{"id":20391,"date":"2024-09-13T19:41:52","date_gmt":"2024-09-13T18:41:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20391"},"modified":"2024-09-13T19:41:52","modified_gmt":"2024-09-13T18:41:52","slug":"ekonomia-motoryzacja-i-malarz-w-nowej-roli-czesc-ostatnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/09\/13\/ekonomia-motoryzacja-i-malarz-w-nowej-roli-czesc-ostatnia\/","title":{"rendered":"Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, cz\u0119\u015b\u0107 ostatnia"},"content":{"rendered":"

Renault<\/span><\/strong><\/p>\n

Dlaczego Alianci podczas wojny a\u017c 4-krotnie zbombardowali kompleks fabryczny Renault w Billancourt? Louis Renault podczas wojny popiera\u0142 nazist\u00f3w. Od nich pozyskiwa\u0142 kontrakty zbrojeniowe na produkcj\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek dla wojska i ch\u0119tnie przyjmowa\u0142 transporty z pracownikami przymusowymi. Renault niech\u0119tnie wspomina o \u201etych\u201d czasach, ale \u017ar\u00f3d\u0142a historyczne podaj\u0105, \u017ce by\u0142a to fabryka o znaczeniu strategicznym dla Pa\u0144stwa Vichy a zatem r\u00f3wnie\u017c dla ca\u0142ej „machiny wojennej”.<\/span><\/p>\n

Jak powszechnie wiadomo \u2013 Vichy kolaborowa\u0142o z nazistami. Renault r\u0119kami mniejszo\u015bci narodowych zatrudnionych przymusowo w kompleksie fabrycznym produkowa\u0142o cz\u0119\u015bci do czo\u0142g\u00f3w i pojazd\u00f3w opancerzonych. Oczywi\u015bcie przedstawicielstwo producenta tego nie potwierdza, ale w dokumentach \u201eKomitetu Organizacji Przemys\u0142u Samochodowego\u201d mo\u017cna przeczyta\u0107, \u017ce wsp\u00f3\u0142praca dotyczy\u0142a cz\u0119\u015bci pojazd\u00f3w pancernych. Nie wspomina si\u0119 o pociskach i rakietach, ale trudno uwierzy\u0107 w dobre intencje Renault.<\/span><\/p>\n

Podobno Louis Renault odm\u00f3wi\u0142 produkcji czo\u0142g\u00f3w na rzecz nazist\u00f3w. Ze \u017ar\u00f3de\u0142 historycznych wynika, \u017ce prawie 6 tysi\u0119cy ci\u0119\u017car\u00f3wek serii AHN i AHR zmontowano na rzecz nazist\u00f3w. \u0141\u0105czna ilo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w wyprodukowanych przez Renault na potrzeby Wermachtu wynosi\u0142a 33 tysi\u0105ce sztuk. Partia ci\u0119\u017car\u00f3wek AHN mia\u0142a by\u0107 wykorzystana podczas inwazji na Zwi\u0105zek Radziecki. (Nie)stety nie sprawdzi\u0142y si\u0119 \u2013 ju\u017c wtedy Renault potrafi\u0142o popsu\u0107 si\u0119 bez \u017cadnego powodu i \u017co\u0142nierze porzucali pojazdy.<\/span><\/p>\n

Wraki Renault AHN po zbombardowaniu Odessy<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: sputnikglobe.com<\/span><\/p>\n

Citroen<\/span><\/strong><\/p>\n

Chyba jedyny pozytywny przyk\u0142ad w tym zestawieniu. Wszystkie francuskie marki dostarcza\u0142y pojazdy na potrzeby Wermachtu, ale Citroen jako jedyny utrudnia\u0142 ich eksploatacj\u0119. Po przej\u0119ciu zak\u0142ad\u00f3w pracownicy mieli dwa wybory \u2013 albo b\u0119d\u0105 pracowa\u0107 na rzez nazist\u00f3w, albo rozstan\u0105 rozstrzelani. Prezes Pierre Boulanger zgodzi\u0142 si\u0119 na wsp\u00f3\u0142prac\u0119, ale wtedy po raz kolejny pokaza\u0142 jak bardzo jest kreatywny. Nakaza\u0142 pracownikom sabotowa\u0107 produkcj\u0119.<\/span><\/p>\n

We francuskich fabrykach zatrudniano przymusowo mniejszo\u015bci zamieszkuj\u0105ce na terenie Francji. Wojsko nadzorowa\u0142o produkcj\u0119 na rzecz Wermachtu \u2013 zam\u00f3wiono 15 tysi\u0119cy ci\u0119\u017car\u00f3wek T45. Co sprawi\u0142o, \u017ce nazi\u015bci nie byli zachwyceni prac\u0105 Francuz\u00f3w? Ci\u0119\u017carowe Citroeny mia\u0142y nietrwa\u0142e silniki, kt\u00f3re szybko si\u0119 zaciera\u0142y. Pow\u00f3d zdradzono dopiero kilkana\u015bcie lat po wojnie. Wszystko przez decyzj\u0119 Boulangera, kt\u00f3ry opracowa\u0142 tani i prosty spos\u00f3b na sabotowanie produkcji.\u00a0<\/span><\/p>\n

Na podstawie jego decyzji na bagnecie s\u0142u\u017c\u0105cym do sprawdzania poziomu oleju umieszczono kilka linii, po kt\u00f3rych sprawdzano ile jest oleju w silniku. Dla wszystkich serii zam\u00f3wione przez Wermacht ci\u0119\u017car\u00f3wki bagnety podmieniono na takie, w kt\u00f3rych najni\u017csza kreska by\u0142a celowo obni\u017cona wzgl\u0119dem norm fabrycznych. Niedobory oleju na froncie oraz d\u0142ugotrwa\u0142a jazdy ze zbyt niskim poziomem oleju przyczyni\u0142y si\u0119 do masowego zacierania silnik\u00f3w Citroena. To by\u0142a jedna z najwi\u0119kszych akcji sabota\u017cowych w Europie.<\/span><\/p>\n

Citroen T45<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Pinterest<\/span><\/p>\n

Peugeot<\/span><\/strong><\/p>\n

Trudno jest oceni\u0107, czy Peugeot korzysta\u0142 z pracy robotnik\u00f3w przymusowych. Danych brak, ale w latach 1941-1944 fabryka realizowa\u0142a zam\u00f3wienia na rzecz nazist\u00f3w. Dostarczono 27,5 tysi\u0105ca ci\u0119\u017car\u00f3wek i 15 tysi\u0119cy osobowych Peugeot\u00f3w 202 i 402. Podobnie jak w innych francuskich fabrykach, je\u017celi Peugeot zatrudnia\u0142 pracownik\u00f3w przymusowych to byli to przedstawiciele mniejszo\u015bci narodowych i etnicznych zamieszkuj\u0105cy na terenie Francji. W tym przypadku pozostaj\u0105 jedynie domys\u0142y.<\/span><\/p>\n

***<\/span><\/p>\n

To tylko cz\u0119\u015b\u0107 z producent\u00f3w, kt\u00f3rzy korzystali z dobroci pracownik\u00f3w przymusowych i wi\u0119\u017ani\u00f3w oboz\u00f3w koncentracyjnych. Wyniki bada\u0144 z ostatnich lat nie s\u0105 jednoznaczne. Nale\u017cy zwr\u00f3ci\u0107 uwag\u0119 na zak\u0142ady MAN-a, Magirus-Deutz i Bussinga. Producenci ci\u0119\u017car\u00f3wek, podobnie jak producenci czo\u0142g\u00f3w (patrz: Krupp) r\u00f3wnie\u017c byli zamieszani w ten proceder. Na ile? Trudno stwierdzi\u0107, ale nie nale\u017cy ich zwalnia\u0107 z odpowiedzialno\u015bci. Szczeg\u00f3lnie nale\u017cy przyjrze\u0107 si\u0119 Bussingowi.<\/span><\/p>\n

Co pozostaje? Pami\u0119\u0107 i ch\u0119\u0107 zado\u015b\u0107uczynienia. Na wojnie przemys\u0142 korzysta z ka\u017cdej mo\u017cliwej okazji. To doskona\u0142a okazja do zarobienia miliard\u00f3w a kontrakty rz\u0105dowe cz\u0119sto zawiera si\u0119 dla kilku stron konflikt\u00f3w. Etyka? Wydarzenia ostatnich lat najlepiej oddaj\u0105 realia biznesu wojennego, gdzie nie licz\u0105 si\u0119 zasady. Zapytacie czym w czasie wojny zajmowa\u0142 si\u0119 Alianz i Buderus? Nie tylko ubezpieczeniami i ogrzewaniem, ale to ju\u017c inna historia.<\/span><\/p>\n

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza<\/a><\/p>\n

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, cz\u0119\u015b\u0107 druga<\/a><\/p>\n

Ekonomia, motoryzacja i malarz w nowej roli, cz\u0119\u015b\u0107 trzecia<\/a><\/p>\n

Opracowanie tekstu: Maksymilian W\u00f3jcicki<\/span><\/p>\n

Redakcja tekstu: Zbigniew Kluczkowski<\/span><\/p>\n

\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Renault Dlaczego Alianci podczas wojny a\u017c 4-krotnie zbombardowali kompleks fabryczny Renault w Billancourt? Louis Renault podczas wojny popiera\u0142 nazist\u00f3w. Od nich pozyskiwa\u0142 kontrakty zbrojeniowe na produkcj\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek dla wojska i ch\u0119tnie przyjmowa\u0142 transporty z pracownikami przymusowymi. Renault niech\u0119tnie wspomina o \u201etych\u201d czasach, ale \u017ar\u00f3d\u0142a historyczne podaj\u0105, \u017ce by\u0142a to fabryka o znaczeniu strategicznym dla Pa\u0144stwa\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20400,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[134,513,3351,615],"class_list":["post-20391","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-citroen","tag-peugeot","tag-pracownicy-przymusowi","tag-renault"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/09\/1117848703_0-0-3000-2004_600x0_80_0_1_9d9049bbecbba02789b0c474abf3960f-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Renault Dlaczego Alianci podczas wojny a\u017c 4-krotnie zbombardowali kompleks fabryczny Renault w Billancourt? Louis Renault podczas wojny popiera\u0142 nazist\u00f3w. Od nich pozyskiwa\u0142 kontrakty zbrojeniowe na produkcj\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek dla wojska i ch\u0119tnie przyjmowa\u0142 transporty z pracownikami przymusowymi. Renault niech\u0119tnie wspomina o \u201etych\u201d czasach, ale \u017ar\u00f3d\u0142a historyczne podaj\u0105, \u017ce by\u0142a to fabryka o znaczeniu strategicznym dla Pa\u0144stwa\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20391","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20391"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20391\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20401,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20391\/revisions\/20401"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20400"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20391"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20391"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20391"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}