{"id":20817,"date":"2024-12-20T21:24:36","date_gmt":"2024-12-20T20:24:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20817"},"modified":"2024-12-20T21:24:36","modified_gmt":"2024-12-20T20:24:36","slug":"poczatki-chinskiej-motoryzacji","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/12\/20\/poczatki-chinskiej-motoryzacji\/","title":{"rendered":"Pocz\u0105tki chi\u0144skiej motoryzacji"},"content":{"rendered":"

Kroniki historyczne podaj\u0105, \u017ce dopiero w latach 50-tych rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 produkcja samochod\u00f3w w Chinach. Produkcja? Tak, ale nie pierwsze konstrukcje i sprzeda\u017c. Historia obecno\u015bci samochod\u00f3w na chi\u0144skim rynku si\u0119ga \u2026 ko\u0144ca XIX wieku. Gospodarka chi\u0144ska by\u0142a izolowana od zdobyczy technicznych Zachodu, ale nieliczne wynalazki trafia\u0142y do najwi\u0119kszych miast za spraw\u0105 ameryka\u0144skich i europejskich handlowc\u00f3w. Chi\u0144czycy w tym czasie korzystali jeszcze woz\u00f3w ci\u0105gni\u0119tych przez zwierz\u0119ta.<\/span><\/p>\n

Wynalazki przywo\u017cone przez przybysz\u00f3w nie by\u0142y rozpowszechniane w Chinach. Stanowi\u0142y ciekawostk\u0119, do kt\u00f3rej Chi\u0144czycy niech\u0119tnie przekonywali si\u0119 i st\u0105d op\u00f3\u017anienia. Z oficjalnych chi\u0144skich danych pierwszym samochodem nale\u017c\u0105cym do Chi\u0144czyka (a w zasadzie do Chinki) by\u0142 pojazd zakupiony w 1902 roku dla cesarzowej wdowy\u00a0 <\/span>– Cixi. Po kr\u00f3tkim okresie eksploatacji (Cesarzowa zmar\u0142a w 1908 roku) pojazd zosta\u0142 zamkni\u0119ty w gara\u017cu a p\u00f3\u017aniej trafi\u0142 do muzeum znajduj\u0105cym si\u0119 w Pa\u0142acu Letnim.<\/span><\/p>\n

Ju\u017c w pierwszej dekadzie XX wieku Ford, General Motors oraz Mercedes by\u0142y zainteresowane za\u0142o\u017ceniem montowni na terenie Chin. Pierwsze montownie tych producent\u00f3w rozpocz\u0119\u0142y dzia\u0142alno\u015b\u0107 w Szanghaju na pocz\u0105tku drugiej dekady XX wieku. Wed\u0142ug danych historycznych pierwszym samochodem zbudowanym przez Chi\u0144czyka by\u0142a ci\u0119\u017car\u00f3wka nazwana \u201eMingsheng\u201d. Prototyp w 1931 roku wykona\u0142a firma Liao Ning Trench Mortal Arsenal w Shenyang. Jak \u0142atwo zgadn\u0105\u0107, by\u0142a to kopia „zachodnich” konstrukcji.<\/span><\/p>\n

Mingsheng TYP 75<\/span><\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a> \"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: China Car History<\/span><\/p>\n

Fabryka przez kilka lat produkowa\u0142a kilka serii ci\u0119\u017car\u00f3wek o \u0142adowno\u015bci od 1,5 do 2,5 tony. Moce produkcyjne zak\u0142adu produkuj\u0105cego amunicj\u0119 by\u0142y ma\u0142e. Pocz\u0105tkowo miesi\u0119cznie montowano kilkana\u015bcie sztuk. Kilka lat p\u00f3\u017aniej do sp\u00f3\u0142ki do\u0142\u0105czy\u0142 Nissan, kt\u00f3ry w tym czasie dopiero rozwija\u0142 swoj\u0105 technologi\u0119 produkcji w oparciu o wiedz\u0119 pozyskan\u0105 od ameryka\u0144skich in\u017cynier\u00f3w. Na ameryka\u0144skiej technice wzorowano wiele chi\u0144skich ci\u0119\u017car\u00f3wek i stan ten nie zmieni\u0142 si\u0119 do ko\u0144ca lat 80-tych.\u00a0<\/span><\/p>\n

Do nap\u0119du pierwszych chi\u0144skich samochod\u00f3w u\u017cywano kopii ameryka\u0144skich silnik\u00f3w oraz aparatury do produkcji gazu drzewnego. Do 1937 roku produkowano te ci\u0119\u017car\u00f3wki na potrzeby wojska, ale w 1937 roku fabryka \u2026 zosta\u0142a zniszczona w wyniku wojny chi\u0144sko-japo\u0144skiej. Nissan nie by\u0142 jedynym japo\u0144skim producentem inwestuj\u0105cym w Chinach. Innym producentem, kt\u00f3ry inwestowa\u0142 w Chinach by\u0142a Toyota. Rozpocz\u0119\u0142a w Chinach produkcj\u0119 \u015bredniej wielko\u015bci ci\u0119\u017car\u00f3wek, kt\u00f3re sprzedawano wy\u0142\u0105cznie na rynek lokalny.<\/span><\/p>\n

Fabryka w Tianjin produkowa\u0142a \u015bredniej wielko\u015bci ci\u0119\u017car\u00f3wki oraz na ich ramach montowano nadwozia autobusowe. Wsp\u00f3\u0142praca trwa do dzi\u015b \u2013 montowano tam licencyjne Daihatsu i Toyoty Yaris. Wr\u00f3\u0107my do ko\u0144ca lat 30-tych. W tym czasie liczba pojazd\u00f3w zarejestrowanych w Chinach wynosi\u0142a oko\u0142o 70 tysi\u0119cy. Wi\u0119kszo\u015b\u0107 stanowi\u0142y pojazdy ci\u0119\u017carowe i autobusy. Rynek cierpia\u0142 na niedob\u00f3r tanich pojazd\u00f3w co sk\u0142oni\u0142o wielu domoros\u0142ych specjalist\u00f3w do poszukiwania w\u0142asnych metod produkcji samochod\u00f3w.<\/span><\/p>\n

Monta\u017c Toyoty w Tianjin<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Toyota<\/span><\/p>\n

Z dost\u0119pnych cz\u0119\u015bci budowano r\u00f3\u017cne \u2026 oryginalne pojazdy. Prowizoryczne karoserie montowano do podwozi zakupionych w montowniach nale\u017c\u0105cych do Forda i Austina. Nadwozia \u201ewyklepane\u201d w gara\u017cach mia\u0142y nisk\u0105 jako\u015b\u0107, ale konstrukcje odpowiada\u0142y na ogromne zapotrzebowanie rynku. Pomimo up\u0142ywu lat wi\u0119kszo\u015b\u0107 produkcji nastawiona by\u0142a na potrzeby pa\u0144stwa. Podczas wojny potrzeby wojskowe chi\u0144skiej armii zapewnia\u0142y \u2026 ameryka\u0144skie marki montuj\u0105ce w chi\u0144skich zak\u0142adach – w tym Dodge i GMC.<\/span><\/p>\n

W okresie powojennym liczba pojazd\u00f3w b\u0119d\u0105cych w prywatnych r\u0119kach by\u0142a znikoma, ale wiele warsztat\u00f3w oferowa\u0142o cz\u0119\u015bci do zagranicznych samochod\u00f3w z lat 30-tych. \u201eGara\u017cowcy\u201d ko\u0144ca lat 40-tych byli w stanie zmontowa\u0107 pojazdy na wz\u00f3r ameryka\u0144ski i takie pojazdy by\u0142y opisywane przez lokalne gazety. Ich dzia\u0142alno\u015b\u0107 by\u0142a op\u0142acalna \u2013 ratowano stary sprz\u0119t i to z tych warsztat\u00f3w kilka lat p\u00f3\u017aniej powstawa\u0142y pierwsze chi\u0144skie koncerny motoryzacyjne, kt\u00f3re znamy dzi\u015b jako producent\u00f3w milion\u00f3w samochod\u00f3w rocznie.<\/span><\/p>\n

Po za\u0142o\u017ceniu Republiki Ludowej w\u0142adze chcia\u0142y rozwija\u0107 przemys\u0142 motoryzacyjny. Nie z my\u015bl\u0105 o \u201eprzeci\u0119tnym Chi\u0144czyku\u201d, ale na potrzeby przemys\u0142u i armii. W\u0142adze Republiki nawi\u0105za\u0142y wsp\u00f3\u0142prac\u0119 ze Zwi\u0105zkiem Radzieckim. Radzieckie fabryki kopiowa\u0142y technik\u0119 z USA, z radzieckich fabryk pomys\u0142y trafia\u0142y do chi\u0144skich fabryk. Jako\u015b\u0107? Chi\u0144czycy dopiero uczyli si\u0119 produkcji samochod\u00f3w. Nauka trwa\u0142a przez \u2026 p\u00f3\u0142 wieku. Chi\u0144czycy okazali si\u0119 zdolnymi uczniami, ale pierwszymi klientami wielkich koncern\u00f3w byli … komuni\u015bci.<\/span><\/p>\n

Pierwsza ci\u0119\u017car\u00f3wka marki FAW – zdj\u0119cie z 1956 roku<\/strong><\/span><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: FAW<\/span><\/p>\n

FAW \u2013 pierwsze powojenne przedsi\u0119biorstwo produkuj\u0105ce samochody osobowe za\u0142o\u017cono w 1953 roku a w lipcu 1956 roku jako pierwsz\u0105 rozpocz\u0119to produkcj\u0119 ci\u0119\u017car\u00f3wek, kt\u00f3re by\u0142y\u00a0 <\/span>wiernymi kopiami ZiS-a 150. Dwa lata p\u00f3\u017aniej prowadzono do produkcji limuzyny \u2013 Shanghai (na pocz\u0105tku jako Feng Huang), Hongqi oraz Dongfeng CA71. By\u0142y dost\u0119pne tylko dla najbogatszych Chi\u0144czyk\u00f3w oraz dla nowej w\u0142adzy, kt\u00f3ra przej\u0119\u0142a Chiny na kolejne cztery dekady. Na rozw\u00f3j masowej motoryzacji w Chinach nale\u017ca\u0142o poczeka\u0107 do lat 90-tych.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Kroniki historyczne podaj\u0105, \u017ce dopiero w latach 50-tych rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 produkcja samochod\u00f3w w Chinach. Produkcja? Tak, ale nie pierwsze konstrukcje i sprzeda\u017c. Historia obecno\u015bci samochod\u00f3w na chi\u0144skim rynku si\u0119ga \u2026 ko\u0144ca XIX wieku. Gospodarka chi\u0144ska by\u0142a izolowana od zdobyczy technicznych Zachodu, ale nieliczne wynalazki trafia\u0142y do najwi\u0119kszych miast za spraw\u0105 ameryka\u0144skich i europejskich handlowc\u00f3w. Chi\u0144czycy\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":20826,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3438,3435,3436,3437,741],"class_list":["post-20817","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-dongfeng","tag-mingsheng","tag-poczatki-motoryzacji-w-chinach","tag-tianjin","tag-toyota"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2024\/12\/Projekt-bez-nazwy-16-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Kroniki historyczne podaj\u0105, \u017ce dopiero w latach 50-tych rozpocz\u0119\u0142a si\u0119 produkcja samochod\u00f3w w Chinach. Produkcja? Tak, ale nie pierwsze konstrukcje i sprzeda\u017c. Historia obecno\u015bci samochod\u00f3w na chi\u0144skim rynku si\u0119ga \u2026 ko\u0144ca XIX wieku. Gospodarka chi\u0144ska by\u0142a izolowana od zdobyczy technicznych Zachodu, ale nieliczne wynalazki trafia\u0142y do najwi\u0119kszych miast za spraw\u0105 ameryka\u0144skich i europejskich handlowc\u00f3w. Chi\u0144czycy\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20817","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20817"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20817\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20827,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20817\/revisions\/20827"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/20826"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20817"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20817"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20817"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}