{"id":13279,"date":"2022-04-29T19:34:51","date_gmt":"2022-04-29T18:34:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=13279"},"modified":"2022-04-29T19:34:51","modified_gmt":"2022-04-29T18:34:51","slug":"albert-divo-znany-francuski-samorzadowiec","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/04\/29\/albert-divo-znany-francuski-samorzadowiec\/","title":{"rendered":"Albert Divo – znany francuski „samorz\u0105dowiec”"},"content":{"rendered":"

Bugatti niemal ka\u017cdy nowy model okre\u015bla nazwiskiem wybitnego kierowcy, kt\u00f3ry zas\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 dla marki. Tak by\u0142o z Chironem, tak r\u00f3wnie\u017c jest z Divo. To nazwisko nosi\u0142 Albert Divo – francuski kierowca wy\u015bcigowy (1895-1966), kt\u00f3ry na prze\u0142omie lat 20 i 30-tych XX wieku \u015bciga\u0142 si\u0119 w zespole Bugatti. Czy odnosi\u0142 zwyci\u0119stwa? Nie by\u0142y to spektakularne sukcesy, ale by\u0107 mo\u017ce Bugatti nie z tego powodu uczci\u0142o kierowc\u0119. \u017bycie i kariera zawodowa Divo to gotowy scenariusz na ciekawy film.<\/p>\n

Od najm\u0142odszych lat mia\u0142 smyka\u0142k\u0119 do mechaniki. Jako 13-latek zacz\u0105\u0142 pracowa\u0107 jako mechanik silnik\u00f3w okr\u0119towych. W pierwszej pracy zdoby\u0142 cenne do\u015bwiadczenie. W czasie I Wojny \u015awiatowej by\u0142 ju\u017c pilotem oraz mechanikiem samolotowym. Nie ma danych na temat udzia\u0142u w walkach powietrznych. Po I Wojnie \u015awiatowej rozpocz\u0105\u0142 regularne starty w wy\u015bcigach motocyklowych. Startowa\u0142 m.in. na wy\u015bcigu na Wyspie Man. Okazjonalne starty w samochodach rozpocz\u0105\u0142 na pocz\u0105tku lat 20-tych. Startowa\u0142 g\u0142\u00f3wnie w wy\u015bcigach g\u00f3rskich.<\/p>\n

Albert Divo (1895-1966)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: en.geneastar.org<\/p>\n

W 1923 roku odni\u00f3s\u0142 pierwsze znacz\u0105ce zwyci\u0119stwo na torze Sitges Terramar (owalu o d\u0142ugo\u015bci okr\u0105\u017cenia 2 km) w GP Hiszpanii wygra\u0142 startuj\u0105c na Sunbeamie. Szybko zauwa\u017cono spektakularn\u0105 wygran\u0105 i Divo m\u00f3g\u0142 przebiera\u0107 w ofertach pracy. Od kolejnego sezonu by\u0142 kierowc\u0105 Delage. W 1924 roku na GP Europy w Lyonie by\u0142 drugi – tu\u017c za Campari. Ten sukces sprawi\u0142, \u017ce Divo zacz\u0105\u0142 by\u0107 obserwowany przez najlepsze stajnie wy\u015bcigowe. Na kolejny sezon pozosta\u0142 jeszcze w zespole Delage i zdoby\u0142 kilka cennych trofe\u00f3w.<\/p>\n

Dla Delage zdoby\u0142 GP Francji i GP San Sebastian w 1925 roku – obie nagrody dzieli\u0142 po po\u0142owie z Robertem Benoistem (GP Francji) i Andre Morelem (GP San Sebastian). W 1926 roku wygra\u0142 GP du Salon na Talbocie. Rok p\u00f3\u017aniej by\u0142 3. na torze Brooklands. Talbot przyni\u00f3s\u0142 mu kilka kolejnych mniejszych sukces\u00f3w. W tym okresie Talboty odnosi\u0142y wiele zwyci\u0119stw. ale najwi\u0119ksze zdoby\u0142 za kierownic\u0105 Bugatti. Gdzie? Na w\u0105skich drogach wy\u015bcigu Targa Florio. To dzi\u0119ki tym wygranych Divo zdoby\u0142 \u015bwiatow\u0105 s\u0142aw\u0119.<\/p>\n

W 1928 i 1929 roku Divo wygra\u0142 Targa Florio. Wy\u015bcig rozgrywany w\u00f3wczas na dystansie 540 km pokona\u0142 w czasie 7 godzin, 20 minut i 56 sekund. Rok p\u00f3\u017aniej czas przejazdu poprawi\u0142 o ponad 5 minut. Wy\u015bcig sk\u0142ada\u0142 si\u0119 z 5 okr\u0105\u017ce\u0144 tej samej trasy – ka\u017cde po 108 km. Z Bugatti \u0142\u0105czy\u0142 go jeszcze jeden w\u0105tek. Przez pewien czas by\u0142 zwi\u0105zany z Janin\u0119 Jennky, kt\u00f3ra by\u0142a kierowc\u0105 (a w\u0142a\u015bciwie „kierowczyni\u0105”) w fabrycznym zespole Bugatti. Czy brali udzia\u0142 w tych samych wy\u015bcigach? Tak, rywalizowali na torze.<\/p>\n

Albert Divo – Targa Florio, rok 1928<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: newsroom.bugatti<\/p>\n

W 1931 i 1932 startowa\u0142 w cyklu Mistrzostw Europy. W GP Monaco nie dojecha\u0142 do mety. To uda\u0142o si\u0119 dopiero w 1932 roku – zaj\u0105\u0142 9.miejsce. W GP W\u0142och by\u0142 trzeci, w GP Francji by\u0142 si\u00f3dmy. \u0141\u0105cznie w tym sezonie da\u0142o mu to 12 punkt\u00f3w w klasyfikacji generalnej. W nast\u0119pnym sezonie (1932) by\u0142 5. w klasyfikacji og\u00f3lnej. Startowa\u0142 g\u0142\u00f3wnie na Bugatti T51 – lekkim, 160- konnym pogromcy niemieckich wy\u015bcig\u00f3wek. Silnik o poj. 2,3 dm3<\/sup> by\u0142 wyposa\u017cony w spr\u0119\u017cark\u0119 mechaniczn\u0105 oraz w przek\u0142adni\u0119 preselekcyjn\u0105 Wilsona.<\/p>\n

Na Monhlery w 1936 roku zaj\u0105\u0142 12. miejsce, rok p\u00f3\u017aniej by\u0142 3. W tym czasie by\u0142 ju\u017c \u2026 radnym miasta Morsang sur Orge. Mieszka\u0142 tam przez wiele lat i by\u0142 aktywnym cz\u0142onkiem tamtejszej spo\u0142eczno\u015bci. Divo chcia\u0142 by\u0107 zwyci\u0119zc\u0105 jeszcze jednego wa\u017cnego wy\u015bcigu – Le Mans. W tym okresie to Bentley gromi\u0142 konkurencj\u0119, tymczasem Bugatti wi\u0105za\u0142o nadzieje z Divo. Jak by\u0142o? W 1931 roku wygra\u0142a Alfa Romeo godz\u0105c odwiecznych rywali – Bentleya, Mercedesa i Bugatti. Francuska „stajnia” jednak nie zrezygnowa\u0142a. Divo r\u00f3wnie\u017c szuka\u0142 sposobu na pokonanie rywali.<\/p>\n

Delahaye 145 – Le Mans, rok 1938<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Classic Car Catalogue<\/p>\n

W 1931 i 1938 roku wystartowa\u0142 na Le Mans, ale nie uko\u0144czy\u0142 wy\u015bcigu. W 1931 roku jego Bugatti Typ 50 odm\u00f3wi\u0142o pos\u0142usze\u0144stwa, 7 lat p\u00f3\u017aniej Delahaye r\u00f3wnie\u017c postanowi\u0142o zepsu\u0107 si\u0119 niszcz\u0105c nadzieje na sukces Francuza. Le Mans w 1938 roku to by\u0142 ostatni wy\u015bcig Divo. Do wojny pe\u0142ni\u0142 rol\u0119 radnego miejskiego oraz kierowcy testowego. Nie wr\u00f3ci\u0142 ju\u017c do regularnych start\u00f3w. By\u0142 widzem, doradc\u0105 i przyjacielem domu rodziny Bugatti. Pod koniec lat 40-tych pojawi\u0142a si\u0119 ostatnia szansa na sukces na Le Mans. Divo mia\u0142 wtedy ju\u017c 55 lat.<\/p>\n

W 1950 roku powr\u00f3ci\u0142 na Le Mans, ale jego Talbot om\u00f3wi\u0142 pos\u0142usze\u0144stwa, podobnie jak we wcze\u015bniejszych startach robi\u0142y to bolidy zespo\u0142u Ecurie Bleue. Tym samym Divo ostatecznie porzuci\u0142 plany start\u00f3w w wy\u015bcigach. W okresie powojennym przez wiele lat pracowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c jako dyrektor w Castrolu. W nagrod\u0119 za zas\u0142ugi dla sportu motorowego i Francji otrzyma\u0142 Krzy\u017c Legii Honorowej – najwy\u017csze odznaczenie nadawane przez francuskie w\u0142adze. Jego dzia\u0142alno\u015b\u0107 spo\u0142eczna dotyczy\u0142a r\u00f3wnie\u017c emerytowanych kierowc\u00f3w wy\u015bcigowych.<\/p>\n

By\u0142 jednym z cz\u0142onk\u00f3w i za\u0142o\u017cycieli Mi\u0119dzynarodowego Stowarzyszenia na Rzecz Emerytowanych Kierowc\u00f3w Wy\u015bcig\u00f3w Grand Prix. Jej zadaniem by\u0142o (i jest) dbanie o histori\u0119 sportu motorowego oraz pomoc kierowcom ko\u0144cz\u0105cym karier\u0119. Divo zmar\u0142 na zawa\u0142 w wieku 71 lat pozostawiaj\u0105c po sobie ogromne zas\u0142ugi dla Bugatti, st\u0105d decyzja o uczczeniu jego nazwiskiem nowego modelu samochodu. Bugatti Divo ma w sobie ducha lat 30-tych i jest je\u017cd\u017c\u0105cym ho\u0142dem dla kierowc\u00f3w z romantycznej epoki sportu motorowego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Bugatti niemal ka\u017cdy nowy model okre\u015bla nazwiskiem wybitnego kierowcy, kt\u00f3ry zas\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 dla marki. Tak by\u0142o z Chironem, tak r\u00f3wnie\u017c jest z Divo. To nazwisko nosi\u0142 Albert Divo – francuski kierowca wy\u015bcigowy (1895-1966), kt\u00f3ry na prze\u0142omie lat 20 i 30-tych XX wieku \u015bciga\u0142 si\u0119 w zespole Bugatti. Czy odnosi\u0142 zwyci\u0119stwa? Nie by\u0142y to spektakularne sukcesy,\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13289,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2691,109,2692,367],"class_list":["post-13279","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-albert-divo","tag-bugatti","tag-delahaye","tag-le-mans"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/Albert-Divo-right-with-Sir-Henry-Seagrave-and-the-Sunbeam-they-raced.png",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Bugatti niemal ka\u017cdy nowy model okre\u015bla nazwiskiem wybitnego kierowcy, kt\u00f3ry zas\u0142u\u017cy\u0142 si\u0119 dla marki. Tak by\u0142o z Chironem, tak r\u00f3wnie\u017c jest z Divo. To nazwisko nosi\u0142 Albert Divo – francuski kierowca wy\u015bcigowy (1895-1966), kt\u00f3ry na prze\u0142omie lat 20 i 30-tych XX wieku \u015bciga\u0142 si\u0119 w zespole Bugatti. Czy odnosi\u0142 zwyci\u0119stwa? Nie by\u0142y to spektakularne sukcesy,\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13279","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13279"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13279\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13290,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13279\/revisions\/13290"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13289"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13279"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13279"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13279"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}