{"id":20697,"date":"2024-11-29T19:32:30","date_gmt":"2024-11-29T18:32:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20697"},"modified":"2024-11-29T19:32:30","modified_gmt":"2024-11-29T18:32:30","slug":"jest-dlugi-chce-go-miec-czesc-ostatnia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/11\/29\/jest-dlugi-chce-go-miec-czesc-ostatnia\/","title":{"rendered":"„Jest d\u0142ugi, chc\u0119 go mie\u0107!” – cze\u015b\u0107 ostatnia"},"content":{"rendered":"

Daihatsu Copen z 2002 roku<\/strong> to roadster w rozmiarze kei-car. Na d\u0142ugo\u015bci 344 cm uda\u0142o si\u0119 zmie\u015bci\u0107 d\u0142ugi prz\u00f3d, ciasne wn\u0119trze dla dw\u00f3ch os\u00f3b oraz stosunkowo d\u0142ugi ty\u0142, w kt\u00f3rym mie\u015bci\u0142y si\u0119 dwa panele sk\u0142adanego dachu. Smart Roadster by\u0142 o ca\u0142y jeden centymetr kr\u00f3tszy. Drugi koniec skali wygl\u0105da bardziej dostojnie.<\/p>\n

Miniroadster od Daihatsu<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: \u00a0Automoli<\/p>\n

Rolls-Royce Drophead Coupe z 2007 roku<\/strong> to najd\u0142u\u017cszy kabriolet pocz\u0105tku XXI wieku. Z d\u0142ugo\u015bci\u0105 561 cm dor\u00f3wnuje ameryka\u0144skim kr\u0105\u017cownikom z lat 70-tych. To p\u00f3\u0142 metra wi\u0119cej ni\u017c klasa S bez dachu. Ma nawet podobne proporcje. 1\/3 tej d\u0142ugo\u015bci stanowi\u0105 pot\u0119\u017cne \u201ekuro\u0142apy\u201d. Wielka szyba – jak w \u0142odzi, ogromne felgi. W nim wszystko jest wielkie.<\/p>\n

Wielki Rolls Drophead<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: MotoWP<\/p>\n

Toyota iQ z 2008 roku mie\u015bci 4 osoby na d\u0142ugo\u015bci 298 cm<\/strong>. To rekord, nawet wobec \u201eMalucha\u201d, cho\u0107 miejsca z ty\u0142u s\u0105 rozmiar\u00f3w dzieci\u0119cych. Kr\u00f3tki prz\u00f3d, dalej kr\u00f3tka przestrze\u0144 pasa\u017cerska. Baga\u017cnik? Nie ma. \u00be d\u0142ugo\u015bci to przestrze\u0144 pasa\u017cerska. D\u0142ugie drzwi i d\u0142ugi otw\u00f3rz drzwiowy. 298 cm to po\u0142owa d\u0142ugo\u015bci ameryka\u0144skich pickup\u00f3w. Pod kr\u00f3tk\u0105 mask\u0105 prawie 100 KM.<\/p>\n

Toyota iQ<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Automoli<\/p>\n

Mercedes G 6×6 z 2013 roku<\/strong> to absolutny gigant w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w terenowych – 587 cm. Wyd\u0142u\u017cony ty\u0142 z wysuni\u0119t\u0105 do ty\u0142u tyln\u0105 kanap\u0105 oraz dwiema osiami. Za ni\u0105 kr\u00f3tka \u201epaka\u201d i kratownica jak w ameryka\u0144skim \u201erolniczym czo\u0142gu\u201d. Nawet najszybszy G540 Landaulet jest kr\u00f3tszy o p\u00f3\u0142 metra. W\u015br\u00f3d teren\u00f3wek tylko opancerzone pojazdy s\u0105 wi\u0119ksze.<\/p>\n

Mercedes G 6×6<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Suzuki Jimny z 2018 roku<\/strong> to najkr\u00f3tszy przedstawiciel tej serii pojazd\u00f3w. Ma 364 cm d\u0142ugo\u015bci, na kt\u00f3rych „upchni\u0119to” pot\u0119\u017cne zderzaki, „pot\u0119\u017cny” prz\u00f3d oraz dwa rz\u0119dy siedze\u0144. Baga\u017cnik? To ca\u0142e 15 cm d\u0142ugo\u015bci (czyli 85 dm3<\/sup> pojemno\u015bci baga\u017cnika). Wi\u0119kszo\u015b\u0107 pojazd\u00f3w terenowych obecnie ma minimum 4,5 metra d\u0142ugo\u015bci, ale nie wszystkie. Jimny to najmniejsza prawdziwa teren\u00f3wka.<\/p>\n

Najkr\u00f3tsza teren\u00f3wka<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: MotoWP<\/p>\n

Wy\u017cej wymienione przyk\u0142ady to tylko wybrane skrajno\u015bci. D\u0142ugo\u015b\u0107 karoserii mo\u017ce by\u0107 wykorzystana dla potrzeb zapewnienia bezpiecze\u0144stwa, przestrzeni a tak\u017ce mo\u017ce s\u0142u\u017cy\u0107 stylistom do narysowania odpowiednich kszta\u0142t\u00f3w. Jak \u0142atwo zauwa\u017cy\u0107, przez niemal 120 lat historii motoryzacji ta warto\u015b\u0107 podlega\u0142a zmianom, ale nie by\u0142y to zmiany na tyle istotne aby zmienia\u0107 rozmiary miejsc parkingowych<\/strong>. Zmiany te przedstawiaj\u0105 si\u0119 nast\u0119puj\u0105co:<\/p>\n