{"id":16387,"date":"2024-02-23T19:12:35","date_gmt":"2024-02-23T18:12:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=16387"},"modified":"2024-02-23T19:12:35","modified_gmt":"2024-02-23T18:12:35","slug":"o-milosniku-chorego-kontentu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/02\/23\/o-milosniku-chorego-kontentu\/","title":{"rendered":"O mi\u0142o\u015bniku chorego kontentu"},"content":{"rendered":"

Podobno nic nie trwa wiecznie. Daihatsu r\u00f3wnie\u017c, cho\u0107 dzielnie pokonuje kolejne tysi\u0105ce kilometr\u00f3w. Ostatnio zastanawia\u0142em si\u0119 co wybior\u0119 gdy po prostu rozpadnie si\u0119 ze staro\u015bci. Jako mi\u0142o\u015bnik „chorego kontentu” – wszystkiego co dziwne, oryginalne i po prostu „innego” na tle wielu podobnych … Jednym s\u0142owem mam poczucie bycia indywidualist\u0105 a wiek (osi\u0105gni\u0119ty) tylko coraz bardziej utwierdza mnie w przekonaniu, \u017ce to ciekawy spos\u00f3b na \u017cycie. Jaki b\u0119dzie nast\u0119pca japo\u0144skiego „pude\u0142ka”?<\/p>\n

Szukaj\u0105c najlepszej alternatywy zacz\u0105\u0142em przegl\u0105da\u0107 oferty. Pierwsza marka? Wiadomo, \u017ce Daihatsu. Niestety najm\u0142odsza ma ju\u017c 12 lat. W 2012 roku Daihatsu wynios\u0142o si\u0119 z Europy. Najbli\u017csza Materii jest Toyota Urban Cruiser. Maj\u0105 wiele wsp\u00f3lnego a Toyota dodatkowo ma diesla pod mask\u0105. Urban Cruiser to chyba najlepszy zamiennik Daihatsu – tak samo plastikowy, toporny w u\u017cytkowaniu, ale ju\u017c nie o tak absurdalnej ekonomii jak Daihatsu. Dalej? Litera K i „prawdziwa dusza” od marki Kia.<\/p>\n

„Bojowa” Kia<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Auto-data.net<\/p>\n

Soul drugiej generacji to wehiku\u0142 udaj\u0105cy „teren\u00f3wk\u0119”, ale nie wjedzie dalej ni\u017c na drog\u0119 pokryt\u0105 \u017cwirem. Jest kanciasty i pude\u0142kowaty – to cecha wszystkich powy\u017cszych opisywanych konstrukcji. Praktyczny ze mnie cz\u0142owiek. W Sirionie zmie\u015bci si\u0119 pralka w pionie. Podobnie w Soulu, ale w Toyocie by\u0142by z tym problem. Podobnie w wi\u0119kszo\u015bci „prawdziwych teren\u00f3wek”, ale jazda „wok\u00f3\u0142 komina” zu\u017cywaj\u0105c kilkana\u015bcie litr\u00f3w paliwa na 100 km nie ma nic wsp\u00f3lnego z ekonomi\u0105 i ekologi\u0105. To raczej przejaw imponowania innym a nie wykorzystania pojazdu do tego, do czego powinien s\u0142u\u017cy\u0107.<\/p>\n

Mo\u017ce co\u015b wi\u0119kszego? Kanciasty i pojemny jest Chevrolet Orlando. Ciekawa alternatywa dla Zafiry, ale o dost\u0119p do cz\u0119\u015bci jest coraz trudniejszy. Wygl\u0105dem przypomina w\/w „wynalazki”, ale jest bardziej praktyczny. Niestety z silnik\u00f3w mo\u017ce tylko 1.4 Turbo jest wzgl\u0119dnie ekonomiczny. Diesel to VM … chyba nie trzeba przedstawia\u0107 co to za „cudo” techniki. W\u015br\u00f3d og\u0142osze\u0144 s\u0105 oferty Fiat\u00f3w Doblo, Peugeota Partnera i podobnych im osobowych wersji ” dostawczak\u00f3w”. Problem w tym, \u017ce … nie s\u0105 wystarczaj\u0105co kanciaste. Kanciasty jest Nissan NV 200, ale ten, kt\u00f3ry tylko silnik dzieli z Renault.<\/p>\n

Praktyczny Nissan<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Nissan<\/p>\n

Taki ma\u0142y mikrobus to idealne rozwi\u0105zanie. Jednocze\u015bnie ma\u0142y i du\u017cy wewn\u0105trz a jego silnik nie zu\u017cywa wiele paliwa. Lubi\u0119 samochody, w kt\u00f3rych fotel kierowcy jest wysoko. Tak, stary ju\u017c jestem. Nissan ma dostawcze pochodzenie a jego wn\u0119trze pozwala na zaoszcz\u0119dzenie na drogim hotelu. Po ma\u0142ych modyfikacjach mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako „dom na ko\u0142ach”. Jest wyra\u017anie mniejszy od Volkswagena co jest wielk\u0105 zalet\u0105. Caddy? Nie, VW to nie jest samoch\u00f3d dla ciekawych ludzi. Nissan ma w sobie „ducha przygody” nap\u0119dzanego silnikiem 1.5 dCi. Nie rozwiniesz nim du\u017cej pr\u0119dko\u015bci, ale to nie jest wy\u015bcig\u00f3wka.<\/p>\n

Jimny? Ciekawa opcja, ale jazda nim po utwardzonej drodze nie jest przyjemna. Jedynie w trudnym terenie pokazuje swoj\u0105 przewag\u0119 nad w\/w propozycjami. Jimny ma ram\u0119, ma r\u00f3wnie\u017c kiepskie osi\u0105gi, ale … jest kanciasty. To mo\u017ce Dacia? Lodgy ma wiele zalet, ale do\u015bwiadczenia z Renault zapami\u0119tam na ca\u0142e \u017cycie. NIE! Mercedes klasy B. Do kompletu (znajomi wiedz\u0105 do jakiego)? Nie jest kanciasty, ale ma „wysoki poziom absurdu” – przedni nap\u0119d w klasie premium i dwie pod\u0142ogi czyni\u0105 go „wynalazkiem”. Uwielbiam „wynalazki”, ale Mercedes ma w sobie wiele konserwatywnych cech.<\/p>\n

Sportowy? NIE! Gdzie wrzuc\u0119 mn\u00f3stwo drobnych grat\u00f3w i jaki ma\u0142y model ma wi\u0119cej miejsc na kubki ni\u017c miejsc w dowodzie rejestracyjnym? Daihatsu ma ich 6. To jest co\u015b, czego nie do\u015bwiadczycie w \u017cadnym modelu o por\u00f3wnywalnej wielko\u015bci. Praktyczno\u015b\u0107 po\u0142\u0105czona z oryginalnym wygl\u0105dem i pude\u0142kowatym kszta\u0142tem niestety nie jest popularnym kryterium wyszukiwania. Mini Clubman? Niestety nie, cho\u0107 trzeba przyzna\u0107, \u017ce ma w sobie wiele r\u00f3\u017cnych „dziwactw”. Bardziej praktyczny b\u0119dzie Fiat 500L, najlepiej z 2-cylindrowym silnikiem. Ma pude\u0142kowate kszta\u0142ty.<\/p>\n

Gustowny „Fiacik”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Fiat\/Auto Centrum<\/p>\n

Fiat 500L spe\u0142nia wi\u0119kszo\u015b\u0107 cech z listy: praktyczny, oryginalny i (wzgl\u0119dnie) kanciasty. Jest zbiorem przeciwstawnych cech, kt\u00f3re razem stanowi\u0105 o wyj\u0105tkowo\u015bci tego modelu. To nie jest Fiat 500, ale „co\u015b”, co ma go przypomina\u0107 a jednocze\u015bnie ma by\u0107 praktyczne. W og\u0142oszeniach pojawiaj\u0105 si\u0119 czasem Suzuki Carry, ale to nie jest „M\u00f3j Kontent”. Nie by\u0142o nim nigdy BMW. Zawsze uwa\u017ca\u0142em, \u017ce jest to marka dla … i tu wymienia\u0142em milion cech, kt\u00f3re zwykle s\u0105 stereotypami. Wszystko zgodnie z pewnym schematem. Przynajmniej do momentu, gdy wyszukiwanie „na liter\u0119 B” zatrzyma\u0142o si\u0119 na pewnym „wynalazku”.<\/p>\n

BMW serii 2 to nie tylko tylny nap\u0119d, ma\u0142a karoseria i mocne silniki. To r\u00f3wnie\u017c MPV, kt\u00f3re ma przedni nap\u0119d, mo\u017ce mie\u015bci\u0107 7 os\u00f3b i mo\u017ce by\u0107 nap\u0119dzane 3-cylindrowym silnikiem a przy tym jest … wzgl\u0119dnie kanciaste. Jest zbiorem przeciwstawnych cech, kt\u00f3re nijak kojarz\u0105 si\u0119 z BMW a kompaktowe MPV z dum\u0105 nosi „\u015bmig\u0142o” na masce i „nerki” pomi\u0119dzy reflektorami. Ma okno pomi\u0119dzy drzwiami i s\u0142upkiem A. Poziom „zajebistometru” przekroczy\u0142 wszelkie warto\u015bci. Pojecha\u0107 takim na zlot BMW? Bezcenne. Najlepiej w dresach z czterema paskami i z koszem piknikowym. TAK, to jest TO czego szuka\u0142em.<\/p>\n

To BMW wygl\u0105da prawie jak Kia Carens, cho\u0107 w \u015brodku ma wszystkie cechy „prawdziwego BMW”. Ma wielk\u0105 tyln\u0105 klap\u0119, trzy rz\u0119dy siedze\u0144 i mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 jako hotel. Niestety nie da si\u0119 nim „zarzuci\u0107 ty\u0142em” i nie b\u0119dzie to driftmaszyna. To jednak mo\u017cna wybaczy\u0107. Jedynym mocnym konkurentem by\u0142by MPV lub Peugeot Partner z logo Alfy Romeo, ale ich nie ma. Zatem dla mnie – „mi\u0142o\u015bnika chorego kontentu” nie ma innego wyboru. Musi by\u0107 BMW. Najlepiej w wersji z 3-cylindrowym dieslem i 7-ma miejscami. Przebi\u0142o absurdem 2-cylindrowego Fiata i nie ma dla niego \u017cadnej alternatywy.<\/p>\n

BMW serii 2<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: BMW<\/p>\n

Kiedy to nast\u0105pi? Niestety musi poczeka\u0107. Daihatsu nie tak szybko umrze. Przez 4 lata pokona\u0142o kilkadziesi\u0105t tysi\u0119cy kilometr\u00f3w i przy ci\u0105g\u0142ym serwisie po prostu dzia\u0142a. To narz\u0119dzie proste i „\u0142opatologiczne” a przy tym oryginalne w rysunku karoserii i wn\u0119trza. Daleko mu do idea\u0142u, ale jest „jakie\u015b” w przeciwie\u0144stwie do setek podobnych konstrukcji. Zobaczcie MG i Audi, Xiaomi i Porsche, Rollsa i Hogqi i … mo\u017cna tak d\u0142ugo wymienia\u0107. Tymczasem nikt nie podrabia Daihatsu. A szkoda, bo pude\u0142kowate nadwozia mo\u017cna uformowa\u0107 tak aby by\u0142y atrakcyjne dla oka i jednocze\u015bnie praktyczne.<\/p>\n

BMW serii 2 to prawdziwy „motoryzacyjny chory kontent”. To absurd na ko\u0142ach. W\u0142a\u015bnie taka powinna by\u0107 motoryzacja – oryginalna. A nie jest. Ludzi, kt\u00f3rzy maj\u0105 oryginalne pojazdy uwa\u017ca si\u0119 za dziwak\u00f3w bo przecie\u017c Alfa psuje si\u0119, Mini je\u017cd\u017c\u0105 geje, Dacia jest na kredyt a Audi ma pi\u0105te zero w \u015brodku. Niepotrzebnie. \u017bycie z oryginalnym \u015brodkiem transportu mo\u017ce by\u0107 ciekawe. \u017bycie z Daihatsu takie jest. Z BMW serii 2 musi by\u0107 podobnie. Zatem decyzja zapad\u0142a. Teraz tylko dresy, \u0142a\u0144cuch i koniecznie „M-pakiet” prosto ze znanego sklepu wysy\u0142kowego. Tak, jestem „mi\u0142o\u015bnikiem chorego kontentu”. To jest fajne.<\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Podobno nic nie trwa wiecznie. Daihatsu r\u00f3wnie\u017c, cho\u0107 dzielnie pokonuje kolejne tysi\u0105ce kilometr\u00f3w. Ostatnio zastanawia\u0142em si\u0119 co wybior\u0119 gdy po prostu rozpadnie si\u0119 ze staro\u015bci. Jako mi\u0142o\u015bnik „chorego kontentu” – wszystkiego co dziwne, oryginalne i po prostu „innego” na tle wielu podobnych … Jednym s\u0142owem mam poczucie bycia indywidualist\u0105 a wiek (osi\u0105gni\u0119ty) tylko coraz bardziej\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":16397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[3211,1525,159,1258,3210,3212],"class_list":["post-16387","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-bmw-2-gran-tourer","tag-chevrolet","tag-dacia","tag-daihatsu","tag-fiat-500l","tag-nissan-nv-200"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/02\/P90187221-bmw-2-series-gran-tourer-220d-xdrive-sport-600px-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Podobno nic nie trwa wiecznie. Daihatsu r\u00f3wnie\u017c, cho\u0107 dzielnie pokonuje kolejne tysi\u0105ce kilometr\u00f3w. Ostatnio zastanawia\u0142em si\u0119 co wybior\u0119 gdy po prostu rozpadnie si\u0119 ze staro\u015bci. Jako mi\u0142o\u015bnik „chorego kontentu” – wszystkiego co dziwne, oryginalne i po prostu „innego” na tle wielu podobnych … Jednym s\u0142owem mam poczucie bycia indywidualist\u0105 a wiek (osi\u0105gni\u0119ty) tylko coraz bardziej\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16387","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=16387"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16387\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16398,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/16387\/revisions\/16398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/16397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=16387"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=16387"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=16387"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}