{"id":16063,"date":"2024-01-01T13:53:09","date_gmt":"2024-01-01T12:53:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=16063"},"modified":"2024-08-17T16:01:47","modified_gmt":"2024-08-17T15:01:47","slug":"ksiazki-o-historii-motoryzacji-czesc-pierwsza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/01\/01\/ksiazki-o-historii-motoryzacji-czesc-pierwsza\/","title":{"rendered":"Ksi\u0105\u017cki o historii motoryzacji, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza"},"content":{"rendered":"<p style=\"text-align: justify;\">Jakie ksi\u0105\u017cki kupi\u0107 mi\u0142o\u015bnikowi starej motoryzacji? Na rynku wydawniczym jest wiele ksi\u0105\u017cek, ale w\u015br\u00f3d setek album\u00f3w i powielanych historii s\u0105 &#8222;pere\u0142ki&#8221;, kt\u00f3re od lat maj\u0105 opinie ksi\u0105\u017cek polecanych. Ich autorami s\u0105 &#8222;sprawdzeni&#8221; Autorzy. W\u015br\u00f3d wymienionych s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyj\u0105tki, kt\u00f3re po prostu nale\u017cy sprawdzi\u0107 ze wzgl\u0119du na bardzo zr\u00f3\u017cnicowane opinie krytyk\u00f3w. Warto na nie zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119, gdy\u017c tematyka jest ciekawa a \u017ar\u00f3d\u0142a wiedzy &#8230; wydaj\u0105 si\u0119 najlepsze z mo\u017cliwych. Nie jest to recenzja a jedynie przegl\u0105d.<\/p>\n<table style=\"border-collapse: collapse; width: 100%; height: 392px;\">\n<tbody>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Polskie fabryki samochod\u00f3w 1946-1989, Zdzis\u0142aw Podbielski<\/strong><\/p>\n<p>Monografia polskiego przemys\u0142u motoryzacyjnego, kt\u00f3ry w powojennej Polsce by\u0142 zlokalizowany w kilkunastu miastach. Ksi\u0105\u017cka przedstawia opis fabryk w Lublinie, Starachowicach, Jelczu, Sanoku, Mielcu, Nysie i Bielsku-Bia\u0142ej.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/book_id284_0_show-2.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16067\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/book_id284_0_show-2-207x300.jpg\" alt=\"\" width=\"207\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/book_id284_0_show-2-207x300.jpg 207w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/book_id284_0_show-2.jpg 553w\" sizes=\"(max-width: 207px) 100vw, 207px\" \/><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Ferdinand Porsche \u2013 ulubiony in\u017cynier Hitlera, Karl Ludvigsen<\/strong><\/p>\n<p>Opowie\u015b\u0107 o cz\u0142owieku, kt\u00f3ry zmieni\u0142 histori\u0119 techniki. Autor skupia si\u0119 na jego pracy dla Lohnera, Mercedesa, Auto-Uniona i &#8230; nazist\u00f3w, dla kt\u00f3rych tworzy\u0142 wiele machin wojennych. Jest r\u00f3wnie\u017c motyw aresztu i pocz\u0105tki firmy pod w\u0142asnym nazwiskiem.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/616594-352x500-1.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16068\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/616594-352x500-1-211x300.jpg\" alt=\"\" width=\"211\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/616594-352x500-1-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/616594-352x500-1.jpg 352w\" sizes=\"(max-width: 211px) 100vw, 211px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Enzo Ferrari \u2013 wizjoner z Maranello, Leo Turrini, Piero Ferrari<\/strong><\/p>\n<p>Historia \u017cycia Enzo Ferrari opowiedziana z perspektywy jego syna. Tre\u015b\u0107 wywiadu dotyczy g\u0142\u00f3wnie okresu najwi\u0119kszych przedwojennych sukces\u00f3w &#8222;Scuderii&#8221; oraz powojennej odbudowy warsztat\u00f3w i pierwszych start\u00f3w pod w\u0142asn\u0105 mark\u0105.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg.webp\"><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16069\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-300x300.webp\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-300x300.webp 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-1024x1024.webp 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-150x150.webp 150w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-768x768.webp 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg-660x660.webp 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Ferrari-1.jpg.webp 1200w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Samochody osobowe kraj\u00f3w socjalistycznych, Zdzis\u0142aw Podbielski<\/strong><\/p>\n<p>Skoda, Wartburg, IFA, LuAZ, Oltcit, ARO, Dacia i wiele, wiele innych konstrukcji pojazd\u00f3w a to wszystko w jednej ksi\u0105\u017cce. To dokumentacja osi\u0105gni\u0119\u0107 motoryzacyjnych &#8222;Demolud\u00f3w&#8221;. Oczywi\u015bcie nie zabrak\u0142o polskich konstrukcji.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16070\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2-768x768.jpg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2-660x660.jpg 660w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/62674801200KS-2.jpg 800w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Skandaliczna historia motoryzacji, Jacek Balkan<\/strong><\/p>\n<p>Czy Renault wsp\u00f3\u0142pracowa\u0142o z nazistami? Kto zataja\u0142 wyniki test\u00f3w drogowych? Dlaczego rozw\u00f3j pojazd\u00f3w elektrycznych w latach 60-tych zosta\u0142 zahamowany? Czy warto poprawia\u0107 b\u0142\u0119dy konstrukcyjne? To tylko wybrane ciekawostki z tej ksi\u0105\u017cki.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/223908-352x500-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16071\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/223908-352x500-1-211x300.jpg\" alt=\"\" width=\"211\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/223908-352x500-1-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/223908-352x500-1.jpg 352w\" sizes=\"(max-width: 211px) 100vw, 211px\" \/><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Polskie konstrukcje motoryzacyjne 1947-1960, A. Zieli\u0144ski<\/strong><\/p>\n<p>Pocz\u0105tki polskiej motoryzacji, pierwsze fabryki i prototypy, o kt\u00f3rych niewiele wiemy. Pocz\u0105tek serii, w kt\u00f3rej znajdziemy dok\u0142adny opis i histori\u0119 Mikrusa, Osy, prototyp\u00f3w z FSO, Syreny, Warszawy czy Nysy. To bardzo dok\u0142adne opracowanie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zielindki.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16072\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/zielindki.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"259\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Samochody w PRL: rzecz o motoryzacji i nie tylko, Tomasz Szczerbicki<\/strong><\/p>\n<p>Interesuj\u0105ca pozycja przedstawiaj\u0105ca pierwsze powojenne lata w polskiej motoryzacji. Pierwsze rozdzia\u0142y to szczeg\u00f3\u0142owy opis sportu motorowego \u00a0a tak\u017ce przyczyny popularno\u015bci ameryka\u0144skiej motoryzacji w realiach gospodarki centralnie-planowanej.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16073\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-300x286.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"286\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-300x286.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500.jpg 352w\" sizes=\"(max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Samochody ze \u015al\u0105ska 1971-2018, Marek Kuc<\/strong><\/p>\n<p>BOSMAL, Tychy i Bielsko-Bia\u0142a to &#8222;Mekka Fiata&#8221;. To w\u0142a\u015bnie tam produkowano Syren\u0119, Malucha a w latach 80-tych pr\u0119\u017cnie funkcjonowa\u0142 dzia\u0142 BR, kt\u00f3ry pracowa\u0142 nad wersjami rozwojowymi w\u0142oskich konstrukcji. Autor przedstawia r\u00f3wnie\u017c najnowsz\u0105 histori\u0119 fabryki Fiata.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/samochody-ze-slaska-1972-2017-b-iext54532790.jpg.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16075\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/samochody-ze-slaska-1972-2017-b-iext54532790.jpg-238x300.webp\" alt=\"\" width=\"238\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/samochody-ze-slaska-1972-2017-b-iext54532790.jpg-238x300.webp 238w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/samochody-ze-slaska-1972-2017-b-iext54532790.jpg.webp 431w\" sizes=\"(max-width: 238px) 100vw, 238px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Auta dla nas, auta dla mas, Piotr Ambroziewicz<\/strong><\/p>\n<p>W jaki spos\u00f3b mo\u017cna by\u0142o kupi\u0107 pierwszy samochod\u00f3w w czasach gospodarki centralnie-planowanej? Czy &#8222;Du\u017cy Fiat&#8221; rzeczywi\u015bcie by\u0142 marzeniem Polak\u00f3w? Jak\u0105 opini\u0119 na rynku mia\u0142a Syrena? Odpowied\u017a na te pytania znajdziecie w tej ksi\u0105\u017cce.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/735071-352x500-1.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16077\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/735071-352x500-1-211x300.jpg\" alt=\"\" width=\"211\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/735071-352x500-1-211x300.jpg 211w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/735071-352x500-1.jpg 352w\" sizes=\"(max-width: 211px) 100vw, 211px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Z\u0142oty wiek samochod\u00f3w klasycznych, Sebastiano Salvetti<\/strong><\/p>\n<p>Przegl\u0105d najciekawszych propozycji pojazd\u00f3w klasycznych od pocz\u0105tku XX wieku do ko\u0144ca lat 60-tych. Najciekawsze i najbardziej wyj\u0105tkowe &#8222;lokaty na ko\u0142ach&#8221;, kt\u00f3rych zakup jest gwarancj\u0105 stabilnego przechowywania pieni\u0105dza.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/9788327434630.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16078\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/9788327434630-277x300.jpg\" alt=\"\" width=\"277\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/9788327434630-277x300.jpg 277w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/9788327434630.jpg 300w\" sizes=\"(max-width: 277px) 100vw, 277px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Kr\u00f3lowa Bugatti, Miranda Seymour<\/strong><\/p>\n<p>Opowie\u015b\u0107 o Helle Nice &#8211; kobiecie, kt\u00f3ra za kierownic\u0105 Bugatti wygrywa\u0142a z dziesi\u0105tkami m\u0119\u017cczyzn. Historia jej \u017cycia to historia najwi\u0119kszych wy\u015bcig\u00f3w Grand Prix z lat 30-tych, wypadk\u00f3w na torach i rekord\u00f3w pr\u0119dko\u015bci.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/NDQwOTcuYSUwFTlnTA5sMHNNbT0KV2JmJFV1dkw6YXdhRzdgVUNhLyIeLi4IHGAzIRQrOk0FImsyGDkxEVp4dWVPfGxaTX11ZUN7ZFpCYC4hEG0p.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16079\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/NDQwOTcuYSUwFTlnTA5sMHNNbT0KV2JmJFV1dkw6YXdhRzdgVUNhLyIeLi4IHGAzIRQrOk0FImsyGDkxEVp4dWVPfGxaTX11ZUN7ZFpCYC4hEG0p-193x300.webp\" alt=\"\" width=\"193\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/NDQwOTcuYSUwFTlnTA5sMHNNbT0KV2JmJFV1dkw6YXdhRzdgVUNhLyIeLi4IHGAzIRQrOk0FImsyGDkxEVp4dWVPfGxaTX11ZUN7ZFpCYC4hEG0p-193x300.webp 193w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/NDQwOTcuYSUwFTlnTA5sMHNNbT0KV2JmJFV1dkw6YXdhRzdgVUNhLyIeLi4IHGAzIRQrOk0FImsyGDkxEVp4dWVPfGxaTX11ZUN7ZFpCYC4hEG0p.webp 300w\" sizes=\"(max-width: 193px) 100vw, 193px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Polskie motocykle 1946-1985, Andrzej Zieli\u0144ski<\/strong><\/p>\n<p>WFM, SHL, WSK i inne wytw\u00f3rnie motocykli oraz przegl\u0105d najwa\u017cniejszych jedno\u015blad\u00f3w z &#8222;epoki&#8221; (OSA, Komar, WSK 125). To wspomnienie polskiej pot\u0119gi motocyklowej &#8211; w latach 60-tych nasze fabryki produkowa\u0142y rocznie setki tysi\u0119cy motocykli.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/polskiemotoc.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-full wp-image-16080\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/polskiemotoc.jpg\" alt=\"\" width=\"180\" height=\"230\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<tr style=\"height: 56px;\">\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Moje dwa i cztery k\u00f3\u0142ka, Witold Rychter<\/strong><\/p>\n<p>Ksi\u0105\u017cka, w kt\u00f3rej znajdziecie przemy\u015blenia Witolda Rychtera o wsp\u00f3\u0142czesnej jemu technice motoryzacyjnej. \u00a0Autor opisuje swoje starty w wy\u015bcigach, daje instrukta\u017c naprawy najcz\u0119stszych awarii i wspomina swoje, pe\u0142ne ciekawych wydarze\u0144, \u017cycie.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-2.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16081\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-2-208x300.jpg\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-2-208x300.jpg 208w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/352x500-2.jpg 277w\" sizes=\"(max-width: 208px) 100vw, 208px\" \/><\/a><\/td>\n<td style=\"width: 50%; text-align: center; height: 56px;\"><strong>Podstawy lakiernictwa samochodowego, Karl Weinhuber, Klaus Auer<\/strong><\/p>\n<p>Charakterystyka pracy lakiernika samochodowego, podstawy mieszania barw, nak\u0142adania warstw oraz s\u0142ownik poj\u0119\u0107 zawodowych w r\u00f3\u017cnych j\u0119zykach. Wszechstronne kompendium wiedzy o zawodzie, kt\u00f3ry nieustannie podlega zmianom.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/c8-podstawy-lakiernictwa-sam_400.webp\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-16082\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/c8-podstawy-lakiernictwa-sam_400-208x300.webp\" alt=\"\" width=\"208\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/c8-podstawy-lakiernictwa-sam_400-208x300.webp 208w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/c8-podstawy-lakiernictwa-sam_400.webp 400w\" sizes=\"(max-width: 208px) 100vw, 208px\" \/><\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p style=\"text-align: right;\"><strong>Powy\u017csze ksi\u0105\u017cki kupicie:<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/bonito.pl\">Bonito<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/lubimyczytac.pl\">Lubimy czyta\u0107<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\"><a href=\"https:\/\/www.taniaksiazka.pl\">Tania ksi\u0105\u017cka<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\">Autor tekstu: M.W<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Jakie ksi\u0105\u017cki kupi\u0107 mi\u0142o\u015bnikowi starej motoryzacji? Na rynku wydawniczym jest wiele ksi\u0105\u017cek, ale w\u015br\u00f3d setek album\u00f3w i powielanych historii s\u0105 &#8222;pere\u0142ki&#8221;, kt\u00f3re od lat maj\u0105 opinie ksi\u0105\u017cek polecanych. Ich autorami s\u0105 &#8222;sprawdzeni&#8221; Autorzy. W\u015br\u00f3d wymienionych s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyj\u0105tki, kt\u00f3re po prostu nale\u017cy sprawdzi\u0107 ze wzgl\u0119du na bardzo zr\u00f3\u017cnicowane opinie krytyk\u00f3w. Warto na nie zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119,\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/01\/01\/ksiazki-o-historii-motoryzacji-czesc-pierwsza\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16083,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2181],"tags":[3159,3160,3161,3158],"class_list":["post-16063","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-recenzje","tag-ksiazki-o-motoryzacji","tag-ksiazki-o-zabytkowej-motoryzacji","tag-propozycje-wydawnicze","tag-przeglad-ksiazek"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/Untitled-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/recenzje\/\" rel=\"category tag\">Recenzje<\/a>","rttpg_excerpt":"Jakie ksi\u0105\u017cki kupi\u0107 mi\u0142o\u015bnikowi starej motoryzacji? Na rynku wydawniczym jest wiele ksi\u0105\u017cek, ale w\u015br\u00f3d setek album\u00f3w i powielanych historii s\u0105 &#8222;pere\u0142ki&#8221;, kt\u00f3re od lat maj\u0105 opinie ksi\u0105\u017cek polecanych. Ich autorami s\u0105 &#8222;sprawdzeni&#8221; Autorzy. W\u015br\u00f3d wymienionych s\u0105 r\u00f3wnie\u017c wyj\u0105tki, kt\u00f3re po prostu nale\u017cy sprawdzi\u0107 ze wzgl\u0119du na bardzo zr\u00f3\u017cnicowane opinie krytyk\u00f3w. Warto na nie zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119,\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16063"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16085,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16063\/revisions\/16085"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16083"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16063"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16063"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16063"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}