{"id":14868,"date":"2023-05-11T18:05:49","date_gmt":"2023-05-11T17:05:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=14868"},"modified":"2023-05-12T20:50:20","modified_gmt":"2023-05-12T19:50:20","slug":"ksiegowosc-i-dzial-wciskania-kitu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/05\/11\/ksiegowosc-i-dzial-wciskania-kitu\/","title":{"rendered":"Ksi\u0119gowo\u015b\u0107 i Dzia\u0142 Wciskania Kitu"},"content":{"rendered":"

Ksi\u0119gowy to nudny zaw\u00f3d. Kiedy\u015b jego praca opiera\u0142a si\u0119 o proste narz\u0119dzia – liczyd\u0142o, o\u0142\u00f3wek i zeszyt. P\u00f3\u017aniej liczyd\u0142o zastapi\u0142 kalkulator. Teoria ewolucji ksi\u0119gowej ma jeszcze jeden etap – zeszyt i o\u0142\u00f3wek zosta\u0142y zastapione przez komputer i „tetki” zosta\u0142y przeniesione do tabelek w pami\u0119ci dysku twardego. Sk\u0105d ten wst\u0119p? Historia motoryzacji i historia rozwoju ksi\u0119gowo\u015bci maj\u0105 wiele wsp\u00f3lnego. Chcecie dowod\u00f3w? Oto one.<\/p>\n

Od czas\u00f3w Forda T ksi\u0119gowo\u015b\u0107 w przemy\u015ble motoryzacyjnym zajmuje wa\u017cna rol\u0119. Jak osi\u0105gn\u0105\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci? Efekt skali to tylko jedna mo\u017cliwo\u015b\u0107. Jego uzupe\u0142nieniem s\u0105 oszcz\u0119dno\u015bci na materia\u0142ach – cienkie blachy, mniej farby, mniej \u017celiwa, drewniane ko\u0142a. To wszystko kosztuje a rozpocz\u0119\u0142o si\u0119 od tego, \u017ce „kolor karoserii m\u00f3g\u0142 by\u0107 ka\u017cdy, pod warunkiem, \u017ce by\u0142 czarny”. Czy w ten spos\u00f3b mo\u017cna by\u0142o zaoszcz\u0119dzi\u0107? Zamiast negocjowa\u0107 ceny kilku farb r\u00f3\u017cnych kolor\u00f3w negocjowano cen\u0119 jednego.<\/p>\n

Co na to ksi\u0119gowi? Zamiast 10 kont z cenami kolor\u00f3w mamy jedno konto. Du\u017ce zam\u00f3wienie to ni\u017csze ceny u dostawcy. Co z tego wynika? Mniejsze cyfry po stronie wydatk\u00f3w. Ksi\u0119gowi Forda z pewno\u015bci\u0105 dobrze zarabiali – to w\u0142a\u015bnie ich pomys\u0142y pozwoli\u0142y obni\u017cy\u0107 ceny w ca\u0142ym \u0142a\u0144cuchu produkcyjnym. Ford jednak nie mia\u0142 zamiaru oszcz\u0119dza\u0107 na pracownikach co mo\u017cna by\u0142o zarzuci\u0107 innym producentom. Ksi\u0119gowi odebrali wa\u017cn\u0105 rol\u0119 w powojennym rozwoju motoryzacji.<\/p>\n

Citroen chcia\u0142 wprowadzi\u0107 tani samoch\u00f3d do produkcji. Po skalkulowaniu cen blachy i p\u0142\u00f3tna oraz skr\u0119powaniu r\u0119ki projektanta z fabryki Citroena wyjecha\u0142 Citroen 2CV. Trudno by\u0142o zaoferowa\u0107 klientom „co\u015b” ta\u0144szego o podobnych walorach u\u017cytkowych. Drugi raz ksi\u0119gowi Citroena popisali si\u0119 swoimi umiej\u0119tno\u015bciami gdy do oferty wprowadzono Dyane, Mehari oraz AK400 – nadal to by\u0142a „Kaczucha”, ale w nowej formie znajdowa\u0142a klient\u00f3w.<\/p>\n

Ksi\u0119gowo\u015b\u0107 w motoryzacji kiedy\u015b<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: Citroen<\/p>\n

R\u00f3wnie\u017c polskim ksi\u0119gowym nale\u017cy po\u015bwi\u0119ci\u0107 wiele uwagi. To oni przez lata pilnowali aby Polonez znajdowa\u0142 klient\u00f3w a FSO mog\u0142o sprzedawa\u0107 swoje „wyroby”. Z kalkulatorem w r\u0119ce podliczali koszty kolejnych zmian i … by\u0107 mo\u017ce dzi\u0119ki nim FSO wjecha\u0142o w XXI wiek. To wszystko dzi\u0119ki oszcz\u0119dno\u015bciom i zyskom z czas\u00f3w, gdy Polonez Caro by\u0142 najta\u0144szym nowym samochodem rodzinnym. Nie by\u0142o innego wyboru i to przyczyni\u0142o si\u0119 do „optymistycznych liczb” po stronie zysk\u00f3w.<\/p>\n

Niestety nadmierna ksi\u0119gowo\u015b\u0107 ma swoje z\u0142e strony. Co to znaczy? Trzy \u015bruby zamiast czterech. Niby ko\u0142o dalej „trzyma si\u0119” piasty, ale tracimy pewno\u015b\u0107 tego, \u017ce mo\u017cemy jecha\u0107 bezpiecznie. Tak, to dotyczy Citroena, ale nie tylko. Nadmierne oszcz\u0119dzanie to przyk\u0142ad „wybuchowego Forda”, rdzewiej\u0105cej Mazdy, Tico (ca\u0142o\u015b\u0107) oraz wi\u0119kszo\u015bci autobus\u00f3w, kt\u00f3re pod cienkim poszyciem kryj\u0105 rurow\u0105 kratownic\u0119 i 1 milimetr wyciszenia. Zawsze mo\u017cna jeszcze „co\u015b” uci\u0105\u0107 z ceny.<\/p>\n

Ceny produkcji, ale nie z ceny w salonie. Jest coraz dro\u017cej i coraz bardziej badziewnie. Widzieli\u015bcie wn\u0119trze nowego W124? Por\u00f3wnajcie je z nowym W214. Grube wyciszenie, solidny monta\u017c i dobre materia\u0142y kontra „tabletoza” i „spasowanie stopami”. Tak, w nowej klasie E czasem „co\u015b” trzeszczy a nie powinno. Wa\u017cne, \u017ce uda\u0142o si\u0119 sprzeda\u0107 i zarobi\u0107 dzi\u0119ki zaoszcz\u0119dzeniu na materia\u0142ach a wady jako\u015bciowe przykry\u0107 tabletem i diodami. Niestety m\u0142ode pokolenia nabywc\u00f3w daj\u0105 si\u0119 nabra\u0107 na takie metody.<\/p>\n

Ksi\u0119gowo\u015b\u0107 w motoryzacji dzi\u015b<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Ksi\u0119gowi maj\u0105 „poj\u0119cie” o marketingu. Je\u017celi nie to z pewno\u015bci\u0105 ceni\u0105 sobie \u015bcis\u0142\u0105 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z „dzia\u0142em wciskania kitu”. Efekty ich wsp\u00f3\u0142pracy podziwiamy dzi\u015b kupuj\u0105c nowe „tablety na ko\u0142ach”. 30 lat temu po\u0142\u0105czone si\u0142y ksi\u0119gowych i „dzia\u0142u wciskania kitu” oferowa\u0142y nam produkt prosty, trwa\u0142y i funkcjonalny. Oszcz\u0119dno\u015bci by\u0142y mo\u017cliwe dzi\u0119ki unifikacji cz\u0119\u015bci mechanicznych. Ksi\u0119gowy by\u0142 zadowolony, klient by\u0142 zadowolony a firma zarabia\u0142a. Dzi\u015b tylko 2 z 3 stron tej transakcji s\u0105 zadowolone.<\/p>\n

Kiedy klient chce tablety i Tik-toki w samochodzie to je dostanie. Kiedy\u015b chcia\u0142 ekspres do kawy i parasol i m\u00f3g\u0142 je dosta\u0107. Problem w tym, \u017ce to by\u0142y potrzebne dodatki. Ksi\u0119gowi VW czy Rollsa m\u00f3g\u0142 podnie\u015b\u0107 ceny dodatkowego wyposa\u017cenia, ale nikt nie mia\u0142 mu tego za z\u0142e. Tymczasem dzi\u015b to na nich spada (z hukiem) odpowiedzialno\u015b\u0107 za kszta\u0142t obecnej motoryzacji. Trzeba jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce nad ksi\u0119gowym jest prezes, rady nadzorcze, dyrektorzy i ca\u0142y „korporacyjny cyrk”.<\/p>\n

Plotka m\u00f3wi, \u017ce ksi\u0119gowi te\u017c maj\u0105 fantazj\u0119. Dowodem tego jest go\u015b\u0107, kt\u00f3ry ju\u017c wiele lat pisze tego bloga. Tak, dobrze czytacie. Przez kilka lat uczy\u0142 m\u0142odzie\u017c „mitycznych rozrachunk\u00f3w, wynagrodze\u0144 i kont teowych” i r\u00f3wnocze\u015bnie pisa\u0142 setki tekst\u00f3w. Mo\u017cna? Mo\u017cna. I nikt mu nie m\u00f3wi\u0142 gdzie ma „ci\u0105\u0107” a gdzie „do\u0142o\u017cy\u0107”. Takiego luksusu nie maj\u0105 ksi\u0119gowi w korporacjach. Gdyby mieli w\u0142adz\u0119 absolutn\u0105 to z pewno\u015bci\u0105 uczyniliby motoryzacj\u0119 pi\u0119kn\u0105 i r\u00f3\u017cnorodn\u0105. Gdyby to by\u0142o mo\u017cliwe …<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ksi\u0119gowy to nudny zaw\u00f3d. Kiedy\u015b jego praca opiera\u0142a si\u0119 o proste narz\u0119dzia – liczyd\u0142o, o\u0142\u00f3wek i zeszyt. P\u00f3\u017aniej liczyd\u0142o zastapi\u0142 kalkulator. Teoria ewolucji ksi\u0119gowej ma jeszcze jeden etap – zeszyt i o\u0142\u00f3wek zosta\u0142y zastapione przez komputer i „tetki” zosta\u0142y przeniesione do tabelek w pami\u0119ci dysku twardego. Sk\u0105d ten wst\u0119p? Historia motoryzacji i historia rozwoju ksi\u0119gowo\u015bci\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":14870,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[2973,2975,2974,2976],"class_list":["post-14868","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-ksiegowosc","tag-ksiegowosc-w-motoryzacji","tag-rozrachunki-z-dostawcami","tag-szukanie-oszczednosci-w-produkcji"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/46f13490a72dbccc9f58d137e1d57cee-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Ksi\u0119gowy to nudny zaw\u00f3d. Kiedy\u015b jego praca opiera\u0142a si\u0119 o proste narz\u0119dzia – liczyd\u0142o, o\u0142\u00f3wek i zeszyt. P\u00f3\u017aniej liczyd\u0142o zastapi\u0142 kalkulator. Teoria ewolucji ksi\u0119gowej ma jeszcze jeden etap – zeszyt i o\u0142\u00f3wek zosta\u0142y zastapione przez komputer i „tetki” zosta\u0142y przeniesione do tabelek w pami\u0119ci dysku twardego. Sk\u0105d ten wst\u0119p? Historia motoryzacji i historia rozwoju ksi\u0119gowo\u015bci\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14868"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14876,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14868\/revisions\/14876"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14870"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14868"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14868"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14868"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}