{"id":176,"date":"2014-12-01T08:56:26","date_gmt":"2014-12-01T07:56:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/?p=176"},"modified":"2017-05-14T09:39:51","modified_gmt":"2017-05-14T09:39:51","slug":"zyje-sie-tylko-dwa-razy","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2014\/12\/01\/zyje-sie-tylko-dwa-razy\/","title":{"rendered":"\u017byje si\u0119 tylko dwa razy"},"content":{"rendered":"

Toyota na pocz\u0105tku lat 60-tych by\u0142a znana jako producent samochod\u00f3w r\u00f3\u017cnych klas. Oferta obejmowa\u0142a kei-cary, auta \u015bredniej wielko\u015bci, du\u017ce limuzyny oraz pojazdy dostawcze. Brakowa\u0142o tylko usportowionego modelu, kt\u00f3rym Toyota zyska\u0142aby klient\u00f3w zagranicznych marek. Dlaczego Japo\u0144czyk ma kupi\u0107 Porsche, skoro m\u00f3g\u0142by kupi\u0107 Toyot\u0119? Pierwsz\u0105 przymiark\u0105 by\u0142a Sport 800 \u2013 ma\u0142e auto, kt\u00f3re nap\u0119dza\u0142 silnik o poj. 790 cm3\u00a0<\/sup>i mocy 45 KM. Dzi\u0119ki masie 590 kg \u201e800-tka\u201d by\u0142a bardzo zwinna.<\/p>\n

Autko z racji niewielkich rozmiar\u00f3w (3,6 m d\u0142ugo\u015bci) i s\u0142abego silnika nie by\u0142o atrakcyjne dla europejczyk\u00f3w. Pomimo bardzo sportowego wygl\u0105du \u201ema\u0142a Toyota\u201d by\u0142a zbyt ma\u0142a. Do pr\u00f3by podbicia Europy, czy nawet Ameryki, potrzebne by\u0142o \u201eco\u015b\u201d nieco wi\u0119kszego. Na szcz\u0119\u015bcie u Yamahy pracowa\u0142 … Albrecht Goetz, tw\u00f3rca luksusowych BMW z lat 50-tych. Ten na pocz\u0105tku lat 60-tych stworzy\u0142 projekt sportowego auta, kt\u00f3re mia\u0142o proporcje inspirowane Jaguarem E i otwierane reflektory.<\/p>\n

Pocz\u0105tkowo nowym pojazdem interesowa\u0142 si\u0119 Nissan, ale auto uznano za zbyt brzydkie. Toyota szybko przej\u0119\u0142a projekt Goertza i wraz z Yamah\u0105 kontynuowa\u0142a prace, ale kszta\u0142t nadwozia zosta\u0142 znacznie zmieniony przez innego projektanta – Satoru Nizaki. Auto nieco przypomina\u0142o Sport 800, ale by\u0142o znacznie wi\u0119ksze. Gotowy samoch\u00f3d pokazano na tokijskim salonie w 1965 roku. Nazwa 2000 GT pochodzi\u0142a od pojemno\u015bci silnika oraz przeznaczenia pojazdu \u2013 dalekiej turystyki we dwoje.<\/p>\n

Toyota 2000GT<\/strong><\/p>\n

\"motortrendcom\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: motortrend.com<\/p>\n

Nap\u0119d na ty\u0142, tylko dwa sportowe fotele, du\u017cy baga\u017cnik i 6 \u2013 cylindrowy silnik. Czego chcie\u0107 wi\u0119cej? Miejsca nad g\u0142ow\u0105, gdy\u017c auto mierzy\u0142o 1,16 m wysoko\u015bci. Ka\u017cdy, kto mia\u0142 wi\u0119cej ni\u017c 1,85 m wspiera\u0142 g\u0142ow\u0105 dach. Nagrod\u0105 za ciasnot\u0119 by\u0142y osi\u0105gi. Gdy silnik z Toyoty Crown dosta\u0142 si\u0119 w r\u0119ce in\u017cynier\u00f3w Yamahy, ci wycisn\u0119li z niego a\u017c 152 KM. Pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymaln\u0105 okre\u015blono na ma\u0142o rozs\u0105dne 217 km\/h. Do przeniesienia nap\u0119du u\u017cyto 5 \u2013 biegowej skrzyni. W wytracaniu du\u017cych pr\u0119dko\u015bci pomog\u0142y tarczowe hamulce na wszystkich ko\u0142ach.<\/p>\n

W 1966 roku 2000 GT by\u0142o 3. w Grand Prix Japonii. Rok p\u00f3\u017aniej nie mia\u0142a sobie r\u00f3wnych na torze Fuji podczas 24 \u2013 godzinnego wy\u015bcigu. To wystarczy\u0142o na to,\u00a0aby w 1967 roku rozpocz\u0105\u0107 produkcj\u0119. Ch\u0119tnych by\u0142o wielu. Nawet w odleg\u0142ej Ameryce zainteresowano si\u0119 now\u0105 Toyot\u0105, ale koszty jej sprowadzenia by\u0142y znaczne. Auto kosztowa\u0142o a\u017c 6800$, wi\u0119cej ni\u017c Porsche czy Jaguar. Dlatego te\u017c do 1969 roku w USA sprzedano tylko 60 sztuk 2000 GT. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 z nich by\u0142a bia\u0142a lub czerwona.<\/p>\n

W 1967 roku Toyota 2000 GT \u201estraci\u0142a g\u0142ow\u0119\u201d dla Seana Connery. A konkretnie dach. Auto nie by\u0142o przyjazne dla wysokich kierowc\u00f3w. Gdy postanowiono, \u017ce nowa Toyota zagra w filmie \u201e\u017byje si\u0119 tylko dwa razy\u201d, pojawi\u0142 si\u0119 problem. Aktor po prostu nie mie\u015bci\u0142 si\u0119 do samochodu. In\u017cynierowie Yamahy przebudowali ty\u0142 nadwozia i auto zyska\u0142o nadwozie typu \u2026 targa. Jednak Connery potrzebowa\u0142 wersji roadster, gdy\u017c jego g\u0142owa utkn\u0119\u0142a nawet w tardze. W filmie u\u017cyto dw\u00f3ch aut, kt\u00f3re nie posiada\u0142y nawet sk\u0142adanego dachu, ale jego atrap\u0119.<\/p>\n

Wn\u0119trze „japo\u0144skiego E-Type”<\/strong><\/p>\n

\"1967_toyota_2000gt_credit_patrick_ernzen__2015_rm_sothebys_4_s\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: dzielnicastylu.pl<\/p>\n

Filmowe auto by\u0142o wyposa\u017cone w wideofon. Wyposa\u017cenie standardowej 2000 GT nie by\u0142o tak efektowne, ale wn\u0119trze wyko\u0144czono bardzo dobrze. Pionowa deska rozdzielcza skrywa\u0142a dwa du\u017ce zegary. Kilka mniejszych zegar\u00f3w oraz okr\u0105g\u0142e kratki nawiew\u00f3w umieszczono w centralnej cz\u0119\u015bci. Po prawo by\u0142 schowek. Tr\u00f3jramienna, wyko\u0144czona prawdziwym drewnem, kierownica \u015bwietnie pasowa\u0142a do tej klasy GT. Poziom wyko\u0144czenia wn\u0119trza dziennikarze pisma \u201eRoad & Track\u201d okre\u015blili jako \u201ezadziwiaj\u0105cy\u201d.<\/p>\n

\u201eZadziwiaj\u0105ce\u201d by\u0142o r\u00f3wnie\u017c prowadzenie tej Toyoty. Wa\u017c\u0105ca 1120 kg 2000 GT by\u0142a nie tylko szybka. By\u0142a doskona\u0142a. Tylny nap\u0119d, 152 KM a do tego dobre wywa\u017cenie pozwala\u0142o na dynamiczn\u0105 i bezpieczn\u0105 jazd\u0119. Auto nie zaskakiwa\u0142o kierowcy, pozwala\u0142o mu na drobne wybryki w postaci \u201ezupe\u0142nie przypadkowych\u201d u\u015blizg\u00f3w\u00a0 tylnej osi. Te mo\u017cna by\u0142o kontrolowa\u0107 za pomoc\u0105 bardzo precyzyjnego uk\u0142adu kierowniczego oraz peda\u0142u przyspieszenia. Podczas, gdy Porsche lubi\u0142o wystrzeli\u0107 z zakr\u0119tu w kierunku najbli\u017cszych krzak\u00f3w, Toyota by\u0142a prawie neutralna.<\/p>\n

Ty\u0142 pojazdu<\/strong><\/p>\n

\"caranddrivercom\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: caranddriver.com<\/p>\n

2000 GT nie by\u0142o a\u017c tak popularne jak 911. Na drogi publiczne wyjecha\u0142o zaledwie 337 sztuk tego modelu. Opr\u00f3cz nich powsta\u0142o jeszcze 12, kt\u00f3re przeznaczono do serii wy\u015bcigowych oraz 2 u\u017cyte w filmie o przygodach Jamesa Bonda. Kilka sztuk z ostatniej serii wyposa\u017cono w wi\u0119kszy, r\u00f3wnie\u017c 6 \u2013 cylindrowy silnik o poj. 2.3 dm3<\/sup>. Ka\u017cdy egzemplarz 2000 GT powsta\u0142 w fabryce Yamahy. Dzi\u015b warto\u015b\u0107\u00a0 tego auta okre\u015bla si\u0119 na oko\u0142o 375 tys $. Za tyle sprzedano jeden egzemplarz na aukcji.<\/p>\n

Nast\u0119pc\u0105 tego modelu by\u0142a po cz\u0119\u015bci przednionap\u0119dowa Celica. Supra okaza\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie szybka, ale znacznie wi\u0119ksza. Dopiero w 2012 roku Toyota pokaza\u0142a ma\u0142\u0105 GT 86, kt\u00f3ra pomimo nazwy kojarzonej z odmian\u0105 Corolli z lat 80-tych ma wiele cech wsp\u00f3lnych z pierwszym GT rodem z Japonii. GT 86 ma tylny nap\u0119d, 200 \u2013 konny silnik bez do\u0142adowania, dwa siedzenia dla doros\u0142ych i dwa ma\u0142e dla \u201emniejszych doros\u0142ych\u201d oraz niski dach. Jazda ni\u0105 dostarcza tyle samo rado\u015bci, co w 2000 GT. Ju\u017c wkr\u00f3tce zostanie pokazana wersja roadster.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Toyota na pocz\u0105tku lat 60-tych by\u0142a znana jako producent samochod\u00f3w r\u00f3\u017cnych klas. Oferta obejmowa\u0142a kei-cary, auta \u015bredniej wielko\u015bci, du\u017ce limuzyny oraz pojazdy dostawcze. Brakowa\u0142o tylko usportowionego modelu, kt\u00f3rym Toyota zyska\u0142aby klient\u00f3w zagranicznych marek. Dlaczego Japo\u0144czyk ma kupi\u0107 Porsche, skoro m\u00f3g\u0142by kupi\u0107 Toyot\u0119? Pierwsz\u0105 przymiark\u0105 by\u0142a Sport 800 \u2013 ma\u0142e auto, kt\u00f3re nap\u0119dza\u0142 silnik o poj.\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":2567,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[256,301,661,742,857],"class_list":["post-176","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-gt-86","tag-james-bond","tag-sean-connery","tag-toyota-2000-gt","tag-zyje-sie-tylko-dwa-razy"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2014\/12\/0001T4L7SYFB8AQW-C317-F3.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Toyota na pocz\u0105tku lat 60-tych by\u0142a znana jako producent samochod\u00f3w r\u00f3\u017cnych klas. Oferta obejmowa\u0142a kei-cary, auta \u015bredniej wielko\u015bci, du\u017ce limuzyny oraz pojazdy dostawcze. Brakowa\u0142o tylko usportowionego modelu, kt\u00f3rym Toyota zyska\u0142aby klient\u00f3w zagranicznych marek. Dlaczego Japo\u0144czyk ma kupi\u0107 Porsche, skoro m\u00f3g\u0142by kupi\u0107 Toyot\u0119? Pierwsz\u0105 przymiark\u0105 by\u0142a Sport 800 \u2013 ma\u0142e auto, kt\u00f3re nap\u0119dza\u0142 silnik o poj.\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=176"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4545,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/176\/revisions\/4545"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2567"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=176"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=176"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=176"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}