{"id":20280,"date":"2024-08-12T15:44:44","date_gmt":"2024-08-12T14:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20280"},"modified":"2024-08-12T15:44:44","modified_gmt":"2024-08-12T14:44:44","slug":"super-szczeniak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/08\/12\/super-szczeniak\/","title":{"rendered":"Super szczeniak"},"content":{"rendered":"

Zanim Honda wyprodukowa\u0142a pierwszy samoch\u00f3d by\u0142a znana z produkcji tanich motorower\u00f3w. Pierwszym zmotoryzowanym pojazdem z napisem Honda na zbiorniku paliwa by\u0142 \u2026 rower, do kt\u00f3rego zamontowano silnik o pojemno\u015bci 50 cm3<\/sup>. By\u0142o to w 1947 roku. Pocz\u0105tkowo monta\u017c odbywa\u0142 si\u0119 w ma\u0142ym warsztacie nale\u017c\u0105cym do Soichiro Honda. Rok p\u00f3\u017aniej Honda rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 moped\u00f3w (rower\u00f3w z silnikami) i rozpocz\u0119to ich sprzeda\u017c na Tajwanie. Kilka lat p\u00f3\u017aniej w ofercie by\u0142o kilka motocykli oraz \u2026 moped Cub. Rynek azjatycki doskonale przyj\u0105\u0142 jedno\u015blady Hondy.<\/span><\/p>\n

By\u0142y tanie i proste. W ofercie brakowa\u0142o pojazdu, kt\u00f3ry by\u0142by wi\u0119kszy od roweru z silnikiem i jednocze\u015bnie mniejszy od motocykla a przy tym by\u0142 \u0142atwy w prowadzeniu. Nowy pojazd mia\u0142 by\u0107 tak szybki jak popularne \u201esetki\u201d, ale jednocze\u015bnie bardziej przyjazny dla u\u017cytkownikam, dla kt\u00f3rego cz\u0119sto by\u0142 pierwszym pojazdem w \u017cyciu. Tak powsta\u0142 pomys\u0142 na model Super Cub, kt\u00f3rego produkcj\u0119 rozpocz\u0119to w 1958 roku. By\u0142 to (i jest) najpopularniejszy model motoroweru w historii motoryzacji, kt\u00f3rego produkcja kilka lat temu przekroczy\u0142a 100 milion\u00f3w sztuk.<\/span><\/p>\n

Pierwsza seria tego motoroweru mia\u0142a oznaczenie C100 i by\u0142a nap\u0119dzana silnikiem o pojemno\u015bci 49 cm3<\/sup><\/span>. Silnik o mocy 4,6 KM rozp\u0119dza\u0142 pojazd do 69 km\/h. Konkurencja z podobnej „pojemno\u015bci” w tym czasie uzyskiwa\u0142a 3 KM. Skrzynka bieg\u00f3w mia\u0142a 3 prze\u0142o\u017cenia. Super Cub by\u0142 lekki \u2013 wa\u017cy\u0142 65 kg i m\u00f3g\u0142 przewie\u015b\u0107 jedn\u0105 osob\u0119 o „typowo azjatyckiej” posturze. Za siode\u0142kiem zamontowano baga\u017cnik, do kt\u00f3rego mo\u017cna by\u0142o mocowa\u0107 torby. Pojazd mia\u0142 osi\u0105gi motocykla, estetyczny wygl\u0105d i by\u0142 ta\u0144szy ni\u017c produkty zachodnich producent\u00f3w.<\/span><\/span><\/p>\n

Honda Super Cub C100 z 1958 roku<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Flickr<\/span><\/p>\n

W ci\u0105gu kilku miesi\u0119cy Honda Honda musia\u0142a kompletnie przebudowa\u0107 warsztaty. Ilo\u015b\u0107 zam\u00f3wie\u0144 liczono w tysi\u0105cach miesi\u0119cznie i nap\u0142ywa\u0142y z ca\u0142ego \u015bwiata. Szybko rozpocz\u0119to sprzeda\u017c w USA i Wielkiej Brytanii. Brytyjski Triumph jednak r\u00f3wnie szybko wni\u00f3s\u0142 zastrze\u017cenie do nazwy i Honda musia\u0142a zmieni\u0107 nazw\u0119 modelu. Zamiast Super Cub wykorzystano pojemno\u015b\u0107 silnika i od tego momentu na rynku USA i w Wielkiej Brytanii pojazd nosi\u0142 nazw\u0119 „100”. Dwa lata p\u00f3\u017aniej wprowadzono do produkcji model z rozrusznikiem elektrycznym.<\/span><\/p>\n

Super Cub przynosi\u0142 ogromne zyski. Dzi\u0119ki temu Honda \u015bmia\u0142o wkroczy\u0142a na rynek samochod\u00f3w oraz na tory wy\u015bcigowe w Formule 1. Motorower okaza\u0142 si\u0119 na tyle udany, \u017ce zamiast go zast\u0105pi\u0107 – \u00a0co kilka lat wprowadzano nowe silniki oraz zmieniono zawieszenie. Jedn\u0105 z najwa\u017cniejszych modyfikacji by\u0142 nowy silnik przeznaczony specjalnie na rynek malezyjski. Z 86 cm3<\/sup> pojemno\u015bci uzyskiwa\u0142 moc 7 KM i potrafi\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 a\u017c do 100 km\/h. W latach 80-tych na rynek malezyjski wprowadzono jeszcze mocniejszy nap\u0119d.<\/span><\/p>\n

8 KM z 97 cm3<\/sup> pojemno\u015bci i pr\u0119dko\u015b\u0107 maksymalna 110 km\/h w motorowerze? Tak, ale w Europie i USA Honda stosowa\u0142a s\u0142absze silniki \u2013 moc oko\u0142o 6 KM wystarcza\u0142a do osi\u0105gni\u0119cia 70-75 km\/h. W ofercie Hondy by\u0142y wersje specjalne \u2013 dla listonoszy i my\u015bliwych z dodatkowymi torbami. Tylko na rynek ameryka\u0144ski w latach 60-tych oferowano d\u0142ug\u0105 kanap\u0119, na wi\u0119kszo\u015bci rynk\u00f3w pozosta\u0142o pojedyncze siode\u0142ko. By\u0142a nawet wersja \u201eterenowa\u201d z innymi b\u0142otnikami i oponami. Rozwija\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c rynek akcesori\u00f3w dla tego modelu.<\/span><\/p>\n

Super Cub by\u0142 pierwszym pojazdem silnikowym wi\u0119kszo\u015bci ameryka\u0144skich nastolatk\u00f3w. W Azji s\u0142u\u017cy\u0142 ca\u0142ym rodzinom. Cz\u0119stym widokiem by\u0142y ca\u0142e rodziny obwieszone torbami jad\u0105ce na tym motorowerze. Bezpiecze\u0144stwo? Nie by\u0142o wa\u017cne. By\u0142 to jedyny pojazd w rodzinie i po prostu s\u0142u\u017cy\u0142 przewo\u017c\u0105c jednocze\u015bnie po kilka os\u00f3b i ich ca\u0142y „maj\u0105tek”. W Azji by\u0142 popularny przez nisk\u0105 cen\u0119, w USA do jego popularno\u015bci przyczyni\u0142a si\u0119 oryginalna kampania reklamowa. Has\u0142o reklamowe \u2013 \u201enajbardziej przyja\u017ani ludzie je\u017cd\u017c\u0105 Hond\u0105\u201d trafi\u0142o w gusta milion\u00f3w klient\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Kampania reklamowa Hondy<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: iMotorbike, shoping260.top<\/span><\/p>\n

Pomimo wielu lat produkcji Honda nie zmienia\u0142a wygl\u0105du serii Super Cub. Nawet w latach 90-tych jako wyposa\u017cenie standardowe oferowano b\u0142otnik w stylu retro, os\u0142ony n\u00f3g i schowek pod siode\u0142kiem. Zmieniono przedni reflektor z okr\u0105g\u0142ego na prostok\u0105tny. Wraz ze stosowaniem coraz mocniejszych silnik\u00f3w zwi\u0119kszono produkcj\u0119 modelu z podw\u00f3jn\u0105 kanap\u0105. W tym czasie stosowano silniki o mocy 8-9 KM co wystarczy\u0142o do przewo\u017cenia dw\u00f3ch os\u00f3b. W XXI wiek Super Cub wjecha\u0142 niczym Vespa – w znanej formie, cho\u0107 poddano go kolejnym modyfikacjom.<\/span><\/p>\n

Super Cub wjecha\u0142 w XXI wiek na tych samych 17-calowych ko\u0142ach. Zmieniono przek\u0142adni\u0119 na 4-biegowy automat a silnik doczeka\u0142 si\u0119 wtrysku paliwa. \u201eSzczeniak\u201d sta\u0142 si\u0119 ci\u0119\u017cszy. Z pocz\u0105tkowych 65 kg najci\u0119\u017csze wersje oferowane na pocz\u0105tku XXI wieku wa\u017cy\u0142y od 93 do 95 kg. Wp\u0142yw na to mia\u0142y wi\u0119ksze silniki oraz dodatkowe wyposa\u017cenie. Od pocz\u0105tku Honda u\u017cywa\u0142a tworzyw sztucznych do produkcji wyposa\u017cenia i pozosta\u0142o tak do dnia dzisiejszego, ale to nie uchroni\u0142o pojazdu od zwi\u0119kszenia masy w\u0142asnej. Pomimo tego nie jest „rekordzist\u0105” w swojej klasie.<\/span><\/p>\n

W najnowszej generacji tego motoroweru stosuje si\u0119 silniki o poj. 49 cm3<\/sup> i 125 cm3<\/sup>. Najmocniejszy ma moc 9 KM i rozp\u0119dza motorower do 100 km\/h. W obecnej formie Super Cub doczeka\u0142 si\u0119 przedniego hamulca tarczowego, ABS-u oraz LED-owego reflektora. Zmieni\u0142y si\u0119 r\u00f3wnie\u017c obr\u0119cze k\u00f3\u0142. Zamiast drobnych szprych zastosowano grube w mniejszej ilo\u015bci. Zmieni\u0142y si\u0119 liczniki i kontrolki, ale wci\u0105\u017c szyba, kt\u00f3ra je os\u0142ania\u0142a mia\u0142a kszta\u0142t tarczy. To nie zmieni\u0142o si\u0119 przez p\u00f3\u0142 wieku produkcji. Tymczasem wskazanie licznika produkcji …<\/span><\/p>\n

Wsp\u00f3\u0142czesna wersja na rynek azjatycki<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: BikeWale<\/span><\/p>\n

W 2017 roku liczba wyprodukowanych egzemplarzy przekroczy\u0142a 100 milion\u00f3w. Jak to mo\u017cliwe? Moce produkcyjne japo\u0144skich fabryk Hondy nie by\u0142y wystarczaj\u0105ce. Chc\u0105c osi\u0105gn\u0105\u0107 taki wynik Honda produkowa\u0142a ten motorowej w kilkunastu fabrykach, m.in. na Tajwanie, w Belgii, Kolumbii, Indiach, Nigerii, Meksyku, Chinach, Wietnamie, Argentynie, Peru i Chinach. To pozwoli\u0142o obni\u017cy\u0107 ceny i szybciej dostarczy\u0107 do klient\u00f3w kolejne miliony wyprodukowanych egzemplarzy. Super Cub to symbol Hondy i jej najwa\u017cniejszy produkt (obok serii Civic) w historii.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Zanim Honda wyprodukowa\u0142a pierwszy samoch\u00f3d by\u0142a znana z produkcji tanich motorower\u00f3w. Pierwszym zmotoryzowanym pojazdem z napisem Honda na zbiorniku paliwa by\u0142 \u2026 rower, do kt\u00f3rego zamontowano silnik o pojemno\u015bci 50 cm3. By\u0142o to w 1947 roku. Pocz\u0105tkowo monta\u017c odbywa\u0142 si\u0119 w ma\u0142ym warsztacie nale\u017c\u0105cym do Soichiro Honda. Rok p\u00f3\u017aniej Honda rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 moped\u00f3w (rower\u00f3w z\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20292,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2552,3336,3335,3337],"class_list":["post-20280","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-honda","tag-honda-c100","tag-honda-super-cub","tag-najpopularniejszy-motorower"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/08\/2210916-supercubc125_003H-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Zanim Honda wyprodukowa\u0142a pierwszy samoch\u00f3d by\u0142a znana z produkcji tanich motorower\u00f3w. Pierwszym zmotoryzowanym pojazdem z napisem Honda na zbiorniku paliwa by\u0142 \u2026 rower, do kt\u00f3rego zamontowano silnik o pojemno\u015bci 50 cm3. By\u0142o to w 1947 roku. Pocz\u0105tkowo monta\u017c odbywa\u0142 si\u0119 w ma\u0142ym warsztacie nale\u017c\u0105cym do Soichiro Honda. Rok p\u00f3\u017aniej Honda rozpocz\u0119\u0142a produkcj\u0119 moped\u00f3w (rower\u00f3w z\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20280","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20280"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20280\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20291,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20280\/revisions\/20291"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20292"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20280"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20280"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20280"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}