{"id":11656,"date":"2021-07-02T17:14:00","date_gmt":"2021-07-02T16:14:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11656"},"modified":"2022-01-22T14:32:30","modified_gmt":"2022-01-22T13:32:30","slug":"50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/07\/02\/50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-2\/","title":{"rendered":"50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #2"},"content":{"rendered":"

Zapraszamy na drug\u0105 „dziesi\u0105tk\u0119” zestawienia. Po „wynalazkach” czas na pojazdy bardziej hmm … zwyczajne. Jazda nimi by\u0107 mo\u017ce nie b\u0119dzie ekscytuj\u0105ca, ale z pewno\u015bci\u0105 zostanie na d\u0142ugo zapami\u0119tana. Im wy\u017csza pozycja w rankingu, tym wi\u0119ksza rado\u015b\u0107 z jazdy. To jeszcze dolna strefa notowa\u0144. Od 30-tej pozycji b\u0119d\u0105 to typy bardziej nieoczywiste, oryginalne i opracowane z my\u015bl\u0105 o dostarczaniu przys\u0142owiowej „frajdy”. Zaczynamy od pozycji „nobliwej” – takiej, kt\u00f3ra kojarzy si\u0119 z solidno\u015bci\u0105 i bezpiecze\u0144stwem. Emocji? Niewiele, ale Volvo oferuje „co\u015b” wi\u0119cej ni\u017c konkurencja z lat 70-tych.<\/p>\n

40. Volvo 264<\/strong> – mocne Volvo w klasie premium. Moc 140 KM nie wydaje si\u0119 du\u017ca, ale pozwala na bezpieczne wyprzedzanie. Jazda Volvo jest pozbawiona emocji znanych np. z BMW, ale to bezpieczny kanapowiec. Wszystko w nim jest solidne i zwyczajne, ale to jeden z niewielu samochod\u00f3w z lat 70-tych, w kt\u00f3rym cz\u0142owiek czuje si\u0119 jak w schronie.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

39. Fiat Uno Turbo<\/strong> – sportowy bolid? Nic z tego, ale Turbo w samochodzie wa\u017c\u0105cym 800 kg oznacza doskona\u0142e osi\u0105gi. „Setka” w oko\u0142o 8,5 sekundy, przedni nap\u0119d i kszta\u0142ty wolnostoj\u0105cej szopy. Jazda Uno Turbo to do\u015bwiadczenie z pogranicza rado\u015bci i niepewno\u015bci. Jest wystarczaj\u0105co szybkie aby wystraszy\u0107 niedo\u015bwiadczonego kierowc\u0119.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

38. Mercedes 300 SL<\/strong> – ju\u017c tutaj? Tak, bo 300 SL rozp\u0119dza si\u0119 powoli. Jedyn\u0105 cech\u0105, kt\u00f3ra go wyr\u00f3\u017cnia jest spos\u00f3b zajmowania miejsca na ciasnym fotelu – spos\u00f3b otwierania drzwi oraz uchylna kierownica. Siedzi si\u0119 nisko, pr\u00f3g jest wysoki i szeroki. Widoczno\u015b\u0107 jest przeci\u0119tna.\u00a0 Jazda nim to prze\u017cycie estetyczne, nie sportowe.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

37. Suzuki Carry<\/strong> – japo\u0144ski mikrobus, w kt\u00f3rym siedzi si\u0119 na przedniej osi. Bezpiecze\u0144stwo? Zero, ale w zamian doskona\u0142a widoczno\u015b\u0107 i wyczucie pojazdu. Nie jest typem sportowca, ale d\u017awi\u0119k silnika pot\u0119guje wra\u017cenie nabierania pr\u0119dko\u015bci. Pozycja za kierownic\u0105? Jak na sto\u0142ku kuchennym. Emocje jak na grzybobraniu, w sze\u015b\u0107 os\u00f3b.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

36. Opel GT<\/strong> – ma\u0142a Corvette, kt\u00f3ra z silnikiem 1.1 nie jedzie. Silnik 1.9 to zupe\u0142nie inna liga. GT jest niski i w\u0105ski. Tylny nap\u0119d i niska masa? Tak, ale r\u00f3wnie\u017c automat. Jest wystarczaj\u0105co szybki, ma podnoszone reflektory i nie rozpieszcza kierowcy swoim wyposa\u017ceniem. Siedzi si\u0119 nisko, ale widoczno\u015b\u0107 jest zaskakuj\u0105co dobra.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

35. VW Golf Country<\/strong> – nuda? Ten Golf nie je\u017adzi jak GTI. Ma ma\u0142e ko\u0142a, du\u017cy prze\u015bwit i … tylko tyle. Jazda Country z silnikiem o mocy 98 KM to do\u015bwiadczenie ciekawe. Mo\u017cna nim pojecha\u0107 poln\u0105 drog\u0105 (nap\u0119d 4×4), trudno go zepsu\u0107, ale nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 po nim mocnych wra\u017ce\u0144. Jedynie mo\u017cna zdziwi\u0107 si\u0119, \u017ce m\u00f3j Golf tyle potrafi.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

34. Kamaz<\/strong> – wra\u017cenia z jazdy? Moc wra\u017ce\u0144. Kamaz nie jest szybki ani nie ma statusu pojazdu zabytkowego. Ma „co\u015b”, czego nie maj\u0105 inni. To symbol ewidentnego pierwsze\u0144stwa na drodze. Z Kamazem nikt nie dyskutuje. On zawsze ma racj\u0119. Wzorowa widoczno\u015b\u0107, typowa pozycja za kierownic\u0105 i prawdziwa stal, kt\u00f3ra rz\u0105dzi na drodze. Kamaz ma wszystkie „gwiazdki”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

33. Citroen Typ H<\/strong> – dzi\u015b modny „bus z \u017carciem” a kiedy\u015b typowy „dostawczak”. Typ H ma drzwi otwierane do ty\u0142u, kierowca siedzi na przedniej osi i ma dost\u0119p tylko do najwa\u017cniejszych wska\u017anik\u00f3w lub prze\u0142\u0105cznik\u00f3w. Nawet w modelu z ostatniego roku produkcji (1981) czu\u0107 ducha samochod\u00f3w z lat 30-tych. To proste narz\u0119dzie i jednocze\u015bnie modny dodatek.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

32. Fiat 500<\/strong> – demon pr\u0119dko\u015bci? Nie. Fiat 500 to tylko 12 KM, p\u00f3\u0142 tony masy w\u0142asnej i 3 metry d\u0142ugo\u015bci. Prowadzi si\u0119 typowo dla tylnonap\u0119dowych samochod\u00f3w o s\u0142abym silniku. Emocje? S\u0105, gdy\u017c siedz\u0105c w ciasnym wn\u0119trzu i je\u017cd\u017c\u0105c po kr\u0119tych ulicach miasta mo\u017cna poczu\u0107 si\u0119 jak kierowca Porsche. D\u017awi\u0119k silnika jest jak rado\u015b\u0107 dziecka.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

31. Syrena 104<\/strong> – Rolls w\u015br\u00f3d Syren. Syrena jest powolnym dwusuwem, ale ma drzwi otwierane do ty\u0142u, wn\u0119trze i pozycj\u0119 za kierownic\u0105 rodem z lat 50-tych. Jej prowadzenia nie mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 z pojazdami sportowymi. Syrena to specyficzny d\u017awi\u0119k, zapach palonego oleju i ci\u0105g\u0142a obawa o awari\u0119. Tak kiedy\u015b je\u017cd\u017cono i wtedy nikt nie narzeka\u0142.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Pozycja Syreny nie jest przypadkowa. Syrena to wspomnienia z lat, kiedy pojazdy podziwiali\u015bmy wy\u0142\u0105cznie z tylnego siedzenia lub patrzyli\u015bmy na to „ile wyci\u0105ga” s\u0105dz\u0105c, \u017ce ostatnia warto\u015b\u0107 na liczniku to kres mo\u017cliwo\u015bci. Powy\u017csze propozycje typowano g\u0142\u00f3wnie na zasadzie „bo wypada”. S\u0105 jednak pojazdy, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 cho\u0107by kilometr nie ze wzgl\u0119du na mark\u0119 i sentyment, ale ze wzgl\u0119du na ich prowadzenie. Tam, gdzie pojawiaj\u0105 si\u0119 emocje ko\u0144czy si\u0119 rozs\u0105dek. To dragstery, Formu\u0142a 1, wozid\u0142a, pojazdy kosmiczne i wielkie motocykle. To one definiuj\u0105 kierowc\u0119, nie on je.\u00a0 Im bardziej szalone tym lepiej.<\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #1<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #3<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zapraszamy na drug\u0105 „dziesi\u0105tk\u0119” zestawienia. Po „wynalazkach” czas na pojazdy bardziej hmm … zwyczajne. Jazda nimi by\u0107 mo\u017ce nie b\u0119dzie ekscytuj\u0105ca, ale z pewno\u015bci\u0105 zostanie na d\u0142ugo zapami\u0119tana. Im wy\u017csza pozycja w rankingu, tym wi\u0119ksza rado\u015b\u0107 z jazdy. To jeszcze dolna strefa notowa\u0144. Od 30-tej pozycji b\u0119d\u0105 to typy bardziej nieoczywiste, oryginalne i opracowane z\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11680,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2467,1714,2471,1967,2470],"class_list":["post-11656","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-na-luzie","tag-50-pojazdow-zabytkowych","tag-fiat-500","tag-kamaz","tag-mercedes-300-sl","tag-syrena-104"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1-300x225.jpeg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/800px-VWGolfCountry-01-1.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Na luzie<\/a>","rttpg_excerpt":"Zapraszamy na drug\u0105 „dziesi\u0105tk\u0119” zestawienia. Po „wynalazkach” czas na pojazdy bardziej hmm … zwyczajne. Jazda nimi by\u0107 mo\u017ce nie b\u0119dzie ekscytuj\u0105ca, ale z pewno\u015bci\u0105 zostanie na d\u0142ugo zapami\u0119tana. Im wy\u017csza pozycja w rankingu, tym wi\u0119ksza rado\u015b\u0107 z jazdy. To jeszcze dolna strefa notowa\u0144. Od 30-tej pozycji b\u0119d\u0105 to typy bardziej nieoczywiste, oryginalne i opracowane z\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11656","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11656"}],"version-history":[{"count":17,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11656\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12686,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11656\/revisions\/12686"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11680"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11656"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11656"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11656"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}