{"id":11713,"date":"2021-07-12T17:19:10","date_gmt":"2021-07-12T16:19:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11713"},"modified":"2025-02-09T12:45:59","modified_gmt":"2025-02-09T11:45:59","slug":"50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-4","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/07\/12\/50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-4\/","title":{"rendered":"50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #4"},"content":{"rendered":"

Szale\u0144stwo – dozowane jak kropl\u00f3wka lub jak … fala tsunami. Im bli\u017cej ko\u0144ca, tym bardziej nieoczywiste „typy”. Jedne s\u0105 trudne w prowadzeniu, inne niebezpieczne a jeszcze inne tak „dziwne”, \u017ce trudno poj\u0105\u0107 jak si\u0119 „tym” je\u017adzi. Wydaj\u0105 z siebie piekielne j\u0119ki, s\u0142upy dymu lub ognia. S\u0105 szybsze od startuj\u0105cego samolotu. Bywaj\u0105 \u015bmiertelnie niebezpieczne. Od czego zacz\u0105\u0107? Na 20. miejscu samoch\u00f3d, kt\u00f3ry szalony staje si\u0119 w r\u0119kach niewprawnego kierowcy. We wprawnych potrafi prowadzi\u0107 si\u0119 neutralnie. Dlaczego tak wysoko? BMW ma dwie twarze, tymczasem wiele przedstawionych modeli niczego nie ukrywa.<\/p>\n

20. BMW E30<\/strong> – to najlepsze BMW za rozs\u0105dne pieni\u0105dze. Tylny nap\u0119d, lekko\u015b\u0107 oraz doskona\u0142e prowadzenie. Prowadzi si\u0119 tak jak … nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 po BMW. Siedzi si\u0119 nisko, widoczno\u015b\u0107 jest doskona\u0142a, s\u0142ycha\u0107 rz\u0119dow\u0105 „sz\u00f3stk\u0119”. Warto u\u017cywa\u0107 lusterek. Ma sprawne kierunkowskazy.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

19. Vanderbrik Carver<\/strong> – tr\u00f3jko\u0142owiec z uchyln\u0105 kabin\u0105 i motocyklowym silnikiem. Je\u017adzi jak motocykl, chroni jak samoch\u00f3d. Wychyla si\u0119 na zakr\u0119tach. Ciasne i wysokie nadwozie mie\u015bci dwie osoby. Ma „prawdziw\u0105” kierownic\u0119 i pasy bezpiecze\u0144stwa. Jazda nim przypomina jazd\u0119 na karuzeli – „raz w lewo, raz w prawo”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

18. Lamborghini Countach<\/strong> – „le\u017canka” nap\u0119dzana silnikiem V12. Pozycja za kierownic\u0105 jak u dentysty, szerokie fotele, niskie szyby a do tego zerowa widoczno\u015b\u0107 do ty\u0142u. Szeroki prz\u00f3d utrudnia zajmowanie miejsca. Dzielona boczna szyba ogranicza przep\u0142yw powietrza. Ogumienie – „15-tki” o wysokim profilu chroni\u0105 kr\u0119gos\u0142up przed skutkami z\u0142ej nawierzchni.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

17. Dragster Top Fuel<\/strong> – bez modelu i marki (ka\u017cdy przygotowany jest wed\u0142ug specyfikacji). To kilka tysi\u0119cy KM, sparta\u0144ski fotel i podr\u00f3\u017c trwaj\u0105ca kilka sekund. Wra\u017cenia bezcenne – przeci\u0105\u017cenia odwracaj\u0105 organy wewn\u0119trzne a prowadzenie ogranicza si\u0119 do utrzymania prostego toru jazdy. Pilot my\u015bliwca b\u0119dzie zaskoczony przyspieszeniem.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

16. Auto – Union typ D<\/strong> – wy\u015bcig\u00f3wka z lat 30-tych to zero wyg\u00f3d. Wn\u0119trze to sama blacha. Jazda wy\u015bcig\u00f3wk\u0105 klasy GP z tego okresu to niesamowite do\u015bwiadczenie jazdy pot\u0119gowane brakiem mocnych hamulc\u00f3w, wspomagania kierownicy i przyspieszenia jak w dzisiejszym samochodzie z mocnym dieslem. Tu ka\u017cdy manewr mo\u017ce by\u0107 ostatnim.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

15. Mercedes Colani<\/strong> – siedzisz na \u015brodku kabiny, przed sob\u0105 masz kilka zegar\u00f3w, szyb\u0119 w kszta\u0142cie ko\u0142a i wirnik czyszcz\u0105cy szyb\u0119. Widzisz wszystko, ale po za tym to nic niezwyk\u0142ego. Jazda jest jak zwyk\u0142\u0105 ci\u0119\u017car\u00f3wk\u0105. W tym przypadku liczy si\u0119 forma zewn\u0119trzna, kt\u00f3r\u0105 podziwiaj\u0105 inni. Kierowca raczej b\u0119dzie znudzony.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

14. Fiat Mefistofeles<\/strong> – Fiat prosto z piek\u0142a. Widoczno\u015b\u0107? Nawet do przodu niewiele wida\u0107. Przed tob\u0105 wielki silnik, s\u0142yszysz ogromny huk i siedzisz na blaszanym sto\u0142ku obitym cienk\u0105 warstw\u0105 materia\u0142u. Rura wydechowa pod \u0142okciem to pewne poparzenie. Nie hamuje, ale powoli zwalnia. To do\u015bwiadczenie z gatunku „motoryzacyjnego sado-maso”.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

13. Sentinel Steam Truck<\/strong> – na zewn\u0105trz ci\u0119\u017car\u00f3wka, w \u015brodku lokomotywa. Maszyna parowa syczy, z komina wydobywa si\u0119 czarna chmura. Sentinel rozp\u0119dza si\u0119 powoli, ale r\u00f3wnie trudno go zatrzyma\u0107. Z wn\u0119trza doskona\u0142a widoczno\u015b\u0107. Obs\u0142uga kot\u0142a wymaga obecno\u015bci drugiej osoby. Jazda nim to spe\u0142nienie marze\u0144 o prowadzeniu lokomotywy. Tyle, \u017ce na drodze.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

12. Duesenberg SSJ<\/strong> – czym jest? To po\u0142\u0105czenie luksusowej limuzyny i wy\u015bcig\u00f3wki. Siedzisz wysoko, przed sob\u0105 masz wielkie ko\u0142o kierownicy i kilka zegar\u00f3w. S\u0142yszysz 400 KM (bulgot silnika i \u015bwist spr\u0119\u017carki), kt\u00f3re rozp\u0119dzaj\u0105 si\u0119 wolno, ale przyspieszanie nie ma ko\u0144ca. Przedwojenny mistrz prostej, nie zakr\u0119tu o czym warto pami\u0119ta\u0107.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

11. Lancia Stratos<\/strong> – silnik od Ferrari, nadwozie rozmiaru karta i lekko\u015b\u0107. Stratos prowadzi si\u0119 bokiem. Prowadzi si\u0119 sam, gdy\u017c trudno utrzyma\u0107 go na w\u0142a\u015bciwym torze. W \u015brodku ciasnota, s\u0142aba widoczno\u015b\u0107 i poczucie, \u017ce w ka\u017cdej chwili mo\u017cna przenie\u015b\u0107 si\u0119 do \u015bw. Piotra. „Kr\u00f3lowa rajd\u00f3w” jest tylko jedna.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dlaczego? Stratos by\u0107 mo\u017ce wygl\u0105da niewinnie, ale to diabelska maszyna prosto z piek\u0142a. Trudno j\u0105 ujarzmi\u0107. Jest stabilna przy niskich pr\u0119dko\u015bciach, ale ka\u017cde nag\u0142e przyspieszenie to wyzwanie dla koordynacji kierowcy. Wsadzi\u0107 silnik Ferrari do nadwozia o d\u0142ugo\u015bci pierwszego Fiata Punto, umie\u015bci\u0107 go przed tyln\u0105 osi\u0105 i i tym samym przenie\u015b\u0107 mas\u0119 do ty\u0142u pozbawiaj\u0105c pojazd stabilno\u015bci? Trzeba by\u0107 szalonym. Konstrukcja mia\u0142a by\u0107 dostosowana wy\u0142\u0105cznie do potrzeb sportu, ale potrzeby homologacyjne wymaga\u0142y produkcji serii przeznaczonej dla zwyk\u0142ego klienta. Dzi\u0119ki temu mo\u017cna by\u0142o naby\u0107 to dzie\u0142o w\u0142oskiej in\u017cynierii.<\/p>\n

Lancia Stratos to wst\u0119p do pierwszej „dziesi\u0105tki”, w kt\u00f3rej znajd\u0105 si\u0119 najbardziej wyj\u0105tkowe (pod wieloma wzgl\u0119dami) pojazdy, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu. Czy wygra Ferrari? Kiedy\u015b podczas test\u00f3w zabytkowego Ferrari 250 GTO uznano, \u017ce nie ma \u017cadnej podobnej konstrukcji, kt\u00f3ra zas\u0142ugiwa\u0142aby na 1. miejsce w podobnym zestawieniu. Fakt, jest wyj\u0105tkowe, ale nie zapewnia wra\u017ce\u0144 z jazdy por\u00f3wnywalnych z wozid\u0142em, pojazdem o nap\u0119dzie turbinowym, hybryd\u0105 samolotu i samochodu czy innymi „wynalazkami”, kt\u00f3re z pewno\u015bci\u0105 znajd\u0105 si\u0119 na pierwszych miejscach tego zestawienia. Czy na pierwszym?<\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #1<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #2<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #3<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #5<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szale\u0144stwo – dozowane jak kropl\u00f3wka lub jak … fala tsunami. Im bli\u017cej ko\u0144ca, tym bardziej nieoczywiste „typy”. Jedne s\u0105 trudne w prowadzeniu, inne niebezpieczne a jeszcze inne tak „dziwne”, \u017ce trudno poj\u0105\u0107 jak si\u0119 „tym” je\u017adzi. Wydaj\u0105 z siebie piekielne j\u0119ki, s\u0142upy dymu lub ognia. S\u0105 szybsze od startuj\u0105cego samolotu. Bywaj\u0105 \u015bmiertelnie niebezpieczne. Od czego\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11735,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2467,1017,2474,2475],"class_list":["post-11713","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-na-luzie","tag-50-pojazdow-zabytkowych","tag-lancia-stratos","tag-sentinel","tag-vanderbrik-carver"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/unnamed.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Na luzie<\/a>","rttpg_excerpt":"Szale\u0144stwo – dozowane jak kropl\u00f3wka lub jak … fala tsunami. Im bli\u017cej ko\u0144ca, tym bardziej nieoczywiste „typy”. Jedne s\u0105 trudne w prowadzeniu, inne niebezpieczne a jeszcze inne tak „dziwne”, \u017ce trudno poj\u0105\u0107 jak si\u0119 „tym” je\u017adzi. Wydaj\u0105 z siebie piekielne j\u0119ki, s\u0142upy dymu lub ognia. S\u0105 szybsze od startuj\u0105cego samolotu. Bywaj\u0105 \u015bmiertelnie niebezpieczne. Od czego\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11713","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11713"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11713\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21011,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11713\/revisions\/21011"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11735"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11713"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11713"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11713"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}