{"id":20626,"date":"2024-11-13T18:20:59","date_gmt":"2024-11-13T17:20:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20626"},"modified":"2024-11-13T18:20:59","modified_gmt":"2024-11-13T17:20:59","slug":"brat-blizniak","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/11\/13\/brat-blizniak\/","title":{"rendered":"Brat bli\u017aniak"},"content":{"rendered":"

Czy Mercedes klasy G ma brata bli\u017aniaka? Tak, ma w postaci Peugeota P4. Historia klasy G to nie tylko historia zam\u00f3wienia niemieckiej armii, kt\u00f3ra chcia\u0142a zast\u0105pi\u0107 przestarza\u0142ego Iltisa. To r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142praca Mercedesa z Peugeotem. Jak to si\u0119 zacz\u0119\u0142o? By\u0142 pocz\u0105tek lat 70-tych. Francuska armia potrzebowa\u0142a wymiany sprz\u0119tu. Potrzebny by\u0142 lekki, nieopancerzony pojazd terenowy. Niestety w tym czasie francuskie fabryki nie oferowa\u0142y podobnej konstrukcji z nap\u0119dem na 4 ko\u0142a.<\/span><\/p>\n

Pojazdy rekreacyjne oferowane przez Citroena i Renault mia\u0142y nap\u0119d tylko na przednie ko\u0142a i mia\u0142y zbyt s\u0142abe silniki. Tymczasem Mercedes rozpocz\u0105\u0142 prac\u0119 nad now\u0105 konstrukcj\u0105. W\u0142adze Peugeota postanowi\u0142y sfinansowa\u0107 cz\u0119\u015b\u0107 prac badawczo-rozwojowych i sfinansowa\u0107 po\u0142ow\u0119 koszt\u00f3w projektu. Umowa zak\u0142ada\u0142a wsp\u00f3lne podwozie i nadwozie oraz uk\u0142ad nap\u0119du na 4 ko\u0142a. Ka\u017cdy z producent\u00f3w mia\u0142 stosowa\u0107 w\u0142asne silniki i skrzynie bieg\u00f3w. Peugeot mia\u0142 trafia\u0107 tylko do wojska, z Mercedesem okaza\u0142o si\u0119 inaczej.<\/span><\/p>\n

Silniki dla Peugeota mia\u0142y pochodzi\u0107 z modelu 504. Do nap\u0119du teren\u00f3wki wykorzystano silnik benzynowy o poj. 1971 cm3<\/sup> i wysokopr\u0119\u017cny o poj. 2498 cm3<\/sup>. Silnik benzynowy zosta\u0142 dostosowany do wi\u0119kszego obci\u0105\u017cenia i jego moc zmniejszono do 79 KM. Diesel mia\u0142 moc 70,5 KM. Skrzyni\u0119 bieg\u00f3w zapo\u017cyczono z Peugeota 604. Co ciekawe, zastosowano uk\u0142ad hamulcowy z tarcz\u0105 przy ka\u017cdym kole (co nie by\u0142o oczywiste w pojazdach wojskowych) a ko\u0142a mia\u0142y rozmiar 16 cali. Ko\u0144cowy monta\u017c mia\u0142 odbywa\u0107 si\u0119 w fabryce w Sochaux.<\/span><\/p>\n

Wersja wojskowa<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: francuskie.pl<\/span><\/p>\n

Prototyp oddano do test\u00f3w 1978 roku. Pierwsze serie sk\u0142adano z zestaw\u00f3w importowanych z … Austrii (cz\u0119\u015bci Mercedesa i Peugeota montowano na tej samej linii monta\u017cowej). Pierwsze zam\u00f3wienia ze strony francuskiego wojska wynosi\u0142y \u0142\u0105cznie 15 000 sztuk. Wkr\u00f3tce po rozpocz\u0119ciu produkcji zam\u00f3wienie zmniejszono o 1 500 sztuk. Realizacja ruszy\u0142a i zam\u00f3wienie by\u0142o powoli realizowane. Obejmowa\u0142o produkcj\u0119 dw\u00f3ch wersji d\u0142ugo\u015bci \u2013 4,2 i 4,65 m oraz kilka rodzaj\u00f3w dostosowania nadwozia pod zabudowy specjalne.<\/span><\/p>\n

Pierwsze wersje posiada\u0142y kr\u00f3tki rozstaw osi oraz nadwozie otwarte. Do\u0142\u0105czy\u0142y do niej kolejne: ze skrzyni\u0105 \u0142adunkow\u0105 i kr\u00f3tk\u0105 zamkni\u0119t\u0105 kabin\u0105, z zamontowanymi karabinami maszynowymi i wyrzutni\u0105 pocisk\u00f3w Mistral, z zamkni\u0119tym nadwoziem typu wi\u0119\u017aniarka i w wersji opancerzonej. Ta ostatnia wersja posiada\u0142a silnik wysokopr\u0119\u017cny wzmocniony do 150 KM. Wci\u0105\u017c to by\u0142 diesel Peugeota przeznaczony do pojazd\u00f3w dostawczych. Francuskiego odpowiednika AMG nie by\u0142o, podobnie jak sprzeda\u017cy dla „zwyk\u0142ego” klienta.<\/span><\/p>\n

W po\u0142owie lat 80-tych Peugeot potrzebowa\u0142 uwolni\u0107 moce produkcyjne w fabryce w Sochaux i podj\u0119to decyzj\u0119 o przeniesieniu monta\u017cu do zak\u0142ad\u00f3w Panharda w Marolles-en-Hurepoix. Panhard w tym czasie produkowa\u0142 wy\u0142\u0105cznie na potrzeby wojska i to by\u0142a bardzo dobra decyzja. Szacuje si\u0119, \u017ce od tego czasu zmontowano 6 tysi\u0119cy sztuk P4. Czy od po\u0142owy lat 80-tych pojazd by\u0142 modernizowany? Tak, ale w niewielkim zakresie. Armia potrzebowa\u0142a pojazdu prostego do wielu zada\u0144 i stan tej nie zmieni\u0142 si\u0119 do lat 90-tych.<\/span><\/p>\n

Wersje nadwozia<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a>\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: parking-samoch\u00f3d.pl, francuskie.pl, wikimedia<\/span><\/p>\n

By\u0142 oferowany tylko dla wojska i kolejne partie dostosowano na potrzeby kolejnych zam\u00f3wie\u0144. Silniki od AMG? Nie. Nie by\u0142o nawet HDI. Do ko\u0144ca lat 90-tych montowano silniki i przek\u0142adnie z lat 70-tych. Na pocz\u0105tku XXI wieku P4 w dotychczasowej formie przesta\u0142 by\u0107 konkurencyjny. Rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 110 km\/h i zu\u017cywa\u0142 15 litr\u00f3w paliwa na 100 km a jako\u015b\u0107 dawnej techniki Peugeota nie by\u0142a konkurencyjna wobec nowoczesnych teren\u00f3wek. Nie op\u0142aca\u0142o si\u0119 modernizowa\u0107 konstrukcji w takim stopniu jak zrobi\u0142 to Mercedes.<\/span><\/p>\n

Peugeot P4 powoli zostawa\u0142 zast\u0119powany przez pojazd nazwany PVP produkowany w zak\u0142adach Panharda od 2008 roku. Opancerzona teren\u00f3wka o masie 4,4 tony posiada\u0142a wyposa\u017cenie w postaci stanowiska dla karabinu maszynowego oraz by\u0142a nap\u0119dzana silnikiem produkcji IVECO \u2013 o poj. 2,8 dm3<\/sup> i mocy 120 KM. Pojazd rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 120 km\/h i m\u00f3g\u0142 przewie\u015b\u0107 4-osobow\u0105 za\u0142og\u0119. Od tego czasu P4 by\u0142 produkowany g\u0142\u00f3wnie w wersjach dostawczych, kt\u00f3re sprzedawano do przedsi\u0119biorstw pa\u0144stwowych.<\/span><\/p>\n

Program zamkni\u0119to dopiero w 2020 roku. Co ciekawe, cz\u0119\u015b\u0107 produkcji na rzecz wojska w latach 90-tych zacz\u0119\u0142a by\u0107 sprzedawana na wojskowych aukcjach i trafi\u0142a w prywatne r\u0119ce. Zadbane P4 wyceniano taniej ni\u017c G230 lub G240D pochodz\u0105ce z niemieckiego demobilu. Dzi\u015b zadbany egzemplarz P4 z mi\u0119kkim dachem i wojskowym malowaniem kupimy za r\u00f3wnowarto\u015b\u0107 60-80 tys. z\u0142. Trzeba go d\u0142ugo szuka\u0107, ale to ciekawy pojazd zabytkowy. Cz\u0119\u015bci blacharskie kupicie w serwisie Mercedesa. Podobnie elementy podwozia.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Czy Mercedes klasy G ma brata bli\u017aniaka? Tak, ma w postaci Peugeota P4. Historia klasy G to nie tylko historia zam\u00f3wienia niemieckiej armii, kt\u00f3ra chcia\u0142a zast\u0105pi\u0107 przestarza\u0142ego Iltisa. To r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142praca Mercedesa z Peugeotem. Jak to si\u0119 zacz\u0119\u0142o? By\u0142 pocz\u0105tek lat 70-tych. Francuska armia potrzebowa\u0142a wymiany sprz\u0119tu. Potrzebny by\u0142 lekki, nieopancerzony pojazd terenowy. Niestety w\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20634,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[2064,513,3404,543,799],"class_list":["post-20626","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-mercedes-g","tag-peugeot","tag-peugeot-p4","tag-pojazdy-wojskowe","tag-wielozadaniowe-pojazdy-wojskowe"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/11\/S0-modele-peugeot-p4-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Czy Mercedes klasy G ma brata bli\u017aniaka? Tak, ma w postaci Peugeota P4. Historia klasy G to nie tylko historia zam\u00f3wienia niemieckiej armii, kt\u00f3ra chcia\u0142a zast\u0105pi\u0107 przestarza\u0142ego Iltisa. To r\u00f3wnie\u017c wsp\u00f3\u0142praca Mercedesa z Peugeotem. Jak to si\u0119 zacz\u0119\u0142o? By\u0142 pocz\u0105tek lat 70-tych. Francuska armia potrzebowa\u0142a wymiany sprz\u0119tu. Potrzebny by\u0142 lekki, nieopancerzony pojazd terenowy. Niestety w\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20626","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20626"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20626\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20635,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20626\/revisions\/20635"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20634"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20626"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20626"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20626"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}