{"id":14434,"date":"2023-01-19T10:40:37","date_gmt":"2023-01-19T09:40:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=14434"},"modified":"2023-01-20T14:29:26","modified_gmt":"2023-01-20T13:29:26","slug":"moskiewskie-odkrycia-i-wynalazki-czesc-czwarta-ostatnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/01\/19\/moskiewskie-odkrycia-i-wynalazki-czesc-czwarta-ostatnia\/","title":{"rendered":"Moskiewskie odkrycia i wynalazki, cz\u0119\u015b\u0107 czwarta (ostatnia)"},"content":{"rendered":"

Od tego czasu Instytut nie tylko pokazuje prototypy, ale r\u00f3wnie\u017c prowadzi badania nad bezpiecze\u0144stwem pojazd\u00f3w (ma stanowiska do test\u00f3w zderzeniowych), dostosowaniem pojazd\u00f3w rosyjskiej produkcji do norm europejskich oraz zastosowaniem r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w do ich budowy. Od 2004 roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 prezentowanych pojazd\u00f3w stanowi\u0105 konstrukcje uniwersalne \u2013 no\u015bniki r\u00f3\u017cnego rodzaju maszyn – jak np. NAMI 2339 z 2006 roku czy NAMI 3333 z 2011 roku.<\/p>\n

Ich zadaniem by\u0142o zaoferowanie s\u0142u\u017cbom miejskim pojazd\u00f3w konkurencyjnych wobec Unimoga czy nawet polskich Melex\u00f3w. Czy tak si\u0119 sta\u0142o? Nie. Podobnie z konstrukcj\u0105 o nazwie Shuttle z 2016 roku \u2013 pojazdem autonomicznym zdolnym przewie\u015b\u0107 12 os\u00f3b na odleg\u0142o\u015b\u0107 do 200 km. To by\u0142 popis zdolno\u015bci NAMI oraz \u2026 in\u017cynier\u00f3w Kamaza. Pojazd,\u00a0cho\u0107 wzbudza\u0142 zainteresowanie tysi\u0119cy zwiedzaj\u0105cych, pozosta\u0142\u00a0w fazie prototypu. \u00a0Wkr\u00f3tce po tym prototypie NAMI rozpocz\u0119\u0142o prace nad kolejnym wa\u017cnym projektem.<\/p>\n

NAMI Shuttle<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: engadget.com<\/p>\n

Ostatnie lata dzia\u0142alno\u015bci NAMI to przede wszystkim praca nad mark\u0105 Aurus. \u201eRosyjski Rolls\u201d jest wzorowany na dawnym modelach ZI\u0141-a i ZiS-a, ale trudno nie dopatrzy\u0107 si\u0119 podobie\u0144stwa do brytyjskiej marki. NAMI i LiAZ odpowiedzialne s\u0105 za produkcj\u0119 modeli na rynek cywilny. Modele przeznaczone dla „kumpli faceta z wielkim nosem” powstaj\u0105 w zachowaniu \u015bcis\u0142ej tajemnicy. Czy Aurus posiada wy\u0142\u0105cznie rosyjsk\u0105 technologi\u0119? Nie, silnik i jego osprz\u0119t dostarczyli Porsche i Bosch.<\/p>\n

Aurus Senat<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: aurusmotors.com<\/p>\n

Od momentu wprowadzenia Aurusa do sprzeda\u017cy NAMI jest odpowiedzialne za jego rozw\u00f3j. Od maja 2022 roku jest r\u00f3wnie\u017c odpowiedzialne za dalszy rozw\u00f3j AvtoVAZ-a. Sta\u0142o si\u0119 tak po decyzji Renault, kt\u00f3re wycofa\u0142o si\u0119 ze wsp\u00f3\u0142pracy z wieloletnim partnerem. Co to oznacza dla przysz\u0142o\u015bci \u0141ady? Problemy z cz\u0119\u015bciami, ale Instytut w swojej historii udowodni\u0142, \u017ce potrafi kreatywnie rozwi\u0105zywa\u0107 problemy. Pewne jest, \u017ce silniki pami\u0119taj\u0105ce pierwsze \u0141ady nadal b\u0119d\u0105 modernizowane.<\/p>\n

Obecnie NAMI to \u201erosyjski Bosch\u201d. To instytucja badawczo-rozwojowa z ogromnym bud\u017cetem. Na oficjalnej stronie internetowej wida\u0107 potencja\u0142 tego miejsca. W jej murach bada si\u0119 bezpiecze\u0144stwo pojazd\u00f3w, rozwija si\u0119 technologi\u0119 maszyn rolniczych, testuje si\u0119 nowe paliwa i trwaj\u0105 prace nad pojazdami autonomicznymi. W Polsce pr\u00f3\u017cno szuka\u0107 podobnej instytucji. Czy bez zachodniego wsparcia instytut jest konkurencyjny wobec podobnych zachodnich plac\u00f3wek badawczych?<\/p>\n

Trudno to oceni\u0107. Czy w obecnym czasie docenia\u0107 jego rol\u0119 w rozwoju radzieckiego a p\u00f3\u017aniej rosyjskiego automobilizmu i agrotechniki? Z punktu widzenia historii motoryzacji jest to szczeg\u00f3lne miejsce, gdzie powstawa\u0142o \u201eco\u015b\u201d z \u201eniczego\u201d. Miejsce, w kt\u00f3rym trwa\u0142 wy\u015bcig za „Zachodem” i miejsce, gdzie cz\u0119sto „Zach\u00f3d” wyprzedzano. I tylko w takim celu Autor opisa\u0142 histori\u0119 i najwa\u017cniejsze pojazdy powsta\u0142e w murach tego Instytutu. NAMI to ju\u017c 105 lat historii i z pewno\u015bci\u0105 przetrwa nawet Putina.<\/p>\n

Moskiewskie odkrycia i wynalazki, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza<\/a><\/p>\n

Moskiewskie odkrycia i wynalazki, cz\u0119\u015b\u0107 druga<\/a><\/p>\n

Moskiewskie odkrycia i wynalazki, cz\u0119\u015b\u0107 trzecia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od tego czasu Instytut nie tylko pokazuje prototypy, ale r\u00f3wnie\u017c prowadzi badania nad bezpiecze\u0144stwem pojazd\u00f3w (ma stanowiska do test\u00f3w zderzeniowych), dostosowaniem pojazd\u00f3w rosyjskiej produkcji do norm europejskich oraz zastosowaniem r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w do ich budowy. Od 2004 roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 prezentowanych pojazd\u00f3w stanowi\u0105 konstrukcje uniwersalne \u2013 no\u015bniki r\u00f3\u017cnego rodzaju maszyn – jak np. NAMI 2339 z 2006\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14447,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2897,1695,2898],"class_list":["post-14434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-aurus","tag-nami","tag-nami-shuttle"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/01\/aurus-senat-limousine-l700-sprzedaz-2-1024x788-1-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Od tego czasu Instytut nie tylko pokazuje prototypy, ale r\u00f3wnie\u017c prowadzi badania nad bezpiecze\u0144stwem pojazd\u00f3w (ma stanowiska do test\u00f3w zderzeniowych), dostosowaniem pojazd\u00f3w rosyjskiej produkcji do norm europejskich oraz zastosowaniem r\u00f3\u017cnych materia\u0142\u00f3w do ich budowy. Od 2004 roku wi\u0119kszo\u015b\u0107 prezentowanych pojazd\u00f3w stanowi\u0105 konstrukcje uniwersalne \u2013 no\u015bniki r\u00f3\u017cnego rodzaju maszyn – jak np. NAMI 2339 z 2006\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14434"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14446,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14434\/revisions\/14446"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14447"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}