{"id":21389,"date":"2025-06-20T10:15:52","date_gmt":"2025-06-20T09:15:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=21389"},"modified":"2025-06-20T10:15:52","modified_gmt":"2025-06-20T09:15:52","slug":"co-z-tymi-cenami-co-starego-wybrac-do-15-tysiecy-zlotych","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2025\/06\/20\/co-z-tymi-cenami-co-starego-wybrac-do-15-tysiecy-zlotych\/","title":{"rendered":"Co z tymi cenami? Co starego wybra\u0107 do 15 tysi\u0119cy z\u0142otych?"},"content":{"rendered":"

Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znale\u017a\u0107 takie \u201eokazy\u201d w dobrym stanie jest bardzo trudno. Je\u017celi ju\u017c znajdziemy interesuj\u0105c\u0105 Nas ofert\u0119 to okazuje si\u0119, \u017ce jest zbyt drogo, pojazd nadaje si\u0119 tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziank\u0119 w postaci nieop\u0142aconego ubezpieczenia. Cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c nie by\u0142 u\u017cywany co powoduje, \u017ce trzeba si\u0119 10 razy zastanowi\u0107 zanim przekr\u0119ci si\u0119 kluczyk w stacyjce.<\/p>\n

Z obserwacji wynika, \u017ce jest coraz mniej ofert godnych polecenia – takich w rozs\u0105dnej cenie. Co to znaczy? Maksymalnie 15 tysi\u0119cy z\u0142otych za dobrze utrzymany model z lat 90-tych wydaje si\u0119 by\u0107 granic\u0105 rozs\u0105dku. Oczywi\u015bcie ta kwota powinna dotyczy\u0107 popularnej wersji a limitowanych, luksusowych czy sportowych. Czy warto rozwa\u017cy\u0107 taki zakup? To nie jest pojazd dla ka\u017cdego. Nie b\u0119dzie w nim zaawansowanej elektroniki. Nawet klimatyzacja manualna mo\u017ce by\u0107 luksusem.<\/p>\n

Je\u017celi ju\u017c zdecydujemy si\u0119 na zakup to musimy pami\u0119ta\u0107, \u017ce wkr\u00f3tce nie wjedziemy nim do wielu miast. Szale\u0144stwo \u201estref czystego transportu\u201d obj\u0119\u0142o ju\u017c kilka najwi\u0119kszych miast i wkr\u00f3tce nawet kierowca Cinquecento b\u0119dzie mia\u0142 problem z zaparkowaniem w centrum miasta. Czy to jest problem? Je\u017celi nie to warto przyjrze\u0107 si\u0119 poni\u017cszemu zestawieniu. Okazuje si\u0119, \u017ce mo\u017cna znale\u017a\u0107 ciekaw\u0105 ofert\u0119 w rozs\u0105dnych pieni\u0105dzach. Pomijamy absurdalnie wycenione BMW i Mercedesa.<\/p>\n

Przyk\u0142adowe oferty z portali og\u0142oszeniowych\u00a0<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nMarka<\/th>\nModel<\/th>\nRok<\/th>\nPrzebieg (km)<\/th>\nCena (PLN)<\/th>\nSegment<\/th>\n\u0179r\u00f3d\u0142o<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nAlfa Romeo<\/td>\n33<\/td>\n1994<\/td>\n150 000<\/td>\n12 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAudi<\/td>\n80 B3<\/td>\n1988<\/td>\n325 000<\/td>\n6 500<\/td>\nD<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nAudi<\/td>\n100<\/td>\n1992<\/td>\n113 000<\/td>\n19 900<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nBMW<\/td>\nE30 316<\/td>\n1990<\/td>\n152 300<\/td>\n49 900<\/td>\nD<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCitroen<\/td>\nBX<\/td>\n1991<\/td>\n130 000<\/td>\n7 500<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nCitroen<\/td>\nSaxo<\/td>\n1996<\/td>\n120 000<\/td>\n9 500<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCitroen<\/td>\nZX<\/td>\n1993<\/td>\n135 000<\/td>\n7 800<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFiat<\/td>\nBravo I<\/td>\n1994<\/td>\n160 000<\/td>\n7 800<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFiat<\/td>\nCinquecento<\/td>\n1992<\/td>\n127 000<\/td>\n3 500<\/td>\nA<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFiat<\/td>\nPanda<\/td>\n1992<\/td>\n130 000<\/td>\n4 000<\/td>\nA<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nFiat<\/td>\nTipo<\/td>\n1994<\/td>\n140 000<\/td>\n9 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nFiat<\/td>\nUno<\/td>\n1992<\/td>\n140 000<\/td>\n5 500<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nFord<\/td>\nEscort MK5<\/td>\n1990<\/td>\n140 000<\/td>\n7 900<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nFord<\/td>\nFiesta<\/td>\n1992<\/td>\n75 561<\/td>\n9 999<\/td>\nB<\/td>\nCzasNaKlasyka.pl<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFord<\/td>\nOrion<\/td>\n1990<\/td>\n170 000<\/td>\n6 500<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nFord<\/td>\nSierra<\/td>\n1992<\/td>\n51 628<\/td>\n18 700<\/td>\nD<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nHonda<\/td>\nAccord<\/td>\n1992<\/td>\n200 000<\/td>\n20 000<\/td>\nC<\/td>\nCzasNaKlasyka.pl<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nHonda<\/td>\nCivic<\/td>\n1992<\/td>\n120 000<\/td>\n12 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nLada<\/td>\nSamara<\/td>\n1993<\/td>\n110 000<\/td>\n3 200<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nLancia<\/td>\nDelta<\/td>\n1991<\/td>\n160 000<\/td>\n15 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nMazda<\/td>\n323<\/td>\n1992<\/td>\n170 000<\/td>\n14 500<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nMazda<\/td>\n626 GD<\/td>\n1993<\/td>\n160 000<\/td>\n11 000<\/td>\nD<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nMercedes-Benz<\/td>\nW123 200E<\/td>\n1982<\/td>\n101 500<\/td>\n48 000<\/td>\nE<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nMitsubishi<\/td>\nColt 1.5 GLX<\/td>\n1986<\/td>\n193 735<\/td>\n4 500<\/td>\nB<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nMitsubishi<\/td>\nLancer<\/td>\n1992<\/td>\n130 000<\/td>\n8 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nNissan<\/td>\nMicra K10<\/td>\n1993<\/td>\n100 000<\/td>\n5 500<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nNissan<\/td>\nSunny<\/td>\n1993<\/td>\n160 000<\/td>\n9 500<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nOpel<\/td>\nAstra F<\/td>\n1994<\/td>\n150 000<\/td>\n8 500<\/td>\nC<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nOpel<\/td>\nCorsa A<\/td>\n1984<\/td>\n72 063<\/td>\n3 300<\/td>\nB<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nOpel<\/td>\nKadett<\/td>\n1986<\/td>\n143 000<\/td>\n16 000<\/td>\nC<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nOpel<\/td>\nVectra A<\/td>\n1993<\/td>\n150 000<\/td>\n11 000<\/td>\nD<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nPeugeot<\/td>\n205 GLD<\/td>\n1992<\/td>\n209 343<\/td>\n8 600<\/td>\nB<\/td>\nGie\u0142da Klasyk\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nPeugeot<\/td>\n309<\/td>\n1993<\/td>\n160 000<\/td>\n9 200<\/td>\nC<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nPeugeot<\/td>\n405<\/td>\n1994<\/td>\n160 000<\/td>\n12 000<\/td>\nD<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nRenault<\/td>\n1<\/td>\n1992<\/td>\n180 000<\/td>\n13 500<\/td>\nC<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nRenault<\/td>\n5 Super-5<\/td>\n1992<\/td>\n178 000<\/td>\n9 999<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nRenault<\/td>\nClio I<\/td>\n1992<\/td>\n130 000<\/td>\n8 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nRover<\/td>\n214<\/td>\n1994<\/td>\n140 000<\/td>\n5 900<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nSeat<\/td>\nIbiza<\/td>\n1994<\/td>\n150 000<\/td>\n9 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nSeat<\/td>\nToledo<\/td>\n1993<\/td>\n160 000<\/td>\n10 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nSkoda<\/td>\nFavorit<\/td>\n1992<\/td>\n180 000<\/td>\n4 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nSuzuki<\/td>\nSwift<\/td>\n1992<\/td>\n160 000<\/td>\n15 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nSuzuki<\/td>\nSwift II<\/td>\n1994<\/td>\n120 000<\/td>\n11 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\nToyota<\/td>\nCorolla E90<\/td>\n1993<\/td>\n180 000<\/td>\n12 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nToyota<\/td>\nPaseo<\/td>\n1993<\/td>\n125 000<\/td>\n7 000<\/td>\nB<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nToyota<\/td>\nStarlet<\/td>\n1992<\/td>\n140 000<\/td>\n14 000<\/td>\nB<\/td>\nCzasNaKlasyka.pl<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nGolf II<\/td>\n1990<\/td>\n220 000<\/td>\n17 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nGolf III<\/td>\n1993<\/td>\n190 000<\/td>\n14 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nJetta III<\/td>\n1994<\/td>\n220 000<\/td>\n18 000<\/td>\nC<\/td>\nOLX.pl<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nVolkswagen<\/td>\nPolo<\/td>\n1992<\/td>\n150 000<\/td>\n13 000<\/td>\nB<\/td>\nSprzedajemy.pl<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: zamieszczone w tabeli<\/p>\n

Okazuje si\u0119, \u017ce s\u0105 oferty popularnych modeli w rozs\u0105dnych cenach. Czy s\u0105 dost\u0119pne cz\u0119\u015bci? To zale\u017cy … Blacharskich nie dostaniemy \u201eod r\u0119ki\u201d. Na rynku jest wiele zamiennik\u00f3w r\u00f3\u017cnej jako\u015bci. \u0141atwiej o cz\u0119\u015bci mechaniczne – w przypadku popularnych marek z \u0142atwo\u015bci\u0105 kupimy cz\u0119\u015bci eksploatacyjne do pojazd\u00f3w w wieku nawet 30 lat. Co ciekawe – cz\u0119\u015bci do pojazd\u00f3w japo\u0144skich nie r\u00f3\u017cni\u0105 si\u0119 wygl\u0105dem ani rozmiarami ze wsp\u00f3\u0142czesnymi odpowiednikami. Podzi\u0119kujmy japo\u0144skiej in\u017cynierii za ewolucj\u0119 a nie rewolucj\u0119.<\/p>\n

Toyota Starlet – najbardziej niezawodna w latach 90-tych<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Wikimedia<\/p>\n

Przyk\u0142adem s\u0105 elementy uk\u0142adu hamulcowego Toyoty, osprz\u0119t silnika Nissan lub Mitsubishi. Zjawisko to dotyczy r\u00f3wnie\u017c Fiata i VW, gdzie nawet dwie lub trzy generacje korzystaj\u0105 z tej samej cz\u0119\u015bci co znacz\u0105co u\u0142atwia zdobycie zamiennika. Cz\u0119\u015bci do Lancii? Szukaj we Fiacie. Do \u0141ady i Skody Favorit b\u0119d\u0105 tanie, ale coraz trudniej dosta\u0107 dobrej jako\u015bci zamienniki. W tabeli przedstawiono ceny popularnych cz\u0119\u015bci do modeli z lat 80-tych i 90-tych. W ostatniej kolumnie opis cz\u0119\u015bci i ich dost\u0119pno\u015b\u0107.<\/p>\n

Ceny cz\u0119\u015bci<\/strong><\/p>\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n\n
#<\/th>\nMarka i model<\/th>\nCz\u0119\u015b\u0107<\/th>\nPrzyk\u0142adowa cena (PLN)<\/th>\nKomentarz\/Uwagi<\/th>\n<\/tr>\n<\/thead>\n
1<\/td>\nAlfa Romeo 33 (1994)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n200 \u2013 350<\/td>\nPopularne klocki na ty\u0142 i prz\u00f3d<\/td>\n<\/tr>\n
2<\/td>\nAudi 80 B3 (1988)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nNajcz\u0119stsza usterka<\/td>\n<\/tr>\n
3<\/td>\nAudi 100 (1992)<\/td>\nAmortyzatory przednie<\/td>\n700 \u2013 1500<\/td>\nKomplety lub pojedyncze sztuki<\/td>\n<\/tr>\n
4<\/td>\nBMW E30 316 (1990)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n400 \u2013 1000<\/td>\nCz\u0119sto wymieniana cz\u0119\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
5<\/td>\nCitroen BX (1991)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n250 \u2013 700<\/td>\nPrzednie i tylne tarcze<\/td>\n<\/tr>\n
6<\/td>\nCitroen Saxo (1996)<\/td>\nFiltr powietrza<\/td>\n50 \u2013 120<\/td>\nProsta cz\u0119\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/td>\n<\/tr>\n
7<\/td>\nCitroen ZX (1993)<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o komplet<\/td>\n600 \u2013 1200<\/td>\nZestaw sprz\u0119g\u0142a z ko\u0142em dwumasowym<\/td>\n<\/tr>\n
8<\/td>\nFiat Bravo I (1994)<\/td>\nAlternator<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nZamienniki i orygina\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
9<\/td>\nFiat Cinquecento (1992)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n120 \u2013 300<\/td>\nCena za komplet<\/td>\n<\/tr>\n
10<\/td>\nFiat Panda (1992)<\/td>\nFiltr oleju<\/td>\n30 \u2013 80<\/td>\nDost\u0119pny w ka\u017cdej sieci<\/td>\n<\/tr>\n
11<\/td>\nFiat Tipo (1994)<\/td>\nPompa wody<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nNiezawodna cz\u0119\u015b\u0107 do wymiany<\/td>\n<\/tr>\n
12<\/td>\nFiat Uno (1992)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n300 \u2013 700<\/td>\nPopularny zamiennik<\/td>\n<\/tr>\n
13<\/td>\nFord Escort MK5 (1990)<\/td>\nAmortyzatory tylne<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nCz\u0119\u015bci u\u017cywane i nowe<\/td>\n<\/tr>\n
14<\/td>\nFord Fiesta (1992)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n250 \u2013 600<\/td>\nPrzednie tarcze z homologacj\u0105<\/td>\n<\/tr>\n
15<\/td>\nFord Orion (1990)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 350<\/td>\nW zale\u017cno\u015bci od producenta<\/td>\n<\/tr>\n
16<\/td>\nFord Sierra (1992)<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o komplet<\/td>\n700 \u2013 1300<\/td>\nZestaw z \u0142o\u017cyskiem<\/td>\n<\/tr>\n
17<\/td>\nHonda Accord (1992)<\/td>\nFiltr paliwa<\/td>\n60 \u2013 150<\/td>\nProsty i tani element<\/td>\n<\/tr>\n
18<\/td>\nHonda Civic (1992)<\/td>\nAmortyzatory przednie<\/td>\n800 \u2013 1500<\/td>\nZale\u017cnie od producenta<\/td>\n<\/tr>\n
19<\/td>\nLada Samara (1993)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 300<\/td>\nNiskie ceny cz\u0119\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
20<\/td>\nLancia Delta (1991)<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o komplet<\/td>\n700 \u2013 1300<\/td>\nPopularne zamienniki<\/td>\n<\/tr>\n
21<\/td>\nMazda 323 (1992)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400 \u2013 1000<\/td>\nCz\u0119\u015b\u0107 cz\u0119sto wymieniana<\/td>\n<\/tr>\n
22<\/td>\nMazda 626 GD (1993)<\/td>\nFiltr kabinowy<\/td>\n50 \u2013 120<\/td>\nDrobna cz\u0119\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/td>\n<\/tr>\n
23<\/td>\nMercedes-Benz W123 (1982)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n700 \u2013 2000<\/td>\nCz\u0119\u015bci dro\u017csze z uwagi na wiek<\/td>\n<\/tr>\n
24<\/td>\nMitsubishi Colt 1.5 GLX (1986)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n300 \u2013 900<\/td>\nWersje OEM i zamienniki<\/td>\n<\/tr>\n
25<\/td>\nMitsubishi Lancer (1992)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n250 \u2013 700<\/td>\nPopularne klocki<\/td>\n<\/tr>\n
26<\/td>\nNissan Micra K10 (1993)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nCz\u0119\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/td>\n<\/tr>\n
27<\/td>\nNissan Sunny (1993)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n350 \u2013 900<\/td>\nPopularna cz\u0119\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
28<\/td>\nOpel Astra F (1994)<\/td>\nAmortyzatory tylne<\/td>\n300 \u2013 800<\/td>\nCz\u0119\u015bci zamienne i orygina\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
29<\/td>\nOpel Corsa A (1984)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n300 \u2013 700<\/td>\nZamienniki w dobrej cenie<\/td>\n<\/tr>\n
30<\/td>\nOpel Kadett (1986)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nStandardowy zestaw<\/td>\n<\/tr>\n
31<\/td>\nOpel Vectra A (1993)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n250 \u2013 800<\/td>\nPrzednie i tylne tarcze<\/td>\n<\/tr>\n
32<\/td>\nPeugeot 205 GLD (1992)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n300 \u2013 800<\/td>\nZamienniki popularne<\/td>\n<\/tr>\n
33<\/td>\nPeugeot 309 (1993)<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o komplet<\/td>\n600 \u2013 1300<\/td>\nZestawy kompletne<\/td>\n<\/tr>\n
34<\/td>\nPeugeot 405 (1994)<\/td>\nAmortyzatory przednie<\/td>\n700 \u2013 1300<\/td>\nNowe i u\u017cywane wersje<\/td>\n<\/tr>\n
35<\/td>\nRenault 19 (1992)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n250 \u2013 700<\/td>\nPopularna cz\u0119\u015b\u0107 eksploatacyjna<\/td>\n<\/tr>\n
36<\/td>\nRenault 5 Super-5 (1992)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nStandardowy rozmiar<\/td>\n<\/tr>\n
37<\/td>\nRenault Clio I (1992)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nZamienniki i orygina\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
38<\/td>\nRover 214 (1994)<\/td>\nAmortyzatory tylne<\/td>\n300 \u2013 700<\/td>\nCz\u0119\u015bci do klasyk\u00f3w<\/td>\n<\/tr>\n
39<\/td>\nSeat Ibiza (1994)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nPopularne cz\u0119\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
40<\/td>\nSeat Toledo (1993)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n300 \u2013 900<\/td>\nStandardowy zakres<\/td>\n<\/tr>\n
41<\/td>\nSkoda Favorit (1992)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 350<\/td>\nNiskie ceny<\/td>\n<\/tr>\n
42<\/td>\nSuzuki Swift (1992)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nPopularna cz\u0119\u015b\u0107<\/td>\n<\/tr>\n
43<\/td>\nSuzuki Swift II (1994)<\/td>\nRozrusznik<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nZamienniki i orygina\u0142y<\/td>\n<\/tr>\n
44<\/td>\nToyota Corolla E90 (1993)<\/td>\nSprz\u0119g\u0142o komplet<\/td>\n700 \u2013 1400<\/td>\nKomplet sprz\u0119g\u0142a<\/td>\n<\/tr>\n
45<\/td>\nToyota Paseo (1993)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n150 \u2013 400<\/td>\nPopularne klocki<\/td>\n<\/tr>\n
46<\/td>\nToyota Starlet (1992)<\/td>\nAmortyzatory tylne<\/td>\n300 \u2013 800<\/td>\nZamienniki na rynek wt\u00f3rny<\/td>\n<\/tr>\n
47<\/td>\nVolkswagen Golf II (1990)<\/td>\nTarcze hamulcowe<\/td>\n300 \u2013 900<\/td>\nPopularne i trwa\u0142e cz\u0119\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
48<\/td>\nVolkswagen Golf III (1993)<\/td>\nKlocki hamulcowe<\/td>\n300 \u2013 900<\/td>\nCz\u0119\u015bci eksploatacyjne<\/td>\n<\/tr>\n
49<\/td>\nVolkswagen Jetta III (1994)<\/td>\nPompa paliwa<\/td>\n400 \u2013 900<\/td>\nPopularne cz\u0119\u015bci<\/td>\n<\/tr>\n
50<\/td>\nVolkswagen Polo (1992)<\/td>\nAmortyzatory przednie<\/td>\n300 \u2013 900<\/td>\nStandardowy zakres<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: autodoc, otovo, iparts, ucando.pl<\/p>\n

Co wybra\u0107? Co chcecie. Zadbany Opel, Fiat czy VW z tamtych lat b\u0119dzie \u0142atwy w naprawie i mo\u017ce jeszcze d\u0142ugo pos\u0142u\u017cy\u0107. Podobnie Toyota, ale tylko wtedy, gdy stan blach b\u0119dzie pozwala\u0142 na bezpieczn\u0105 jazd\u0119 (pod\u0142oga, pod\u0142u\u017cnice itd.). Do Peugeota, Citroena i Renault o cz\u0119\u015bci coraz trudniej. Francuskie marki szybko zapominaj\u0105 o swoich klientach – cz\u0119\u015bci do modeli z lat 80-tych nie s\u0105 dost\u0119pne tak jak np. do Fiata lub VW. Stan ten trwa ju\u017c wiele lat, przy czym Renault w kategorii dost\u0119pno\u015bci jest nieco bardziej przychylny klientom.<\/p>\n

W\u0142a\u015bciwie w jakim celu?<\/strong><\/p>\n

Masz 40 lat? To \u015bwietnie. Wyb\u00f3r takiego pojazdu oznacza, \u017ce masz do\u015b\u0107 ekran\u00f3w, system\u00f3w i kontroli nad ka\u017cdym ruchem kierownicy. Za niewiele wi\u0119cej mo\u017cna kupi\u0107 ma\u0142y samoch\u00f3d z \u201ebajerami\u201d, ale rezygnacja z nich to wyraz sprzeciwu wobec tego co Nas ogranicza. Czy to pojazdy do pracy? Wiekowy silnik zniesie zasilanie LPG, ale do takich zada\u0144 lepiej sprawdz\u0105 si\u0119 nowsze konstrukcje. O modele z lat 80-tych i 90-tych trzeba dba\u0107. To ostatnie, kt\u00f3rych nie projektowali ksi\u0119gowi z kalkulatorem w r\u0119ce.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znale\u017a\u0107 takie \u201eokazy\u201d w dobrym stanie jest bardzo trudno. Je\u017celi ju\u017c znajdziemy interesuj\u0105c\u0105 Nas ofert\u0119 to okazuje si\u0119, \u017ce jest zbyt drogo, pojazd nadaje si\u0119 tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziank\u0119 w postaci nieop\u0142aconego ubezpieczenia. Cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c nie by\u0142 u\u017cywany co\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21397,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1215],"tags":[1216,2398,3605,3603,3604],"class_list":["post-21389","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-zestawienia","tag-ceny-czesci","tag-oferty","tag-przeglad-ofert","tag-yougtimer","tag-youngtimer-do-15-tysiecy"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/unnamed-27-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Zestawienia<\/a>","rttpg_excerpt":"Szukasz prawdziwego samochodu lub motocykla? Takie podobno produkowano w latach 80-tych i 90-tych. Znale\u017a\u0107 takie \u201eokazy\u201d w dobrym stanie jest bardzo trudno. Je\u017celi ju\u017c znajdziemy interesuj\u0105c\u0105 Nas ofert\u0119 to okazuje si\u0119, \u017ce jest zbyt drogo, pojazd nadaje si\u0119 tylko do kompletnego remontu albo ukrywa niespodziank\u0119 w postaci nieop\u0142aconego ubezpieczenia. Cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c nie by\u0142 u\u017cywany co\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21389","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21389"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21389\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21398,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21389\/revisions\/21398"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21397"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21389"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21389"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21389"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}