{"id":20873,"date":"2024-12-27T16:28:37","date_gmt":"2024-12-27T15:28:37","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=20873"},"modified":"2024-12-27T16:28:37","modified_gmt":"2024-12-27T15:28:37","slug":"coroczne-nagrody-historii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2024\/12\/27\/coroczne-nagrody-historii\/","title":{"rendered":"Coroczne Nagrody „Historii …”"},"content":{"rendered":"

W tym roku pisz\u0105cy te s\u0142owa sam postanowi\u0142 wybra\u0107 najwa\u017cniejsze wydarzenia, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142y na motoryzacj\u0119.\u00a0<\/em><\/p>\n

Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 rok obfitowa\u0142 w wiele wydarze\u0144 w motoryzacji. Dawne sojusze przesta\u0142y mie\u0107 znaczenie wobec ekspansji chi\u0144skiej motoryzacji. Ze „sto\u0142kami” po\u017cegna\u0142o si\u0119 wielu mened\u017cer\u00f3w a nowe administracje wi\u0119kszo\u015bci koncern\u00f3w zacz\u0119\u0142y wprowadza\u0107 unijne regulacje. Europejska motoryzacja rozpocz\u0119\u0142a racjonalizacj\u0119 produkcji rezygnuj\u0105c z powszechnej elektryfikacji na rzecz zr\u00f3wnowa\u017conego rozwoju r\u00f3\u017cnych \u017ar\u00f3de\u0142 nap\u0119du. Zrozumiano, \u017ce Chi\u0144czycy zrobili ca\u0142\u0105 Europ\u0119 w „bambuko”.<\/p>\n

To cenna lekcja dla Europy. W dzisiejszym \u015bwiecie nie trzeba wysy\u0142a\u0107 wojsk i rakiet, wystarczy statek z tanimi elektrycznymi SUV-ami. To dzia\u0142a. Przekonano si\u0119 o tym zaledwie kilka miesi\u0119cy temu. Jak zwykle najwa\u017cniejsze wydarzenia motoryzacyjne zosta\u0142y podzielone na kilka kategorii a z nich zosta\u0142o wybrane to jedno. \u0141atwo nie by\u0142o – konkurencja by\u0142a du\u017ca, ale si\u0142a przebicia pewnych fakt\u00f3w by\u0142a wi\u0119ksza ni\u017c innych i w\u0142a\u015bnie jednym z najwa\u017cniejszych kryteri\u00f3w by\u0142a „moc informacji”. Zaczynamy.<\/p>\n

„Historyczny artyku\u0142” – Standardy Johna<\/strong><\/p>\n

Opowie\u015b\u0107 o kapitalistycznym wyzysku, ch\u0119ci wzbogacenia si\u0119 za wszelk\u0105 cen\u0119 r\u0119kami tysi\u0119cy pracownik\u00f3w wynagradzanych poni\u017cej minimum egzystencji. Bohaterem opowie\u015bci by\u0142 cz\u0142owiek znany ze swojej chciwo\u015bci i braku jakiegokolwiek szacunku do ludzi. Rockefeller do dzi\u015b jest symbolem agresywnego kapitalizmu, wzorem dla ludzi chc\u0105cych budowa\u0107 mi\u0119dzynarodowe korporacje. To jemu zawdzi\u0119czamy monopol USA na rynku paliw oraz rozliczanie transakcji w dolarach.<\/p>\n

John D. Rockefeller (1839-1937)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Rockefeller Archives<\/p>\n

„G\u0142upota roku” – Strefy Czystego Transportu<\/strong><\/p>\n

Bez zaskoczenia. Wynalazek, kt\u00f3ry ma wp\u0142yn\u0105\u0107 na czysto\u015b\u0107 powietrza w miastach, ale w Polsce bardziej wkurza kierowc\u00f3w ni\u017c jest powodem do rado\u015bci. Unijny absurd, kt\u00f3ry powoli wkracza do najwi\u0119kszych polskich miast. Z pewno\u015bci\u0105 pomys\u0142 zostanie szybko wprowadzony i r\u00f3wnie szybko zniknie pod wp\u0142ywem opinii spo\u0142ecznej. Tak samo by\u0142o w przypadku miast w ca\u0142ej Europie. Polska musi przekona\u0107 si\u0119, \u017ce nie ka\u017cdy wynalazek z Zachodu jest dla Nas dobry, ale na to potrzeba czasu.<\/p>\n

„Naklejka grozy”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Transport Manager<\/p>\n

„Oryginalna inwestycja” – Peugeot 206 GTI<\/strong><\/p>\n

Jeden z niewielu ma\u0142ych GTI z du\u017cym silnikiem bez do\u0142adowania. Dost\u0119pny jeszcze w rozs\u0105dnych pieni\u0105dzach (ok. 10-15 tys. z\u0142 za doskonale utrzymany egzemplarz). Doskona\u0142e osi\u0105gi, du\u017ce zu\u017cycie paliwa, ale jest prosty, cz\u0119\u015bci s\u0105 tanie a koszty napraw nie b\u0119d\u0105 wysokie. Imponuj\u0105ce mo\u017cliwo\u015bci tuningu, ale nale\u017cy zachowa\u0107 umiar. Niskie zawieszenie i tylny spojler na wz\u00f3r wersji WRC to wszystko, co mo\u017cna przerobi\u0107. Orygina\u0142 b\u0119dzie coraz dro\u017cszy. Zaniedbane lub egzemplarze po agrotuningu ju\u017c dawno zosta\u0142y zez\u0142omowane.<\/p>\n

Peugeot 206 GTI 180<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Magazyn „Evo”<\/p>\n

„Wydarzenie roku” – Carlos Tavares nie jest prezesem Stelantis<\/strong><\/p>\n

Wreszcie. Spos\u00f3b jego zarz\u0105dzania mo\u017cna okre\u015bli\u0107 jako redukcj\u0119 wszystkiego. Faktem jest, \u017ce na rynkach Ameryki P\u00f3\u0142nocnej i Po\u0142udniowej oferowane jest wiele modeli, ale w Europie nast\u0105pi\u0142a znaczna redukcja i unifikacja marek koncernu. Tavares zredukowa\u0142 mark\u0119 Fiat do minimalnej egzystencji. Pozwoli\u0142 utrzyma\u0107 si\u0119 Lancii i DS, ale kosztem ich to\u017csamo\u015bci. By\u0107 mo\u017ce na tym miejscu powinien by\u0107 Jaguar i jego nowa strategia, ale b\u0119dzie to wa\u017cny kandydat w tej kategorii w przysz\u0142ym roku.<\/p>\n

„Sajonara Panie Carlosie”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Media Marketing Polska<\/p>\n

„Si\u0142a tradycji” – \u0141ada Niva<\/strong><\/p>\n

Produkowana od p\u00f3\u0142 wieku, wielokrotnie modernizowana, ale wci\u0105\u017c tak samo tania i prosta konstrukcyjnie. S\u0142aby i paliwo\u017cerny silnik, awaryjno\u015b\u0107 i niska trwa\u0142o\u015b\u0107? Niva nie wymaga skomplikowanych narz\u0119dzi do naprawy, silnik z \u0142atwo\u015bci\u0105 mo\u017cna „zagazowa\u0107”. Dost\u0119pna dzi\u0119ki indywidualnym importerom w cenie por\u00f3wnywalnej z Dusterem i chi\u0144skimi SUV-ami. Raczej nie nale\u017cy spodziewa\u0107 si\u0119 szybkiego zako\u0144czenia produkcji. To najlepszy samoch\u00f3d osobowy w historii radzieckiej motoryzacji.<\/p>\n

\u0141ada Niva<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: \u00a0Autokult<\/p>\n

„Retroprojekt roku” – Dodge Charger<\/strong><\/p>\n

Tak, ma silnik od pralki lub 6 cylindr\u00f3w z turbin\u0105, ale wkr\u00f3tce do oferty ma do\u0142\u0105czy\u0107 V8 z hybryd\u0105. Wygl\u0105da jak Charger i Challenger w jednym. Bulgocze swoim elektrycznym silnikiem – to jedna z najbardziej oryginalnych konstrukcji syntezatora odg\u0142osu silnika. Absurd, ale umiej\u0119tnie \u0142\u0105czy wsp\u00f3\u0142czesny ekoterroryzm ze stylem retro i ameryka\u0144skim poj\u0119ciem motoryzacji. Dzi\u0119ki niemu marka Dodge jeszcze istnieje i ma szans\u0119 przetrwa\u0107 chwilowe motoryzacyjne trendy.<\/p>\n

Dodge Charger<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

„Wiecznie m\u0142ody” – Mercedes klasy G<\/strong><\/p>\n

Motoryzacyjny nonsens – \u017ale si\u0119 nim je\u017adzi, jest nieekonomiczny, w terenie nie zawsze wjedzie tam gdzie konkurencja. Ci\u0105gle modernizowany a jednak zachowa\u0142 cechy pierwszej generacji. Symbol \u017ale poj\u0119tego presti\u017cu. Pojazd rosyjskiej mafii i polskich celebrytek (albo go\u015bcia, kt\u00f3ry lubi te\u017c Daihatsu). Przetrwa\u0142 pomys\u0142y ekolog\u00f3w i wszelkie motoryzacyjne mody. To motoryzacyjny odpowiednik Krzysztofa Ibisza. Pojazd niszowy a jednocze\u015bnie wizyt\u00f3wka Mercedesa.<\/p>\n

Mercedes G580<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Wnioski?<\/strong><\/p>\n

Bie\u017c\u0105cy rok up\u0142yn\u0105\u0142 pod znakiem stagnacji, absurd\u00f3w i rewolucji. Rok 2025 zapowiada si\u0119 ciekawie. Nowe normy spalin, nowi prezesi, g\u0142upie unijne przepisy oraz pr\u00f3by omijania coraz bardziej restrykcyjnego prawa to tylko pocz\u0105tek zmian. Powoli przesuwa si\u0119 granica dla rejestracji pojazdu jako zabytkowy. Samochody z lat 80-tych powoli przestaj\u0105 by\u0107 youngtimerami. Obecnie mamy „z\u0142oty okres” dla konstrukcji z lat 90-tych. Kto ma taki pojazd to mo\u017ce uwa\u017ca\u0107 si\u0119 za szcz\u0119\u015bliwca.<\/p>\n

Co dalej? Czekamy na nast\u0119pc\u0119 Tavaresa. Czekamy na powr\u00f3t rozs\u0105dku i r\u00f3\u017cnorodno\u015bci (liczonej ilo\u015bci\u0105 modeli a nie kolorami t\u0119czy). Te powoli nadchodz\u0105. Czy kto\u015b b\u0119dzie sta\u0142 na drodze powrotu rozumu? Pewnie Ci, kt\u00f3rzy kochaj\u0105 klej i asfalt, ale na nich mamy wiele sposob\u00f3w. Rok 2025 mo\u017ce okaza\u0107 si\u0119 prze\u0142omowy dla europejskiego przemys\u0142u motoryzacyjnego. Dla Nas r\u00f3wnie\u017c. Zaczynamy ceni\u0107 solidn\u0105 motoryzacj\u0119 a nie ekologi\u0119. Czy to bieda? Nie, po prostu mamy do\u015b\u0107 absurd\u00f3w wsp\u00f3\u0142czesnego \u015bwiata.<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W tym roku pisz\u0105cy te s\u0142owa sam postanowi\u0142 wybra\u0107 najwa\u017cniejsze wydarzenia, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142y na motoryzacj\u0119.\u00a0 Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 rok obfitowa\u0142 w wiele wydarze\u0144 w motoryzacji. Dawne sojusze przesta\u0142y mie\u0107 znaczenie wobec ekspansji chi\u0144skiej motoryzacji. Ze „sto\u0142kami” po\u017cegna\u0142o si\u0119 wielu mened\u017cer\u00f3w a nowe administracje wi\u0119kszo\u015bci koncern\u00f3w zacz\u0119\u0142y wprowadza\u0107 unijne regulacje. Europejska motoryzacja rozpocz\u0119\u0142a racjonalizacj\u0119 produkcji rezygnuj\u0105c z\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8982,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[2599],"tags":[2327,2598,1670],"class_list":["post-20873","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nagrody-historii","tag-nagrody-historii","tag-nagrody-bloga","tag-podsumowanie-roku"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2019\/12\/podium_nagrody_za_aktywnosc_big.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Nagrody \"Historii...\"<\/a>","rttpg_excerpt":"W tym roku pisz\u0105cy te s\u0142owa sam postanowi\u0142 wybra\u0107 najwa\u017cniejsze wydarzenia, kt\u00f3re wp\u0142yn\u0119\u0142y na motoryzacj\u0119.\u00a0 Ko\u0144cz\u0105cy si\u0119 rok obfitowa\u0142 w wiele wydarze\u0144 w motoryzacji. Dawne sojusze przesta\u0142y mie\u0107 znaczenie wobec ekspansji chi\u0144skiej motoryzacji. Ze „sto\u0142kami” po\u017cegna\u0142o si\u0119 wielu mened\u017cer\u00f3w a nowe administracje wi\u0119kszo\u015bci koncern\u00f3w zacz\u0119\u0142y wprowadza\u0107 unijne regulacje. Europejska motoryzacja rozpocz\u0119\u0142a racjonalizacj\u0119 produkcji rezygnuj\u0105c z\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20873","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=20873"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20873\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20887,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/20873\/revisions\/20887"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8982"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=20873"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=20873"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=20873"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}