{"id":19074,"date":"2024-05-17T21:29:47","date_gmt":"2024-05-17T20:29:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=19074"},"modified":"2024-05-17T21:29:47","modified_gmt":"2024-05-17T20:29:47","slug":"zlota-plaza-mi-sie-marzy-czesc-ostatnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/05\/17\/zlota-plaza-mi-sie-marzy-czesc-ostatnia\/","title":{"rendered":"„Z\u0142ota pla\u017ca mi si\u0119 marzy…”, cz\u0119\u015b\u0107\u00a0ostatnia"},"content":{"rendered":"

Na bogato? Dzi\u015b do 100 tysi\u0119cy mo\u017cna przebiera\u0107 w ofertach luksusowych youngtimer\u00f3w bez dachu. Jest jednak jeden problem – poda\u017c jest niewielka. Zwykle jest ich … kilkadziesi\u0105t, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 to Mercedesy SL R129, A124 i niszowe brytyjskich lub w\u0142oskich manufaktur, kt\u00f3re wymagaj\u0105 troski a cz\u0119\u015bci do nich zwykle dost\u0119pne s\u0105 tylko jako u\u017cywane. \u00a0Lista kabriolet\u00f3w do 100 tys. z\u0142 zawiera r\u00f3wnie\u017c modele, kt\u00f3re wymagaj\u0105 inwestycji, ale mo\u017cna je wzgl\u0119dnie tanio doprowadzi\u0107 do „akceptowalnego stanu”.<\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Aston Martin DB 7 Volante<\/strong><\/p>\n

V12 pod mask\u0105, klasyczny „brytyjski look”, cz\u0119\u015bci zamienne z palety Forda oraz mikstura tanio\u015bci z luksusem. Cz\u0119\u015bci blacharskie praktycznie niedost\u0119pne. Spalanie jak w czo\u0142gu i „Mit Bonda”, kt\u00f3ry kosztuje. Za 100 tys. z\u0142 mo\u017cna liczy\u0107 na egzemplarz do prac blacharskich.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/allegro.pl\/ogloszenie\/aston-martin-db7-2000-5-9l-v12-vantage-od-u-15417637212<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Lotus Elise<\/strong><\/p>\n

Zabawka z klejonym nadwoziem. Ciasny, ma\u0142y i zab\u00f3jczo szybki z silnikiem Rovera serii K lub Toyoty. Ekonomiczny, ale problematyczny. Dla chudych, niskich i szalonych kierowc\u00f3w. Cz\u0119\u015bci nadwozia? Niedost\u0119pne. Za 100 tys. z\u0142 zakupimy dobrze utrzymany egzemplarz z pocz\u0105tku produkcji lub nastoletni do drobnych napraw.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/allegro.pl\/ogloszenie\/lotus-elise-2005-lotus-elise-amer-pol-15037228097<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Maserati Biturbo<\/strong><\/p>\n

Drogie, tandetnie wykonane, przekombinowane, z cz\u0119\u015bciami, kt\u00f3re kupimy tylko we W\u0142oszech. Wiele cylindr\u00f3w, ma\u0142a pojemno\u015b\u0107 i milion awarii jednocze\u015bnie. Konkurencja dla BMW serii 3. Za najlepsze egzemplarze zap\u0142acicie 80-90 tys. z\u0142.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/maserati-biturbo-biturbo-cabrio-zagato-tylko-12000-k-mozliwosc-pozostawienia-auta-ID6Fxvxk.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

MGB<\/strong><\/p>\n

Klasyczny brytyjski roadster. Wiele cz\u0119\u015bci, s\u0142aba jako\u015b\u0107, ciasne wn\u0119trze i wiele drobnych awarii. D\u0142uga maska, kr\u00f3tki baga\u017cnik, s\u0142aby silnik o du\u017cej pojemno\u015bci i konstrukcja z lat 60-tych produkowana 30 lat p\u00f3\u017aniej. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 zadbanych MGB wyceniane jest na 65-75 tys. z\u0142.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/mg-mgb-klasyczny-brytyjski-roadster-podobny-do-triumph-alfa-fiat-spider-ID6FE7yo.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Mercedes A124<\/strong><\/p>\n

Mechanika W124, 4 miejsca, du\u017cy baga\u017cnik i konstrukcja, kt\u00f3r\u0105 naprawi ka\u017cdy mechanik. Najlepszy z silnikiem 320. Szerokie listwy, wielkie felgi, brak pa\u0142\u0105ka i ponadczasowa elegancja. Du\u017co ofert w cenach 65-83 tys. z\u0142, najdro\u017csze to cz\u0119sto AMG.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/mercedes-benz-w124-1984-1993-full-wersja-ID6GhySq.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Mercedes R129 SL 600<\/strong><\/p>\n

12 cylindr\u00f3w z klasy S, sztywny hardtop i wielka gwiazda na grillu zamiast ma\u0142ej na masce. Du\u017ce koszty utrzymania, dost\u0119pne cz\u0119\u015bci i absurdalne zu\u017cycie paliwa. Samoch\u00f3d dla gangstera z klas\u0105 dost\u0119pny za rozs\u0105dne pieni\u0105dze. Egzemplarze w cenach 65-80 tys. z\u0142 wymagaj\u0105 drobnych napraw.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/mercedes-benz-sl-sl-600-hard-top-zarejstrownay-w-polsce-faktura-vat-marza-ID6GpM4J.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Porsche 944<\/strong><\/p>\n

Wielkie 4 cylindry, d\u0142uga maska, mi\u0119kki dach i osi\u0105gi na poziomie 6-cylindrowego BMW i Mercedesa. Cz\u0119\u015bci? Mo\u017cna je dosta\u0107, ale trzeba by\u0107 cierpliwym. Przyzwoite spalanie, prosta konstrukcja, bardziej praktyczny od Boxstera. Egzemplarze w przyzwoitym stanie s\u0105 wyceniane na 85-110 tys. z\u0142.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/porsche-944-porsche-944-s2-cabrio-klasyk-ID6GkSSP.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
\n

Triumph Spitfire<\/strong><\/p>\n

S\u0142aby silnik, niska masa, d\u0142uga maska i w\u0105skie nadwozie w konstrukcji pami\u0119taj\u0105cej lata 60-te. Nie do sportu. Raczej do powolnej jazdy z otwartym dachem. Cz\u0119\u015bci? \u0141atwiej kupi\u0107 „co\u015b” do Bugatti. Najlepiej utrzymane egzemplarze s\u0105 wyceniane na 62-75 tys. z\u0142.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/triumph-spitfire-auto-sprowadzone-z-belgi-renowacja-100-oryginal-ID6Gmijc.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n

\n
\"\"<\/a><\/div>\n<\/td>\n
 <\/p>\n

VW Karmann Ghia<\/strong><\/p>\n

Prawie jak Boxster, ale ma s\u0142abe osi\u0105gi, podwozie Garbusa i w\u0142oskie nadwozie. Tania mechanika zmieszana w nadwoziem, do kt\u00f3rego trudno cokolwiek kupi\u0107 w rozs\u0105dnej cenie. To konstrukcja rodem z ko\u0144ca lat … 30-tych. Karmanny w dobrym stanie s\u0105 wyceniane na 83-95 tys. z\u0142.<\/p>\n

Link do oferty:<\/p>\n

https:\/\/www.otomoto.pl\/osobowe\/oferta\/volkswagen-karmann-ghia-projekt-dla-ojca-i-syna-mega-przygoda-ID6Gn3H1.html<\/a><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

Czego unika\u0107?<\/strong><\/p>\n

Oczywi\u015bcie mocno rozbitych egzemplarzy pojazd\u00f3w luksusowych marek. Bentley do remontu? To nie jest najlepszy pomys\u0142. Lepszym b\u0119dzie ameryka\u0144ski kr\u0105\u017cownik, do kt\u00f3rego cz\u0119\u015bci s\u0105 dost\u0119pne i stosunkowo niedrogie. W tej cenie pojawiaj\u0105 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c „projekty do doko\u0144czenia” – rozpocz\u0119te renowacje, kt\u00f3rych w\u0142a\u015bciciele zostali zaskoczeni skal\u0105 koszt\u00f3w i trudno\u015bciami w zdobywaniu cz\u0119\u015bci. W tym przypadku negocjacje musz\u0105 by\u0107 trudne – sprzedaj\u0105cy chce odzyska\u0107 wydatki i podj\u0105\u0107 si\u0119 nowej „inwestycji”. Kupuj\u0105cy musi oceni\u0107 ryzyko op\u0142acalno\u015bci tego „projektu”. Czy warto przywraca\u0107 pojazd do oryginalnego stanu?<\/p>\n

Superauto?<\/strong><\/p>\n

Nie. W przedziale cenowym 60-100 tys. z\u0142 lepiej nie ryzykowa\u0107 zakupu. Przedstawiony Aston czy Lotus to jedne z wyj\u0105tk\u00f3w – maj\u0105 wiele cz\u0119\u015bci wsp\u00f3lnych z konstrukcjami produkowanymi w tysi\u0105cach sztuk, ale ich wyb\u00f3r nie zwalnia kupuj\u0105cego z trudnej decyzji. Lepszym wyborem b\u0119dzie Porsche, ale nie 944 czy 968, ale Boxster, do kt\u00f3rego cz\u0119\u015bci zakupimy w prawie ka\u017cdym sklepie. W tej kategorii cenowej Mercedesy to „pewniaki” – s\u0105 trwa\u0142e, proste i posiadaj\u0105 niekwestionowan\u0105 renom\u0119. W tym przypadku r\u00f3wnie\u017c nale\u017cy by\u0107 ostro\u017cnym, gdy\u017c Mercedesy z ko\u0144ca lat 90-tych nie s\u0105 tak trwa\u0142e, jak powszechnie si\u0119 uwa\u017ca.<\/p>\n

Polecenie konkretnego modelu nie znajduje zastosowania. Ka\u017cdy ma swoje potrzeby. W wi\u0119kszo\u015bci przypadk\u00f3w wystarczy tanie „CC” ze sk\u0142adanym metalowym dachem. Bardziej wymagaj\u0105cy wybior\u0105 kabriolety klasy \u015bredniej a „oryginalni” postawi\u0105 na teren\u00f3wk\u0119 lub roadstera. Trzeba zauwa\u017cy\u0107, \u017ce kabriolety to nie s\u0105 „tanie rzeczy” – ich utrzymanie jest dro\u017csze od standardowych konstrukcji i chc\u0105c je\u017adzi\u0107 nim ca\u0142y rok musimy dba\u0107 nie tylko o mechanik\u0119. Turbodiesel pod mask\u0105 mo\u017ce by\u0107 ekonomiczny, ale tylko do momentu, gdy nie zacznie dymi\u0107. Turbiny, dwumasy, drogie sprz\u0119g\u0142a i wtryski to nie jest „temat” dla w\u0142a\u015bcicieli kabriolet\u00f3w.<\/p>\n

Konstrukcja i szczelno\u015b\u0107 dachu, mechanizm sk\u0142adania, wi\u0119ksza podatno\u015b\u0107 na uszkodzenia nadwozia, brak „oszcz\u0119dnych” silnik\u00f3w to s\u0105 powody, dla kt\u00f3rych nie ka\u017cdy mo\u017ce mie\u0107 kabriolet. To styl \u017cycia, koszty, brak pragmatyzmu i „dolce vita” pisana z wielkiej litery. Dlaczego w zestawieniu nie ma wielu popularnych modeli? Odpowied\u017a jest prosta – chwilowo nie ma ich na rynku. Alfa Romeo Spider z przednim nap\u0119dem, BMW E36, pierwszy Mercedes CLK czy Lexus SC dopiero zdobywaj\u0105 rynek youngtimer\u00f3w i dopiero za kilka lat b\u0119d\u0105 wyceniane na „odpowiednim” poziomie. Do tego momentu musz\u0105 znikn\u0105\u0107 wszystkie „graty” za kilka tysi\u0119cy z\u0142.<\/p>\n

Linki do poprzednich cz\u0119\u015bci:<\/strong><\/p>\n

\u201cZ\u0142ota pla\u017ca mi si\u0119 marzy \u2026\u201d \u2013 nowa seria, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza<\/a><\/p>\n

\u201cZ\u0142ota pla\u017ca mi si\u0119 marzy \u2026\u201d, cz\u0119\u015b\u0107\u00a0druga<\/a><\/p>\n

\u201cZ\u0142ota pla\u017ca mi si\u0119 marzy\u2026\u201d, cz\u0119\u015b\u0107 trzecia<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Na bogato? Dzi\u015b do 100 tysi\u0119cy mo\u017cna przebiera\u0107 w ofertach luksusowych youngtimer\u00f3w bez dachu. Jest jednak jeden problem – poda\u017c jest niewielka. Zwykle jest ich … kilkadziesi\u0105t, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 to Mercedesy SL R129, A124 i niszowe brytyjskich lub w\u0142oskich manufaktur, kt\u00f3re wymagaj\u0105 troski a cz\u0119\u015bci do nich zwykle dost\u0119pne s\u0105 tylko jako u\u017cywane. \u00a0Lista\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":19096,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1528],"tags":[3275,3277,3276,2213,2184],"class_list":["post-19074","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-poradniki","tag-kabriolety-do-100-tys-zl","tag-lotus-elise","tag-mercedes-sl-600","tag-triumph-spitfire","tag-vw-karmann-ghia"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Untitled-2-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Poradniki<\/a>","rttpg_excerpt":"Na bogato? Dzi\u015b do 100 tysi\u0119cy mo\u017cna przebiera\u0107 w ofertach luksusowych youngtimer\u00f3w bez dachu. Jest jednak jeden problem – poda\u017c jest niewielka. Zwykle jest ich … kilkadziesi\u0105t, z czego wi\u0119kszo\u015b\u0107 to Mercedesy SL R129, A124 i niszowe brytyjskich lub w\u0142oskich manufaktur, kt\u00f3re wymagaj\u0105 troski a cz\u0119\u015bci do nich zwykle dost\u0119pne s\u0105 tylko jako u\u017cywane. \u00a0Lista\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=19074"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19074\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19095,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/19074\/revisions\/19095"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/19096"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=19074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=19074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=19074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}