{"id":21414,"date":"2025-06-30T10:38:16","date_gmt":"2025-06-30T09:38:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=21414"},"modified":"2025-06-30T10:46:16","modified_gmt":"2025-06-30T09:46:16","slug":"druzyna-v","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2025\/06\/30\/druzyna-v\/","title":{"rendered":"Dru\u017cyna V"},"content":{"rendered":"
\n
\n

W po\u0142owie lat 60-tych ameryka\u0144scy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japo\u0144skich konstrukcjach. Proste \u201epud\u0142o na ko\u0142ach\u201d z miejscem kierowcy nad przedni\u0105 osi\u0105 nie by\u0142o popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauwa\u017cyli zmian\u0119 potrzeb klient\u00f3w. General Motors postawi\u0142 na dwubry\u0142owe wysokie nadwozie i mocne silniki umieszczone w przedniej cz\u0119\u015bci nadwozia. Projekt rozwija\u0142 Chevrolet i marka pojazd\u00f3w dostawczych GM czyli GMC.<\/p>\n<\/div>\n

\n

W stosunku do poprzednika – serii nazwanej \u201eHB\u201d czyli \u201eHandi-bus\u201d nowy pojazd mia\u0142 by\u0107 wy\u017cszy, ci\u0119\u017cszy i wi\u0119kszy. Kosztem pogorszenia ekonomii nowy pojazd mia\u0142 by\u0107 dostosowany do przewozu ci\u0119\u017cszych \u0142adunk\u00f3w lub wi\u0119kszej ilo\u015bci os\u00f3b. Zapowiadano wersj\u0119 osobow\u0105 lub pod zabudow\u0119. Oferta silnik\u00f3w mia\u0142a pochodzi\u0107 z palety Chevroleta. Po raz pierwszy rozwa\u017cano zastosowanie silnik\u00f3w wysokopr\u0119\u017cnych w ofercie Chevroleta. Produkcj\u0119 rozpocz\u0119to w 1970 roku. Pojazd szybko zdoby\u0142 uznanie klient\u00f3w.<\/p>\n

Po(d)r\u0119czny bus<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: GMC<\/p>\n

Tam, gdzie ko\u0144czy\u0142y si\u0119 mo\u017cliwo\u015bci \u201ePodr\u0119cznego\u201d pojawi\u0142 si\u0119 nowy mikrobus o nazwie Vandura. W ofercie pod mask\u0105 6 i 8 cylindr\u00f3w, dwa rodzaje nadwozia (przeszklone i zamkni\u0119te), nap\u0119d tylny i AWD oraz przek\u0142adnia automatyczna (manualna by\u0142a opcj\u0105). Ofert\u0119 silnik\u00f3w rozpoczyna\u0142a jednostka 4.1 R6 o mocy od 105 do 140 KM. Ten silnik oferowano w wielu modelach GM. Niestety tu\u017c po rozpocz\u0119ciu produkcji rozpocz\u0105\u0142 si\u0119 kryzys paliwowy i ca\u0142a oferta silnik\u00f3w zosta\u0142a zmodyfikowana na potrzeby nowych norm. W ten spos\u00f3b najmocniejsze silniki straci\u0142y nawet kilkadziesi\u0105t koni mechanicznych.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Najpopularniejszy silnik o poj. 5,7 dm3<\/sup> mia\u0142 moc 190 KM. Wersja przed\u0142u\u017cona mog\u0142a by\u0107 wyposa\u017cona w najwi\u0119kszy silnik V8 – o poj. 7,4 dm3<\/sup> i mocy 230 KM. Ma\u0142o? W tym przypadku to nie moc by\u0142a najwa\u017cniejsza, ale pot\u0119\u017cny moment obrotowy. Najs\u0142abszy silnik R6 dysponowa\u0142 momentem obrotowym oko\u0142o 300-320 Nm (w zale\u017cno\u015bci od mocy). Najwi\u0119kszy silnik posiada\u0142 moment obrotowy godny nowoczesnego turbodiesla – 520 Nm. Faktem jest, \u017ce trudno por\u00f3wnywa\u0107 pr\u0119dko\u015bci obrotowe silnik\u00f3w o r\u00f3\u017cnych zap\u0142onach, ale nale\u017cy doceni\u0107 tak wysokie warto\u015bci.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Samoch\u00f3d prowadzi\u0142 si\u0119 jak osobowy – mia\u0142 zadowalaj\u0105ce osi\u0105gi, wyposa\u017cenie a wyko\u0144czenie wn\u0119trza w niczym nie ust\u0119powa\u0142o sedanom klasy \u015bredniej. Oczywi\u015bcie inna, ni\u017c w klasycznym sedanie, by\u0142a pozycja za kierownic\u0105. Do tylnej cz\u0119\u015bci wn\u0119trza prowadzi\u0142y tylne dzielone drzwi oraz boczne z prawej strony – pocz\u0105tkowo r\u00f3wnie\u017c dzielone, p\u00f3\u017aniej r\u00f3wnie\u017c przesuwane. Pojazd w wersji 8-osobowej gwarantowa\u0142 komfort podr\u00f3\u017cy lepszy ni\u017c wielkie kombi, kt\u00f3re by\u0142y nawet o metr d\u0142u\u017csze. Vandura by\u0142a \u0142atwiejsza w manewrowaniu a wysokie nadwozie pozwala\u0142o wygodniej zaj\u0105\u0107 miejsce w \u015brodku i najlepiej nie wysiada\u0107.<\/p>\n

GMC Vandura<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Autoboom<\/p>\n

Pojemne wn\u0119trze furgonetki postanowiono wykorzystywa\u0107 na r\u00f3\u017cne sposoby. Mo\u017cna by\u0142o zam\u00f3wi\u0107 boczne szyby o r\u00f3\u017cnej wielko\u015bci. W \u015brodku wersji osobowej mo\u017cna by\u0142o zamontowa\u0107 sk\u0142adany stolik, wygodn\u0105 kanap\u0119, lod\u00f3wk\u0119 i inne turystyczne akcesoria. Vandura mog\u0142a by\u0107 pojazdem mieszkalnym dla rodziny \u201e2+2\u201d, limuzyn\u0105 prezesa na d\u0142ugie trasy lub autobusem na potrzeby szkolnej dru\u017cyny – ilo\u015b\u0107\u00a0konfiguracji zale\u017ca\u0142a tylko od inwencji klienta. Mog\u0142a by\u0107 r\u00f3wnie\u017c bohaterem pewnego serialu, ale o tym za chwil\u0119 – w kolejno\u015bci chronologicznej.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Dopiero w 1982 roku wprowadzono silnik wysokopr\u0119\u017cny. Pocz\u0105tkowo mia\u0142 moc 105 KM. Po kilku modyfikacjach do oferty wprowadzono wersj\u0119 o mocy 130 KM. To nadal by\u0142o za ma\u0142o, ale moc stopniowo zwi\u0119kszano. W wersji \u201ecywilnej\u201d pod koniec lat 80-tych rozwija\u0142 160 KM. W tym czasie wersja przeznaczona do Humvee rozwija\u0142a \u201eimponuj\u0105ce\u201d 130 KM. Ostatnie wersje montowane w furgonie osi\u0105ga\u0142y 183-190 KM z pojemno\u015bci 6,5 dm3<\/sup>. Z najmocniejszym silnikiem Vandura rozp\u0119dza\u0142a (230 KM) rozp\u0119dza\u0142a si\u0119 do 105 mil na godzin\u0119. Wr\u00f3\u0107my jednak do samego mikrobusu. Ten w 1983 roku sta\u0142 si\u0119 bohaterem pewnego serialu. Wiecie jakiego \u2026<\/p>\n<\/div>\n

\n

\u201eDru\u017cyna A\u201d by\u0142a najlepsz\u0105 form\u0105 reklamy mikrobusa GMC. Samoch\u00f3d, kt\u00f3ry mia\u0142 ju\u017c kilkana\u015bcie lat sta\u017cu rynkowego sta\u0142 si\u0119 niezwykle popularny. Co prawda podczas realizacji korzystano z kilku modeli (o czym \u015bwiadcz\u0105 \u201ewpadki\u201d w postaci tego, \u017ce raz pojazd B.I. ma szyberdach a raz nie) a nie z jednego, ale to nie mia\u0142o niekorzystnego wp\u0142ywu na statystyki sprzeda\u017cy. Na chwil\u0119 przez rozpocz\u0119ciem sprzeda\u017cy Voyagera to w\u0142a\u015bnie Ford Econoline, RAM Van oraz Vandura w osobowych wersjach nadwozia wype\u0142nia\u0142y wa\u017cn\u0105 luk\u0119 w rynku motoryzacyjnym. Przewozi\u0142y ca\u0142e wielodzietne rodziny do szko\u0142y czy na wakacje.<\/p>\n

Pojazd \u201eDru\u017cyny A\u201d oraz wersja mieszkalna (poni\u017cej)<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142a: player-one.wiki.fandom,parking.net<\/p>\n

W okresie najwi\u0119kszej popularno\u015bci serialu do Vandury wprowadzono wiele zmian konstrukcyjnych. D\u017awignia przek\u0142adni manualnej skrzynii bieg\u00f3w zosta\u0142a przeniesiona z kolumny kierownicy na pod\u0142og\u0119, wprowadzono nowe wzory felg, zaktualizowano wyposa\u017cenie wn\u0119trza i silniki, kt\u00f3re dostosowano do nowych norm spalin. Silnik V6 Vortec mia\u0142 moc por\u00f3wnywaln\u0105 ze \u201estarym\u201d\u00a0 V8 zasilanym ga\u017anikiem. Nowa generacja silnika V8 doczeka\u0142a si\u0119 wtrysku paliwa. Czy to wp\u0142yn\u0119\u0142o na zmniejszenie apetytu pojazdu? Nie, Vandura nigdy nie by\u0142a ekonomiczna.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Wzorem ameryka\u0144skich konstrukcji – w przypadku najs\u0142abszych silnik\u00f3w norm\u0105 by\u0142o 13 MPG czyli ok. 18 litr\u00f3w na 100 km, w przypadku najwi\u0119kszego silnika norm\u0105 by\u0142o 22 litry na ka\u017cde 100 km.\u00a0 Niewysilony diesel zu\u017cywa\u0142 oko\u0142o 15-16 litr\u00f3w oleju nap\u0119dowego na ka\u017cde 100 km i by\u0142 najbardziej w\u0142a\u015bciwym silnikiem dla tej konstrukcji. Pod koniec lat 80-tych popyt na osobowe mikrobusy spad\u0142 i zast\u0105pi\u0142y je bardziej ekonomiczne MPV z mniejszymi silnikami. Pomimo tego popyt na wersje dostawcze nadal utrzymywa\u0142 przestarza\u0142y model w produkcji.<\/p>\n<\/div>\n

\n

W 1990 roku do oferty wprowadzono przed\u0142u\u017con\u0105 wersj\u0119, kt\u00f3ra mog\u0142a w \u015brodku pomie\u015bci\u0107 nawet 15 os\u00f3b (d\u0142ugo\u015b\u0107 5,6 m). W 1992 roku dokonano ostatni\u0105 modernizacj\u0119 przejmuj\u0105c przedni pas od SUV-\u00f3w Yukon i Suburban. W ostatnich latach produkcji Vandura by\u0142a nap\u0119dzana nowoczesnymi silnikami znanymi z SUV-\u00f3w Yukon i Suburban oraz dieslem o mocy 180 KM. W 1995 roku zast\u0105pi\u0142 go nowy model – Savana. W czasie produkcji modelu GMC bli\u017aniacz\u0105 konstrukcj\u0119 sprzedawa\u0142 Chevrolet. By\u0142a pozycjonowana jako model ta\u0144szy i bardziej dost\u0119pny. GMC Vandura wobec Chevroleta C\/K by\u0142a modelem dro\u017cszym i lepiej wyposa\u017conym. W 1995 roku Chevroleta C\/K zast\u0105pi\u0142 model Express.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n

<\/div>\n
\n

\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

W po\u0142owie lat 60-tych ameryka\u0144scy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japo\u0144skich konstrukcjach. Proste \u201epud\u0142o na ko\u0142ach\u201d z miejscem kierowcy nad przedni\u0105 osi\u0105 nie by\u0142o popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauwa\u017cyli zmian\u0119 potrzeb klient\u00f3w. General Motors postawi\u0142 na dwubry\u0142owe\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21425,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[3617,3615,3618,2317,3616],"class_list":["post-21414","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-druzyna-a","tag-gmc","tag-gmc-hb","tag-pojazdy-z-seriali","tag-vandura"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/gmc-vandura-gmc-vandura-2500-explorer-high-top-5-7-v8-tuv-neu-grun_8289889634-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"W po\u0142owie lat 60-tych ameryka\u0144scy producenci produkowali lekkie pojazdy dostawcze wzorowane na europejskich i japo\u0144skich konstrukcjach. Proste \u201epud\u0142o na ko\u0142ach\u201d z miejscem kierowcy nad przedni\u0105 osi\u0105 nie by\u0142o popularne. Amerykanie nie byli przekonani do umieszczenia silnika w tylnej lub centralnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ford i Chevrolet szybko zauwa\u017cyli zmian\u0119 potrzeb klient\u00f3w. General Motors postawi\u0142 na dwubry\u0142owe\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21414","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21414"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21414\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21426,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21414\/revisions\/21426"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21425"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21414"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21414"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21414"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}