\u0179r\u00f3d\u0142o: Electric Vehicle News<\/p>\n Do jego nap\u0119du s\u0142u\u017cy\u0142 silnik elektryczny o mocy oko\u0142o 500 W (tak\u0105 moc uj\u0119to w oficjalnej dokumentacji technicznej). By\u0142a to warto\u015b\u0107 pozwalaj\u0105ca wprawi\u0107 w ruch ten pojazd. \u00a0Wed\u0142ug \u017ar\u00f3de\u0142 historycznych tr\u00f3jko\u0142owiec mia\u0142 rozp\u0119dza\u0107 si\u0119 do 15 km\/h a zasi\u0119g na jednym \u0142adowaniu mia\u0142 wynosi\u0107 od 16 do 40 km w zale\u017cno\u015bci od ukszta\u0142towania terenu. \u00a0Szybciej ni\u017c pieszy, tak samo jak jad\u0105cy rowerem i bez emisji szkodliwych py\u0142\u00f3w, ale wtedy jeszcze nikt nie wprowadza\u0142 \u017cadnych zakaz\u00f3w. Silnik umieszczono pomi\u0119dzy pod\u0142ogami tego pojazdu.<\/p>\n Pod\u0142ogami? Tak, uk\u0142ad nap\u0119dowy umieszczono w \u201ekanapce\u201d pomi\u0119dzy dwiema platformami. Wykonano je z drewna. Do g\u00f3rnej po prawej stronie przymocowano ma\u0142y silnik przemys\u0142owy, na dolnej umieszczono dwa akumulatory. Przeniesienie nap\u0119du odbywa\u0142o si\u0119 przez ko\u0142o z\u0119bate umieszczone po prawej stronie pojazdu. Ca\u0142o\u015b\u0107 wygl\u0105da\u0142a jak \u201eprowizorka\u201d prosto z gara\u017cu, ale pojazd mia\u0142 jedn\u0105 wa\u017cn\u0105 innowacj\u0119. Dzi\u0119ki zastosowaniu elektryczno\u015bci konstruktorzy mieli u\u0142atwione zadanie o\u015bwietlenia pojazdu podczas jazdy.<\/p>\n Gdy wi\u0119kszo\u015b\u0107 bryczek posiada\u0142a o\u015bwietlenie w postaci \u015bwiecy i zwierciad\u0142a lub lamp gazowych, w konstrukcji Ayrtona i Perrego to elektryczno\u015b\u0107 o\u015bwietla\u0142a pojazd. Tak, to pierwszy pojazd z o\u015bwietleniem elektrycznym (wed\u0142ug oficjalnych danych historycznych). Cho\u0107 trudno w to uwierzy\u0107, w poje\u017adzie zamontowano dwie \u017car\u00f3wki. S\u0142up \u015bwiat\u0142a nie by\u0142 du\u017cy, ale bardziej … stabilny od p\u0142omienia \u015bwiecy. Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych ciekawostek technicznych by\u0142 spos\u00f3b regulacji pr\u0119dko\u015bci. Peda\u0142? D\u017awignia? Nie, „co\u015b” bardziej odpowiedniego do techniki lat 80-tych XIX wieku.<\/p>\n Wsp\u00f3\u0142czesna replika<\/strong><\/p>\n \u0179r\u00f3d\u0142o: UPS Battery Center<\/p>\n Pojazd, pomimo sterowania za pomoc\u0105 d\u017awigni oraz regulacji pr\u0119dko\u015bci jazdy przez roz\u0142\u0105czanie ogniw (nie by\u0142o \u017cadnej d\u017awigni czy peda\u0142u przyspieszenia), by\u0142 konstrukcj\u0105 lepsz\u0105 ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 podobnych wynalazk\u00f3w powsta\u0142ych w Europie i Ameryce. Nie przetrwa\u0142 do dzisiejszych czas\u00f3w, ale pami\u0119\u0107 o nim oraz kilka wiarygodnych \u017ar\u00f3de\u0142 historycznych pozwoli\u0142y odbudowa\u0107 wiern\u0105 replik\u0119. Ta istnieje i jest dowodem geniuszu brytyjskich konstruktor\u00f3w i\u00a0zawiera niemal wszystkie charakterystyczne elementy zastosowane w oryginale.<\/p>\n Oczywi\u015bcie w \u201ekanapce\u201d znajduj\u0105 si\u0119 nowoczesne ogniwa a silnik umieszczono w innym miejscu. Pomimo tych r\u00f3\u017cnic jest to jedna z najwa\u017cniejszych replik \u015bwiadcz\u0105cych o czasach i konstruktorach, o kt\u00f3rych ju\u017c powoli zapominamy. Ten trycykl wp\u0142yn\u0105\u0142 na rozw\u00f3j pojazd\u00f3w elektrycznych i przyczyni\u0142 si\u0119 do ich popularno\u015bci. Podobnych konstrukcji w latach 90-tych XIX wieku powsta\u0142o wiele, ale szybko przesta\u0142y by\u0107 popularnymi pojazdami. Nap\u0119d spalinowy wygra\u0142 i na ponad wiek by\u0142 dominuj\u0105cym wobec elektryczno\u015bci i pary.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Historia pojazd\u00f3w elektrycznych jest tak d\u0142uga jak pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych paliwami. W latach 60 i 70-tych XIX wieku powsta\u0142o wiele konstrukcji, do kt\u00f3rych nap\u0119du pr\u00f3bowano wykorzysta\u0107 pr\u0105d. Pr\u00f3bowano, gdy\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 pr\u00f3b nie by\u0142a udana. W tym czasie poj\u0119cie akumulatora by\u0142o jeszcze abstrakcj\u0105 i nie by\u0142o to wydajne \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du – pojazdy elektryczne z trudem pokonywa\u0142y kilkana\u015bcie\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15676,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3077,3078,748,3076],"class_list":["post-15670","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-john-perry","tag-pojazd-elektryczny","tag-trojkolowiec","tag-william-ayrton"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag-200x140.jpg",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/znozqjag-320x200.jpg",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Historia pojazd\u00f3w elektrycznych jest tak d\u0142uga jak pojazd\u00f3w nap\u0119dzanych paliwami. W latach 60 i 70-tych XIX wieku powsta\u0142o wiele konstrukcji, do kt\u00f3rych nap\u0119du pr\u00f3bowano wykorzysta\u0107 pr\u0105d. Pr\u00f3bowano, gdy\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 pr\u00f3b nie by\u0142a udana. W tym czasie poj\u0119cie akumulatora by\u0142o jeszcze abstrakcj\u0105 i nie by\u0142o to wydajne \u017ar\u00f3d\u0142o nap\u0119du – pojazdy elektryczne z trudem pokonywa\u0142y kilkana\u015bcie\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15670"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15675,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15670\/revisions\/15675"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15676"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15670"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15670"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15670"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}![\"\"](\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/09\/Contemporary-Drawing.jpg\")
<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n