{"id":16049,"date":"2024-01-05T15:27:45","date_gmt":"2024-01-05T14:27:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=16049"},"modified":"2024-02-01T17:29:44","modified_gmt":"2024-02-01T16:29:44","slug":"czy-stac-ciebie-na-7-aston-martin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/01\/05\/czy-stac-ciebie-na-7-aston-martin\/","title":{"rendered":"Czy sta\u0107 Ciebie na …, #7 – Aston Martin"},"content":{"rendered":"

{Wpis zawiera lokowanie produktu.}<\/em><\/p>\n

Wielu ch\u0142opc\u00f3w chce by\u0107 jak James Bond. Marzenie z dzieci\u0144stwa mog\u0105 spe\u0142ni\u0107 kupuj\u0105c Astona Martina, ale ceny nowych egzemplarzy niestety s\u0105 po za zasi\u0119giem nawet dobrze zarabiaj\u0105cych – to siedmiocyfrowe kwoty. Jest jednak Aston, na kt\u00f3rego mo\u017ce pozwoli\u0107 sobie ka\u017cdy, kto ma bud\u017cet por\u00f3wnywalny z cen\u0105 zakupu nowego samochodu segmentu B lub C – to model DB 7, kt\u00f3ry powsta\u0142 we wsp\u00f3\u0142pracy z Fordem i Jaguarem. To model, kt\u00f3ry ocali\u0142 Astona od bankructwa i przyczyni\u0142 si\u0119 do wzrostu zainteresowania brytyjsk\u0105 mark\u0105.<\/p>\n

DB 7 ma wiele cz\u0119\u015bci wsp\u00f3lnych z tanimi modelami Forda (drobne elementy) oraz z Jaguarem XK 8, ale to „prawdziwy Aston”. Jest to jednocze\u015bnie najta\u0144sza mo\u017cliwo\u015b\u0107 wej\u015bcia do „\u015awiata Supeagent\u00f3w”. Egzemplarze w stanie „akceptowalnym” s\u0105 wyceniane na oko\u0142o 90-120 tys. z\u0142, egzemplarze w doskona\u0142ym stanie zaczynaj\u0105 si\u0119 od ok. 130 tys. z\u0142. Ta\u0144sze s\u0105 egzemplarze z 6-cylindrowym silnikiem o poj. 3,2 dm3<\/sup>, wyra\u017anie dro\u017csze b\u0119d\u0105 te nap\u0119dzane silnikiem V12, kt\u00f3ry lepiej pasuje do tego pojazdu. Ile kosztuje u\u017cytkowanie najta\u0144szego Astona?<\/p>\n

Co to jest?<\/strong><\/p>\n

Nast\u0119pca linii „David Brown” (DB) pokazany w 1994 roku. Pierwszy Aston, kt\u00f3ry dzieli technik\u0119 z Jaguarem XK8 (pokazanym dwa lata p\u00f3\u017aniej). Ma dwa „pe\u0142noprawne” miejsca, mierzy 4,6 m d\u0142ugo\u015bci i wa\u017cy ponad 1600 kg (V12). Ma p\u0142aski i niski baga\u017cnik. To prawdziwa wy\u015bcig\u00f3wka, ale taka do dalekiej turystyki z du\u017cymi pr\u0119dko\u015bciami a nie na kr\u00f3tki dystans. Aston w swoich projektach podkre\u015bla swoj\u0105 tradycj\u0119 i DB 7 ma wiele element\u00f3w, kt\u00f3re od lat s\u0105 charakterystyczne tylko dla tej marki.<\/p>\n

Jak to wygl\u0105da?<\/strong><\/p>\n

Klasyczna brytyjska ob\u0142a linia, d\u0142ugi prz\u00f3d, kr\u00f3tki ty\u0142. Aerodynamiczna sylwetka pe\u0142na nawi\u0105za\u0144 do tradycji marki – ten sam kszta\u0142t „grilla”, du\u017ce klosze lamp, wloty powietrza w b\u0142otnikach, poszerzona linia ty\u0142u oraz zaokr\u0105glony dach. W\u015br\u00f3d „nowo\u015bci” – ciekawy wz\u00f3r felg oraz … kabriolet, kt\u00f3ry oficjalnie jest budowany przez fabryk\u0119 a nie przez niezale\u017cne firmy karoseryjne. W \u015brodku prawdziwe drewno, sk\u00f3ra i metale starannie okalaj\u0105ce … prze\u0142\u0105czniki z Forda. Wida\u0107 oszcz\u0119dno\u015bci, ale s\u0105 one starannie ukryte przed przysz\u0142ym agentem.<\/p>\n

Aston Martin DB 7 V12<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: autogespot<\/p>\n

Jak to je\u017adzi?<\/strong><\/p>\n

S\u0142abszy silnik z do\u0142adowaniem rozp\u0119dza\u0142 Astona do ok. 257-265 km\/h (w zale\u017cno\u015bci od \u017ar\u00f3de\u0142). Mocniejszy m\u00f3g\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 go do (w zale\u017cno\u015bci od \u017ar\u00f3de\u0142) 295-298 km\/h. To si\u0119 czuje. Przyspieszenia s\u0105 zupe\u0142nie „dzisiejsze” – to nawet 5 sekund do „setki”. Mo\u017cliwo\u015b\u0107 efektownego zarzucenia ty\u0142em jest … mo\u017cliwa, ale na tle dzisiejszych Aston\u00f3w to jest „kanapowiec” – siedzi si\u0119 w nim \u00a0jak w sportowej limuzynie a nie w wy\u015bcig\u00f3wce. Przed kierowc\u0105 du\u017ce zegary, wiele prze\u0142\u0105cznik\u00f3w a obok niego humidor. Za nim … s\u0142aba widoczno\u015b\u0107 do ty\u0142u. S\u0142abszy silnik wyra\u017anie odci\u0105\u017ca prz\u00f3d podczas pokonywania zakr\u0119t\u00f3w.<\/p>\n

Co si\u0119 psuje?<\/strong><\/p>\n

Brytyjski silnik z do\u0142adowaniem okazuje si\u0119 by\u0107 bardziej niezawodny ni\u017c V12 z\u0142o\u017cone z dw\u00f3ch silnik\u00f3w Forda. Problemem jest ha\u0142asuj\u0105cy rozrz\u0105d (szczeg\u00f3lnie w V12) i rdza w okolicy podszybia z przodu oraz w okolicy tylnych nadkoli. Szybko zu\u017cywaj\u0105 si\u0119 hamulce oraz elementy gumowe zawieszenia. S\u0142abszy silnik ma typow\u0105 „brytyjsk\u0105” tendencj\u0119 do rozszczelnienia, ale komplet uszczelek bez problemu kupimy u Jaguara. Instalacja elektryczna nie sprawia problem\u00f3w. Czasem szwankuje pompa paliwa.<\/p>\n

Ceny cz\u0119\u015bci (DB 7 Vantage V12 420 KM z 1999 roku):<\/strong><\/p>\n