{"id":11856,"date":"2021-08-09T13:28:34","date_gmt":"2021-08-09T12:28:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=11856"},"modified":"2021-08-09T18:48:40","modified_gmt":"2021-08-09T17:48:40","slug":"wakacje-z-bizonem","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2021\/08\/09\/wakacje-z-bizonem\/","title":{"rendered":"Wakacje z Bizonem"},"content":{"rendered":"

Wakacje na wsi wielu z Nas wspomina jako czas, kiedy nie byli\u015bmy zaj\u0119ci przewijaniem \u201erolki\u201d na portalach spo\u0142eczno\u015bciowych. Jedyne, co przewija\u0142o si\u0119 to sznurek do wi\u0105zania snop\u00f3w siana. Wcze\u015bniej by\u0142y \u017cniwa \u2013 czas, kiedy mo\u017cna by\u0142o przejecha\u0107 si\u0119 gigantyczn\u0105 maszyn\u0105 z wielkim walcem z przodu. Jazda kombajnem zbo\u017cowym dla dzieci by\u0142a atrakcj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c supersamochodem. Najlepiej \u017ceby kombajn by\u0142 czerwony z otwart\u0105 kabin\u0105 tak, aby widzie\u0107 pracuj\u0105cy heder (walec tn\u0105cy). Taki najcz\u0119\u015bciej by\u0142 Bizon Z056 – najbardziej znany polski kombajn.<\/p>\n

Historia Bizona rozpoczyna si\u0119 w latach 60-tych. Polskie rolnictwo potrzebowa\u0142o maszyn. W tym czasie polski rolnik nie m\u00f3g\u0142 pozwoli\u0107 sobie na w\u0142asny nowy ci\u0105gnik – powszechnie u\u017cywano koni. Nowe ci\u0105gniki nale\u017ca\u0142y g\u0142\u00f3wnie do Pa\u0144stwowych Gospodarstw Rolnych. Korzystanie z ci\u0119\u017ckiego sprz\u0119tu wi\u0105za\u0142o si\u0119 z um\u00f3wieniem terminu wykonania us\u0142ugi. Ch\u0119tnych by\u0142o wielu, zatem \u017cniwa wtedy by\u0142y problemem logistycznym a wi\u0119kszo\u015b\u0107 „ma\u0142ych” rolnik\u00f3w prace wykonywa\u0142a r\u0119cznie – kos\u0105 i sierpem. Kombajn by\u0142 marzeniem wielu. Nawet taki, kt\u00f3ry do nap\u0119du wykorzystywa\u0142 moc „konia fizycznego”.<\/p>\n

Pierwszym kombajnem, kt\u00f3ry nazywano \u201eBizon\u201d by\u0142 model Z040. Produkowano go w latach 1970-1973. D\u0142ugi na 8 m i wysoki na prawie 4 metry pojazd wa\u017cy\u0142 6,6 tony i rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 21 km\/h. Wa\u017cniejszymi od pr\u0119dko\u015bci maksymalnej danymi by\u0142y te dotycz\u0105ce efektywno\u015bci pracy \u2013 4 wytrz\u0105sacze o d\u0142. 360 cm i obszar przesiewania \u2013 2,34 m2<\/sup>. Heder mia\u0142 szeroko\u015b\u0107 ca\u0142kowit\u0105 4,63 m. Podczas jazdy drogami wiejskimi pojazd zajmowa\u0142 ca\u0142\u0105 szeroko\u015b\u0107 drogi co skutecznie blokowa\u0142o ruch. Interesuj\u0105cym parametrem by\u0142 rozmiar przednich k\u00f3\u0142. Olbrzymie \u201ebalony\u201d osadzono na 30-calowych felgach.<\/p>\n

Bizon Z040 w grze „Farming Simulator”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Farming Simulator<\/p>\n

Dla wi\u0119kszo\u015bci z Nas \u201ePrawdziwy Bizon\u201d to Z056 produkowany w latach 1976-1994. D\u0142ugi na 8 metr\u00f3w, wysoki na 4 metry i szeroki na 4,6 m (z za\u0142o\u017conym hederem \u2013 walcem tn\u0105cym) Bizon by\u0142 maszyn\u0105 du\u017c\u0105 i ci\u0119\u017ck\u0105. Na „sucho” wa\u017cy\u0142 7,7 tony a do jego nap\u0119du s\u0142u\u017cy\u0142 100-konny silnik z Andrychowa – o poj. 6,5 dm3<\/sup> i 6-ciu cylindrach. By\u0142a to licencja Leylanda – znane SW 400 stosowane np. w autobusie Autosan H9. 100-konny nap\u0119d wystarczy\u0142 do sprawnego przemieszczania si\u0119 pomi\u0119dzy polami pe\u0142nymi zb\u00f3\u017c. Do tego zosta\u0142 stworzony. Nie by\u0142 „demonem pr\u0119dko\u015bci”.<\/p>\n

Z oficjalnych danych wynika, \u017ce m\u00f3g\u0142 rozwija\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 drogow\u0105 20 km\/h a pr\u0119dko\u015b\u0107 wytraca\u0142 za pomoc\u0105 hamulc\u00f3w tarczowych. Jak si\u0119 nim je\u017adzi\u0142o? Powoli, ale precyzyjnie. Pomimo znacznych rozmiar\u00f3w kombajnu kieruj\u0105cy mia\u0142 doskona\u0142\u0105 widoczno\u015b\u0107 (do przodu, ale nie do ty\u0142u) a sam pojazd by\u0142 zadziwiaj\u0105co zwrotny. Wszystko za spraw\u0105 tylnych k\u00f3\u0142 skr\u0119tnych o ma\u0142ej \u015brednicy. Dzi\u0119ki nim mo\u017cna by\u0142o manewrowa\u0107 nawet na w\u0105skim polu. Pojazd by\u0142 modernizowany a do wyposa\u017cenia dodatkowego oferowano wiele np. przystawk\u0119 do kukurydzy i s\u0142onecznika. Prawdziwie wielofunkcyjna maszyna.<\/p>\n

Bizon Z056<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: maszyneo.pl<\/p>\n

Model Z056 ewoluowa\u0142 w modele Z057 i Z058 (wi\u0119kszy, tzw. Rekord). Co ciekawe, starsza wersja by\u0142a montowana r\u00f3wnolegle z nast\u0119pcami (jak np. Skoda Octavia). R\u00f3\u017cnice w wygl\u0105dzie zewn\u0119trznym pomi\u0119dzy 057 i 056 by\u0142y minimalne. W\u0142a\u015bciwie ka\u017cdy model by\u0142 lakierowany na czerwono, cho\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 dotyczy\u0142a kolor\u00f3w \u017c\u00f3\u0142tego, niebieskiego oraz zielonego. Nowszy model 058 wyposa\u017cono w mocniejszy silnik (120 KM) oraz wi\u0119kszy zbiornik na ziarno \u2013 o pojemno\u015bci 3,5 m3<\/sup> (poprzednik mia\u0142 zbiornik o poj. 3 m3<\/sup>). W praktyce oznacza\u0142o to szybszy zbi\u00f3r oraz mniej przymusowych postoj\u00f3w na przesypanie ziarna.<\/p>\n

Co ciekawe, wszystkie modele tej serii mia\u0142y kilka wersji rozwojowych. Mo\u017cna by\u0142o zamieni\u0107 du\u017ce ko\u0142a na g\u0105sienice, wybra\u0107 dwa rodzaje wytrz\u0105sacza (klawiszowego i b\u0119bnowego), zam\u00f3wi\u0107 kilka rodzaj\u00f3w nagarniaczy a tak\u017ce \u2026 wersj\u0119 eksportow\u0105 przeznaczon\u0105 do zbioru \u2026 ry\u017cu (eksport do Chin). W\u015br\u00f3d opcji by\u0142 oczywi\u015bcie w\u00f3zek na walec tn\u0105cy (heder), ale w tym czasie wi\u0119kszo\u015b\u0107 kombajn\u00f3w je\u017adzi\u0142a po drogach publicznych w za\u0142o\u017conym hederem budz\u0105c respekt u w\u0142a\u015bcicieli mniejszych pojazd\u00f3w. W\u00f3zek by\u0142 zatem zb\u0119dnym dodatkiem. Dopiero kilka lat temu jazda bez walca tn\u0105cego po drogach sta\u0142a si\u0119 powszechna.<\/p>\n

Dlaczego tylko PGR-y mog\u0142y pozwoli\u0107 sobie na taki sprz\u0119t? Rolnicy w tym czasie mieli szcz\u0119\u015bcie, gdy zamienili konia na nowego Ursusa C-330. Kombajn by\u0142 maszyn\u0105 dro\u017csz\u0105 i jedynie pa\u0144stwowe gospodarstwa by\u0142y w stanie zdoby\u0107 upragnion\u0105 maszyn\u0119. Rolnik indywidualny m\u00f3g\u0142 jedynie skorzysta\u0107 z us\u0142ug \u015bwiadczonych przez w\u0142a\u015bcicieli Bizona. Pocz\u0105tkowo by\u0142y to PGR-y, p\u00f3\u017aniej Ko\u0142a Rolnicze a pod koniec lat 90-tych prywatni w\u0142a\u015bciciele, kt\u00f3rzy wykupili egzemplarze z „pa\u0144stwowego demobilu” i naprawili je tanim kosztem. Tak powsta\u0142 prywatny biznes us\u0142ug rolniczych.<\/p>\n

\u017bniwa w latach 80-tych<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: makowonline<\/p>\n

W czasie produkcji Bizon by\u0142 polskim towarem eksportowym. Polskie kombajny by\u0142y sprzedawane w krajach s\u0105siednich: Bia\u0142orusi, Ukrainie i Czechos\u0142owacji a nawet w dalekich: Iranie i Syrii. Partia Bizon\u00f3w trafi\u0142a nawet do USA, ale nie zyska\u0142y popularno\u015bci w\u015br\u00f3d ameryka\u0144skich farmer\u00f3w. Przez kilka lat montowano je r\u00f3wnie\u017c na Ukrainie. Klienci przy wyborze kierowali si\u0119 przede wszystkim nisk\u0105 cen\u0105 oraz tanimi cz\u0119\u015bciami zamiennymi. Kombajn nie by\u0142 wzorem niezawodno\u015bci, ale nie wymaga\u0142 specjalistycznej obs\u0142ugi ani drogich narz\u0119dzi. Proste naprawy by\u0142y mo\u017cliwe nawet na polu.<\/p>\n

Historia „Prawdziwego Bizona” ko\u0144czy si\u0119 w 2004 roku. W tym czasie by\u0142 to ju\u017c przestarza\u0142y model. Klimatyzowane kabiny, wspomagania mechanizm\u00f3w, mocny silnik i … wysoka cena \u2013 tym wyr\u00f3\u017cnia\u0142y si\u0119 zachodnie konstrukcje. Po przej\u0119ciu zak\u0142adu produkcyjnego przez New Holland (sp\u00f3\u0142k\u0119 zale\u017cn\u0105 od Fiata) do 2012 roku montowano jeszcze kombajny Z058 w zmodernizowanej wersji a tak\u017ce kombajn „Gigant” – najwi\u0119kszy kombajn zbo\u017cowy polskiej produkcji o masie 12 ton nap\u0119dzany silnikiem o mocy 220 KM. Nie by\u0142y to ju\u017c „Prawdziwy Bizon”, ale nosi\u0142 jego nazw\u0119.<\/p>\n

Kombajn Bizon w pami\u0119ci wielu z Nas pozostanie najwi\u0119ksz\u0105 maszyn\u0105 jak\u0105 kiedykolwiek prowadzili. Podczas \u017cniw kierowcy cz\u0119sto zapraszali wiejskie dzieci i pozwalali im kierowa\u0107 Bizonem. Czy to by\u0142o niebezpieczne? Nie. Pojazd na polu porusza\u0142 si\u0119 z pr\u0119dko\u015bci\u0105 kilku km\/h. Dziecku nic nie zagra\u017ca\u0142o – kolizja z innym pojazdem nie by\u0142a mo\u017cliwa a miejsce pracy kierowcy by\u0142o oddzielone od walca barierk\u0105 (lub szyb\u0105 kabiny). Widok \u0142an\u00f3w zbo\u017ca przed sob\u0105, wysypywanie ziarna i poczucie w\u0142adzy nad wielk\u0105 maszyn\u0105 by\u0142o bezcennym do\u015bwiadczeniem. Ha\u0142asem silnika i kurzem wtedy nikt si\u0119 nie przejmowa\u0142.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wakacje na wsi wielu z Nas wspomina jako czas, kiedy nie byli\u015bmy zaj\u0119ci przewijaniem \u201erolki\u201d na portalach spo\u0142eczno\u015bciowych. Jedyne, co przewija\u0142o si\u0119 to sznurek do wi\u0105zania snop\u00f3w siana. Wcze\u015bniej by\u0142y \u017cniwa \u2013 czas, kiedy mo\u017cna by\u0142o przejecha\u0107 si\u0119 gigantyczn\u0105 maszyn\u0105 z wielkim walcem z przodu. Jazda kombajnem zbo\u017cowym dla dzieci by\u0142a atrakcj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c supersamochodem.\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11865,"comment_status":"open","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2496,2494,1232,2495],"class_list":["post-11856","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-kombajn-bizon","tag-kombajn-zbozowy","tag-stare-maszyny-rolnicze","tag-z056"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2021\/08\/comment_EdYE5mPb7ug3xceyRRnBFJA8hQAhLQF0.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Wakacje na wsi wielu z Nas wspomina jako czas, kiedy nie byli\u015bmy zaj\u0119ci przewijaniem \u201erolki\u201d na portalach spo\u0142eczno\u015bciowych. Jedyne, co przewija\u0142o si\u0119 to sznurek do wi\u0105zania snop\u00f3w siana. Wcze\u015bniej by\u0142y \u017cniwa \u2013 czas, kiedy mo\u017cna by\u0142o przejecha\u0107 si\u0119 gigantyczn\u0105 maszyn\u0105 z wielkim walcem z przodu. Jazda kombajnem zbo\u017cowym dla dzieci by\u0142a atrakcj\u0105 wi\u0119ksz\u0105 ni\u017c supersamochodem.\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11856","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11856"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11856\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":11866,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11856\/revisions\/11866"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11865"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11856"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11856"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11856"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}