{"id":17050,"date":"2024-04-05T20:58:29","date_gmt":"2024-04-05T19:58:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=17050"},"modified":"2024-04-05T20:58:29","modified_gmt":"2024-04-05T19:58:29","slug":"dlaczego-azjaci-znaja-sie-na-modzie","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/04\/05\/dlaczego-azjaci-znaja-sie-na-modzie\/","title":{"rendered":"Dlaczego Azjaci znaj\u0105 si\u0119 na modzie?"},"content":{"rendered":"

W ostatnich dniach w „kr\u0119gach zbli\u017conych do Fiata” pojawi\u0142a si\u0119 informacja o tym, \u017ce „elektryczny Fiat 500” zacznie wydziela\u0107 z siebie spaliny. Nie, nie zacznie pali\u0107 si\u0119 a stanie si\u0119 hybryd\u0105. To jedna z najlepszych decyzji ostatnich lat. To krok wstecz w rozwoju, ale pokazuje gdzie pope\u0142nili\u015bmy b\u0142\u0105d chc\u0105c jak najszybciej pozby\u0107 si\u0119 spalinowej motoryzacji. Fiat w zasadzie ma tylko dwa silniki do wyboru – s\u0142ab\u0105 „litr\u00f3wk\u0119” o mocy 69 KM lub „cudowny” 1.2 konstrukcji … PSA, czyli „cud techniki” z paskiem zamoczonym w oleju. W sumie trudno wybra\u0107 co jest lepsze.<\/p>\n

Wraz z brakiem pieni\u0119dzy na dop\u0142aty do „elektryk\u00f3w” klienci przypomnieli sobie o tym, \u017ce istnieje „co\u015b” takiego jak Diesel. Najlepszy przyk\u0142ad? Rynek niemiecki i skandynawski, gdzie zanotowano znaczne spadki sprzeda\u017cy „elektrowoz\u00f3w”. Zamiast baterii klienci chc\u0105 tankowa\u0107 olej nap\u0119dowy lub ustawiaj\u0105 si\u0119 w kolejkach do Toyoty i Lexusa po ich hybrydy. To lekcja dla tych, kt\u00f3rzy wycofali ze swojej oferty konwencjonalne konstrukcje na rzecz drogich pojazd\u00f3w elektrycznych. Bycie modnym nie zawsze jest dobre dla portfela przedsi\u0119biorcy.<\/p>\n

Dopiero teraz to zrozumiano? Tak, ale pomocni w tym byli Chi\u0144czycy. Kiedy kilkana\u015bcie lat temu wchodzili do Europy – przegrali. Ich benzynowe limuzyny i SUV-y z papieru by\u0142y kopi\u0105 techniki Mitsubishi. Szybko zrozumieli, \u017ce nie s\u0105 w stanie konkurowa\u0107 z Daci\u0105 czy Fiatem, cho\u0107 ambicje by\u0142y o wiele wi\u0119ksze. Zainwestowali w rozw\u00f3j pojazd\u00f3w elektrycznych i w kilka lat dogonili marki europejskie a z u progu trzeciej dekady XXI wieku oferowali konkurencyjne, wzgl\u0119dem europejskich „elektrowoz\u00f3w”, konstrukcje. Nast\u0105pi\u0142 drugi atak na europejski rynek.<\/p>\n

BYD Y6 – elektryczna chi\u0144ska „taks\u00f3wka”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/div>\n
<\/div>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: wikimedia<\/p>\n

Tym razem udany. Pocz\u0105tkowo pojazdy elektryczne, p\u00f3\u017aniej dopracowane tanie „spalin\u00f3wki” i tym razem nie by\u0142y to kopie japo\u0144skiej technologii. W czasie, gdy Chi\u0144czycy rozpocz\u0119li podb\u00f3j Europy, idioci rz\u0105dz\u0105cy europejsk\u0105 motoryzacj\u0105 sprzedawali ma\u0142o i w „kosmicznych” cenach. Proces ten trwa\u0142 prawie 3 lata. Dopiero po up\u0142ywie 3 lat kierownictwa europejskich koncern\u00f3w zrozumia\u0142y jak Chi\u0144czycy zrobili ich w „bambuko”. Ciekawe jaka by\u0142a ich reakcja po weryfikacji statystyk sprzeda\u017cy na pocz\u0105tku bie\u017c\u0105cego roku? Bola\u0142o? Nawet „spinacz” z Excela \u015bmia\u0142 si\u0119 z g\u0142upoty w\u0142adz Fiata.<\/p>\n

W czasie, gdy europejskie marki lansowa\u0142y kable i baterie, Korea\u0144czycy r\u00f3wnie\u017c wykorzystali ten fakt oferuj\u0105c w Europie wzgl\u0119dnie tanie samochody miejskie i proste hybrydy. W Stelantisie w tym czasie by\u0142y tylko baterie albo 1.2 od Peugeota, silnik\u00f3w Fiata ju\u017c nie by\u0142o. Idioci. Zgubi\u0142a ich moda. Moda jest dziwna, pod\u0105\u017canie za trendami cz\u0119sto jest po prostu g\u0142upie. Czy facet mo\u017ce chodzi\u0107 w „skinny jeans”? Teoretycznie tak, ale wygl\u0105da dziwnie a z\u0142o\u015bliwi powiedz\u0105 mu, \u017ce „krew do m\u00f3zgu mu nie dociera” widz\u0105c jak opi\u0119te ma okolice krocza. Trend szybko pojawi\u0142 si\u0119 i pewnie szybko zniknie.<\/p>\n

Trend, a w zasadzie religia, „ekologizm” to tylko przej\u015bciowa moda. Postulaty s\u0142uszne, ale „postulat” to przecie\u017c „co\u015b, co zostanie spe\u0142nione po up\u0142ywie stu lat. W pe\u0142ni elektryczne samochody w\u0142a\u015bnie wtedy powinni si\u0119 pojawi\u0107. Tymczasem nap\u0119d hybrydowy to „co\u015b”, co powinno by\u0107 rozwijane. Nie jest to \u017cadna nowo\u015b\u0107 – to przecie\u017c Lohner, p\u00f3\u017aniej prototypy Porsche dla „malarza z Austrii” i w ko\u0144cu autobusy Toyoty z ko\u0144ca lat 60-tych. Technika „wsp\u00f3\u0142pracy” kilku silnik\u00f3w jest rozwijana od wielu lat i wydaje si\u0119 by\u0107 dopracowana do perfekcji. To „Haute couture” \u015bwiata motoryzacji.<\/p>\n

Co to znaczy? To „wysokie krawiectwo” a zatem sztuka. To „co\u015b” modnego i drogiego. Prawie jak pierwszy Prius z lat 90-tych. Nie by\u0142a modna, mia\u0142a wady, ale wytyczy\u0142a nowe trendy a w drugiej generacji by\u0142a w USA bardziej po\u017c\u0105dana ni\u017c drogie Porsche czy Cadillac. I … wcale nie by\u0142a to rewolucja techniczna a raczej dopracowany pomys\u0142, kt\u00f3rego historia si\u0119ga\u0142a ponad 100 lat. To doskona\u0142y przyk\u0142ad tego, \u017ce moda ma swoje cykle, w kt\u00f3rych powtarzaj\u0105 si\u0119 pewne trendy. Moda dotyczy motoryzacji w r\u00f3wnym stopniu co ubra\u0144. Przyk\u0142adem tego jest moda SUV-y.<\/p>\n

Toyota Prius – najbardziej rozs\u0105dna technologia<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: greenmotor.co.uk<\/p>\n

Moda jest kszta\u0142towana przez trendy, kt\u00f3re podlegaj\u0105 cyklom. „Co\u015b” powtarza si\u0119 i raz jest akceptowane a raz nie. SUV-y jeszcze kilka lat temu by\u0142y modne, ale od roku obserwuje si\u0119 mod\u0119 na nadwozia typu kombi-van” i MPV. Klienci zrozumieli, \u017ce SUV-em z przednim nap\u0119dem w teren nie wjad\u0105 a MPV i osobowe „dostawczaki” oferuj\u0105 wi\u0119cej miejsca na tej samej powierzchni i s\u0105 ta\u0144sze. Kto by\u0142 odpowiedzialny za powr\u00f3t tego trendu? Tym razem to nie Chi\u0144czycy czy Korea\u0144czycy a Japo\u0144czycy, kt\u00f3rzy nigdy nie zrezygnowali z produkcji MPV o r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci.<\/p>\n

W czasie, gdy inni podnosili zawieszenia o 2 cm i dok\u0142adali plastikowe os\u0142ony, Japo\u0144czycy oferowali MPV od rozmiaru „kei” a\u017c po 5-metrowe „salony na ko\u0142ach”. To, \u017ce przez pewien okres nie by\u0142y modne nie mia\u0142o dla nich \u017cadnego znaczenia. Gdy wprowadzili do Europy luksusowe MPV od Lexusa to klienci przypomnieli sobie, \u017ce mo\u017cna mie\u0107 luksusowy mikrobus, do kt\u00f3rego mo\u017cna wsiada\u0107 bez obawy o kapelusz i obola\u0142e kolana. To, \u017ce nie ma d\u0142ugiej i wysokiej maski nie by\u0142o wa\u017cne. Pod ni\u0105 przecie\u017c mo\u017ce by\u0107 1.2 z turbin\u0105 albo nawet … 1.0 z dwiema.<\/p>\n

Trzeba przyzna\u0107, \u017ce Azjaci mod\u0119 motoryzacyjn\u0105 opanowali do perfekcji. Chi\u0144czycy nauczyli si\u0119 jak wykorzystywa\u0107 nisz\u0119 na rynku, Korea\u0144czycy – jak nie eksperymentowa\u0107 a Japo\u0144czycy – przekonali Nas, \u017ce w tradycji nie ma nic z\u0142ego. Odrobili lekcj\u0119, na kt\u00f3rej Europejczycy byli na wagarach. Teraz za to p\u0142ac\u0105 a „nadrobienie materia\u0142u” zajmie im kolejne kilka lat. „Trzeba by\u0142o si\u0119 uczy\u0107 a nie spisywa\u0107 z GPT” – to m\u0105dro\u015bci nauczyciela, ale w tym przypadku znajduj\u0105 zastosowanie. Egzamin z ekonomiki produkcji azjatyckie marki zda\u0142y \u015bpiewaj\u0105co. Europejczyk\u00f3w czeka poprawka.<\/p>\n

Marvel – „oaza zdrowego rozs\u0105dku”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/div>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Grupa Marvel<\/p>\n

Na potwierdzenie tego stanu – przyk\u0142ad. W salonie Fiata pustki – tylko najta\u0144sze „500-tki” i Tipo z nap\u0119dem hybrydowym w cenie najta\u0144szego BMW i Mercedesa. W Kia? Do wyboru, do koloru. Najta\u0144sze Picanto, Cee’d z normalnymi silnikami w rozs\u0105dnej cenie, p\u00f3\u017aniej SUV-y z nap\u0119dem hybrydowym. Hyundai? U nich nauczyciel ma zawsze zni\u017cki a wyb\u00f3r samochod\u00f3w z silnikami spalinowymi jest ograniczony jedynie portfelem i nie sprowadza si\u0119 do dw\u00f3ch modeli. Mo\u017cna? Mo\u017cna. To jest prawdziwa moda. Modny jest wyb\u00f3r i dostosowanie pod ka\u017cdego klienta.<\/p>\n

Dla jednych modny jest garnitur, dla innych sanda\u0142y sportowe w po\u0142\u0105czeniu z bia\u0142ymi skarpetami i bia\u0142\u0105 „\u017conobijk\u0105” – nie mo\u017cna nikomu narzuci\u0107 jednego sposobu ubierania si\u0119 a co dopiero my\u015blenia. W Europie pr\u00f3bowali tego dyktatorzy, ale zwykle ko\u0144czyli marnie. W \u015bwiecie marketingu ograniczenie wyboru cz\u0119sto ko\u0144czy si\u0119 tym, \u017ce decyzje o zakupie odracza si\u0119 czekaj\u0105c na mo\u017cliwo\u015b\u0107 wyboru kolejnych alternatyw. Tego niestety europejskie marki nie przewidzia\u0142y we w\u0142a\u015bciwym czasie i dopiero teraz podejmuj\u0105 pr\u00f3by naprawienia swoich b\u0142\u0119d\u00f3w.<\/p>\n

Na koniec – „co\u015b” z w\u0142asnego do\u015bwiadczenia. Gdy inni faceci spinali swoje „klejnoty” w ciasnych spodniach pisz\u0105cy te s\u0142owa zawsze nosi\u0142 spodnie z szerokimi nogawkami. Gdy nauczyciele cz\u0119sto nosz\u0105 marynarki, ten preferuje bluz\u0119 z kapturem. Gdy inni nauczyciele w czerwcu nosz\u0105 d\u0142ugie spodnie, ten cz\u0119sto paraduje po korytarzu w kr\u00f3tkich spodenkach i z widoczn\u0105 dziar\u0105 na r\u0119ce. Mo\u017cna? Nie zawsze, ale moda to czasem \u0142amanie zasad a ograniczenia cz\u0119sto pot\u0119guj\u0105 ch\u0119\u0107 \u0142amania wszelkich przepis\u00f3w. Niech ta durna Unia o tym zapami\u0119ta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W ostatnich dniach w „kr\u0119gach zbli\u017conych do Fiata” pojawi\u0142a si\u0119 informacja o tym, \u017ce „elektryczny Fiat 500” zacznie wydziela\u0107 z siebie spaliny. Nie, nie zacznie pali\u0107 si\u0119 a stanie si\u0119 hybryd\u0105. To jedna z najlepszych decyzji ostatnich lat. To krok wstecz w rozwoju, ale pokazuje gdzie pope\u0142nili\u015bmy b\u0142\u0105d chc\u0105c jak najszybciej pozby\u0107 si\u0119 spalinowej motoryzacji.\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":17106,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1510,1005,324,3239,3240],"class_list":["post-17050","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-fiat","tag-hyundai","tag-kia","tag-mpv-elektryczna-motoryzacja","tag-unia-europejska"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Salonhyundailodz-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"W ostatnich dniach w „kr\u0119gach zbli\u017conych do Fiata” pojawi\u0142a si\u0119 informacja o tym, \u017ce „elektryczny Fiat 500” zacznie wydziela\u0107 z siebie spaliny. Nie, nie zacznie pali\u0107 si\u0119 a stanie si\u0119 hybryd\u0105. To jedna z najlepszych decyzji ostatnich lat. To krok wstecz w rozwoju, ale pokazuje gdzie pope\u0142nili\u015bmy b\u0142\u0105d chc\u0105c jak najszybciej pozby\u0107 si\u0119 spalinowej motoryzacji.\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17050","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=17050"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17050\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":17107,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/17050\/revisions\/17107"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/17106"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=17050"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=17050"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=17050"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}