \u017ce 4G63 mo\u017cna podkr\u0119ca\u0107 do 1000 KM i wymienia\u0107 w nich cz\u0119\u015bci na starsze?<\/strong><\/p>\n

4G63 to silnik Mitsubishi, kt\u00f3rego historia zaczyna si\u0119 w latach 80-tych. Od tego czasu jest montowany w r\u00f3\u017cnych modelach Mitsubishi. Najcz\u0119\u015bciej kojarzony jest z Lancerem Evo i Eclipse. Jego konstrukcja to „stara szko\u0142a”. Jest znany z solidno\u015bci i mo\u017cliwo\u015bci modyfikacji. W nowszych generacjach podobno wycieraj\u0105 si\u0119 wa\u0142ki, ale to sporadyczne przypadki. W celu du\u017cych modyfikacji cz\u0119sto nowsze cz\u0119\u015bci wymienia si\u0119 na starsze – s\u0105 wykonane z mocniejszego stopu.<\/p>\n

1000 KM? To mo\u017cliwe, ale tylko przez zastosowanie cz\u0119\u015bci z pocz\u0105tku lat 90-tych. Do tego potrzebne s\u0105 dwie turbospr\u0119\u017carki, dodatkowe ch\u0142odnice, wydajny wtrysk i dziesi\u0105tki tysi\u0119cy. Silnik ten cz\u0119sto jest stosowany podczas wy\u015bcig\u00f3w pojazd\u00f3w klasy dragster – w tym przypadku to g\u0142\u00f3wnie g\u0142owica, kt\u00f3ra wykonana jest z solidnych materia\u0142\u00f3w. Je\u017celi szuka\u0107 tego silnika to najlepiej kupi\u0107 … Galanta. Ma mniej burzliw\u0105 przesz\u0142o\u015b\u0107 i z pewno\u015bci\u0105 d\u0142u\u017cej b\u0119dzie sprawny.<\/p>\n

Dlaczego Mercedes klasy G jest taki drogi? Nawet jako u\u017cywany grat jest wyceniany jak za dwa nowe Dustery.<\/strong><\/p>\n

Por\u00f3wnanie do Dustera jest oryginalne, ale to dwa r\u00f3\u017cne \u015bwiaty. Pocz\u0105tkowo Mercedes by\u0142 przeznaczony wy\u0142\u0105cznie dla wojska. Pocz\u0105tek zainteresowania tym „czo\u0142giem” przypada na prze\u0142om lat 80 i 90-tych kiedy zdecydowano o tym aby wprowadzi\u0107 luksusowe wyposa\u017cenie i mocne silniki znane z serii W124 i W126. Sk\u0105d wysokie ceny? W\u0142a\u015bnie „st\u0105d” – to dodatkowe wyposa\u017cenie wp\u0142yn\u0119\u0142o na wzrost cen. P\u00f3\u017aniej do\u0142\u0105czy\u0142a opinia pojazdu dla gangster\u00f3w i celebryt\u00f3w. Z czasem ceny nowych egzemplarzy skoczy\u0142y do poziomu p\u00f3\u0142 miliona. Ceny u\u017cywanych egzemplarzy to zaledwie u\u0142amek tej ceny.<\/p>\n

Tak, u\u0142amek cho\u0107 wydatek oko\u0142o 100 tys. z\u0142 za 30-letni egzemplarz z silnikiem Diesla to dla wielu szale\u0144stwo, ale to cena mitu i wst\u0119pu do \u015bwiata ludzi, kt\u00f3rym nikt nie zaje\u017cd\u017ca drogi (Autor zna to z „eutanazji”). Jazda klas\u0105 G nie jest trudna – to pud\u0142o na ko\u0142ach. Ma wyra\u017ane kszta\u0142ty i doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107. Nie jest mistrzem oszcz\u0119dno\u015bci, ale cz\u0119\u015bci potrafi\u0105 by\u0107 zaskakuj\u0105co tanie lub … drogie (a czasem niedost\u0119pne). Zamiennik w postaci Peugeota P4 nie jest zalecany – r\u00f3\u017cni si\u0119 wieloma cz\u0119\u015bciami. Co do Pucha – to w zasadzie to samo co Mercedes, ale nie ma „gwiazdy” na masce. Pomimo tego nie r\u00f3\u017cni si\u0119 cenami od Mercedesa.<\/p>\n

Czy „Historia …” zamierza „co\u015b” jeszcze napisa\u0107?<\/strong><\/p>\n

„Historia …” ca\u0142y czas pisze. Cz\u0119sto jako „Duch”, czasem pod w\u0142asn\u0105 „mark\u0105” oraz oczywi\u015bcie jako Zbigniew Kluczkowski. Wkr\u00f3tce zrealizowane zostanie zlecenie dla najwi\u0119kszego importera motocykli w Polsce. W planach jest r\u00f3wnie\u017c ksi\u0105\u017cka historyczna po\u0142\u0105czona z albumem – o motocyklach. To cz\u0119sta pro\u015bba z Waszej strony. Jest ich ma\u0142o na witrynie dlatego z pewno\u015bci\u0105 ich liczba powi\u0119kszy si\u0119 w najbli\u017cszych miesi\u0105cach.<\/p>\n

Widzia\u0142em owiane s\u0142aw\u0105 Daihatsu. Fajna reklama i nieziemskie felgi. Co to za model?<\/strong><\/p>\n

Nie s\u0105 to felgi akcesoryjne. Te „16-tki” to nic innego jak opcja montowana jeszcze w fabryce. Dzi\u0119ki nietypowemu rozmiarowi opon 195x45R16 je\u017adzi si\u0119 na nich jak wozem drabiniastym. Nie polecamy, chyba, \u017ce w mikrovanie chcemy prze\u017cywa\u0107 doznania rodem z Caterhama.<\/p>\n

Czy obecny Citroen C5 X to godny nast\u0119pca XM i C6?<\/strong><\/p>\n

NIE. Dlaczego? Brak „jedynie s\u0142usznego” zawieszenia, plastikowe nak\u0142adki i silnik o pojemno\u015bci napoju gazowanego to raczej kiepski pomys\u0142 na „co\u015b”, co za 20 lat b\u0119d\u0105 kupowa\u0107 „Wyznawcy Cytrynizmu”. Nowy model \u0142\u0105czy elementy starego stylu z obecn\u0105 mod\u0105, ale za ma\u0142o w nim nawi\u0105za\u0144 do przesz\u0142o\u015bci. Oczekiwaliby\u015bmy przynajmniej HDI, regulowanego zawieszenia. podw\u00f3jnej tylnej szyby i tylnych kierunkowskaz\u00f3w w s\u0142upku. Do tego oczywi\u015bcie bezramkowe szyby i nietypowe jak na przedni nap\u0119d proporcje. Tymczasem nale\u017cy cieszy\u0107 si\u0119 z tego co jest. Pierwotnie Citroen i Peugeot chcieli zast\u0105pi\u0107 swoje sedany SUV-ami.<\/p>\n

Niby tak, ale jednak nie<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Citroen<\/p>\n

Czy VW Brasilia ma cz\u0119\u015bci Golfa czy Garbusa?<\/strong><\/p>\n

Brasilia z racji nap\u0119du dzieli wiele mechanizm\u00f3w z konstrukcjami pochodnymi od Garbusa. W praktyce oznacza to:<\/p>\n