{"id":13858,"date":"2022-09-23T19:08:50","date_gmt":"2022-09-23T18:08:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=13858"},"modified":"2022-09-23T19:14:24","modified_gmt":"2022-09-23T18:14:24","slug":"czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/","title":{"rendered":"Czy sta\u0107 Ciebie na &#8230;, #3 &#8211; Mercedes G"},"content":{"rendered":"<p><strong><em>Tekst zawiera lokowanie produktu<\/em><\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Klasa G &#8211; dzi\u015b marzenie celebrytek, kiedy\u015b pojazd wojskowy i dla potrzeb le\u015bnik\u00f3w. Archaiczny, kanciasty i nieprzystaj\u0105cy do czas\u00f3w, kiedy promuje si\u0119 ekologi\u0119 i aerodynamik\u0119. Silniki klasy G nie przejmuj\u0105 si\u0119 emisj\u0105 spalin a jego konstrukcja nie zmienia si\u0119 od ko\u0144ca lat 70-tych. W tym czasie wersji silnikowych klasy G by\u0142o &#8230; kilkadziesi\u0105t, ale jedn\u0105 z najbardziej popularnych jest G320 z silnikiem znanym z wi\u0119kszo\u015bci Mercedes\u00f3w \u015bredniej klasy i to jej b\u0119dzie dotyczy\u0107 to zestawienie. To optymalne po\u0142\u0105czenie osi\u0105g\u00f3w i ekonomii.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Wi\u0119kszo\u015b\u0107 Mercedes\u00f3w klasy G z oznaczeniem 320 wyceniana jest na 130 do 200 tys. z\u0142. B\u0119d\u0105 to egzemplarze z lat 1993-1999 w wersji d\u0142ugiej lub kr\u00f3tkiej. Kabriolet w tej cenie jest mo\u017cliwy, ale poda\u017c na rynku wt\u00f3rnym jest niewielka. Nie b\u0119dzie to wersja &#8222;profesjonalna&#8221;, ale luksusowa przeznaczona dla &#8222;masowego&#8221; klienta.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Co to jest?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Prawdziwy samoch\u00f3d terenowy z ram\u0105, mechanizmami r\u00f3\u017cnicowymi i du\u017cym prze\u015bwitem dost\u0119pny w dw\u00f3ch rozstawach osi (240 i 285 cm), zabudow\u0105 otwart\u0105 lub zamkni\u0119t\u0105 (kabriolety, pickup lub nadwozia skrzyniowe) przeznaczony pocz\u0105tkowo dla wojska. Paleta silnik\u00f3w &#8211; od 4-cylindrowego silnika o poj 2,0 dm<sup>3<\/sup> do wielkiego V12 z do\u0142adowaniem (jest te\u017c Brabus o mocy 900 KM) oraz kilka silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych (od &#8222;dychawicznego&#8221; o mocy 72 KM do do\u0142adowanego 8-cylindrowego).<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Jak to wygl\u0105da?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jak czo\u0142g. Kanciaste nadwozie, zawiasy drzwi na zewn\u0105trz, kierunkowskazy wystaj\u0105ce z b\u0142otnik\u00f3w oraz przednia szyba nachylona pod ma\u0142ym k\u0105tem. Masywne zderzaki, listwa przechodz\u0105ca przez ca\u0142\u0105 d\u0142ugo\u015b\u0107 nadwozia, okr\u0105g\u0142e reflektory i \u00a0drzwi baga\u017cnika otwierane na bok. Solidne progi i drzwi, kt\u00f3rych trzask przypomina ten znany u\u017cytkownikom samochod\u00f3w z lat 70-tych. W \u015brodku wiele element\u00f3w z klasy E typoszereg\u00f3w W123, W124 i W210 (w zale\u017cno\u015bci od rocznika). Kabriolet ma &#8222;pe\u0142ne&#8221; przednie drzwi oraz mi\u0119kk\u0105 sk\u0142adan\u0105 opo\u0144cz\u0119.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-13858 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/284e73c4-175b-4ccd-a053-dee0b43c5344-762x456\/'><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-300x180.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13868\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-300x180.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-660x395.jpeg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.jpeg 762w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13868'>\n\t\t\t\tWersja d\u0142uga\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73dscn7000-jpg\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73DSCN7000.jpg-300x200.webp\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13869\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73DSCN7000.jpg-300x200.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73DSCN7000.jpg-768x512.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73DSCN7000.jpg-660x440.webp 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/1995_mercedes-benz_brabus_3-6_g_wagon_cabriolet_163346001586cd6bcfb73DSCN7000.jpg.webp 940w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13869'>\n\t\t\t\tKabriolet &#8211; wersja kr\u00f3tka\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/used-1997-mercedes-benz-g320-cabriolet-1658440643\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13870\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-1024x683.jpg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-768x513.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-1536x1025.jpg 1536w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643-660x440.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/Used-1997-Mercedes-Benz-G320-Cabriolet-1658440643.jpg 1918w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13870'>\n\t\t\t\tKierownica\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/mercedes-g320-w463-1601116612770\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"191\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-g320-w463-1601116612770-300x191.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13871\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-g320-w463-1601116612770-300x191.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-g320-w463-1601116612770-768x490.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-g320-w463-1601116612770-660x421.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/mercedes-g320-w463-1601116612770.jpg 869w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13871'>\n\t\t\t\tDeska rozdzielcza\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/maxresdefault-5-3\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"169\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5-300x169.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13872\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5-300x169.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5-1024x576.jpg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5-768x432.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5-660x371.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/maxresdefault-5.jpg 1280w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13872'>\n\t\t\t\tWersja kr\u00f3tka\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/fullsizeoutput_3469-762x456\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/fullsizeoutput_3469-762x456-1-300x180.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-13873\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/fullsizeoutput_3469-762x456-1-300x180.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/fullsizeoutput_3469-762x456-1-660x395.jpeg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/fullsizeoutput_3469-762x456-1.jpeg 762w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-13873'>\n\t\t\t\tWersja kanadyjska\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\"><strong>Jak to je\u017adzi?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Jak prawdziwa teren\u00f3wka. To nie jest sportowy SUV! Siedzisz wyprostowany jak w mikrovanie, cho\u0107 masz wok\u00f3\u0142 siebie du\u017co miejsca. Nie jeste\u015b zawalidrog\u0105 &#8211; masz do dyspozycji nawet 215 KM (G320) wi\u0119c mo\u017cesz sprawnie przyspieszy\u0107 (9 sekund do &#8222;setki&#8221;). Widzisz wszystko, siedzisz wysoko i kierunkowskazy uwa\u017casz za celownik &#8211; idealne wspomaganie parkowania. Czujesz si\u0119 &#8222;Panem Drogi&#8221; &#8211; kierujesz &#8222;czo\u0142giem&#8221; o masie 2,5 tony. Luksusow\u0105 wersj\u0105 czo\u0142gu. \u0141atwo zmienisz pas ruchu &#8211; wszystko, opr\u00f3cz ci\u0119\u017car\u00f3wek, przed Toba wieje gdzie pieprz ro\u015bnie.<\/p>\n<p><strong>Co si\u0119 psuje?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">G\u0142\u00f3wnie o\u015bwietlenie i hamulce. To pierwsze to g\u0142\u00f3wnie przepalone \u017car\u00f3wki. Na szcz\u0119\u015bcie wymiana jest prosta i szybka. Hamulce z trudem wytrzymuj\u0105 ci\u0119\u017car pojazdu. Klocki i tarcze szybko si\u0119 zu\u017cywaj\u0105. Cz\u0119\u015b\u0107 egzemplarzy cierpi na problemy z elektronik\u0105 &#8211; to najcz\u0119\u015bciej chwilowa &#8222;dyskoteka&#8221; na desce rozdzielczej. Z perspektywy lat psuje si\u0119 r\u00f3wnie\u017c pompa hamulcowa oraz nieu\u017cywany uk\u0142ad blokady mechanizmu r\u00f3\u017cnicowego. Dotyczy to pojazd\u00f3w u\u017cywanych jako &#8222;miejskie bulwar\u00f3wki&#8221;. Chcesz mie\u0107 sprawny nap\u0119d? Musisz go u\u017cywa\u0107.<\/p>\n<p><strong>Ceny cz\u0119\u015bci dla Mercedes G 320 W463:<\/strong><\/p>\n<p>Tarcza hamulcowa \u2013 201 z\u0142 (sztuka, prz\u00f3d, producent &#8211; Ridex)<\/p>\n<p>Sprz\u0119g\u0142o kompletne \u2013 1839 z\u0142 (SACHS)<\/p>\n<p>Amortyzator (ty\u0142) \u2013 503 z\u0142 (sztuka, producent &#8211; Ridex)<\/p>\n<p>T\u0142umik \u015brodkowy &#8211; 1152 z\u0142 (VEGAZ)<\/p>\n<p>Uszczelka g\u0142owicy \u2013 193 z\u0142 (Elring)<\/p>\n<p>B\u0142otnik przedni \u2013 817 z\u0142 (producent &#8211; Blic)<\/p>\n<p><strong>Problemy z dost\u0119pno\u015bci\u0105:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Najtrudniej zdoby\u0107 cz\u0119\u015bci blacharskie. Drzwi u\u017cywane w cenie ok. 1700-2000 z\u0142 to przeci\u0119tna cena. Podobnie pas przedni z grillem i otworami na reflektory za jedyne 2500 z\u0142 (r\u00f3wnie\u017c u\u017cywany). Reszta? Typowe elementy eksploatacyjne kupimy wsz\u0119dzie. B\u0119d\u0105 to zamienniki. Orygina\u0142y? Te najta\u0144sze to wyposa\u017cenie wn\u0119trza, ale cz\u0119\u015bci sygnowane mark\u0105 Mercedes lub Puch kosztuj\u0105 tysi\u0105ce z\u0142otych. Maj\u0105 potwierdzon\u0105 wysok\u0105 jako\u015b\u0107. Mo\u017cna ratowa\u0107 si\u0119 dobieraj\u0105c cz\u0119\u015bci z W124. Warto r\u00f3wnie\u017c korzysta\u0107 z rad spo\u0142eczno\u015bci w\u0142a\u015bcicieli tego pojazdu.<\/p>\n<p><strong>Katalogowe zu\u017cycie paliwa dla: Mercedes G320 211 KM<\/strong><\/p>\n<table class=\"table\" style=\"width: 38.406414205472004%;\">\n<thead>\n<tr>\n<th class=\"title\" style=\"width: 97.64705882352942%;\" colspan=\"2\">ZU\u017bYCIE PALIWA<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n<tbody>\n<tr>\n<td style=\"width: 70.58823529411765%;\"><b>\u0141\u0105czne zu\u017cycie paliwa<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 27.058823529411764%;\">11,5\/100km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70.58823529411765%;\"><b>Zu\u017cycie paliwa poza miastem<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 27.058823529411764%;\">10,3\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td style=\"width: 70.58823529411765%;\"><b>Zu\u017cycie paliwa w mie\u015bcie<\/b><\/td>\n<td style=\"width: 27.058823529411764%;\">13,4\/100 km<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p><strong>Czy realne?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">NIE! Je\u017celi liczycie na oszcz\u0119dno\u015bci &#8211; wybierzcie diesla. Oszcz\u0119dna jazda to zwykle 15,5 dm<sup>3<\/sup> na 100 km. To oczywi\u015bcie przy spokojnej je\u017adzie. Warto\u015bci 20 dm<sup>3<\/sup> na 100 km nie powinny dziwi\u0107. Ponad 2 tony nap\u0119dzane 6-cylindrowym silnikiem na benzyn\u0119 wprawione w ruch musz\u0105 si\u0119 wykarmi\u0107. Ratunkiem jest instalacja LPG, ale &#8222;Czo\u0142g&#8221; jako lokata kapita\u0142u nie powinien jej mie\u0107. 400 km na jednym zbiorniku (96 dm<sup>3<\/sup>) jest mo\u017cliwe dla sprintera, oszcz\u0119dni mog\u0105 osi\u0105gn\u0105\u0107 500 km. To wszystko. Dla oszcz\u0119dnych jest 300 lub 320 CDI.<\/p>\n<p><strong>Ubezpieczenie:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Mi\u0142e zaskoczenie. Korzystaj\u0105c z por\u00f3wnywarki Mubi* samo OC dla kierowcy w wieku pisz\u0105cego te s\u0142owa mo\u017cna znale\u017a\u0107 za 524 z\u0142 a najdro\u017csze to wydatek 740 z\u0142. Dlaczego? Kierowcy klasy G nie powoduj\u0105 w Polsce wielu wypadk\u00f3w a jazda tym &#8222;Czo\u0142giem&#8221; nie sprzyja przekraczaniu pr\u0119dko\u015bci. Pakiety zawieraj\u0105ce AC i NNW s\u0105 dwukrotnie dro\u017csze. Warto dop\u0142aci\u0107 do NNW &#8211; tak na wszelki &#8230; &#8222;wypadek&#8221;.<\/p>\n<p><strong>Dla kogo i czy warto?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\">Nie dla kogo\u015b, kto zrobi z niego &#8222;bulwar\u00f3wk\u0119&#8221;. Klasa G potrzebuje terenu &#8211; trawy, wody, pag\u00f3rk\u00f3w i b\u0142ota. To idealny samoch\u00f3d na polowanie &#8211; nie ze strzelb\u0105, ale lustrzank\u0105 z wielkim obiektywem. To nie jest limuzyna, ale pojazd terenowy, kt\u00f3ry ma bogate wyposa\u017cenie. Jest g\u0142o\u015bny, paliwo\u017cerny i nie gwarantuje komfortu jazdy por\u00f3wnywalnego z mniejszym ML czy wi\u0119kszym Audi Q7. To surowy tw\u00f3r in\u017cynierii wojskowej. Jak emeryt wojskowy w garniturze &#8211; garnitur nie uczyni z niego d\u017centelmena. W oczach ludzi zawsze pozostanie &#8222;Trepem&#8221;. Mimo wszystko warto. To doskona\u0142a lokata kapita\u0142u i spos\u00f3b na wyr\u00f3\u017cnienie si\u0119 na tle wielu SUV-\u00f3w.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tekst zawiera lokowanie produktu Klasa G &#8211; dzi\u015b marzenie celebrytek, kiedy\u015b pojazd wojskowy i dla potrzeb le\u015bnik\u00f3w. Archaiczny, kanciasty i nieprzystaj\u0105cy do czas\u00f3w, kiedy promuje si\u0119 ekologi\u0119 i aerodynamik\u0119. Silniki klasy G nie przejmuj\u0105 si\u0119 emisj\u0105 spalin a jego konstrukcja nie zmienia si\u0119 od ko\u0144ca lat 70-tych. W tym czasie wersji silnikowych klasy G by\u0142o\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/09\/23\/czy-stac-ciebie-na-3-mercedes-g\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13877,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1528],"tags":[2812,2813,418,2815,2814],"class_list":["post-13858","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poradniki","tag-ceny-czesci-mercedes-g","tag-koszty-utrzymania-mercedesa-g","tag-mercedes","tag-mercedes-g320","tag-naprawy-mercedes-g"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/09\/284E73C4-175B-4CCD-A053-DEE0B43C5344-762x456-1-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/poradniki\/\" rel=\"category tag\">Poradniki<\/a>","rttpg_excerpt":"Tekst zawiera lokowanie produktu Klasa G &#8211; dzi\u015b marzenie celebrytek, kiedy\u015b pojazd wojskowy i dla potrzeb le\u015bnik\u00f3w. Archaiczny, kanciasty i nieprzystaj\u0105cy do czas\u00f3w, kiedy promuje si\u0119 ekologi\u0119 i aerodynamik\u0119. Silniki klasy G nie przejmuj\u0105 si\u0119 emisj\u0105 spalin a jego konstrukcja nie zmienia si\u0119 od ko\u0144ca lat 70-tych. W tym czasie wersji silnikowych klasy G by\u0142o\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13858","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13858"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13858\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13878,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13858\/revisions\/13878"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13877"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13858"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13858"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13858"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}