{"id":1749,"date":"2016-03-07T16:48:24","date_gmt":"2016-03-07T15:48:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/?p=1749"},"modified":"2021-11-25T22:16:10","modified_gmt":"2021-11-25T21:16:10","slug":"samotna-w-oparach-testosteronu","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2016\/03\/07\/samotna-w-oparach-testosteronu\/","title":{"rendered":"Michele – samotna w oparach testosteronu"},"content":{"rendered":"

Od pocz\u0105tku istnienia Rajdowych Mistrzostw \u015awiata\u00a0 za kierownicami pojazd\u00f3w mo\u017cna by\u0142o podziwia\u0107 wy\u0142\u0105cznie m\u0119\u017cczyzn. Starty kobiet by\u0142y wyj\u0105tkiem i \u017cadna z nich nie odnios\u0142a sukces\u00f3w wartych odnotowania. W po\u0142owie lat 70-tych dominacja m\u0119\u017cczyzn sko\u0144czy\u0142a si\u0119 wraz z debiutem m\u0142odej francuski o imieniu Michele. Ju\u017c jej pierwszy start w Rajdzie Monte Carlo w 1974 roku zako\u0144czy\u0142 si\u0119 dobrym wynikiem \u2013 zaj\u0119\u0142a 12. miejsce w klasyfikacji generalnej i 1. w swojej grupie wzbudzaj\u0105c tym samym zainteresowanie medi\u00f3w, sponsor\u00f3w oraz … przeciwnik\u00f3w.<\/p>\n

W cyklu Rajdowych Mistrzostw \u015awiata zadebiutowa\u0142a w wieku 23 lat a wi\u0119c p\u00f3\u017aniej ni\u017c wi\u0119kszo\u015b\u0107 jej rywali. W\u00f3wczas rajdy samochodowe wchodzi\u0142y w now\u0105 er\u0119. Rajd\u00f3wki takie jak Mini czy Escort uwa\u017cano za s\u0142abe a rozpowszechnienie Turbo pozwala\u0142o na niczym nieograniczony wzrost mocy. Zanim jednak to nast\u0105pi\u0142o auta rajdowe znacznie odchudzono a silniki w wi\u0119kszo\u015bci przeniesiono na ty\u0142. Te nadal pochodzi\u0142y z modeli seryjnych, cho\u0107 zmieniano w nich dos\u0142ownie wszystko \u2013 od stosowania dw\u00f3ch wa\u0142k\u00f3w rozrz\u0105du (DOHC) do g\u0142owic z 4 zaworami na ka\u017cdy cylinder.<\/p>\n

Michele Mouton i jej Alpine<\/strong><\/p>\n

\"Michele-Mouton-Alpine-A110\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Le Monde<\/p>\n

Pierwsze starty na Alpinie A110-1800 udowodni\u0142y klas\u0119 przysz\u0142ej (wice)\u00a0mistrzyni. Pilotowana przez Annie Arrii \u017ce\u0144ska za\u0142oga zosta\u0142a zauwa\u017cona i odt\u0105d by\u0142a \u015bledzona przez dziennikarzy. Rok 1975 przyni\u00f3s\u0142 jeszcze wi\u0119ksz\u0105 sensacj\u0119 \u2013 \u017ce\u0144ski zesp\u00f3\u0142 w sk\u0142adzie Michele Mouton, Christine Dacremont i Marianne Hoepfner na Simce zaj\u0105\u0142 21. miejsce w klasyfikacji generalnej w 24h Le Mans. \u00a0Takiego sukcesu nie osi\u0105gn\u0119\u0142a \u017cadna \u017ce\u0144ska za\u0142oga. W tym samym roku Michele jeszcze bardziej zdenerwowa\u0142a „koleg\u00f3w” – zaj\u0119\u0142a 7. miejsce (1. w gr. 3) na Rajdzie Korsyki.<\/p>\n

Rok p\u00f3\u017aniej, po awarii nowej Alpiny A310 rozsta\u0142a si\u0119 z zespo\u0142em Renault i na kilka lat zwi\u0105za\u0142a z Fiatem. W 1978 roku trasy Rajdu Monte Carlo pokonywa\u0142a za kierownic\u0105 Lancii Stratos. Tam uplasowa\u0142a si\u0119 na 7. miejscu w klasyfikacji generalnej. Do ko\u0144ca 1980 roku startowa\u0142a za kierownic\u0105 Fiata 131 Abarth, na kt\u00f3rym osi\u0105ga\u0142a zazwyczaj 5. lub 7. miejsce w klasyfikacji generalnej. W 1979 i 1980 roku zaj\u0119\u0142a 7. miejsce w Rajdzie Monte Carlo. Jej pilotkami w\u00f3wczas by\u0142y Annie Arrii i Francoise Conconi. Ku chwale feminizmu i feminizacji statystyk.<\/p>\n

Dwie kobiety w Audi<\/strong><\/p>\n

\"27Michele-Mouton-01\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: aldreamteam.ru<\/p>\n

Do 1981 roku Michele nigdy nie wzi\u0119\u0142a udzia\u0142u w ca\u0142ym sezonie, dopiero starty w zespole Audi pozwoli\u0142y na udzia\u0142 w ca\u0142ym cyklu Rajdowych Mistrzostw \u015awiata. W San Remo wygra\u0142a – zaj\u0119\u0142a 1. miejsce przed utytu\u0142owanym Toivonenem i z dum\u0105 stan\u0119\u0142a na najwy\u017cszym stopniu podium pokonuj\u0105c skandynawskich i niemieckich mistrz\u00f3w. Od tego momentu jej kariera nabra\u0142a tempa. Liczba kobiet w motosporcie, kt\u00f3re chcia\u0142y dor\u00f3wna\u0107 Francuzce szybko ros\u0142a – o licencj\u0119 rajdow\u0105 wyst\u0119powa\u0142o coraz wi\u0119cej dziewczyn, panie zainteresowa\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c kartingiem.<\/p>\n

Prowadzone przez ni\u0105 Audi, pomimo tego, \u017ce mia\u0142o nap\u0119d na 4 ko\u0142a by\u0142o autem narowistym i wymagaj\u0105cym silnej (m\u0119skiej) r\u0119ki. Osi\u0105gaj\u0105ce ponad 500 KM, wyposa\u017cone w \u201ekr\u00f3tk\u0105\u201d skrzyni\u0119 bieg\u00f3w Audi nie wybacza\u0142o b\u0142\u0119d\u00f3w i wiele razy zbacza\u0142o z trasy wpadaj\u0105c w najbli\u017csze krzaki. Jednak dla \u017ce\u0144skiego duetu pr\u00f3buj\u0105cego ujarzmi\u0107 t\u0105 besti\u0119 utrzymanie jej na w\u0142a\u015bciwym torze jazdy nie stanowi\u0142o wi\u0119kszego problemu. Dowodem tego by\u0142 tytu\u0142 Wicemistrzyni w 1982 roku. Pierwsze miejsce zaj\u0105\u0142 Walter Rohrl, ale Michele udowodni\u0142a, \u017ce ma siln\u0105 (cho\u0107 \u017ce\u0144sk\u0105) r\u0119k\u0119.<\/p>\n

Prze\u0142omem okaza\u0142 si\u0119 rok 1984, w kt\u00f3rym wystartowa\u0142a w Pikes Peak i \u2026 pobi\u0142a poprzedni (nale\u017c\u0105cy do m\u0119\u017cczyzny) rekord wjazdu. Rok p\u00f3\u017aniej wystartowa\u0142a znowu i \u2026 pobi\u0142a sw\u00f3j w\u0142asny rekord rzucaj\u0105c r\u0119kawic\u0119 kolejnym \u015bmia\u0142kom. Tak dobry rezultat by\u0142by niemo\u017cliwy gdyby nie Audi, kt\u00f3rego nowa wersja by\u0142a kr\u00f3tsza, szersza i znacznie mocniejsza ni\u017c starszy model. Prowadzenie Audi Quattro S2 przypomina\u0142o walk\u0119 z rozjuszonym buhajem. Skr\u00f3cenie rozstawu osi nie pomog\u0142o, ale jeszcze bardziej rozjuszy\u0142o besti\u0119. Dla Michele – \u017caden problem.<\/p>\n

Pikes Peak – 1985 r.<\/strong><\/p>\n

\"michele-mouton-audi-quattro-s1-group-b-pikes-peak-1985\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: redbull.com<\/p>\n

W zale\u017cno\u015bci od aktualnej specyfikacji moc 5 \u2013 cylindrowego, turbodo\u0142adowanego silnika Audi dochodzi\u0142a do 580 KM a niekt\u00f3re wersje szacowano nawet na ok. 620 KM. Utrzymanie kierownicy tego potwora by\u0142o znacznie trudniejsze ni\u017c wi\u0119kszej i s\u0142abszej S1, co sprawia\u0142o problemy nawet ros\u0142ym m\u0119\u017cczyznom. Do takiego poziomu mocy zbli\u017ca\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c konkurencja i rajdy przestawa\u0142y si\u0119 by\u0107 bezpieczne. W sezonie 1986 udowodni\u0142a to seria tragicznych wypadk\u00f3w, w kt\u00f3rych gro\u017ane obra\u017cenia odnios\u0142o wielu kierowc\u00f3w.<\/p>\n

Ostatnie starty za kierownic\u0105 Audi Quattro rozpocz\u0119\u0142a w 1986 roku. Po \u015bmiertelnym wypadku Toivonena zrezygnowa\u0142a ze start\u00f3w. W ci\u0105gu swojej kariery wystartowa\u0142a w 50 rajdach zaliczanych do Mistrzostw \u015awiata, tylko 4 z nich wygra\u0142a, ale za to 9 razy stawa\u0142a na podium. W ci\u0105gu regularnych start\u00f3w zdoby\u0142a \u0142\u0105cznie 229 punkt\u00f3w. Ostatnie starty sezonu 1986 RM\u015a za kierownic\u0105 \u201ema\u0142ego diab\u0142a\u201d, czyli Peugeota 205 Turbo 16 nie zaliczy\u0142a do udanych. Nagrod\u0105 za „ca\u0142okszta\u0142t” by\u0142 tytu\u0142 mistrzyni RFN w rajdach samochodowych, kt\u00f3ry otrzyma\u0142a w tym samym roku.<\/p>\n

Przez nast\u0119pne kilkana\u015bcie lat by\u0142o o niej cicho. Dawna wicemistrzyni prowadzi\u0142a z pozoru zwyczajne \u017cycie. Kilkukrotnie wyst\u0119powa\u0142a podczas \u015bwi\u0119ta automobilizmu w Goodwood, kt\u00f3re organizuje lord March. Tam te\u017c pojawi\u0142a si\u0119 za kierownic\u0105 Audi Quattro, ale by\u0142a to impreza pokazowa a nie rajd. W 2010 roku zosta\u0142a wybrana na Przewodnicz\u0105c\u0105 Komisji Kobiecych Sport\u00f3w Motorowych dzia\u0142aj\u0105c\u0105 przy FIA. Do dzi\u015b w rajdach samochodowych nie znalaz\u0142a godnej nast\u0119pczyni, ale kto wie … mo\u017ce ju\u017c w przysz\u0142ym sezonie wystartuje „\u017ce\u0144ska wersja Loeba”?<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Od pocz\u0105tku istnienia Rajdowych Mistrzostw \u015awiata\u00a0 za kierownicami pojazd\u00f3w mo\u017cna by\u0142o podziwia\u0107 wy\u0142\u0105cznie m\u0119\u017cczyzn. Starty kobiet by\u0142y wyj\u0105tkiem i \u017cadna z nich nie odnios\u0142a sukces\u00f3w wartych odnotowania. W po\u0142owie lat 70-tych dominacja m\u0119\u017cczyzn sko\u0144czy\u0142a si\u0119 wraz z debiutem m\u0142odej francuski o imieniu Michele. Ju\u017c jej pierwszy start w Rajdzie Monte Carlo w 1974 roku zako\u0144czy\u0142\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3256,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[255,329,425,596,597],"class_list":["post-1749","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-grupa-b","tag-kobiety-w-motorsporcie","tag-michele-mouton","tag-rajdowe-mistrzostwa-swiata","tag-rajdy"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/03\/Michele-Mouton1.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Od pocz\u0105tku istnienia Rajdowych Mistrzostw \u015awiata\u00a0 za kierownicami pojazd\u00f3w mo\u017cna by\u0142o podziwia\u0107 wy\u0142\u0105cznie m\u0119\u017cczyzn. Starty kobiet by\u0142y wyj\u0105tkiem i \u017cadna z nich nie odnios\u0142a sukces\u00f3w wartych odnotowania. W po\u0142owie lat 70-tych dominacja m\u0119\u017cczyzn sko\u0144czy\u0142a si\u0119 wraz z debiutem m\u0142odej francuski o imieniu Michele. Ju\u017c jej pierwszy start w Rajdzie Monte Carlo w 1974 roku zako\u0144czy\u0142\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1749","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1749"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1749\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12378,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1749\/revisions\/12378"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3256"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1749"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1749"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1749"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}