{"id":1455,"date":"2016-01-11T11:25:26","date_gmt":"2016-01-11T10:25:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/?p=1455"},"modified":"2024-09-29T14:08:06","modified_gmt":"2024-09-29T13:08:06","slug":"dlaczego-prowadzenie-bloga-to-taka-ciezka-praca","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2016\/01\/11\/dlaczego-prowadzenie-bloga-to-taka-ciezka-praca\/","title":{"rendered":"Dlaczego prowadzenie bloga to taka ci\u0119\u017cka praca?"},"content":{"rendered":"

Blog\u00f3w motoryzacyjnych s\u0105 tysi\u0105ce. Wszyscy pisz\u0105 o tym samym a znale\u017a\u0107 co\u015b ciekawego jest bardzo trudno. Nikt tego nie czyta, chyba, \u017ce „gimbaza” na przerwach lub pod \u0142awk\u0105 podczas nudnej lekcji. Tematem, kt\u00f3ry podbija statystyki jest „TDI” a im wi\u0119cej zdj\u0119\u0107, tym ciekawszy odbi\u00f3r tre\u015bci. To po co w\u0142a\u015bciwie pisa\u0107, skoro wszyscy o tym wiedz\u0105?<\/p>\n

Blogi powstaj\u0105 z potrzeby chwili, s\u0105 odpowiedzi\u0105 na zapotrzebowania reklamodawc\u00f3w lub s\u0105 „\u015bmietnikiem my\u015bli”.<\/strong><\/em> Czasem z innych, mniej wa\u017cnych powod\u00f3w co wcale nie oznacza, \u017ce nie s\u0105 one istotne. Przynajmniej dla autora, z czytelnikami bywa r\u00f3\u017cnie. Skoro jednak mamy pow\u00f3d to nie pozostaje nic innego jak zacz\u0105\u0107 my\u015ble\u0107 o pisaniu i znale\u017a\u0107 pomys\u0142 na w\u0142asnego motoryzacyjnego bloga.<\/p>\n

Wymy\u015blenie czego\u015b nowego jest trudne, co wcale nie znaczy, \u017ce nie niemo\u017cliwe. Potrzeba pomys\u0142u, planu jego realizacji, nast\u0119pnie nale\u017cy \u015bpi\u0105\u0107 … si\u0119 i dzia\u0142a\u0107. Jakie to proste? Oczywi\u015bcie plan dzia\u0142ania<\/em><\/strong> uwzgl\u0119dnia dochody z reklam i przysz\u0142e gwiazdorstwo autora. Niestety, nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 kariery na miar\u0119 blogerek modowych. To b\u0142\u0119dna droga.<\/p>\n

Niezale\u017cnie od tematyki, czy zajmujemy si\u0119 tropieniem drogowych absurd\u00f3w, wyczynami kierowc\u00f3w czy mo\u017ce wpadkami drog\u00f3wki lub stra\u017cy miejskiej – wa\u017cne, \u017ce mamy jaki\u015b pomys\u0142<\/strong><\/em>. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce wraz z up\u0142ywem czasu pomys\u0142 ten b\u0119dzie si\u0119 rozwija\u0142. To dopiero pocz\u0105tek, ale bez tego nie ruszymy z miejsca. A jak wiemy, kto stoi w miejscu, ten …<\/p>\n

Na dobry pocz\u0105tek …<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: se.pl<\/p>\n

Piszemy. Nie na blogu a w zwyk\u0142ym edytorze lub na papierze. Pierwszy post, lub artyku\u0142 – tak brzmi dumniej, jest sprawdzianem tego, czy rzeczywi\u015bcie mamy talent.<\/em><\/strong> Nie, nie b\u0119dzie to jeszcze tekst na miar\u0119 nagrody Pulitzera czy innej nagrody. Nie oszukujmy si\u0119 – to dopiero przymiarka, ale co\u015b nakazuje nam podzieli\u0107 si\u0119 naszymi wypocinami z innymi.<\/p>\n

Tak, mamy temat i gotowy tekst historii o wynalazcy, kt\u00f3ry w szopie stworzy\u0142 nowe paliwo. By\u0142o to 130 lat temu a podczas eksperyment\u00f3w nie oby\u0142o si\u0119 bez widowiskowej eksplozji. Nie pozostaje nic innego, jak zadecydowa\u0107 gdzie b\u0119dziemy publikowa\u0107 i za co – czy b\u0119dzie to darmowe miejsce, czy mo\u017ce p\u0142atne. W tym drugim przypadku za\u0142o\u017cenie bloga jest trudniejsze, ale bardziej korzystne.<\/p>\n

Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107, \u017ce wszelkie tre\u015bci napisane na darmowym blogu s\u0105 w\u0142asno\u015bci\u0105 … w\u0142a\u015bciciela serwisu, kt\u00f3ry udost\u0119pnia nam miejsce.<\/em><\/strong> Tak jest w wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w, co wi\u0105\u017ce si\u0119 z konieczno\u015bci\u0105 akceptacji regulamin\u00f3w, reklam nierzetelnych firm oraz umieszczaniem loga naszego dobroczy\u0144cy. Jednak czy ka\u017cdy, kto interesuje si\u0119 motoryzacj\u0105 ma haluksy, nadwag\u0119 i impotencj\u0119?<\/p>\n

Za zaledwie kilkadziesi\u0105t z\u0142otych rocznie mo\u017cna uzyska\u0107 w\u0142asne miejsce w sieci i wsparcie techniczne – takie, jak oferuje cho\u0107by INFO-CAL.<\/em><\/strong> W dodatku mamy kilkudniowy okres testowy na wypr\u00f3bowanie wszystkich dost\u0119pnych us\u0142ug oraz naszych umiej\u0119tno\u015bci. Wbrew pozorom – to tylko wydaje si\u0119 trudne, cho\u0107 wcale takim nie jest.<\/p>\n

Ju\u017c nie trzeba wrzuca\u0107 ca\u0142ego CMS-a r\u0119cznie<\/strong><\/em>. S\u0142u\u017c\u0105 temu systemy, kt\u00f3rym tylko wskazujemy miejsce a one same instaluj\u0105 wszystko, co b\u0119dzie nam potrzebne. Niezale\u017cnie od tego czy wybierzemy Jooml\u0119, Drupala, WordPress, Mambo czy inny – instalacja b\u0119dzie prosta a jej efekt przewidywalny. Tylko dlaczego po wpisaniu adresu wy\u015bwietlaj\u0105 si\u0119 jakie\u015b bzdury? Bia\u0142a karta lub 'zapchaj dziura’ w bli\u017cej nieokre\u015blonym j\u0119zyku?<\/p>\n

Je\u017celi tak jest i zamiast czego\u015b innego wy\u015bwietla si\u0119 powy\u017csze … to bardzo dobrze. Teraz pora na wyb\u00f3r szablonu bloga<\/em><\/strong> – ich s\u0105 tysi\u0105ce a ka\u017cdy mo\u017cna dowolnie zmienia\u0107 bez obaw o opublikowane tre\u015bci. Ustalamy wygl\u0105d, opisujemy to, o czym b\u0119dziemy pisa\u0107 i po wyborze zdj\u0119cia przodu lub ty\u0142u Citro\u00ebna DS wklejamy je do nag\u0142\u00f3wka. To podobno najcz\u0119\u015bciej wybierane zdj\u0119cie nag\u0142\u00f3wkowe. Nie chcecie? Zatem szukamy czego\u015b bardziej oryginalnego.<\/p>\n

Wa\u017cnym elementem motoryzacyjnego bloga s\u0105 tzw. wtyczki.<\/em><\/strong> S\u0105 to te wszystkie drobne elementy, kt\u00f3re najcz\u0119\u015bciej pojawiaj\u0105 si\u0119 w paskach bocznych – archiwum, najcz\u0119\u015bciej czytane, liczniki, odsy\u0142acze, komentarze i wszechobecne serwisy spo\u0142eczno\u015bciowe. Jest tego jaki\u015b milion, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 nie dzia\u0142a, ale przy odrobinie szcz\u0119\u015bcia skomponujemy zestaw dzia\u0142aj\u0105cych gad\u017cet\u00f3w.<\/p>\n

Teraz otwierany edytor i szukamy kartki lub pliku z naszym pierwszym artyku\u0142em. Wpisujemy lub kopiujemy, dodajemy zdj\u0119cia i gotowe. Publikujemy i … czekamy na czytelnik\u00f3w. Min\u0105\u0142 dzie\u0144, tydzie\u0144, miesi\u0105c a nasz licznik nadal pokazuje zero wy\u015bwietle\u0144? C\u00f3\u017c, bez marketingu i reklamy szansa, \u017ce zdob\u0119dziemy czytelnik\u00f3w jest niewielka<\/em><\/strong>. Na szcz\u0119\u015bcie mamy fejsy, t\u0142ity i komentarze na portalach. Do dzie\u0142a! Byle z rozwag\u0105.<\/p>\n

To teraz czas na kas\u0119. Nie, blogger z klas\u0105 omija szerokim \u0142ukiem systemy do umieszczania reklam<\/em><\/strong>. Je\u017celi mamy du\u017c\u0105 liczb\u0119 czytelnik\u00f3w to lepiej znale\u017a\u0107 samemu kogo\u015b, kto potrzebuje reklamy i je umieszcza\u0107 tak, aby nie przeszkadza\u0142y w odbiorze tre\u015bci. M\u0105drze napisany artyku\u0142 sponsorowany przyniesie wi\u0119cej korzy\u015bci ni\u017c adsense, kt\u00f3rego umieszczenie jest … bez sensu.<\/strong><\/em><\/p>\n

Czytelnicy blog\u00f3w motoryzacyjnych ceni\u0105 sobie mo\u017cliwo\u015b\u0107 komentowania. Z tej mo\u017cliwo\u015bci korzystaj\u0105 te\u017c roboty, kt\u00f3re chc\u0105 nam zaoferowa\u0107 darmowego wirusa lub wizyt\u0119 w wirtualnym kasynie. Na szcz\u0119\u015bcie jest captcha, dzi\u0119ki kt\u00f3rej pozb\u0119dziemy si\u0119 trolli<\/em><\/strong>. Na z\u0142o\u015bliwo\u015bci nie warto reagowa\u0107, przyjmujemy do siebie tylko to, co dobre. W ko\u0144cu znamy podstawow\u0105 zasad\u0119 celebryt\u00f3w – nie wa\u017cne, co m\u00f3wi\u0105, byle m\u00f3wili.<\/p>\n

… mo\u017ce kiedy\u015b ?<\/strong><\/p>\n

\"100dni117\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: gazeta.pl<\/p>\n

Publikujemy nast\u0119pny wpis. I nast\u0119pny. Gdy ju\u017c mamy opublikowanych kilka wpis\u00f3w warto podj\u0105\u0107 temat, kt\u00f3ry wci\u0105ganie czytelnik\u00f3w na d\u0142u\u017cej<\/em><\/strong>. Mo\u017ce to by\u0107 subiektywny ranking motoryzacyjnych dziwade\u0142, kt\u00f3ry przyci\u0105ganie uwag\u0119 czytelnik\u00f3w\u00a0czy\u00a0\u017c\u0105dnych sensacji komentator\u00f3w lub ka\u017cdy inny pomys\u0142 o zr\u00f3\u017cnicowanym stopniu oryginalno\u015bci.<\/p>\n

Gdy ju\u017c jeste\u015bmy dumnymi blogerami, warto pokaza\u0107 si\u0119. Nie zapomnijmy o zdj\u0119ciu – w\u0142asnym oczywi\u015bcie.<\/em><\/strong> Motomaniacy najcz\u0119\u015bciej publikuj\u0105 te, zrobione w pozie 'zimnego \u0142okcia’. Uzupe\u0142niany dane i teraz ju\u017c jeste\u015bmy prawdziwymi blogerami. Pami\u0119tajmy o regularno\u015bci naszej pracy i dbajmy o w\u0142a\u015bciw\u0105, dobr\u0105 kondycj\u0119 naszego wirtualnego dzie\u0142a.<\/p>\n

Co pewien czas nale\u017cy sprawdza\u0107, czy \u017ar\u00f3d\u0142a, z kt\u00f3rych korzystamy s\u0105 wiarygodne i czy nadal s\u0105 dost\u0119pne.<\/em><\/strong> To potrzebne w celu aktualizacji danych i sprawdzania poprawno\u015bci naszej pracy. Cz\u0119sto zdarza si\u0119, \u017ce po kilku dniach od opublikowania mamy wysyp komentarzy neguj\u0105cych nasze \u017ar\u00f3d\u0142a. Sprawd\u017amy, czy aby nasi czytelnicy nie maj\u0105 racji.<\/p>\n

Co kilka miesi\u0119cy nale\u017cy zmienia\u0107 wygl\u0105d naszego bloga<\/strong><\/em> – nowe funkcje, lepsze grafiki a mo\u017ce nowy szablon? Jest wiele mo\u017cliwo\u015bci. Nale\u017cy pami\u0119ta\u0107 o okresowej archiwizacji naszych tre\u015bci a przed ka\u017cd\u0105 powa\u017cn\u0105 zmian\u0105 zapisujemy kopi\u0119. W ka\u017cdym systemie CMS jest opcja eksportu tre\u015bci, z kt\u00f3rej warto korzysta\u0107. Wtedy nie jest straszna \u017cadna awaria.<\/p>\n

Na koniec o 'hejcie’.<\/em><\/strong> W przeciwie\u0144stwie do wielu portali, na blogu adresat opinii ma pe\u0142n\u0105 kontrol\u0119 nad opiniami i komentarzami. Osobom uwielbiaj\u0105cym krytykowa\u0107 wszystko i wszystkich nale\u017cy da\u0107 swobod\u0119 – przecie\u017c nic tak nie poprawia statystyk i podnosi wp\u0142ywy z reklam jak komentarze. Niekt\u00f3re trolle o tym nie wiedz\u0105, mo\u017ce to i lepiej. Dla nas i dla naszego bud\u017cetu.<\/p>\n

Tak, prowadzenie motobloga to naprawd\u0119 ci\u0119\u017cka praca.<\/p>\n

Od autora:<\/strong><\/em><\/span><\/p>\n

Celowo nie wyczerpa\u0142em tematu, gdy\u017c podobnych tekst\u00f3w jest mn\u00f3stwo. Celem tego tekstu by\u0142o ujawnienie stereotyp\u00f3w, obalenie mit\u00f3w i zwr\u00f3cenie uwagi na to, o czym blogerzy nie m\u00f3wi\u0105, lub nie chc\u0105 m\u00f3wi\u0107.<\/span><\/em><\/p>\n

* W artykule znajduje si\u0119 lokowanie produktu.<\/em><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Blog\u00f3w motoryzacyjnych s\u0105 tysi\u0105ce. Wszyscy pisz\u0105 o tym samym a znale\u017a\u0107 co\u015b ciekawego jest bardzo trudno. Nikt tego nie czyta, chyba, \u017ce „gimbaza” na przerwach lub pod \u0142awk\u0105 podczas nudnej lekcji. Tematem, kt\u00f3ry podbija statystyki jest „TDI” a im wi\u0119cej zdj\u0119\u0107, tym ciekawszy odbi\u00f3r tre\u015bci. To po co w\u0142a\u015bciwie pisa\u0107, skoro wszyscy o tym wiedz\u0105?\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3128,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[7],"tags":[265,344,559,576,811],"class_list":["post-1455","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-na-luzie","tag-hejt","tag-korzysci-z-prowadzenia","tag-praktyka-dziennikarska","tag-prowadzenie-bloga","tag-wskazowki"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/komp1320.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Na luzie<\/a>","rttpg_excerpt":"Blog\u00f3w motoryzacyjnych s\u0105 tysi\u0105ce. Wszyscy pisz\u0105 o tym samym a znale\u017a\u0107 co\u015b ciekawego jest bardzo trudno. Nikt tego nie czyta, chyba, \u017ce „gimbaza” na przerwach lub pod \u0142awk\u0105 podczas nudnej lekcji. Tematem, kt\u00f3ry podbija statystyki jest „TDI” a im wi\u0119cej zdj\u0119\u0107, tym ciekawszy odbi\u00f3r tre\u015bci. To po co w\u0142a\u015bciwie pisa\u0107, skoro wszyscy o tym wiedz\u0105?\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1455"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20462,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1455\/revisions\/20462"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3128"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1455"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1455"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1455"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}