{"id":14917,"date":"2023-05-26T20:43:29","date_gmt":"2023-05-26T19:43:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=14917"},"modified":"2023-05-26T20:43:29","modified_gmt":"2023-05-26T19:43:29","slug":"charlie-merz-i-okolice-indianapolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/05\/26\/charlie-merz-i-okolice-indianapolis\/","title":{"rendered":"Charlie Merz i okolice Indianapolis"},"content":{"rendered":"

Kierowcy wy\u015bcigowi maj\u0105 wiele zainteresowa\u0144. Tor i wy\u015bcigi to cz\u0119sto tylko cz\u0119\u015b\u0107 ich kariery zawodowej. S\u0105 tacy, kt\u00f3rzy dobrze \u015bpiewaj\u0105, ta\u0144cz\u0105 czy gotuj\u0105 i odnosz\u0105 sukcesy r\u00f3wnie\u017c w tym zakresie. Historia zna wielu kierowc\u00f3w wy\u015bcigowych rozpoczynaj\u0105cych karier\u0119 w wojsku. Z kolei Charlie Merz da\u0142 si\u0119 pozna\u0107 jako t\u0142umacz literatury technicznej a tak\u017ce promotor sportu motorowego w USA. \u00a0Jego historia to materia\u0142 na ciekawy scenariusz filmowy.<\/p>\n

Merz urodzi\u0142 si\u0119 w 1888 roku w Indianapolis. Jako kierowca wy\u015bcigowy karier\u0119 rozpocz\u0105\u0142 w wieku 17 lat. Nie, jeszcze nie by\u0142 uczestnikiem presti\u017cowego wy\u015bcigu. Merz da\u0142 pokaz swoich mo\u017cliwo\u015bci przez Arthurem Newby \u2013 jednym z fundator\u00f3w toru Indianapolis. Jeszcze w 1905 roku zaliczy\u0142 kilka dobrych start\u00f3w, w tym m.in. podczas wy\u015bcigu towarzysz\u0105cym Wystawie Stanowej na dystansie 100 mil. Dobrych, o ile mo\u017cna tak okre\u015bli\u0107 efektowny dzwon w drewnian\u0105 barier\u0119 na 95 mili wy\u015bcigu.<\/p>\n

Charles Merz<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Vanderbilt Cup Racers<\/p>\n

Sta\u0142o si\u0119 tak na skutek rozerwania opony. Pomimo wypadku doceniono postaw\u0119 17-latka, kt\u00f3ry przez prawie ca\u0142y wy\u015bcig utrzymywa\u0142 si\u0119 w czo\u0142\u00f3wce rywalizuj\u0105c z do\u015bwiadczonymi starszymi kierowcami. Merz wiele ryzykowa\u0142, ale podj\u0119te wtedy ryzyko zaprocentowa\u0142o. W ci\u0105gu swojej kariery by\u0142 znany ze swojej odwagi oraz wyciskania z woz\u00f3w ca\u0142ej mo\u017cliwej mocy. To w\u0142a\u015bnie st\u0105d cz\u0119sto jego samochody nie wytrzymywa\u0142y tempa wy\u015bcigu i ich silniki rozpada\u0142y si\u0119 podczas jazdy.<\/p>\n

Warto odnotowa\u0107 r\u00f3wnie\u017c start Merza w Pucharze Vanderbilta w 1909 roku. Zaj\u0105\u0142 7. miejsce. W tym samym roku na terenie przysz\u0142ego toru w Indianapolis odby\u0142 si\u0119 wy\u015bcig inauguracyjny. Startowa\u0142o w nim kilku znanych kierowc\u00f3w a w\u015br\u00f3d nich Jap Clemens i Louis Chevrolet. Odby\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c wy\u015bcigi d\u0142ugodystansowe o d\u0142ugo\u015bci 400 i 480 km. Niestety nie oby\u0142o si\u0119 bez ofiar. Szale\u0144cze tempo, brak barier i konstrukcja \u00f3wczesnych wy\u015bcig\u00f3wek by\u0142y zab\u00f3jcz\u0105 mikstur\u0105.<\/p>\n

Zanim rozegrano pierwszy oficjalny wy\u015bcig d\u0142ugodystansowy w 1911 roku w statystykach pojawi\u0142 si\u0119 pierwszy wpis o ofiarach. Podczas 400-kilometrowego wy\u015bcigu w 1909 roku zgin\u0119\u0142a za\u0142oga Wilfred Bourque i Harry Holcomb jad\u0105cy wy\u015bcig\u00f3wk\u0105 marki Knox. Sam Merz r\u00f3wnie\u017c cudem uszed\u0142 z \u017cyciem gdy w jego Nationalu eksplodowa\u0142a opona. National wypad\u0142 z nawierzchni toru i z impetem uderzy\u0142 w grup\u0119 kibic\u00f3w. Jemu uda\u0142o si\u0119 wyskoczy\u0107, ale Claude Kellum (jego mechanik) nie mia\u0142 tyle szcz\u0119\u015bcia.<\/p>\n

Kellum zmar\u0142 wskutek odniesionych obra\u017ce\u0144. Wypadek poch\u0142on\u0105\u0142 \u017cycie dw\u00f3ch kibic\u00f3w a kilkunastu zosta\u0142o rannych. Pomimo tego Merz nie zrezygnowa\u0142 ze start\u00f3w. Chcia\u0142 szybko wr\u00f3ci\u0107 na tor. Ten ju\u017c by\u0142 gotowy a na skutek wypadku dokonano zmian w organizacji miejsc dla widz\u00f3w. Ich miejsca by\u0142y odgrodzone od toru i znajdowa\u0142y si\u0119 wzd\u0142u\u017c prostych odcink\u00f3w toru. Potrzebna by\u0142a jeszcze promocja miejsca, kt\u00f3re dzi\u015b jest prawdziw\u0105 „Mekk\u0105 Wy\u015bcig\u00f3w”.<\/p>\n

Indianapolis 500 i Merz w wy\u015bcig\u00f3wce marki Stutz<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Stutz Archive<\/p>\n

Merz, Arthur Newby i Carl Fisher wypromowali tor i wy\u015bcig. Po raz pierwszy jako imprez\u0119 o zasi\u0119gu krajowym wy\u015bcig rozegrano w 1911 roku. Wygra\u0142 Ray Harroun na \u201edopingu\u201d. Jakim? Po prostu mia\u0142 do wy\u015bcig\u00f3wki przymocowane lusterko, w kt\u00f3rym obserwowa\u0142 znajduj\u0105cych si\u0119 z ty\u0142u rywali. By\u0142 to ca\u0142kowicie legalny \u201edoping\u201d \u2013 oficjaln\u0105 klasyfikacj\u0119 uznano a o imprezie rozpisywano si\u0119 w ca\u0142ym USA. O lusterku wspomniano jedynie kilka lat p\u00f3\u017aniej jako niezb\u0119dnym wynalazku.<\/p>\n

Ile razy Merz wygra\u0142 Indianapolis 500? Zero! Raz by\u0142 si\u00f3dmy, raz czwarty \u2013 to przyzwoite wyniki, ale od organizatora tego wy\u015bcigu mo\u017cna by\u0142o oczekiwa\u0107 wi\u0119cej. W latach 1909-1916 zaliczy\u0142 18 start\u00f3w, wygra\u0142 3 wy\u015bcigi, raz startowa\u0142 z pierwszego miejsca a 10 razy stawa\u0142 na podium. Bardziej ni\u017c na torze sprawdza\u0142 si\u0119 jako organizator imprezy, kt\u00f3ra w kilka lat sta\u0142a si\u0119 jednym z najwa\u017cniejszych wydarze\u0144 w sportowym kalendarzu. Merz jako wybitny mened\u017cer mia\u0142 wiele propozycji pracy.<\/p>\n

Relacja z wy\u015bcigu Indianapolis z 1911 roku<\/strong><\/p>\n