{"id":13615,"date":"2022-07-24T10:38:35","date_gmt":"2022-07-24T09:38:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=13615"},"modified":"2022-07-25T17:02:13","modified_gmt":"2022-07-25T16:02:13","slug":"opowiesc-o-cwaniakach-z-zelowa-i-z-allegro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/07\/24\/opowiesc-o-cwaniakach-z-zelowa-i-z-allegro\/","title":{"rendered":"Opowie\u015b\u0107 o cwaniakach z Zelowa i z Allegro"},"content":{"rendered":"

Jak zapewne wiecie, pisz\u0105cy te s\u0142owa ma bardzo oryginalne „wozid\u0142o”. „Japo\u0144czyk” to trwa\u0142y sprz\u0119t, ale trzeba o niego dba\u0107. Cho\u0107 przypisuje si\u0119 mu niezawodno\u015b\u0107 to jednak nie zwalnia to w\u0142a\u015bciciela od okresowych przegl\u0105d\u00f3w i wymian cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re podlegaj\u0105 zu\u017cyciu. Tak jest m.in. z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du i jego napinaczem. Ten wymaga okresowej kontroli i wymianie, kt\u00f3r\u0105 Daihatsu zaleca co ka\u017cde 150.000. Tymczasem czerwony rumak przekroczy\u0142 200.000 km i tym samym zaistnia\u0142a bezwzgl\u0119dna konieczno\u015b\u0107 wymiany element\u00f3w.<\/p>\n

Od pewnego czasu podczas rozruchu \u0142a\u0144cuch zaczyna\u0142 rado\u015bnie grechota\u0107. Problem znika\u0142 po rozgrzaniu silnika. Czas na wymian\u0119? Tak. Potrzeba tylko odpowiednich cz\u0119\u015bci oraz specjalisty od „Japo\u0144c\u00f3w” – tak, przecie\u017c nie ka\u017cdy, kto lepi Golfy i Passaty poradzi sobie z klonem Toyoty. Cz\u0119\u015bci najszybciej mo\u017cna kupi\u0107 w Internecie. Jest dok\u0142adny opis wi\u0119c raczej trudno o pomy\u0142k\u0119. Wystarczy zam\u00f3wi\u0107 i czeka\u0107 na przesy\u0142k\u0119. W tym czasie trzeba um\u00f3wi\u0107 termin u fachowca. Tak w dzisiejszych czasach powinno zleca\u0107 naprawy (podobno).<\/p>\n

Pisz\u0105cy te s\u0142owa dosta\u0142 pakunek z cz\u0119\u015bciami i uda\u0142 si\u0119 do pewnego warsztatu. Tam mu odm\u00f3wiono, gdy\u017c podobno nie ma pracownika, kt\u00f3ry m\u00f3g\u0142by zaj\u0105\u0107 si\u0119 takim rodzajem naprawy. Wobec pyta\u0144 odno\u015bnie tego kiedy taki pracownik pojawi si\u0119 w tym warsztacie polecono kolejnego, kt\u00f3ry „podobno” zna si\u0119 na „Japo\u0144czykach”. Po um\u00f3wieniu terminu rozp\u0119ta\u0142o si\u0119 piek\u0142o a w\u0142a\u015bciwie cyrk pe\u0142en obietnic, poprawek i m\u0105dro\u015bci rodem z internetu pami\u0119taj\u0105cych rok 2013. Jak to mo\u017cliwe? Oto szczeg\u00f3\u0142owy zapis wydarze\u0144.<\/p>\n

Po przymiarce cz\u0119\u015bci okaza\u0142o si\u0119, \u017ce ta nie pasuje pomimo odpowiedniego opisu. Przynajmniej tak twierdzi\u0142 „znafca” (pisownia celowa). Twierdzi\u0142 te\u017c, \u017ce jak nie pasuje to mo\u017cna wszystko ustawi\u0107 tak aby pasowa\u0142o. Po pierwszej pr\u00f3bie auto szarpa\u0142o podczas jazdy. Po poprawce polegaj\u0105cej na licznych kombinacjach z ustawieniem zap\u0142onu i zawor\u00f3w pojazd dzia\u0142a\u0142, ale silnik pracowa\u0142 jak rozlatuj\u0105cy si\u0119 diesel.\u00a0Jazda tak z\u0142o\u017conym silnikiem z pewno\u015bci\u0105 zako\u0144czy\u0142aby si\u0119 po kilkuset kilometrach efektown\u0105 i niespodziewan\u0105 awari\u0105.<\/span><\/p>\n

Po kolejnych poprawkach by\u0142o lepiej, ale po odczycie licznika okaza\u0142o si\u0119, \u017ce „mechanik” nie by\u0142 do ko\u0144ca szczery. W czasie napraw przejecha\u0142 oko\u0142o 150 km – dla sprawdzenia? Dla lansu (w ko\u0144cu pojazd ma naklejk\u0119 poka\u017anych rozmiar\u00f3w na lewej stronie)? Nie, raczej to by\u0142a wycieczka krajoznawcza co mo\u017cna by\u0142o odczyta\u0107 na rejestratorze z nawigacj\u0105 wbudowanym w lusterko wsteczne. Fakt ten zosta\u0142 zauwa\u017cony dopiero po wykonaniu us\u0142ugi, kt\u00f3ra nadal nie by\u0142a wykonana zgodnie ze sztuk\u0105. W tym czasie zapad\u0142a decyzja o demonta\u017cu cz\u0119\u015bci.<\/p>\n

Bohater ca\u0142ego zamieszania<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Autokult.pl<\/p>\n

Skoro przed wymian\u0105 nie by\u0142o luz\u00f3w na zaworach i silnik pracowa\u0142 z w\u0142a\u015bciw\u0105 sobie kultur\u0105 pracy to znaczy, \u017ce mechanik i cz\u0119\u015b\u0107 byly do wyrzucenia. Pisz\u0105cy te s\u0142owa postanowi\u0142 nie czeka\u0107 na kolejne cyrki. Napisa\u0142 do sprzedawcy cz\u0119\u015bci, ale ten mia\u0142 go w nosie. Trudno, z niby dobrego rozrz\u0105du zrobi si\u0119 ozdob\u0119 \u015bwi\u0105teczn\u0105 a wygadanemu specjali\u015bcie wkr\u0119ci si\u0119 przyrodzenie w imad\u0142o.\u00a0Mora\u0142 a w\u0142a\u015bciwie mora\u0142y tej cz\u0119\u015bci opowie\u015bci s\u0105 nast\u0119puj\u0105ce – nikomu nie ufaj i nie polegaj na poleceniach os r\u00f3\u017cnej ma\u015bci „specjalist\u00f3w”.<\/span><\/p>\n

Tymczasem Daihatsu zaopiekowali si\u0119 inni mechanicy, kt\u00f3rzy po dok\u0142adnej analizie „roboty” poprzednika stwierdzili, \u017ce zar\u00f3wno cz\u0119\u015b\u0107 jak i praca geniusza by\u0142y do bani. Sta\u0142o si\u0119 to ju\u017c po kilku godzinach od powierzenia im pojazdu. Niestety, ca\u0142y warsztat ma urlop w tych samych dniach co sprawi, \u017ce pojazd b\u0119dzie przetrzymywany tam jakie\u015b dwa tygodnie. Trudno, ale warto czeka\u0107 na pomy\u015blne rozwi\u0105zanie tej sytuacji. Skoro przez prawie 10 lat reanimowali pewne stare Renault Clio to i z Daihatsu sobie poradz\u0105.<\/p>\n

Potrzebny b\u0119dzie nowy \u0142a\u0144cuch, ale tym razem nie bedzie to \u017caden zakup internetowy a orygina\u0142 z pewnego sklepu. Koniec cyrku nast\u0105pi w pierwszym tygodniu sierpnia. Pewne jest jedno – nigdy ju\u017c \u017caden zelowski partacz nie dostanie mojego samochodu w swoje \u0142apy ani nigdy niczego nie kupi\u0119 do auta przez internet. Nawet Wunberbauma. I przysi\u0119gam, \u017ce nigdy ju\u017c nie zb\u0142\u0105dz\u0119 w poszukiwaniu fachowca. Specjali\u015bci z \u0141asku dawno temu opiekowali si\u0119 moim „Francuzem” i trzeba by\u0142o by\u0107 im wiernym.<\/p>\n

Czy w tym tek\u015bcie s\u0105 wszystkie szczeg\u00f3\u0142y? Nie, ale gdy kto\u015b zapyta to ch\u0119tnie odpowiem na wszystkie pytania. Mam r\u00f3wnie\u017c pro\u015bb\u0119 do Allegro, ale to ju\u017c za\u0142atwi\u0119 z portalem bez wiedzy jegomo\u015bcia handluj\u0105cego niby nowymi orygnalnymi cz\u0119\u015bciami. Patologi\u0119 trzeba niszczy\u0107. Ludzi, kt\u00f3rzy s\u0105 mocni tylko w „g\u0119bie” nale\u017cy ignorowa\u0107. Niech naprawiaj\u0105 Golfy i Passaty, ale niech nie bior\u0105 si\u0119 za co\u015b czego nie potrafi\u0105. B\u0105d\u017acie wierni jednemu dobremu mechanikowi, to zwi\u0105zek kt\u00f3ry daje wiele korzy\u015bci.<\/p>\n

Jedyn\u0105 dobr\u0105 stron\u0105 tej sytuacji jego to, \u017ce Autor tego „felietonu” odkry\u0142, \u017ce posiada rower. Nawet przejecha\u0142 jednego dnia 50 km – dla rekreacji. Gorsz\u0105 stron\u0105 jest to, \u017ce w razie potrzeby musi je\u017adzi\u0107 srebrn\u0105 Skod\u0105 w dieslu. Jak to m\u00f3wi\u0105 – mus \u0142aski nie robi. Skoda, cho\u0107 jest ju\u017c mocno zu\u017cyta, nadal ochoczo uruchamia swoje 1.9 SDI (tak, dobrze czytacie) i ratuje z opresji. Dzie\u0144, w kt\u00f3rym odzyskam w pe\u0142ni sprawnego „Czerwonego Maluszka” b\u0119dzie jak \u015bwi\u0119to. Nic go nie zast\u0105pi. Jest wart ka\u017cdych pieni\u0119dzy.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jak zapewne wiecie, pisz\u0105cy te s\u0142owa ma bardzo oryginalne „wozid\u0142o”. „Japo\u0144czyk” to trwa\u0142y sprz\u0119t, ale trzeba o niego dba\u0107. Cho\u0107 przypisuje si\u0119 mu niezawodno\u015b\u0107 to jednak nie zwalnia to w\u0142a\u015bciciela od okresowych przegl\u0105d\u00f3w i wymian cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re podlegaj\u0105 zu\u017cyciu. Tak jest m.in. z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du i jego napinaczem. Ten wymaga okresowej kontroli i wymianie, kt\u00f3r\u0105\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13620,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2761,2764,2763,2762],"class_list":["post-13615","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-mechanicy","tag-naprawa","tag-rozrzad","tag-sirion"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/07\/Untitled.png",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Jak zapewne wiecie, pisz\u0105cy te s\u0142owa ma bardzo oryginalne „wozid\u0142o”. „Japo\u0144czyk” to trwa\u0142y sprz\u0119t, ale trzeba o niego dba\u0107. Cho\u0107 przypisuje si\u0119 mu niezawodno\u015b\u0107 to jednak nie zwalnia to w\u0142a\u015bciciela od okresowych przegl\u0105d\u00f3w i wymian cz\u0119\u015bci, kt\u00f3re podlegaj\u0105 zu\u017cyciu. Tak jest m.in. z \u0142a\u0144cuchem rozrz\u0105du i jego napinaczem. Ten wymaga okresowej kontroli i wymianie, kt\u00f3r\u0105\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13615","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13615"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13615\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13621,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13615\/revisions\/13621"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13620"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13615"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13615"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13615"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}