{"id":16314,"date":"2024-02-16T13:11:07","date_gmt":"2024-02-16T12:11:07","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=16314"},"modified":"2024-11-16T17:27:59","modified_gmt":"2024-11-16T16:27:59","slug":"historia-z-bobrem-w-tle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/02\/16\/historia-z-bobrem-w-tle\/","title":{"rendered":"Historia z „Bobrem” w tle"},"content":{"rendered":"

Grill to wa\u017cny element ka\u017cdego pojazdu. Jednocze\u015bnie ma za zadanie informowa\u0107 o klasie pojazdu (im wi\u0119kszy tym wi\u0119ksza klasa, patrz: chi\u0144ska motoryzacja) i dostarcza\u0107 powietrze do komory silnika. Jednym z najbardziej charakterystycznych grilli jest ten, kt\u00f3ry w ostatnich latach by\u0142 przedmiotem wielu kontrowersji i wielu niepochlebnych opinii wielu znawc\u00f3w. Tak, s\u0142ynny \u201eB\u00f3br BMW\u201d to materia\u0142 na obszerne opracowanie naukowe a jego historia to historia przemian w BMW.<\/span><\/p>\n

BMW 3\/15<\/strong><\/span><\/p>\n

\n
\"\"<\/span><\/div>\n<\/div>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: BMW Trends<\/span><\/p>\n

Historia \u201eBobra\u201d zaczyna si\u0119 w 1933 roku od prezentacji BMW 303. Wcze\u015bniejsze modele oparte o Austina nie r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 od brytyjskiego orygina\u0142u. Jedynie znak firmowy informowa\u0142 klienta o posiadaniu BMW. Od pocz\u0105tku dzia\u0142alno\u015bci BMW mia\u0142o problem ze wzornictwem \u2013 w nowym zespole projektant\u00f3w byli sami in\u017cynierowie bez artystycznego zmys\u0142u. Rudolf Schleicher poleci\u0142 zatrudni\u0107 projektanta, kt\u00f3ry wcze\u015bniej pracowa\u0142 dla Horcha \u2013 Fritza Friedlera. Mia\u0142 on ciekaw\u0105 wizj\u0119 nad kszta\u0142t nadwozia.<\/span><\/p>\n

Pude\u0142kowaty kszta\u0142t szoferki mia\u0142 pozosta\u0107, ale prz\u00f3d uformowano na wz\u00f3r \u2026 Renault. Os\u0142ona zosta\u0142a pochylona, jej kraw\u0119dzie zosta\u0142y zaokr\u0105glone a ca\u0142o\u015b\u0107 na \u015brodku podzielono pionow\u0105 lini\u0105. W odr\u00f3\u017cnieniu od Renault – z przodu pojawi\u0142a si\u0119 siatka, przez kt\u00f3r\u0105 powietrze ch\u0142odzi\u0142o silnik. Tak oto narodzi\u0142a si\u0119 \u201epodw\u00f3jna nerka\u201d \u2013 symbol BMW. Bez wi\u0119kszych zmian motyw przeniesiono na model 315. Prawdziw\u0105 rewolucj\u0119 \u201enerki\u201d przesz\u0142y w 1937 roku za spraw\u0105 modelu 320 i 326. Sta\u0142y si\u0119 d\u0142u\u017csze i bardziej pochylone do ty\u0142u.<\/span><\/p>\n

W\u0105ski, sportowy prz\u00f3d z wkomponowanymi \u201enerkami\u201d przetrwa\u0142 do lat 50-tych. Wzornictwo Petera Szymanowskiego uczyni\u0142o ten element integraln\u0105 cz\u0119\u015bci\u0105 \u201eBarokowego Anio\u0142a\u201d. Niestety \u201enerki\u201d w du\u017cym rozmiarze nie pasowa\u0142y do roadstera 507. Chc\u0105c je zachowa\u0107 po prostu zmieniono kszta\u0142t obni\u017caj\u0105c je oraz poszerzaj\u0105c czyni\u0105c je bardziej elementem funkcjonalnym ni\u017c ozdobnym. W tej\u00a0 postaci by\u0142y to po prostu wloty powietrza umieszczone najni\u017cej jak to mo\u017cliwe. Isetta? Nie mia\u0142a tego elementu. <\/span><\/p>\n

„Dzieje Bobra” w obrazkach<\/strong><\/span><\/p>\n\n\t\t