{"id":12560,"date":"2022-01-10T18:55:48","date_gmt":"2022-01-10T17:55:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=12560"},"modified":"2025-02-18T20:28:26","modified_gmt":"2025-02-18T19:28:26","slug":"pierwszy-motocykl-prosto-z-salonu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/01\/10\/pierwszy-motocykl-prosto-z-salonu\/","title":{"rendered":"Pierwszy motocykl prosto z salonu"},"content":{"rendered":"

Za pierwszy motocykl, w kt\u00f3rym zastosowano silnik spalinowy, uwa\u017ca si\u0119 konstrukcj\u0119 Daimlera z 1885 roku. Czy s\u0142usznie? W tym czasie powsta\u0142o kilka innych prototyp\u00f3w. \u017baden z nich nie zosta\u0142 zmontowany w kr\u00f3tkiej serii, nie wszystkie by\u0142y funkcjonalne. Szukaj\u0105c pierwszego motocykla, kt\u00f3ry by\u0142 dost\u0119pny dla ka\u017cdego klienta nale\u017cy przywo\u0142a\u0107 histori\u0119 firmy „Hildebrandt und Wolfmuller”, kt\u00f3ra w 1894 roku zacz\u0119\u0142a monta\u017c motocykli z my\u015bl\u0105 o rozpowszechnieniu ich jako pojazd\u00f3w dla mas i ta\u0144szej alternatywy dla automobili.<\/p>\n

Historia pierwszego seryjnego motocykla zacz\u0119\u0142a si\u0119 od opatentowania silnika. Sta\u0142o si\u0119 to 20 stycznia 1894 roku.\u00a0 <\/span>By\u0142 to silnik o poj. 1489 cm3<\/sup> \u2013 dwucylindrowy o mocy 2,5 KM. Silnik mia\u0142 wodne ch\u0142odzenie. Jak na owe czasy – nap\u0119d by\u0142 „kosmiczn\u0105” technologi\u0105 i by\u0142 mocniejszy od wielu silnik\u00f3w automobili. Sp\u00f3\u0142ka braci Hildebrandt\u00f3w (Heinricha i Wilhelma) oraz Aloisa Wolfmullera ju\u017c kilka miesi\u0119cy wcze\u015bniej opracowa\u0142a od podstaw ram\u0119, widelec oraz przeniesienie nap\u0119du. Wykorzystano przy tym wcze\u015bniejsze prototypy braci Hildebrandt.<\/p>\n

Ci ju\u017c w 1889 roku zmontowali prototyp parowego motocykla, ale jego konstrukcja nie by\u0142a udana. Maszyna parowa by\u0142a s\u0142aba a sam motocykl ci\u0119\u017cki i trudny w prowadzeniu. Bracia Hildebrandt podejmowali kolejne pr\u00f3by. Pieni\u0105dze od nowego inwestora pozwoli\u0142y na kolejne pr\u00f3by. 5 lat p\u00f3\u017aniej spalinowy silnik wmontowano w now\u0105 ram\u0119. Ta nie by\u0142a kopia ramy rowerowej – by\u0142a szersza i ni\u017csza. Przednie ko\u0142o (26 cali) by\u0142o wi\u0119ksze od tylnego (22 cale) a siode\u0142ko znajdowa\u0142o si\u0119 nisko w stosunku do wysokiej kierownicy. Wewn\u0105trz ramy nad silnikiem znajdowa\u0142 si\u0119 zbiornik paliwa.<\/p>\n

Hildebrandt und Wolfmuller No. 1<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Graces Guide<\/p>\n

Ile wa\u017cy\u0142 pierwszy seryjny motocykl? Ca\u0142o\u015b\u0107\u00a0wa\u017cy\u0142a 84 kg \u2013 wraz z paliwem. Jakie osi\u0105gi mia\u0142 ten motocykl? Osi\u0105ga\u0142 pr\u0119dko\u015b\u0107 45 km\/h. Tak\u0105 pr\u0119dko\u015b\u0107 osi\u0105gni\u0119to ju\u017c w pierwszych przejazdach. Po kilku przejazdach pr\u0119dko\u015bci wzros\u0142y. Uda\u0142o si\u0119 osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 72 km\/h \u2013 nieoficjalnie, gdy\u017c rekord nie zosta\u0142 oficjalnie potwierdzony. Motocykl u\u017cyty do pr\u00f3b pr\u0119dko\u015bci r\u00f3\u017cni\u0142 si\u0119 detalami i ni\u017csz\u0105 mas\u0105 w\u0142asn\u0105. Motocykl okaza\u0142 si\u0119 nie tylko szybki, ale by\u0142 szybszy od ka\u017cdej czteroko\u0142owej konstrukcji.<\/p>\n

W tym czasie pr\u0119dko\u015bci podr\u00f3\u017cne pojazd\u00f3w wynosi\u0142y oko\u0142o 15 km\/h. „H\u00a0und W” z \u0142atwo\u015bci\u0105 utrzymywa\u0142 pr\u0119dko\u015bci 30-40 km\/h. Rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 szybko wyprzedzaj\u0105c wszystkie produkcyjne Benze i Daimlery. Silnik pracowa\u0142 g\u0142o\u015bno, ale pojazd by\u0142 stabilny i \u0142atwy w prowadzeniu (jak na jedno\u015blad). Motocykl szybko zyska\u0142 popularno\u015b\u0107 w\u015br\u00f3d m\u0142odzie\u0144c\u00f3w pochodz\u0105cych z niemieckich elit. Ci zach\u0119ceni reklamami stali si\u0119 pierwszymi klientami zanim jeszcze ruszy\u0142a produkcja. Produkcja ruszy\u0142a a w ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy 1894 roku sprzedano kilkaset sztuk.<\/p>\n

W tym czasie nie by\u0142o innego niemieckiego producenta samochod\u00f3w o takim poziomie produkcji.\u00a0Niemiecki motocykl nie by\u0142 tani \u2013 by\u0142 wyceniany jak \u015bredniej klasy automobil. Wysoka cena (1200 marek) by\u0142a uzasadniona, ale rynek nie by\u0142 przychylny tak drogim konstrukcjom. Pomimo tego w ci\u0105gu kilkunastu miesi\u0119cy sprzedano ponad 1,5 tys. sztuk. Produkcja (to jeszcze czasy przed ta\u015bm\u0105 monta\u017cow\u0105) trwa\u0142a do 1897 roku kiedy to firma zacz\u0119\u0142a mie\u0107 problemy finansowe. Produkcji zaniechano, ale nie tylko z powodu nieop\u0142acalno\u015bci. Prze\u0142omowa konstrukcja mia\u0142a wiele wad, kt\u00f3re ujawni\u0142y si\u0119 podczas eksploatacji.<\/p>\n

Widok silnika i zbiornika paliwa<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: hemmings.com<\/p>\n

Motocykle cz\u0119sto ulega\u0142y awariom. Z\u0119batkowy uk\u0142ad przeniesienia nap\u0119du cz\u0119sto odmawia\u0142 pos\u0142usze\u0144stwa. Nie przeszkodzi\u0142o to w sprzeda\u017cy licencji \u2013 francuskie \u201eLa Petrolette\u201d wyprodukowano w ci\u0105gu dw\u00f3ch lat w liczbie oko\u0142o 1000 sztuk. Od orygina\u0142u r\u00f3\u017cni\u0142o je tylko kilka detali. Razem z „oryginalnym” motocyklem daje to oko\u0142o 3 tys. wyprodukowanych sztuk. Ma\u0142o? Z perspektywy tamtych lat by\u0142a to produkcja wielkoseryjna cho\u0107 nie by\u0142o jeszcze linii produkcyjnej a wi\u0119kszo\u015b\u0107 prac wykonywano r\u0119cznie.\u00a0Standaryzacja?\u00a0Nie, to jeszcze by\u0142o r\u0119kodzie\u0142o.\u00a0<\/span><\/p>\n

Motocykl braci Hildebrandt i Wolfmullera nie jest dzi\u015b konstrukcj\u0105 znan\u0105. W wielu \u017ar\u00f3d\u0142ach mylnie podaje si\u0119 osi\u0105gi i mas\u0119 w\u0142asn\u0105 (podaje si\u0119 ok. 50 kg). Czy oryginalny motocykl przetrwa\u0142 do dzi\u015b?\u00a0 <\/span>Istnieje przynajmniej kilkana\u015bcie replik, kt\u00f3re zmontowano w latach 2001-2007. Repliki wyceniane s\u0105 na r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 250-300 tys. z\u0142. Oryginalnych motocykli pozosta\u0142o podobno kilka. Podobno, gdy\u017c nie ma oficjalnych danych. To wszystko wydarzy\u0142o si\u0119 na kilka lat przed Harleyem, kt\u00f3ry powszechnie uwa\u017cany jest za pioniera. A nies\u0142usznie …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Za pierwszy motocykl, w kt\u00f3rym zastosowano silnik spalinowy, uwa\u017ca si\u0119 konstrukcj\u0119 Daimlera z 1885 roku. Czy s\u0142usznie? W tym czasie powsta\u0142o kilka innych prototyp\u00f3w. \u017baden z nich nie zosta\u0142 zmontowany w kr\u00f3tkiej serii, nie wszystkie by\u0142y funkcjonalne. Szukaj\u0105c pierwszego motocykla, kt\u00f3ry by\u0142 dost\u0119pny dla ka\u017cdego klienta nale\u017cy przywo\u0142a\u0107 histori\u0119 firmy „Hildebrandt und Wolfmuller”, kt\u00f3ra w\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12647,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2610,2612,2611,2613],"class_list":["post-12560","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-hildebrandt-und-wolfmuller","tag-motocykl-o-napedzie-spalinowym","tag-pierwszy-seryjny-motocykl","tag-silnik-dwucylindrowy"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/4724.png",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Za pierwszy motocykl, w kt\u00f3rym zastosowano silnik spalinowy, uwa\u017ca si\u0119 konstrukcj\u0119 Daimlera z 1885 roku. Czy s\u0142usznie? W tym czasie powsta\u0142o kilka innych prototyp\u00f3w. \u017baden z nich nie zosta\u0142 zmontowany w kr\u00f3tkiej serii, nie wszystkie by\u0142y funkcjonalne. Szukaj\u0105c pierwszego motocykla, kt\u00f3ry by\u0142 dost\u0119pny dla ka\u017cdego klienta nale\u017cy przywo\u0142a\u0107 histori\u0119 firmy „Hildebrandt und Wolfmuller”, kt\u00f3ra w\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12560","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12560"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12560\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21057,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12560\/revisions\/21057"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12647"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12560"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12560"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12560"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}