{"id":13367,"date":"2022-05-23T18:19:26","date_gmt":"2022-05-23T17:19:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=13367"},"modified":"2022-05-23T18:20:36","modified_gmt":"2022-05-23T17:20:36","slug":"10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/","title":{"rendered":"10 rzeczy, za kt\u00f3re pewien facet lubi ma\u0142e Daihatsu"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Pisz\u0105cy te s\u0142owa ma szczeg\u00f3lne hobby &#8211; lubi pojazdy nietypowe, kt\u00f3re by\u0107 mo\u017ce maj\u0105 wiele wad, ale maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c &#8222;charakter&#8221;. Nie mo\u017cna wok\u00f3\u0142 nich przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie. Przyk\u0142adem takich konstrukcji s\u0105 modele Daihatsu. Maj\u0105 one wiele wsp\u00f3lnego z Toyot\u0105, ale maj\u0105 wi\u0119cej wad &#8211; plastikowe wn\u0119trza spasowane bez wi\u0119kszej staranno\u015bci, kiepskiej jako\u015bci blachy czy zawieszenie, kt\u00f3re nie znosi trud\u00f3w podr\u00f3\u017cy polskimi drogami. Czy pomimo tego Daihatsu mo\u017cna lubi\u0107? Mo\u017cna a posiadanie tych niezwyk\u0142ych &#8222;wynalazk\u00f3w&#8221; to ciekawe motoryzacyjne do\u015bwiadczenie.<\/p>\n<p><strong>Za co mo\u017cna lubi\u0107 Daihatsu?<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za pojemne wn\u0119trze<\/strong>, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Daihatsu Hijet, kt\u00f3ry od 1960 roku jest przyk\u0142adem doskona\u0142ego planowania przestrzeni. Na d\u0142ugo\u015bci ledwie przekraczaj\u0105cej 3 metry uda\u0142o zmie\u015bci\u0107 si\u0119 nawet 6 os\u00f3b i kilka walizek albo dwie osoby i kilkaset kilogram\u00f3w &#8222;r\u00f3\u017cno\u015bci&#8221;. Nigdy nie by\u0142o synonimem bezpiecze\u0144stwa ani &#8222;demonem pr\u0119dko\u015bci&#8221;, ale mia\u0142o sw\u00f3j urok. We W\u0142oszech znane by\u0142o jako Piaggio i tam doczeka\u0142o si\u0119 mikrodiesla o mocy o mocy 38 KM. Dzi\u015b Porter jest znacznie wi\u0119kszy od Daihatsu i jest zupe\u0142nie inn\u0105 konstrukcj\u0105;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za dzielno\u015b\u0107 w terenie<\/strong>, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Taft z 1974 roku. Terenowy &#8222;Maluch&#8221;, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142 wjecha\u0107 niemal wsz\u0119dzie. Do nap\u0119du u\u017cyto silnik\u00f3w Toyoty o du\u017cej, jak na taki pojazd, pojemno\u015bci dochodz\u0105cej do 2,8 dm<sup>3<\/sup>. Dysponuj\u0105c moc\u0105 69 KM nie by\u0142 szybki, ale por\u00f3wnywalne konstrukcje marki Hope i Suzuki by\u0142y s\u0142abe i nawet przy Tafcie wygl\u0105da\u0142y jak zabawka. Taft nie mia\u0142 \u017cadnych luksus\u00f3w &#8211; brezent w tylnej cz\u0119\u015bci chroni\u0142 pasa\u017cer\u00f3w i baga\u017c przez deszczem. Dzi\u015b Taft to kei-car stylizowany na teren\u00f3wk\u0119;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za popularno\u015b\u0107<\/strong>, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Charade, kt\u00f3ry od 1977 roku przez dwie dekady by\u0142 tak popularny w Europie jak ma\u0142e Toyoty. Prosta technika, oszcz\u0119dne silniki oraz kilka wersji nadwozia czyni\u0142y Daihatsu popularnym w miejscu, gdzie rynkiem rz\u0105dzili Francuzi i Niemcy. Daihatsu zaoferowa\u0142o im nawet diesla, kt\u00f3ry potrafi\u0142 je\u017adzi\u0107 &#8222;o kropelce&#8221; &#8211; s\u0142ynna &#8222;litr\u00f3wka&#8221; zu\u017cywa\u0142a w trasie poni\u017cej 4 litr\u00f3w na 100 km. Charade wypar\u0142o z rynku Toyot\u0119 Starlet. Dopiero pojawienie si\u0119 Yarisa przywr\u00f3ci\u0142o dawn\u0105 pozycj\u0119 Toyoty;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za miniaturyzacj\u0119<\/strong>, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Coure z 1980 roku i jego kolejne generacje. Kei-car, kt\u00f3ry przez wiele lat sprzedawano w Europie. By\u0142 dost\u0119pny z 5-drzwiowym nadwoziem i nap\u0119dem na 4 ko\u0142a. Pomimo d\u0142ugo\u015bci 3,4 m uda\u0142o si\u0119 tak rozplanowa\u0107 wn\u0119trze, \u017ce nie wydawa\u0142o si\u0119 ciasne. W \u015brodku wszystko by\u0142o filigranowe &#8211; od ma\u0142ej kierownicy, przez prze\u0142\u0105czniki i zbyt kr\u00f3tkie siedziska. By\u0142 oszcz\u0119dny, ale gdy mia\u0142 \u017ale wyregulowany ga\u017anik to wtedy pali\u0142 nawet 8 litr\u00f3w na &#8222;setk\u0119&#8221;. Wersje ze sprawnym wtryskiem zu\u017cywa\u0142y oko\u0142o 5 litr\u00f3w;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za rozw\u00f3j<\/strong>, czego przyk\u0142adem jest Rocky z 1984 roku. Nast\u0119pca Tafta mia\u0142 hardtop, by\u0142 solidniejszy i szybszy. Prze\u015bwit 210 mm by\u0142 jedn\u0105 z najlepszych warto\u015bci w klasie, g\u0142\u0119boko\u015b\u0107 brodzenia wynosi\u0142a solidne 60 cm. Ze 102-konnym dieslem nadal nie by\u0142 szybki, ale na autostradzie m\u00f3g\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 130 km\/h. W Indonezji, gdzie by\u0142 popularny, zyska\u0142 odmian\u0119 przed\u0142u\u017con\u0105 z dodatkow\u0105 par\u0105 drzwi. Popularno\u015b\u0107 Rocky prze\u0142o\u017cy\u0142a si\u0119 na rozw\u00f3j kolejnych modeli &#8211; Ferozy, Freeclimbera i nast\u0119pcy ca\u0142ej linii terenowych Daihatsu &#8211; Teriosa;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za luksus<\/strong>, kt\u00f3ry najlepiej reprezentuje Applause z 1989 roku. Kompaktowy sedan z silnikiem o wadze 98 kg i pojemno\u015bci 1,6 dm<sup>3<\/sup>. Najbardziej luksusowe Daihatsu mog\u0142o mie\u0107 4-biegowy &#8222;automat&#8221; oraz nap\u0119d na 4 ko\u0142a. Tylna klapa podnoszona wraz z szyb\u0105 by\u0142a w wyposa\u017ceniu standardowym. Dwie poduszki i &#8222;pe\u0142na elektryka&#8221; by\u0142a standardem, podobnie jak wysuwana elektrycznie antena (jak w Mercedesach). Luksusowe Daihatsu produkowano 13 lat, oferowano nawet zestawy tuningowe i tyln\u0105 klap\u0119 tworz\u0105c\u0105 z niego kombi;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za zawadiacki charakter<\/strong>, kt\u00f3rego przyk\u0142adem jest Move produkowane od 1995 roku. Wysoki i w\u0105ski, kr\u00f3tki, z cienkimi blachami, du\u017cymi szybami i horrendalnie wysokim spalaniem si\u0119gaj\u0105cym 7 litr\u00f3w na &#8222;setk\u0119&#8221; &#8211; to du\u017co jak na 42 KM mocy. Pierwsza generacja by\u0142a sprzedawana w Europie i mog\u0142a by\u0107 wyposa\u017cona w nap\u0119d 4&#215;4. Faktem jest, \u017ce by\u0142 wzorem wykorzystania przestrzeni, ale nie by\u0142 stabilny przy wy\u017cszych pr\u0119dko\u015bciach i niestety szybko si\u0119 utlenia\u0142 &#8211; rdza szybko atakowa\u0142a japo\u0144skie blachy a zamiennik\u00f3w w Europie nie mo\u017cna by\u0142o dosta\u0107;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za pozycj\u0119 za kierownic\u0105<\/strong>, czego najlepszym przyk\u0142adem jest Sirion z 1998 roku a szczeg\u00f3lnie jego druga generacja. Siedzisz jak w modnym crossoverze, wok\u00f3\u0142 Ciebie kilka schowk\u00f3w a kierownica i zegary maj\u0105 regulacj\u0119 na wysoko\u015b\u0107. Ciasno? Nic z tych rzeczy. Miejsca jak w kompaktowym MPV. Do tego wygodna tylna kanapa i du\u017co miejsca nad g\u0142ow\u0105 i pod nogami a to wszystko w samochodzie o d\u0142ugo\u015bci 3,6 m. Doskona\u0142a widoczno\u015b\u0107 w ka\u017cdym kierunku. Wyprzedzi\u0142 mod\u0119 i kilkana\u015bcie lat. Niestety, lubi szybko rdzewie\u0107;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za nawi\u0105zania do historii<\/strong>, co z pewno\u015bci\u0105 znajdziemy w modelu Copen z 2002 roku. Mikroroadster z silnikiem od Yarisa (przynajmniej w Europie) i elektrycznie sk\u0142adanych hardtopem zdoby\u0142 popularno\u015b\u0107 w Holandii i Belgii. Ca\u0142e 87 KM nap\u0119dzaj\u0105ce przedni\u0105 o\u015b nie czyni\u0142o z niego sprintera. Samoch\u00f3d wygl\u0105da\u0142 jak ma\u0142e kabriolety z lat 50-tych a w jego wn\u0119trzu by\u0142o bardzo przytulnie (w racji jego &#8222;w\u0105sko\u015bci&#8221;). Nowoczesna interpretacja brytyjskich roadster\u00f3w dzi\u015b jest bardzo po\u017c\u0105dana przez entuzjast\u00f3w marki;<\/li>\n<li style=\"text-align: justify;\"><strong>za kubatur\u0119<\/strong>, co najlepiej wida\u0107 po modelu Materia z 2006 roku. Samoch\u00f3d o fizjonomii kilku z\u0142\u0105czonych ze sob\u0105 klock\u00f3w, z ma\u0142ymi szybami, kanciastym przodem i wzgl\u0119dnie du\u017cymi ko\u0142ami skrywa\u0142 pod karoseri\u0105 technik\u0119 Yarisa. M\u00f3g\u0142 mie\u0107 nap\u0119d na 4 ko\u0142a i &#8222;automat&#8221;. M\u00f3g\u0142 r\u00f3wnie\u017c przewie\u015b\u0107 pralk\u0119 lub nisk\u0105 lod\u00f3wk\u0119. Ma\u0142y, praktyczny a przy tym o oryginalnym wzornictwie model by\u0142 wzorem praktyczno\u015bci w tym segmencie. Wariantem rozwojowym Materii by\u0142a Toyota Urban Cruiser &#8211; Toyota w ten spos\u00f3b chcia\u0142a powt\u00f3rzy\u0107 sukces Materii. Jednak nie uda\u0142o si\u0119, gdy\u017c by\u0142a zbyt droga.<\/li>\n<\/ul>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-13367 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-hijet-daihatsu-hijet-hi-jet-supercarry-porter-94000km-apk9-2022_8261780383-2\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-hijet-daihatsu-hijet-hi-jet-supercarry-porter-94000km-apk9-2022_8261780383-2-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13377\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-hijet-daihatsu-hijet-hi-jet-supercarry-porter-94000km-apk9-2022_8261780383-2-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-hijet-daihatsu-hijet-hi-jet-supercarry-porter-94000km-apk9-2022_8261780383-2.jpg 450w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13377'>\n\t\t\t\tDaihatsu Hijet\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/3c41a6396b70e336986991ebd0bafee3-daihatsu-japanese-cars\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/3c41a6396b70e336986991ebd0bafee3-daihatsu-japanese-cars-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13372\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/3c41a6396b70e336986991ebd0bafee3-daihatsu-japanese-cars-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/3c41a6396b70e336986991ebd0bafee3-daihatsu-japanese-cars-600x450.jpg 600w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/3c41a6396b70e336986991ebd0bafee3-daihatsu-japanese-cars.jpg 736w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13372'>\n\t\t\t\tDaihatsu Taft\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-charade-rarytas-z-pewexu-04\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"171\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-charade-rarytas-z-pewexu-04-300x171.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13375\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-charade-rarytas-z-pewexu-04-300x171.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-charade-rarytas-z-pewexu-04-768x439.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-charade-rarytas-z-pewexu-04.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13375'>\n\t\t\t\tDaihatsu Charade\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/zpyk9kty2fyq2f0ywxvz3vll2y0mgfjzdvlzwnmmtfjn2zjngm3mme4mjq1mwm2yty5kpudamyqzqtjzqmwkwxnawfnaakcotabotea\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"162\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Zpyk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlL2Y0MGFjZDVlZWNmMTFjN2ZjNGM3MmE4MjQ1MWM2YTY5kpUDAMyQzQTJzQMwkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-300x162.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13378\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Zpyk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlL2Y0MGFjZDVlZWNmMTFjN2ZjNGM3MmE4MjQ1MWM2YTY5kpUDAMyQzQTJzQMwkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-300x162.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Zpyk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlL2Y0MGFjZDVlZWNmMTFjN2ZjNGM3MmE4MjQ1MWM2YTY5kpUDAMyQzQTJzQMwkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-768x414.jpeg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Zpyk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlL2Y0MGFjZDVlZWNmMTFjN2ZjNGM3MmE4MjQ1MWM2YTY5kpUDAMyQzQTJzQMwkwXNAwfNAaKCoTABoTEA.jpeg 775w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13378'>\n\t\t\t\tDaihatsu Coure\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-rocky-hard-top-f7-f8-2-8-d-73-cv\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"219\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-rocky-hard-top-f7-f8-2-8-d-73-cv-300x219.webp\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13379\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-rocky-hard-top-f7-f8-2-8-d-73-cv-300x219.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-rocky-hard-top-f7-f8-2-8-d-73-cv-768x561.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-rocky-hard-top-f7-f8-2-8-d-73-cv.webp 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13379'>\n\t\t\t\tDaihatsu Rocky\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv-300x225.webp\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13374\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv-300x225.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv-768x576.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv-600x450.webp 600w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-applause-ii-1-6-16v-99-cv.webp 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13374'>\n\t\t\t\tDaihatsu Applause\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu_move_1995\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Daihatsu_Move_1995-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13373\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Daihatsu_Move_1995-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/Daihatsu_Move_1995.jpg 709w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13373'>\n\t\t\t\tDaihatsu Move\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv-300x225.webp\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13380\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv-300x225.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv-768x576.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv-600x450.webp 600w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-sirion-m2-1-3-i-16v-87-cv.webp 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13380'>\n\t\t\t\tDaihatsu Sirion\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/daihatsu-copen-l8-0-7-i-16v-turbo-64-cv\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"136\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-copen-l8-0-7-i-16v-turbo-64-cv-300x136.webp\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13376\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-copen-l8-0-7-i-16v-turbo-64-cv-300x136.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-copen-l8-0-7-i-16v-turbo-64-cv-768x348.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/daihatsu-copen-l8-0-7-i-16v-turbo-64-cv.webp 900w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13376'>\n\t\t\t\tDaihatsu Copen\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/pdpk9kty2fyq2f0ywxvz3vllza1mjqwyzm3zgmwytu3ngi5ztbiogzjmjhkn2yxytzhkpudamzvzquazqlqkwxnawfnaakcotabotea\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"162\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PdPk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlLzA1MjQwYzM3ZGMwYTU3NGI5ZTBiOGZjMjhkN2YxYTZhkpUDAMzVzQUAzQLQkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-300x162.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13381\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PdPk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlLzA1MjQwYzM3ZGMwYTU3NGI5ZTBiOGZjMjhkN2YxYTZhkpUDAMzVzQUAzQLQkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-300x162.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PdPk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlLzA1MjQwYzM3ZGMwYTU3NGI5ZTBiOGZjMjhkN2YxYTZhkpUDAMzVzQUAzQLQkwXNAwfNAaKCoTABoTEA-768x414.jpeg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/PdPk9ktY2FyQ2F0YWxvZ3VlLzA1MjQwYzM3ZGMwYTU3NGI5ZTBiOGZjMjhkN2YxYTZhkpUDAMzVzQUAzQLQkwXNAwfNAaKCoTABoTEA.jpeg 775w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13381'>\n\t\t\t\tDaihatsu Materia\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Tak, facet je\u017adzi ma\u0142ym czerwonym, plastikowym &#8222;samochodzikiem&#8221;. Dlaczego? Bo lubi.<\/strong> Patrz\u0105c na nie nawet z\u0142y humor szybko przemija. Ma\u0142y Sirion ma wi\u0119kszo\u015b\u0107 z wy\u017cej wymienionych cech. Nie jest idealne, ale na parkingu mo\u017cna je szybko znale\u017a\u0107. Cz\u0119sto jest obiektem pyta\u0144 ze strony gapi\u00f3w. Jest te\u017c mobilnym monitoringiem i reklam\u0105. Stara si\u0119 by\u0107 niezawodne, cho\u0107 po &#8222;kuracji u motodermatologa za 5 tysi\u0119cy&#8221; b\u0119dzie potrzebowa\u0142o jeszcze &#8222;wizyty u motoortopedy&#8221; i kilku drobnych napraw. To nic, to po prostu cena za doprowadzenie tego egzemplarza do najlepszego mo\u017cliwego stanu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Dlaczego? Dlatego, \u017ce Daihatsu powoli znika z rynku. Od kilku lat kr\u0105\u017cy\u0142y pog\u0142oski, \u017ce Toyota (w\u0142a\u015bciciel pakietu wi\u0119kszo\u015bciowego akcji) chce zamkn\u0105\u0107 mark\u0119 a w jej miejsce oferowa\u0107 modele pod w\u0142asn\u0105. \u00a0To by\u0142aby wielka szkoda. Daihatsu przez lata dumnie pr\u0119\u017cy\u0142o na masce symbol, kt\u00f3ry z\u0142o\u015bliwi \u00a0por\u00f3wnuj\u0105 do McLarena. Dlatego autor tego tekstu zamierza dba\u0107 o to ma\u0142e czerwone &#8222;pude\u0142ko&#8221; aby s\u0142u\u017cy\u0142o przez wiele lat i cieszy\u0142o swoim nietypowym kszta\u0142tem przodu. Linia maski przypomina taki &#8230;. &#8222;st\u0142amszony u\u015bmiech&#8221; &#8211; niby nic \u015bmiesznego a jednak wywo\u0142uje rado\u015b\u0107.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Diagnosta m\u00f3wi\u0142, \u017ce &#8222;do Pana to autko pasuje&#8221;. Mia\u0142 racj\u0119. <\/strong>Szuka\u0142em odpowiedniego egzemplarza ponad rok. Jest idealny.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pisz\u0105cy te s\u0142owa ma szczeg\u00f3lne hobby &#8211; lubi pojazdy nietypowe, kt\u00f3re by\u0107 mo\u017ce maj\u0105 wiele wad, ale maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c &#8222;charakter&#8221;. Nie mo\u017cna wok\u00f3\u0142 nich przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie. Przyk\u0142adem takich konstrukcji s\u0105 modele Daihatsu. Maj\u0105 one wiele wsp\u00f3lnego z Toyot\u0105, ale maj\u0105 wi\u0119cej wad &#8211; plastikowe wn\u0119trza spasowane bez wi\u0119kszej staranno\u015bci, kiepskiej jako\u015bci blachy czy zawieszenie, kt\u00f3re\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/05\/23\/10-rzeczy-za-ktore-pewien-facet-lubi-male-daihatsu\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13382,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6],"tags":[1258,2711,162,2453],"class_list":["post-13367","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inne","tag-daihatsu","tag-daihatsu-materia","tag-daihatsu-move","tag-daihatsu-sirion"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/05\/d7116f3c17be534bb9ef03edba00bc2f.png",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/inne\/\" rel=\"category tag\">Inne<\/a>","rttpg_excerpt":"Pisz\u0105cy te s\u0142owa ma szczeg\u00f3lne hobby &#8211; lubi pojazdy nietypowe, kt\u00f3re by\u0107 mo\u017ce maj\u0105 wiele wad, ale maj\u0105 r\u00f3wnie\u017c &#8222;charakter&#8221;. Nie mo\u017cna wok\u00f3\u0142 nich przej\u015b\u0107 oboj\u0119tnie. Przyk\u0142adem takich konstrukcji s\u0105 modele Daihatsu. Maj\u0105 one wiele wsp\u00f3lnego z Toyot\u0105, ale maj\u0105 wi\u0119cej wad &#8211; plastikowe wn\u0119trza spasowane bez wi\u0119kszej staranno\u015bci, kiepskiej jako\u015bci blachy czy zawieszenie, kt\u00f3re\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13367","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13367"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13367\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13385,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13367\/revisions\/13385"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13382"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13367"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13367"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13367"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}