{"id":15729,"date":"2023-10-06T11:38:13","date_gmt":"2023-10-06T10:38:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=15729"},"modified":"2023-10-11T09:51:21","modified_gmt":"2023-10-11T08:51:21","slug":"kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/","title":{"rendered":"Kosmiczny \u015bwiat Franco Scaglione, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywa\u0142a seri\u0119 prototyp\u00f3w o nazwie B.A.T. By\u0142y one (i do dzi\u015b s\u0105) dowodem nieskr\u0119powanej niczym my\u015bli technicznej oraz nieograniczonych mo\u017cliwo\u015bci w\u0142oskiego wzornictwa. Autorem tych niezwyk\u0142ych projekt\u00f3w by\u0142 Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to r\u00f3wnie\u017c wiele innych &#8222;kosmicznych&#8221; konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, \u017ce Scaglione mia\u0142 zdolno\u015bci humanistyczne interesowa\u0142 si\u0119 in\u017cynieri\u0105 lotnicz\u0105.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"left\"><strong>Franco Scaglione (1916-1993)<\/strong><\/p>\n<p align=\"left\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/scaglione_03.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"size-medium wp-image-15745 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/scaglione_03-285x300.jpg\" alt=\"\" width=\"285\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/scaglione_03-285x300.jpg 285w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/scaglione_03.jpg 360w\" sizes=\"(max-width: 285px) 100vw, 285px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"left\">\u0179r\u00f3d\u0142o: pininfarina.it<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">Sk\u0105d takie zainteresowanie? W czasie wojny s\u0142u\u017cy\u0142 w Libii, p\u00f3\u017aniej pod Tobrukiem. Tam zosta\u0142 zatrzymany przez Brytyjczyk\u00f3w. Jako \u017co\u0142nierz cz\u0119sto mia\u0142 mo\u017cliwo\u015b\u0107 podziwiania samolot\u00f3w wojskowych. To one wywar\u0142y na nim wp\u0142yw i ukierunkowa\u0142y jego spos\u00f3b projektowania. Co ciekawe, jego pierwsze projekty nie mia\u0142y nic wsp\u00f3lnego z motoryzacj\u0105. W drugiej po\u0142owie lat 40-tych projektowa\u0142 \u2026 ubrania dla w\u0142oskich dom\u00f3w mody. Trwa\u0142o to zaledwie kilka lat.\u00a0W 1951 roku przeprowadzi\u0142 si\u0119 do Turynu.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">W\u0142oskie Detroit potrzebowa\u0142o wielu specjalist\u00f3w. Szukaj\u0105c pracy projektanta trafi\u0142 do zak\u0142ad\u00f3w (jeszcze bez &#8222;Pinin&#8221;) Fariny i tam szybko zauwa\u017cono jego talent. Kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej podj\u0105\u0142 wsp\u00f3\u0142prac\u0119 z Bertone. Jego kariera szybko nabra\u0142a tempa. Wszystko zacz\u0119\u0142o si\u0119 od Fiata 1100 dla Carrozzeria Ansaloni. By\u0142o to ma\u0142e kombi o aerodynamicznej linii nadwozia. Drugi projekt by\u0142 ju\u017c bardziej kosmiczn\u0105 konstrukcj\u0105. Konstrukcja powsta\u0142a na zam\u00f3wienie zak\u0142adu Abartha.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">Abarth 1500 Biposto wygl\u0105da\u0142 jak pojazd kosmiczny. Wyci\u0119cia w b\u0142otnikach, prz\u00f3d z trzema reflektorami, panoramiczna szyba przednia i eleganckie kr\u0105g\u0142o\u015bci podkre\u015blone chromowanym wyko\u0144czeniem sta\u0142y si\u0119 jego znakiem rozpoznawczym. Projekt dla Bertone by\u0142 futurystyczny, nast\u0119pny dla Fariny \u2013 bardziej zachowawczy. By\u0142a to Siata 208 czyli luksusowe GT oparte o technik\u0119 Fiata.\u00a0Pojazd wyposa\u017cono w otwierane reflektory oraz p\u0142ask\u0105 lini\u0119 dachu z nisk\u0105 szyb\u0105. Rok 1952 zako\u0144czy\u0142 si\u0119 znakomicie dla Scaglione.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-1' class='gallery galleryid-15729 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/fiat-1100-utiletta-frasca\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"183\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca-300x183.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-15735\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca-300x183.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca-1024x624.jpg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca-768x468.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca-660x402.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/fiat-1100-Utiletta-Frasca.jpg 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-15735'>\n\t\t\t\tFiat 1100 Utiletta Frasca\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/siata-208-cs-balbo-coupe-41122\/'><img decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Siata-208-CS-Balbo-Coupe-41122-300x200.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-15736\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Siata-208-CS-Balbo-Coupe-41122-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Siata-208-CS-Balbo-Coupe-41122-768x512.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Siata-208-CS-Balbo-Coupe-41122-660x440.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Siata-208-CS-Balbo-Coupe-41122.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-15736'>\n\t\t\t\tSiata 208 CS Balbo\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"195\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd-300x195.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-15737\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd-300x195.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd-768x500.jpeg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd-660x430.jpeg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/a95c427b43210b4310d50c0eef89ad1e30f51bfd.jpeg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-15737'>\n\t\t\t\tAbarth 1500 Biposto\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/1-10\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"201\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1-300x201.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-1-15738\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1-300x201.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1-768x514.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1-660x442.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-1-15738'>\n\t\t\t\tAlfa Romeo B.A.T. 5\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">Nast\u0119pny to ju\u017c projekty dla Alfy i pierwsza B.A.T. 5. O ile prz\u00f3d ju\u017c nie szokowa\u0142, ty\u0142 by\u0142 popisem rozumienia futuryzmu \u2013 zakryte ko\u0142a, pot\u0119\u017cne &#8222;skrzyd\u0142a&#8221; nachylone do wewn\u0105trz i tylna panoramiczna szyba dzielona na \u015brodku. Ca\u0142o\u015b\u0107 lekka, szybka i wyprzedzaj\u0105ca swoje czasy. To ju\u017c nie jest &#8222;ponton&#8221;, to dzie\u0142o sztuki u\u017cytkowej. Silnik o mocy 100 KM pozwala przekracza\u0107 200 km\/h. Konkurencji? Nie ma. Mo\u017ce &#8230; Pegaso, ale B.A.T. to nie jest produkcja seryjna. To pojedyncze sztuki, kt\u00f3re mo\u017cna podziwia\u0107, ale nie mo\u017cna ich naby\u0107 za \u017cadne pieni\u0105dze.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">W 1953 roku spod jego o\u0142\u00f3wka wysz\u0142y kszta\u0142ty Astona Martina DB2. Przy czym nie by\u0142 to \u201eAston\u201d a \u201eArnolt-Aston\u201d zmontowany w 4 egzemplarzach. Jak to mo\u017cliwie? To po prostu &#8222;hybryda&#8221; silnika Astona z technik\u0105 innej montowni i w\u0142osk\u0105 karoseri\u0105. Kolejnym wa\u017cnym etapem w karierze by\u0142 projekt \u201eAbartho-Ferrari\u201d czyli Ferrari 166 MM z przeprojektowanym nadwoziem przez Scaglione i poprawkami technicznymi Abartha. Takich &#8222;hybryd&#8221; w historii brytyjskiej i w\u0142oskiej motoryzacji s\u0105 setki.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">W latach 1954-1955 narysowa\u0142 kilka ciekawych Alf. Po projekcie dla marki Bristol zaprojektowa\u0142 Alf\u0119 2000 Sportiva (d\u0142ugi prz\u00f3d, kr\u00f3tkie drzwi i panoramiczna szyba). Patrz\u0105c na wsp\u00f3\u0142czesn\u0105 Alf\u0119 8C mo\u017cna dostrzec wiele inspiracji tym modelem. Spod kreski Scaglione wysz\u0142o kilka projekt\u00f3w karoserii dla Giulietty. Kolejnym projektem by\u0142 nast\u0119pny B.A.T . &#8211; tym razem oznaczony cyfr\u0105 7. W tym prototypie wzgl\u0119dem poprzednika bardziej zakrzywiono tylne skrzyd\u0142a, linia boczna zosta\u0142a wyg\u0142adzona a nadwozie wyd\u0142u\u017cono.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-2 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-2 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-2' class='gallery galleryid-15729 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/lml502\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"180\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-300x180.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-15742\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-300x180.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-1024x614.jpg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-768x461.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-1536x921.jpg 1536w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-2048x1229.jpg 2048w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/1953_Arnolt-Aston_Martin_DB2-4_Bertone_Spyder_LML502_front_left_at_Greenwich_2019-660x396.jpg 660w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-15742'>\n\t\t\t\tArnolt-Aston DB2\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/97f0cdbe49ba3a475de9e41e2fbdf159\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"137\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/97f0cdbe49ba3a475de9e41e2fbdf159-300x137.png\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-15739\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/97f0cdbe49ba3a475de9e41e2fbdf159-300x137.png 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/97f0cdbe49ba3a475de9e41e2fbdf159-660x301.png 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/97f0cdbe49ba3a475de9e41e2fbdf159.png 700w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-15739'>\n\t\t\t\tAbarth 215A\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/sddefault\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"225\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/sddefault-300x225.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-15740\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/sddefault-300x225.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/sddefault.jpg 640w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-15740'>\n\t\t\t\tAlfa Romeo B.A.T. 9\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/15-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"199\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/15-300x199.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-2-15741\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/15-300x199.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/15-768x510.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/15-660x438.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/15.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-2-15741'>\n\t\t\t\tAlfa Romeo 2000 Sportiva\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">Wszystko w celu uzyskania jak najni\u017cszego oporu powietrza. Ten sam cel osi\u0105gni\u0119to przy projekcie B.A.T. 9. W czasie projekt\u00f3w dla Alfy Romeo i pracuj\u0105c dla Bertone Scaglione zaprojektowa\u0142 jeszcze lini\u0119 modeli dla Abartha. By\u0142y to modele 215 i 216 a tak\u017ce rekordowa odmiana 750. Odmian\u0105 od w\u0142oskich projekt\u00f3w by\u0142 Jaguar XK150, kt\u00f3rego nadwozie zaprojektowa\u0142o Bertone. W tym wydaniu szybki \u201epontonowy\u201d roadster zamieni\u0142 si\u0119 w luksusowe GT . Nawet w przypadku Jaguara nie by\u0142o mowy o produkcji seryjnej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">Wed\u0142ug oficjalnych danych zmontowano 3 sztuki XK150 Bertone a ka\u017cda z nich posiada\u0142 boczne wloty powietrza w przednich b\u0142otnikach, tylne b\u0142otniki by\u0142y zako\u0144czone modnymi \u201eskrzyd\u0142ami\u201d a dotychczasowe ob\u0142e linie zast\u0105piono bardziej prostymi. Z ty\u0142u pojawi\u0142a si\u0119 panoramiczna szyba. Wed\u0142ug nieoficjalnych informacji w\u0142adze Jaguara mia\u0142y wprowadzi\u0107 go do produkcji jako nast\u0119pc\u0119 roadstera. &#8222;Mia\u0142y&#8221;, gdy\u017c szybko zmieniono decyzj\u0119 i rozpocz\u0119to produkcj\u0119 zupe\u0142nie innego modelu znanego jako &#8222;Type E&#8221;.<\/p>\n\n\t\t<style type=\"text\/css\">\n\t\t\t#gallery-3 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 50%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-3 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\/* see gallery_shortcode() in wp-includes\/media.php *\/\n\t\t<\/style>\n\t\t<div id='gallery-3' class='gallery galleryid-15729 gallery-columns-2 gallery-size-medium'><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/image-14-2\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"200\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-14-2-300x200.jpeg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-15743\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-14-2-300x200.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/image-14-2.jpeg 645w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-15743'>\n\t\t\t\tJaguar XK150 Bertone\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><dl class='gallery-item'>\n\t\t\t<dt class='gallery-icon landscape'>\n\t\t\t\t<a href='https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/20200904_103203\/'><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"300\" height=\"163\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20200904_103203-300x163.jpg\" class=\"attachment-medium size-medium\" alt=\"\" aria-describedby=\"gallery-3-15744\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20200904_103203-300x163.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20200904_103203-768x419.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20200904_103203-660x360.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/20200904_103203.jpg 1024w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a>\n\t\t\t<\/dt>\n\t\t\t\t<dd class='wp-caption-text gallery-caption' id='gallery-3-15744'>\n\t\t\t\tJaguar XK 150 Bertone\n\t\t\t\t<\/dd><\/dl><br style=\"clear: both\" \/>\n\t\t<\/div>\n\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"left\">\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"left\"><a title=\"Kosmiczny \u015bwiat Franco Scaglione, cz\u0119\u015b\u0107 druga\" href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/11\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-druga\/\">Kosmiczny \u015bwiat Franco Scaglione, cz\u0119\u015b\u0107 druga<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"left\">\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywa\u0142a seri\u0119 prototyp\u00f3w o nazwie B.A.T. By\u0142y one (i do dzi\u015b s\u0105) dowodem nieskr\u0119powanej niczym my\u015bli technicznej oraz nieograniczonych mo\u017cliwo\u015bci w\u0142oskiego wzornictwa. Autorem tych niezwyk\u0142ych projekt\u00f3w by\u0142 Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to r\u00f3wnie\u017c wiele innych &#8222;kosmicznych&#8221; konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, \u017ce\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2023\/10\/06\/kosmiczny-swiat-franco-scaglione-czesc-pierwsza\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15747,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3103,40,3102,3101,3100,296],"class_list":["post-15729","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-abarth","tag-alfa-romeo","tag-bertone","tag-farina","tag-franco-scaglione","tag-jaguar"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1-200x140.jpg",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2023\/10\/Bertone_Alfa_Romeo_BAT_7-1024x757-1-1024x750-1-320x200.jpg",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/historia\/\" rel=\"category tag\">\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"W latach 50-tych Alfa Romeo na wystawach pokazywa\u0142a seri\u0119 prototyp\u00f3w o nazwie B.A.T. By\u0142y one (i do dzi\u015b s\u0105) dowodem nieskr\u0119powanej niczym my\u015bli technicznej oraz nieograniczonych mo\u017cliwo\u015bci w\u0142oskiego wzornictwa. Autorem tych niezwyk\u0142ych projekt\u00f3w by\u0142 Franco Scaglione (1916-1993). Jednak jego projekty to nie tylko Alfy, to r\u00f3wnie\u017c wiele innych &#8222;kosmicznych&#8221; konstrukcji. Dlaczego kosmicznych? Pomimo tego, \u017ce\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15729","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=15729"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15729\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15762,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/15729\/revisions\/15762"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15747"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=15729"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=15729"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=15729"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}