{"id":13963,"date":"2022-10-20T16:59:31","date_gmt":"2022-10-20T15:59:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=13963"},"modified":"2022-10-21T19:35:45","modified_gmt":"2022-10-21T18:35:45","slug":"lincoln-ze-skandynawii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2022\/10\/20\/lincoln-ze-skandynawii\/","title":{"rendered":"Lincoln ze Skandynawii"},"content":{"rendered":"

W\u015br\u00f3d znanych fi\u0144skich i szwedzkich kierowc\u00f3w dominuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ci, kt\u00f3rzy rywalizuj\u0105 na rajdowych trasach. Analizuj\u0105c histori\u0119 wy\u015bcig\u00f3w w Skandynawii mo\u017cna przeczyta\u0107 r\u00f3wnie\u017c o pewnym wybitnym, ale nieznanym w Europie kierowcy wy\u015bcigowym jakim by\u0142 Curt Lincoln (1918-2005). Niemiec? Amerykanin? Nie, rodowity Szwed, kt\u00f3ry cz\u0119sto podkre\u015bla\u0142 r\u00f3wnie\u017c swoje fi\u0144skie pochodzenie. Kiedy zacz\u0105\u0142 karier\u0119 kierowcy wy\u015bcigowego? P\u00f3\u017ano, dopiero po zako\u0144czeniu wojny.<\/p>\n

W czasie wojny by\u0142 kierowc\u0105 w wojsku. W zasadzie „wojen”, gdy\u017c r\u00f3wnolegle w II Wojn\u0105 \u015awiatow\u0105 trwa\u0142y walki pomi\u0119dzy wojskiem fi\u0144skim a radzieckim – tzw. „Wojna Kontynuacyjna”. Jego kariera sportowa rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 od gry w tenisa. Nie odni\u00f3s\u0142 \u017cadnych znacz\u0105cych zwyci\u0119stw, kt\u00f3re zosta\u0142yby odnotowane w rankingach.\u00a0Szybko zrezygnowa\u0142 z kariery gwiazdy kortu. Jednak jeszcze nie zasiad\u0142 za kierownic\u0105 wy\u015bcig\u00f3wki. Raczej za jej sterem.<\/p>\n

Zanim zacz\u0105\u0142 \u015bciga\u0107 si\u0119 samochodami uczestniczy\u0142 w wy\u015bcigach hydroplan\u00f3w. By\u0142 to bardzo popularny i widowiskowy sport. Jako, \u017ce w Europie po wojnie wiele tor\u00f3w nale\u017ca\u0142o odbudowa\u0107 to w\u0142a\u015bnie woda sta\u0142a si\u0119 aren\u0105 najwa\u017cniejszych wy\u015bcig\u00f3w. To dzi\u0119ki szybkim \u0142odziom i wy\u015bcigom na rzekach Lincoln odni\u00f3s\u0142 pierwsze sukcesy. W 1949 roku zadebiutowa\u0142 w Formule 3. Wystartowa\u0142 nie pod w\u0142asnym nazwiskiem a jako Erik Lindqvist. Dlaczego?<\/p>\n

Tego nie ma w \u017ar\u00f3d\u0142ach historycznych, ale dzi\u0119ki wzmiance mo\u017cna ustali\u0107 jakie odnosi\u0142 sukcesy. Pierwszy start na \u00a0torze Tampere Hippos. By\u0142 to tor, kt\u00f3ry od ko\u0144ca XIX wieku s\u0142u\u017cy\u0142 do wy\u015bcig\u00f3w konnych. Od 1910 roku rozgrywano tam wy\u015bcigi samochodowe. Teren by\u0142ych wy\u015bcig\u00f3w konnych okaza\u0142 si\u0119 dla Curta \u0142askawy – wygra\u0142 tam jeszcze w 1950 roku. Sezon 1950 by\u0142 dla Lincolna wyj\u0105tkowo dobry. Wygra\u0142 jeszcze na torach <\/span>Savonlinna, Lappeenranta i Seinajoki.<\/span><\/p>\n

Curt Lincoln za kierownic\u0105 „500-tki”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: 500race.org<\/p>\n

Amatorska wy\u015bcig\u00f3wka z silnikiem JAP doskonale sprawdza\u0142a si\u0119 w kolejnych sezonach. W 1953 roku zacz\u0105\u0142 starty na lekkich Cooperach. To Coopery zapewni\u0142y mu kolejne wygrane i upragnione 3. miejsce w mistrzostwach Finlandii w 1958 roku. Ma\u0142e i lekkie konstrukcje nap\u0119dzane silnikami o poj. 500 cm3<\/sup> zdominowa\u0142y wi\u0119kszo\u015b\u0107 wy\u015bcig\u00f3w w tym okresie. To dzi\u0119ki Cooperowi rok p\u00f3\u017aniej by\u0142 ju\u017c fi\u0144skim mistrzem Formu\u0142y 3 – w\u00f3wczas tak presti\u017cowej jak Formu\u0142a 1.<\/p>\n

Jako, \u017ce wi\u0119kszo\u015b\u0107 wygranych wy\u015bcig\u00f3w by\u0142a rozgrywana na terenie Finlandii, Lincoln dosta\u0142 obywatelstwo tego kraju. By\u0142 to czas kiedy r\u00f3wnie\u017c \u015bciga\u0142 si\u0119 w wy\u015bcigach na lodzie. Nowa widowiskowa dyscyplina przyci\u0105ga\u0142a wielu widz\u00f3w i by\u0142a domen\u0105 Skandynaw\u00f3w. Startowa\u0142 r\u00f3wnie\u017c w wy\u015bcigach samochod\u00f3w turystycznych. Je\u017adzi\u0142 nie tylko Cooperem, ale r\u00f3wnie\u017c seryjnymi Peugeotami 203, Volvo 544 a tak\u017ce Ferrari, Mercedesem czy Austinem-Healey.<\/p>\n

Curt Lincoln za kierownic\u0105 Ferrari 500 TRC (1958 rok)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Wikimedia<\/p>\n

Ostatnie zwyci\u0119stwo odni\u00f3s\u0142 na Brabhamie w 1967 roku. Startowa\u0142 w Formule 3 na torze Keimola. By\u0142 to tor o d\u0142ugo\u015bci 3,3 km, kt\u00f3rego cech\u0105 by\u0142a d\u0142uga prosta oraz kilka bardzo wolnych zakr\u0119t\u00f3w. Zaliczy\u0142 jeszcze kilka start\u00f3w, ale zdecydowa\u0142, \u017ce od 1968 roku przechodzi na sportow\u0105 emerytur\u0119. Mia\u0142 dopiero 40 lat, ale za sob\u0105 du\u017co do\u015bwiadcze\u0144 – tych sportowych jak i wojskowych (uczestniczy\u0142 w wojnie z ZSRR). Pomimo zaledwie kilkunastu lat start\u00f3w mia\u0142 imponuj\u0105ce statystyki.<\/p>\n

Cho\u0107 uczestniczy\u0142 g\u0142\u00f3wnie w wy\u015bcigach o zasi\u0119gu regionalnym to prawie po\u0142ow\u0119 swoich start\u00f3w. Statystyki m\u00f3wi\u0105 o 200 wygranych na 400 start\u00f3w w karierze. 14 razy wygra\u0142 wy\u015bcig uliczny w Helsinkach, przez co zdominowa\u0142 statystyki tego wy\u015bcigu. Okazjonalnie startowa\u0142 w wy\u015bcigach lokalnych na terenie \u201eDemolud\u00f3w\u201d – na W\u0119grzech, w NRD czy na terenach radzieckich republik. Najwi\u0119cej sukces\u00f3w odni\u00f3s\u0142 jednak w Skandynawii i to czyni\u0142o z niego bohatera dw\u00f3ch s\u0105siednich kraj\u00f3w.<\/p>\n

Mia\u0142 \u017con\u0119 i tr\u00f3jk\u0119 dzieci. C\u00f3rka Lincolna – Nina by\u0142a \u017con\u0105 Johena Rindta, znanego kierowcy Formu\u0142y 1. Curt Lincoln zmar\u0142 w 2005 roku pozostawiaj\u0105c po sobie imponuj\u0105ce statystyki sportowe i wiele nieodkrytych kart szwedzkiego i fi\u0144skiego sportu motorowego. W \u015blad za mistrzem pod\u0105\u017cy\u0142o wielu m\u0142odych i zdolnych kierowc\u00f3w ze Skandynawii, kt\u00f3rzy odnosz\u0105 sukcesy nawet w Formule 1, ale o Lincolnie zapomniano. W\u0142a\u015bnie dlatego warto by\u0142o przypomnie\u0107 jego zas\u0142ugi dla sportu motorowego.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W\u015br\u00f3d znanych fi\u0144skich i szwedzkich kierowc\u00f3w dominuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ci, kt\u00f3rzy rywalizuj\u0105 na rajdowych trasach. Analizuj\u0105c histori\u0119 wy\u015bcig\u00f3w w Skandynawii mo\u017cna przeczyta\u0107 r\u00f3wnie\u017c o pewnym wybitnym, ale nieznanym w Europie kierowcy wy\u015bcigowym jakim by\u0142 Curt Lincoln (1918-2005). Niemiec? Amerykanin? Nie, rodowity Szwed, kt\u00f3ry cz\u0119sto podkre\u015bla\u0142 r\u00f3wnie\u017c swoje fi\u0144skie pochodzenie. Kiedy zacz\u0105\u0142 karier\u0119 kierowcy wy\u015bcigowego? P\u00f3\u017ano, dopiero\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":13972,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2832,145,2831,383],"class_list":["post-13963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-brabham","tag-cooper","tag-curt-lincoln","tag-lotus"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2022\/10\/image-4-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"W\u015br\u00f3d znanych fi\u0144skich i szwedzkich kierowc\u00f3w dominuj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ci, kt\u00f3rzy rywalizuj\u0105 na rajdowych trasach. Analizuj\u0105c histori\u0119 wy\u015bcig\u00f3w w Skandynawii mo\u017cna przeczyta\u0107 r\u00f3wnie\u017c o pewnym wybitnym, ale nieznanym w Europie kierowcy wy\u015bcigowym jakim by\u0142 Curt Lincoln (1918-2005). Niemiec? Amerykanin? Nie, rodowity Szwed, kt\u00f3ry cz\u0119sto podkre\u015bla\u0142 r\u00f3wnie\u017c swoje fi\u0144skie pochodzenie. Kiedy zacz\u0105\u0142 karier\u0119 kierowcy wy\u015bcigowego? P\u00f3\u017ano, dopiero\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=13963"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":13971,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/13963\/revisions\/13971"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/13972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=13963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=13963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=13963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}