{"id":20564,"date":"2024-10-30T19:42:55","date_gmt":"2024-10-30T18:42:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20564"},"modified":"2024-10-30T19:42:55","modified_gmt":"2024-10-30T18:42:55","slug":"kawa-i-ssaki","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/10\/30\/kawa-i-ssaki\/","title":{"rendered":"Kawa i s(s)aki"},"content":{"rendered":"

Kiedy Shozo Kawasaki w 1878 roku otworzy\u0142 ma\u0142\u0105 stoczni\u0119 jeszcze nie wiedzia\u0142 jak du\u017c\u0105 rol\u0119 dla japo\u0144skiej gospodarki. Dopiero 6 lat p\u00f3\u017aniej firma zosta\u0142a oficjalnie zarejestrowana jako sp\u00f3\u0142ka. Do 1896 roku stocznia produkowa\u0142a statki na rynek wewn\u0119trzny – od tego roku zmieniono nazw\u0119 na Kawasaki Dockyard i rozpocz\u0119to zbieranie zam\u00f3wie\u0144 z zagranicy. Firma szybko rozwija\u0142a si\u0119 i pod wodz\u0105 Kojiro Matsukaty otwierano nowe dzia\u0142y. Pocz\u0105tkowo w Azji, ale szybko zauwa\u017cono potencja\u0142 rynku europejskiego i ameryka\u0144skiego.<\/span><\/p>\n

Kawasaki za\u0142o\u017cy\u0142o kilka sp\u00f3\u0142ek zale\u017cnych. Jedn\u0105 z nich by\u0142o Hyugo Works, kt\u00f3re mia\u0142o produkowa\u0107 maszyny dla kolei. Od 1906 roku produkowano ca\u0142e sk\u0142ady kolejowe \u2013 lokomotywy i wagony. W 1918 roku Kawasaki powo\u0142a\u0142o nowy departament, kt\u00f3ry mia\u0142 zaj\u0105\u0107 si\u0119 konstrukcjami lotniczymi. To w\u0142a\u015bnie Kawasaki jako pierwszy japo\u0144ski koncern lotniczy wyprodukowa\u0142o samolot z metalowym kad\u0142ubem. Pierwsze samoloty Kawasaki by\u0142y projektowane jako samoloty wojskowego rozpoznania. Nie my\u015blano jeszcze wtedy o my\u015bliwcach i bombowcach.<\/span><\/p>\n

Kawasaki Ka87<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Valka.cz<\/span><\/p>\n

W 1928 roku Hyugo Works zmieni\u0142o nazw\u0119 na Kawasaki Rolling Stock Manufacturing a 9 lat p\u00f3\u017aniej dzia\u0142 lotniczy otrzyma\u0142 nazw\u0119 Kawasaki Aircraft. Podczas wojny Kawasaki produkowa\u0142o samoloty transportowe na licencji Lockheeda oraz my\u015bliwce, kt\u00f3rych silniki by\u0142y wiern\u0105 kopi\u0105 silnika Daimler-Benz DB601. My\u015bliwce Kawasaki by\u0142y lekkie i szybkie. Podczas walk zestrzeli\u0142y wiele ameryka\u0144skich bombowc\u00f3w. Tymczasem inne dzia\u0142y firmy inwestowa\u0142y w rozw\u00f3j produkcji maszyn. Po wojnie Japonia musia\u0142a odbudowa\u0107 swoj\u0105 gospodark\u0119.<\/span><\/p>\n

Firma inwestowa\u0142a w produkcj\u0119 ci\u0119\u017ckich maszyn. budowlanych. Dopiero w latach 50-tych Kawasaki podj\u0119\u0142o decyzj\u0119 o produkcji motocykli. W tym czasie w Japonii wielu producent\u00f3w maszyn przemys\u0142owych zmienia\u0142o profil dzia\u0142alno\u015bci i zaczyna\u0142o produkowa\u0107 motorowery i motocykle (m.in. Honda i Suzuki). Kawasaki chcia\u0142o by\u0107 wa\u017cnym uczestnikiem nowego rynku, ale nie mia\u0142o do\u015bwiadczenia ani mocy produkcyjnych. Te wkr\u00f3tce znaleziono – po wojnie dzia\u0142 lotniczy nie produkowa\u0142 samolot\u00f3w. Postanowiono wykorzysta\u0107 jego potencja\u0142.<\/span><\/p>\n

Od 1949 roku dzia\u0142a lotniczy Kawasaki pracowa\u0142 nad silnikami motocyklowymi. 4 lata p\u00f3\u017aniej rozpocz\u0119to produkcj\u0119 jednocylindrowego silnika o pojemno\u015bci 148 cm3<\/sup>. Pocz\u0105tkowo by\u0142 sprzedawany jako nap\u0119d do maszyn przemys\u0142owych. W 1955 roku rozpocz\u0119to produkcj\u0119 kolejnego silnika o poj. 125 cm3<\/sup> i zaprezentowano motocykl Meihatsu 125-500, kt\u00f3ry oferowano w wersji \u201eStandard\u201d oraz w wersji \u201eDe Luxe\u201d. Produkcja motocykli pod w\u0142asn\u0105 mark\u0105 ruszy\u0142a w 1961 roku. Dwa lata p\u00f3\u017aniej Kawasaki pokaza\u0142o ciekawy motocykl.<\/span><\/p>\n

Kawasaki B8 z 1962 roku<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: firstversion.com<\/span><\/p>\n

Motocykl terenowy z czerwonym zbiornikiem paliwa i terenowymi oponami by\u0142 ciekaw\u0105 propozycj\u0105 dla klient\u00f3w startuj\u0105cych w zawodach sportowych. W 1966 roku rozpocz\u0119to produkcj\u0119 motocykli z silnikami o pojemno\u015bci 650 cm3<\/sup>. R\u00f3wnolegle z produkcj\u0105 \u015brednich i du\u017cych motocykli Kawasaki oferowa\u0142o motocykle sportowe w klasie 125 i 250. Pod koniec lat 60-tych Kawasaki bra\u0142o udzia\u0142 w wy\u015bcigu na Wyspie Man. W 1969 roku wygra\u0142o w klasie 125 cm3<\/sup>. W tym czasie Suzuki, Honda i Kawasaki sta\u0142y si\u0119 powa\u017cn\u0105 konkurencj\u0105 dla europejskich producent\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Na pocz\u0105tku lat 70-tych Kawasaki rozpocz\u0119\u0142o produkcj\u0119 serii Z \u2013 du\u017cych turystycznych motocykli. Z1 mia\u0142o 4-cylindrowy silnik ch\u0142odzony powietrzem. W 1978 roku do oferty wprowadzono model Z1300. Wyposa\u017cono go w 6-cylindrowy silnik o mocy 120 KM. Z1300 mia\u0142o osi\u0105gi motocykla wy\u015bcigowego \u2013 szacowano, \u017ce przekroczy pr\u0119dko\u015b\u0107 235 km\/h i rozs\u0105dne (jak na tak\u0105 pojemno\u015b\u0107) zu\u017cycie paliwa \u2013 7 litr\u00f3w na 100 km przy spokojnej je\u017adzie. Zadziwia\u0142o du\u017cym momentem obrotowym a jednocze\u015bnie by\u0142o przewidywalne w prowadzeniu.\u00a0<\/span><\/p>\n

W 1980 roku do oferty wprowadzono model Z1100GP z wtryskiem paliwa i ch\u0142odnic\u0105 oleju. W 1984 roku po raz pierwszy u\u017cyto nazw\u0119 \u201eNinja\u201d dla motocykla sportowego. Nazwa nie spodoba\u0142a si\u0119 Amerykanom. Model GPZ900R by\u0142 szybszy od Suzuki i Yamahy a reklama w postaci filmu \u201eTop Gun\u201d uczyni\u0142a seri\u0119 obiektem po\u017c\u0105dania tysi\u0119cy motocyklist\u00f3w. Ka\u017cdy chcia\u0142 by\u0107 jak Tom Cruise. Montownie z trudem nad\u0105\u017ca\u0142y z realizacj\u0105 tysi\u0119cy zam\u00f3wie\u0144. Dwa lata p\u00f3\u017aniej do oferty wprowadzono turystyczny du\u017cy motocykl \u2013 Voyager. W tym czasie Kawasaki wyjecha\u0142o w teren.<\/span><\/p>\n

„By\u0107 jak Maverick”<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: motormania.com.pl<\/span><\/p>\n

Na prze\u0142omie lat 80 i 90-tych wprowadzono popularne serie motocykli terenowych. Najmniejszy z nich nap\u0119dza\u0142 silnik o pojemno\u015bci 50 cm3<\/sup>. W 1990 roku Ninja z silnikiem o pojemno\u015bci 1100 cm3<\/sup> podj\u0119\u0142a walk\u0119 o przekroczenie 300 km\/h. W tym czasie najszybsze motocykle osi\u0105ga\u0142y oko\u0142o 290 km\/h i podejmowano wiele pr\u00f3b przekroczenia \u201emagicznej pr\u0119dko\u015bci\u201d. Ninja w r\u00f3\u017cnych wariantach pojemno\u015bci i mocy by\u0142a najpopularniejsz\u0105 lini\u0105 modelow\u0105 Kawasaki i jednocze\u015bnie najszybsz\u0105. Nie zrezygnowano z produkcji modeli turystycznych, kt\u00f3re wzorowano na ameryka\u0144skich konstrukcjach.<\/span><\/p>\n

W 1996 roku wprowadzono do produkcji motocykl Vulcan. Pierwszy Vulcan 1500 posiada\u0142 silnik o mocy 64 KM, ale bardziej ni\u017c moc liczy\u0142 si\u0119 du\u017cy moment obrotowy. Kilka lat p\u00f3\u017aniej w ofercie pojawi\u0142 si\u0119 Vulcan z silnikiem o pojemno\u015bci 2034 cm3<\/sup>. Tylko dwa cylindry i masa w\u0142asna 380 kg. Rok po premierze Vulcana ofercie pojawi\u0142 si\u0119 motocykl terenowy Super Sherpa. W 2004 roku zacz\u0119to sprzeda\u017c Ninja ZZR1400 \u2013 rywala Suzuki Hayabusa. Mia\u0142 dwuosobow\u0105 kanap\u0119, 190 – konny silnik i z \u0142atwo\u015bci\u0105 rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 290 km\/h.\u00a0<\/span><\/p>\n

Kawasaki ZZR1400<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Kawasaki<\/span><\/p>\n

W 2008 roku do oferty wprowadzono turystyczny motocykl 1400GTR a rok p\u00f3\u017aniej kolejny model serii Voyager \u2013 1700, kt\u00f3ry \u015bmia\u0142o mo\u017cna por\u00f3wna\u0107 do najwi\u0119kszego Harleya-Davidsona. Od tego momentu oferta obejmowa\u0142a motocykle sportowe, turystyczne i lekkie motocykle terenowe. Zupe\u0142na nowo\u015bci\u0105 w gamie Kawasaki by\u0142 du\u017cy skuter J300 zaprezentowany w 2014 roku. Obecnie Kawasaki jest jedn\u0105 z \u201eBig Four\u201d \u2013 czterech producent\u00f3w kontroluj\u0105cych wi\u0119kszo\u015b\u0107 \u015bwiatowej produkcji motocykli. To wci\u0105\u017c jeden z wielu biznes\u00f3w nale\u017c\u0105cych do koncernu.<\/span><\/p>\n

Inne dzia\u0142y Kawasaki wytwarzaj\u0105 maszyny do budowy most\u00f3w. To dzi\u0119ki nim wybudowano w Europie \u201eEurotunel\u201d \u0142\u0105cz\u0105cy Francj\u0119 z Wielk\u0105 Brytani\u0105. Obecnie w ofercie znajduj\u0105 si\u0119 lekkie czteroko\u0142owce ATV oraz skutery wodne. Kawasaki inwestuje r\u00f3wnie\u017c w produkcj\u0119 elektroniki do sterowania rakietami oraz aktywnie uczestniczy w rozwoju przemys\u0142u kosmicznego. To jedno z najwi\u0119kszych przedsi\u0119biorstw w Japonii. Ma przedstawicielstwo r\u00f3wnie\u017c w Polsce i oferuje g\u0142\u00f3wnie motocykle, pojazdy ATV oraz skutery wodne.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kiedy Shozo Kawasaki w 1878 roku otworzy\u0142 ma\u0142\u0105 stoczni\u0119 jeszcze nie wiedzia\u0142 jak du\u017c\u0105 rol\u0119 dla japo\u0144skiej gospodarki. Dopiero 6 lat p\u00f3\u017aniej firma zosta\u0142a oficjalnie zarejestrowana jako sp\u00f3\u0142ka. Do 1896 roku stocznia produkowa\u0142a statki na rynek wewn\u0119trzny – od tego roku zmieniono nazw\u0119 na Kawasaki Dockyard i rozpocz\u0119to zbieranie zam\u00f3wie\u0144 z zagranicy. Firma szybko rozwija\u0142a\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20591,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3389,3391,3392,3390,2628],"class_list":["post-20564","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-kawasaki","tag-kawasaki-aircraft","tag-kawasaki-b8","tag-kawasaki-ninja","tag-top-gun"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/10\/kawasakiZX9R94-9999x600-resize-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Kiedy Shozo Kawasaki w 1878 roku otworzy\u0142 ma\u0142\u0105 stoczni\u0119 jeszcze nie wiedzia\u0142 jak du\u017c\u0105 rol\u0119 dla japo\u0144skiej gospodarki. Dopiero 6 lat p\u00f3\u017aniej firma zosta\u0142a oficjalnie zarejestrowana jako sp\u00f3\u0142ka. Do 1896 roku stocznia produkowa\u0142a statki na rynek wewn\u0119trzny – od tego roku zmieniono nazw\u0119 na Kawasaki Dockyard i rozpocz\u0119to zbieranie zam\u00f3wie\u0144 z zagranicy. Firma szybko rozwija\u0142a\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20564","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20564"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20564\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20592,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20564\/revisions\/20592"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20591"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20564"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20564"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20564"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}