Dzi\u015b zaczynamy nowy cykl, w kt\u00f3rym b\u0119dziemy przedstawia\u0107 najta\u0144sze samochody najbardziej po\u017c\u0105danych marek.\u00a0Ocenimy koszty ich utrzymania i okre\u015blimy kto mo\u017ce \u00a0pozwoli\u0107 sobie na wybrany model.<\/i><\/p>\n
Dla wielu posiadanie w\u0142asnego Ferrari jest tylko marzeniem. Tymczasem na rynku jest jeden model, kt\u00f3rego ceny nie s\u0105 wy\u017csze ni\u017c dobrze wyposa\u017conego kombi prosto z salonu. W cenie 130-180 tys. z\u0142 znajdziemy kilka ofert modelu Mondial.<\/strong><\/p>\n Co to jest?<\/strong><\/p>\n To 4 – osobowy model z silnikiem umieszczonym centralnie. Co ciekawe, jako nowy nie by\u0142 najta\u0144szym Ferrari. Ceny nowych by\u0142y nieco wy\u017csze ni\u017c serii 208\/308 a osi\u0105gi … nieco s\u0142absze. Dost\u0119pny by\u0142 jako coupe i cabriolet. \u0141\u0105cznie powsta\u0142y 4 serie – trzy pierwsze oparto o technik\u0119 modelu 308, ostatnia mia\u0142a wiele element\u00f3w zapo\u017cyczonych z 348.<\/p>\n Jak to wygl\u0105da?<\/strong><\/p>\n Jak Ferrari, cho\u0107 linia nadwozia nie ma ostrego „pysku Leonardo”. Prz\u00f3d wie\u0144cz\u0105 modne otwierane reflektory, z boku nadwozia wloty powietrza do silnika. Du\u017ce szyby i d\u0142ugie drzwi. Z ty\u0142u podw\u00f3jne \u015bwiat\u0142a. Kabriolet bez pa\u0142\u0105ka przeciwkapota\u017cowego. Najlepszy? Oczywi\u015bcie w czerwieni i z jasnymi „sk\u00f3rami” na fotelach. Prz\u00f3d i ty\u0142 s\u0105 kr\u00f3tkie, lini\u0119 boczn\u0105 dominuj\u0105 drzwi i d\u0142ugi tylny b\u0142otnik. Tylna szyba wkl\u0119s\u0142a – podobnie jak w ka\u017cdym Ferrari z silnikiem w tylnej cz\u0119\u015bci nadwozia.<\/p>\n\n\t\t