\u0179r\u00f3d\u0142o: kcstudio.com<\/p>\n Przez 20 lat Columbia produkowa\u0142a rowery. Cho\u0107 w latach 80 i 90-tych XIX wieku zak\u0142ady nazywano nazwiskiem Pope\u2019a, mark\u0105 rower\u00f3w by\u0142a Columbia. W latach 90-tych szukano inwestor\u00f3w dla nowego biznesu. Tak oto Albert wraz z bra\u0107mi i kuzynem oraz kilkoma inwestorami rozpocz\u0119li produkcj\u0119 elektromobili. Nie by\u0142o to jednak zadanie \u0142atwe. Potrzebne by\u0142y nie tylko pieni\u0105dze, ale r\u00f3wnie\u017c ko\u0142a rowerowe, kt\u00f3re mia\u0142a dostarcza\u0107 firma zewn\u0119trzna. Pierwszy pojazd pokazano w 1899 roku. By\u0142 to model nazwany \u201eElectric Coach\u201d.<\/p>\n Jak wygl\u0105da\u0142 pierwszy pojazd elektryczny tego producenta? Jak bryczka konna. Do zmiany kierunku s\u0142u\u017cy\u0142 dr\u0105\u017cek a do nap\u0119du silnik elektryczny o mocy 1,5 KW. Energia by\u0142a magazynowana w 44 ogniwach umieszczonych w ramie w \u015brodkowej cz\u0119\u015bci pojazdu. Oferowano wiele rodzaj\u00f3w nadwozia \u2013 od karety przez taks\u00f3wk\u0119 a\u017c po lekkie nadwozia otwarte. Najl\u017cejsza odmiana wed\u0142ug danych fabrycznych rozp\u0119dza\u0142a si\u0119 do 15 mil na godzin\u0119 i mog\u0142a przejecha\u0107 na jednym \u0142adowaniu 40 mil – w warunkach miejskich bez gwa\u0142townego przyspieszania.<\/p>\n Omnibus elektryczny marki Columbia<\/strong><\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: wikimedia<\/p>\n Ju\u017c w pierwszym roku produkcji sprzedano 500 sztuk. Elektromobile Columbii by\u0142y popularne w\u015br\u00f3d najbogatszych Amerykan\u00f3w. Cena najta\u0144szej wersji by\u0142a dro\u017csza o 200 dolar\u00f3w od spalinowego, popularnego Oldsmobile Curved Dash. W\u015br\u00f3d klient\u00f3w nie zabrak\u0142o nawet koronowanych g\u0142\u00f3w \u2013 dwuosobowy model ze sk\u0142adan\u0105 opo\u0144cz\u0105 (zaokr\u0105glonym mi\u0119kkim dachem na stela\u017cu) zam\u00f3wi\u0142a sama Kr\u00f3lowa Wiktoria, kt\u00f3ra chcia\u0142a sama u\u017cywa\u0107 pojazdu do kr\u00f3tkich wycieczek. Dlaczego Columbia by\u0142a tak popularna? Mia\u0142a najwa\u017cniejsz\u0105 zalet\u0119 pojazd\u00f3w elektrycznych.<\/p>\n Cisza, brak spalin, \u0142atwe prowadzenie i skuteczne hamulce \u2013 to wyr\u00f3\u017cnia\u0142o Columbie na tle konkurencji. Tymczasem na pocz\u0105tku XX wieku pojazdy spalinowe zacz\u0119\u0142y wypiera\u0107 elektromobile. Co zrobi\u0142a Columbia? Przejecha\u0142a z Bostonu do Nowego Jorku w 23 godziny. Fakt, nie by\u0142 to rekord pr\u0119dko\u015bci a cz\u0119\u015b\u0107 tego czasu stanowi\u0142o \u0142adowanie. Ustanawiaj\u0105c ten „rekord” udowodniono, \u017ce pojazd elektryczny nadal mo\u017ce by\u0107 konkurencyjny. W tym czasie rocznie produkowano ponad 1000 egzemplarzy elektromobili. By\u0142y to ilo\u015bci por\u00f3wnywalne z Oldsmobile.<\/p>\n Klienci chcieli lepszych osi\u0105g\u00f3w. Zastosowano wi\u0119kszy silnik o mocy 3,5 KM i inny zestaw akumulator\u00f3w. Nie wp\u0142yn\u0119\u0142o to na zasi\u0119g, ale na osi\u0105gi. Pojazdy z nowym silnikiem by\u0142y w stanie osi\u0105gn\u0105\u0107 pr\u0119dko\u015b\u0107 20 MPH co by\u0142o ju\u017c warto\u015bci\u0105 znaczn\u0105. Nap\u0119d ten z powodzeniem stosowano w omnibusach, ale w nich zastosowano uk\u0142ad z dwoma silnikami i wi\u0119kszym zestawem baterii. By\u0142o to spowodowane mas\u0105 oraz konieczno\u015bci\u0105 zapewnienia wi\u0119kszej \u0142adowno\u015bci. Produkcja trwa\u0142a w najlepsze, ale koniec I dekady XX wieku nie by\u0142 korzystny dla elektryk\u00f3w.<\/p>\n Elektromobile marki Columbia<\/strong><\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: kcstudio.com<\/p>\n W tym czasie Columbia mia\u0142a w ofercie pojazdy z silnikiem spalinowym, ale stanowi\u0142y u\u0142amek sprzeda\u017cy. Spalinowe Columbie nap\u0119dza\u0142y silniki systemu Knighta \u2013 4 \u2013 cylindrowe o mocy do 24 KM. Do przeniesienia nap\u0119du s\u0142u\u017cy\u0142a 4-biegowa przek\u0142adnia. Pomimo wielu zalet spalinowe Columbie nie przyczyni\u0142y si\u0119 do rozwoju firmy. Od 1908 roku notowano straty a w 1909 roku Pope zmar\u0142 pozostawiaj\u0105c fabryk\u0119 w r\u0119kach rodziny, kt\u00f3ra nie potrafi\u0142a zarz\u0105dza\u0107 interesem. Fabryka samochod\u00f3w produkowa\u0142a jeszcze przez 2 lata, ale ju\u017c w 1910 roku mia\u0142a nowego w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n Dlaczego do dnia dzisiejszego mo\u017cna kupi\u0107 rower marki Columbia? Po \u015bmierci Pope\u2019a cz\u0119\u015b\u0107 fabryki odpowiedzialna za produkcj\u0119 rower\u00f3w i motocykli funkcjonowa\u0142a dzi\u0119ki zam\u00f3wieniom rz\u0105dowym. W drugiej dekadzie XX wieku nie oby\u0142o si\u0119 bez kolejnego bankructwa. W tym czasie w ofercie by\u0142y rowery z „bez\u0142a\u0144cuchowym nap\u0119dem”. Zamiast \u0142a\u0144cucha zastosowano wa\u0142ek. Takie rozwi\u0105zanie cieszy\u0142o si\u0119 zainteresowaniem m\u0119skiej cz\u0119\u015bci klient\u00f3w i to najcz\u0119\u015bciej rowery z klasyczn\u0105 m\u0119sk\u0105 ram\u0105 wyposa\u017cano w to rozwi\u0105zanie. W ten spos\u00f3b wyeliminowano problem nogawek spodni zabrudzonych smarem.<\/p>\n Firma przetrwa\u0142a do p\u00f3\u017anych lat 80-tych XX wieku, kilkukrotnie zmieniaj\u0105c w\u0142a\u015bcicieli. Dzi\u015b, po wielu zmianach w\u0142a\u015bcicieli dzia\u0142a jako Columbia Bicycles i jest cenionym producentem jedno\u015blad\u00f3w. Po wielu latach historia zatoczy\u0142a ko\u0142o a dzi\u015b Columbia znowu produkuje stylowe rowery z ram\u0105 inspirowan\u0105 kszta\u0142tem znanym z lat 50-tych. W ofercie ma r\u00f3wnie\u017c modele ze wspomaganiem elektrycznym – to w trosce o „typowego” ameryka\u0144skiego klienta. Czekamy na samochody elektryczne tej marki. Z pewno\u015bci\u0105 b\u0119d\u0105 doskona\u0142e.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Ameryka\u0144ska motoryzacja prze\u0142omu XIX i XX wieku opiera\u0142a si\u0119 na elektromobilno\u015bci. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 konstrukcji oferowanych klientom by\u0142a wyposa\u017cona w silnik elektryczny oraz akumulatory zamontowane wewn\u0105trz ramy pojazdu. Na rynku ofert\u0119 zg\u0142asza\u0142o przynajmniej kilkudziesi\u0119ciu producent\u00f3w \u2013 wyb\u00f3r by\u0142 du\u017cy a rynek ch\u0142onny. Jednym z producent\u00f3w elektromobili by\u0142a Columbia, kt\u00f3rej historia wi\u0105\u017ce si\u0119 z osob\u0105 Alberta Augustusa Pope\u2019a.\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12668,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2618,2615,2616,2617],"class_list":["post-12562","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-bicykl","tag-columbia-bicycle","tag-columbia-electric-cars","tag-pierwsze-pojazdy-elektryczne"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/elece.png",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Ameryka\u0144ska motoryzacja prze\u0142omu XIX i XX wieku opiera\u0142a si\u0119 na elektromobilno\u015bci. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 konstrukcji oferowanych klientom by\u0142a wyposa\u017cona w silnik elektryczny oraz akumulatory zamontowane wewn\u0105trz ramy pojazdu. Na rynku ofert\u0119 zg\u0142asza\u0142o przynajmniej kilkudziesi\u0119ciu producent\u00f3w \u2013 wyb\u00f3r by\u0142 du\u017cy a rynek ch\u0142onny. Jednym z producent\u00f3w elektromobili by\u0142a Columbia, kt\u00f3rej historia wi\u0105\u017ce si\u0119 z osob\u0105 Alberta Augustusa Pope\u2019a.\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12562","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12562"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12562\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21058,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12562\/revisions\/21058"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12668"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12562"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12562"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12562"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/01\/s-l400-2.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a> <\/a><\/p>\n