{"id":11742,"date":"2021-07-16T10:20:44","date_gmt":"2021-07-16T09:20:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11742"},"modified":"2022-01-22T14:34:44","modified_gmt":"2022-01-22T13:34:44","slug":"50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-5","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/07\/16\/50-zabytkowych-i-nie-tylko-pojazdow-ktorymi-warto-przejechac-sie-w-zyciu-5\/","title":{"rendered":"50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #5"},"content":{"rendered":"

Najwy\u017csza pora na ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zestawienia.<\/strong> Znajdziecie w niej „mikstur\u0119” pojazd\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 wszystko. Je\u017cd\u017c\u0105, p\u0142ywaj\u0105 i lataj\u0105. S\u0105 du\u017ce albo ogromne. Prowadzenie ka\u017cdego z nich zapewnia moc wra\u017ce\u0144. Trzymaj\u0105c ich kierownic\u0119 mo\u017cna cieszy\u0107 si\u0119, wystraszy\u0107, by\u0107 zaskoczonym – jednocze\u015bnie lub zmiana nast\u0119puje w u\u0142amku sekundy. Co na pozycji nr 10? Pojazd, kt\u00f3ry daje absolutn\u0105 w\u0142adze na drodze. To znaczy dawa\u0142by, gdyby by\u0142 dopuszczony do ruchu po drogach publicznych.<\/p>\n

10. Bie\u0142az 75710<\/strong> – najwi\u0119ksze wozid\u0142o przeznaczone dla kopalni. Siedzisz 8 metr\u00f3w na nawierzchni\u0105, do \u015brodka wspinasz si\u0119 po drabinie i zasiadasz za kierownic\u0105 pojazdu o DMC r\u00f3wnym 810 ton. Dzi\u0119ki wspomaganiu mechanizm\u00f3w prowadzi si\u0119 \u0142atwo, ale nie jest dopuszczona do ruchu po drogach publicznych. Zajmowa\u0142aby dwa pasy. Czujesz si\u0119 jak „Panisko”.<\/p>\n

\"\"<\/a>9. Amphicar 770<\/strong> – \u0142\u00f3d\u017a i kabriolet w jednym. Prowadzi si\u0119 jak „zwyk\u0142y” samoch\u00f3d, nawet w wodzie skr\u0119ca przednimi ko\u0142ami. Silnik o mocy 43 KM rozp\u0119dza pojazd na l\u0105dzie do 110 km\/h. \u017badnych atrakcji? Ju\u017c sam moment wjazdu do wody i w\u0142\u0105czenie \u015bruby pozwala na zwr\u00f3cenie uwagi pla\u017cowicz\u00f3w. W tym czasie inni dopiero odpinaj\u0105 przyczep\u0119 z \u0142odzi\u0105.<\/p>\n

\"\"8. Citroen B2 Kegresse<\/strong> – tani i zwyk\u0142y Citroen wyposa\u017cony w wynalazek opiekuna carskich gara\u017cy. Prowadzenie pojazdu z mieszanym przekazywaniem nap\u0119du dopiero w terenie jest odczuwalne. Siedzisz wysoko, masz z\u0142o\u017cony dach, s\u0142yszysz tylko silnik oraz ha\u0142as z mechanizmu ukrytego pod tylnym b\u0142otnikiem. Wje\u017cd\u017casz na pole i nic ciebie nie zatrzyma.<\/p>\n

\"\"<\/a>7. Aerocar<\/strong> – jedziesz i lecisz. Prowadzi si\u0119 jak mikrosamoch\u00f3d, ale ci\u0105gnie za sob\u0105 przyczep\u0119 ze skrzyd\u0142ami. Licencja pilota to wym\u00f3g aby zjecha\u0107 tam gdzie ko\u0144czy si\u0119 droga i lecie\u0107. Lecisz – omijasz korki, nie musisz trzyma\u0107 si\u0119 swojego pasa. Czujesz wolno\u015b\u0107, masz poczucie wy\u017cszo\u015bci. Problemy kierowc\u00f3w przestaj\u0105 Ciebie obchodzi\u0107. Jest jeszcze g\u00f3ra i d\u00f3\u0142.<\/p>\n

\"\"<\/a>6. Tumbler<\/strong> – sportowy czo\u0142g z niezale\u017cnymi przednimi ko\u0142ami (trudno o lepsze okre\u015blenie). Wa\u017cy 2,3 tony i setk\u0119 osi\u0105ga w 6 sekund. Prowadzi si\u0119 jak … krzy\u017c\u00f3wka motocykla z muscle-car. Siedzisz nisko, przed sob\u0105 masz przyciski na ka\u017cdy problem. Nikt nie widzi kto prowadzi i nikt nie mo\u017ce Ciebie zatrzyma\u0107. Takich emocji nie zagwarantuje \u017caden inny pojazd filmowy.<\/p>\n

\"\"<\/a>5. MTT Y2K<\/strong> – motocykl z nap\u0119dem prosto ze (zu\u017cytego) \u015bmig\u0142owca. Siedzisz okrakiem na d\u0142ugim motocyklu, Pod tob\u0105 turbina o mocy 320 KM. S\u0142yszysz jej \u015bwist. Ka\u017cde odkr\u0119cenie gazu wystrzeliwuje Ciebie i pojazd w nieznanym kierunku. Utrzymanie toru jazdy jest trudne, wymaga nauczenia si\u0119 dozowania mocy. Jazda nim to jazda na kraw\u0119dzi.<\/p>\n

\"\"<\/a>4. Ferrari 250 GTO<\/strong> – V12 „Colombo”, czerwony kolor i kobiece kszta\u0142ty. Wn\u0119trze nie jest obszerne, ale widoczno\u015b\u0107 zaskakuj\u0105co dobra. To Ferrari jest lekkie. Kierowca nie ma \u017cadnych udogodnie\u0144. Podczas jazdy s\u0142ycha\u0107 niepowtarzalny d\u017awi\u0119k silnika. Kierowca ma poczucie obcowania z czym\u015b wyj\u0105tkowym – z\u0142o\u017conym r\u0119cznie. Niedoskona\u0142ym a jednocze\u015bnie pi\u0119knym.<\/p>\n

\"\"<\/a>3. Chrysler Turbine Car<\/strong> – z pozoru zwyk\u0142e coupe. Samoch\u00f3d rodzinny z nap\u0119dem turbinowym. Pakujesz rodzin\u0119, uruchamiasz turbin\u0119 i jedziesz. Masz przed sob\u0105 panoramiczn\u0105 szyb\u0119, wielk\u0105 kierownic\u0119, du\u017ce zegary i pe\u0142n\u0105 „elektryk\u0119”. Pomimo tego czujesz, \u017ce prowadzisz samolot – s\u0142ycha\u0107 g\u0142o\u015bny \u015bwist, siedzisz na wygodnym fotelu. Czujesz si\u0119 wyj\u0105tkowo – Ty i Twoja rodzina.<\/p>\n

\"\"<\/a>2. Bugatti typ 41<\/strong> – wielka, droga limuzyna z ogromnym silnikiem. Jak to je\u017adzi? Ma wielkie ko\u0142a, silnik o poj. 12 dm3<\/sup>, gigantyczny promie\u0144 skr\u0119tu. Prowadz\u0105c ten wielki pojazd ma si\u0119 wra\u017cenie panowania nad \u015bwiatem. Szofer dla niego jest tym, czym Albert dla Buce Wayna. Bugatti jest pos\u0142uszne, prowadzi si\u0119 jak okr\u0119t i trudno je wyprowadzi\u0107 z r\u00f3wnowagi,<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

Co na „Pierwszym”?<\/strong><\/p>\n

Trudno jest wybra\u0107 pojazd, kt\u00f3ry zapewnia wszystkie emocje jednocze\u015bnie. Na szcz\u0119\u015bcie s\u0105 takie konstrukcje, kt\u00f3re zapewniaj\u0105 moc wra\u017ce\u0144, ale jedno po drugim. \u017beby pozna\u0107 technik\u0119 jazdy Tatr\u0105, trzeba zrozumie\u0107 filozofi\u0119 projektowania Hansa Ledwinki. Zawdzi\u0119czamy jemu m.in. kszta\u0142t Volkswagena. To w\u0142a\u015bnie Tatra 77 zajmuje 1. miejsce.<\/p>\n

1. Tatra Typ 77 <\/strong>– fatalny rozk\u0142ad mas, aerodynamiczna karoseria, wojenne „zas\u0142ugi”. Tatra rozp\u0119dza si\u0119 wolno, do ty\u0142u nic nie wida\u0107. Siedzi si\u0119\u00a0 z nogami na d\u0142ugo\u015bci przedniej osi. Wok\u00f3\u0142 luksus i widmo katastrofy. Na szybkim \u0142uku ci\u0119\u017cki ty\u0142 wyprzedza prz\u00f3d. Na wolnym prowadzi si\u0119 neutralnie. Potrafi zaskoczy\u0107, potrafi wyzwoli\u0107 z cz\u0142owieka jego pragnienia. Cho\u0107 jest limuzyn\u0105, ka\u017cdy chce siedzie\u0107 za kierownic\u0105. Tatra to pojazd pi\u0119kny i niebezpieczny, ale dzi\u0119ki temu kierowca mo\u017ce si\u0119 wykaza\u0107 swoimi umiej\u0119tno\u015bciami.<\/p>\n

\"\"Dlaczego taki wyb\u00f3r?<\/strong><\/p>\n

Tatra to po\u0142\u0105czenie geniuszu, szale\u0144stwa, sportu i luksusu. Jest dziwna – patrz\u0105c na konkurencj\u0119 z tamtych lat. Cho\u0107 … w zasadzie Tatra nie ma konkurencji. Jest wystarczaj\u0105co szybka i niesamowicie skuteczna aby sta\u0107 si\u0119 „nazistowsk\u0105 legend\u0105”. To tak jakby w jedno po\u0142\u0105czy\u0107 Horcha, VW i Auto-Uniona. Jazda „77-mk\u0105” jest jak pr\u00f3ba spe\u0142nienia obietnicy danej osobie, kt\u00f3ra ci\u0105gle zmienia zdanie. Tatra ze statecznej limuzyny potrafi zamieni\u0107 si\u0119 w wy\u015bcig\u00f3wk\u0119. To nic, \u017ce do ty\u0142u nic nie wida\u0107. Wa\u017cne, \u017ce do przodu wida\u0107 wszystko. Prowadzenie Tatry jest jak niespodzianka. Gdy inni pokazuj\u0105 co mo\u017cna si\u0119 po nich spodziewa\u0107, Tatra to ukrywa. To nic, \u017ce nie rozp\u0119dza si\u0119 jak nowoczesna wy\u015bcig\u00f3wka.<\/p>\n

Tatra ma do zaoferowania wi\u0119cej ni\u017c Porsche, Ferrari czy Bugatti. Jest samochodem na co dzie\u0144 a przy tym ma cechy wielu pojazd\u00f3w sportowych. W zestawieniu mo\u017ce si\u0119 znale\u017a\u0107 ka\u017cda Tatra, ale ta zyskuje na szczeg\u00f3lne miejsce. P\u00f3\u017aniejsze modele by\u0142 bardziej … hmm, grzeczne. Ich prowadzeniu towarzyszy\u0142 wi\u0119kszy spok\u00f3j. Tymczasem „77-mka” nie by\u0142a tak doskona\u0142a technicznie jak nast\u0119pcy. To ona zapocz\u0105tkowa\u0142a seri\u0119. Prowadz\u0105c\u00a0 Tatr\u0119 mo\u017cna \u015bmia\u0107 si\u0119, wystraszy\u0107, uspokoi\u0107 i poczu\u0107 si\u0119 „kim\u015b wa\u017cnym”. Tatra 77\u00a0 nie jest nowo\u015bci\u0105, zatem prowadz\u0105c j\u0105 mo\u017cna ustrzec si\u0119 b\u0142\u0119d\u00f3w nazistowskich genera\u0142\u00f3w. Trzeba j\u0105 zrozumie\u0107 – jaka jest i dlaczego jest taka a nie inna. Wtedy strach za jej kierownic\u0105 b\u0119dzie nam obcy.<\/p>\n

Podsumowanie<\/strong><\/p>\n

Ka\u017cdy pojazd jest wyj\u0105tkowy na sw\u00f3j spos\u00f3b. Prowadzenie ka\u017cdego z w\/w „50-tki” jest wyj\u0105tkowe. Jedne s\u0105 szybkie, drugie powolne. Jedne ma\u0142e, drugie rozmiar\u00f3w kamienicy. Ka\u017cdy oferuje kierowcy „co\u015b” zupe\u0142nie innego. Co? Rado\u015b\u0107, spok\u00f3j, szale\u0144stwo, groz\u0119, presti\u017c, ego – do wyboru. M\u00f3wi si\u0119, \u017ce „\u017cycie trzeba bra\u0107 pe\u0142nymi gar\u015bciami”. To prawda. W motoryzacji oznacza to do\u015bwiadczenie ka\u017cdego rodzaju motoryzacji – bez wyj\u0105tku. Tylko tak mo\u017cna pozna\u0107 czym by\u0142a motoryzacja w XX i XXI wieku. Je\u017celi zaznamy przyjemno\u015bci prowadzenia cho\u0107 dziesi\u0119ciu z nich, wtedy dowiemy si\u0119 czym jest motoryzacja i co nam daje. Motoryzacja to przede wszystkim r\u00f3\u017cnorodno\u015b\u0107 i rado\u015b\u0107 odkrywania. To towarzyszy\u0142o pierwszym konstruktorom.<\/p>\n

Jakie s\u0105 szanse, \u017ce przejedziemy si\u0119 „10-tk\u0105” z tego zestawienia? Raczej niewielkie, ale jest wiele podobnych konstrukcji. S\u0105 ta\u0144sze i bardziej dost\u0119pne. Dzi\u0119ki nim r\u00f3wnie\u017c odkryjemy wiele uczu\u0107, o kt\u00f3rych by\u0107 mo\u017ce jeszcze nie wiedzieli\u015bmy. Prowadzenie samochodu jest jak podr\u00f3\u017c, kt\u00f3rej celem jest poznanie siebie. Na koniec taka „ma\u0142a prywata”. Dla pisz\u0105cego te s\u0142owa pojazdem, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by zast\u0105pi\u0107 Tatr\u0119 w tym zestawieniu jest Rolls-Royce Phantom Coupe. Jak si\u0119 nim je\u017adzi? Jak „sportowym pa\u0142acem” – czujesz si\u0119 jak szlachetnie urodzony olimpijczyk. Rolls w tej formie daje rado\u015b\u0107, zmusza do pokory, ale jednocze\u015bnie daje sygna\u0142, \u017ce jeste\u015b wa\u017cny. Wkr\u00f3tce zamierzam przekona\u0107 si\u0119 o tym.<\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #1<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #2<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #3<\/a><\/p>\n

50 zabytkowych (i nie tylko) pojazd\u00f3w, kt\u00f3rymi warto przejecha\u0107 si\u0119 w \u017cyciu, #4<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Najwy\u017csza pora na ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zestawienia. Znajdziecie w niej „mikstur\u0119” pojazd\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 wszystko. Je\u017cd\u017c\u0105, p\u0142ywaj\u0105 i lataj\u0105. S\u0105 du\u017ce albo ogromne. Prowadzenie ka\u017cdego z nich zapewnia moc wra\u017ce\u0144. Trzymaj\u0105c ich kierownic\u0119 mo\u017cna cieszy\u0107 si\u0119, wystraszy\u0107, by\u0107 zaskoczonym – jednocze\u015bnie lub zmiana nast\u0119puje w u\u0142amku sekundy. Co na pozycji nr 10? Pojazd, kt\u00f3ry daje absolutn\u0105\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11762,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[2467,1038,2476,86,726],"class_list":["post-11742","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-na-luzie","tag-50-pojazdow-zabytkowych","tag-aerocar","tag-amphicar","tag-bielaz","tag-tatra-77"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/07\/aerocar-2-1.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Na luzie<\/a>","rttpg_excerpt":"Najwy\u017csza pora na ostatni\u0105 cz\u0119\u015b\u0107 zestawienia. Znajdziecie w niej „mikstur\u0119” pojazd\u00f3w, kt\u00f3re mog\u0105 wszystko. Je\u017cd\u017c\u0105, p\u0142ywaj\u0105 i lataj\u0105. S\u0105 du\u017ce albo ogromne. Prowadzenie ka\u017cdego z nich zapewnia moc wra\u017ce\u0144. Trzymaj\u0105c ich kierownic\u0119 mo\u017cna cieszy\u0107 si\u0119, wystraszy\u0107, by\u0107 zaskoczonym – jednocze\u015bnie lub zmiana nast\u0119puje w u\u0142amku sekundy. Co na pozycji nr 10? Pojazd, kt\u00f3ry daje absolutn\u0105\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11742","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11742"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11742\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12688,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11742\/revisions\/12688"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11762"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11742"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11742"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11742"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}