{"id":21427,"date":"2025-07-04T17:07:47","date_gmt":"2025-07-04T16:07:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=21427"},"modified":"2025-07-04T17:08:33","modified_gmt":"2025-07-04T16:08:33","slug":"dla-calej-rodziny","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2025\/07\/04\/dla-calej-rodziny\/","title":{"rendered":"Dla ca\u0142ej rodziny"},"content":{"rendered":"
\n

Jaki pojazd wy\u015bcigowy jako pierwszy mie\u015bci\u0142 trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Te\u017c nie. Pierwsz\u0105 wy\u015bcig\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a w stanie przewie\u015b\u0107 ca\u0142\u0105 rodzin\u0119 oraz jej baga\u017ce by\u0142 Auto-Union Typ 52. Mia\u0142, gdy\u017c pozosta\u0142 jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki propagandzie powstawa\u0142y takie \u201ewynalazki\u201d \u2013 niemieccy in\u017cynierowie nie znali granic. By\u0142y pieni\u0105dze, by\u0142a technika i by\u0142 pewien go\u015b\u0107, kt\u00f3rego wszyscy znacie.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Maj\u0105c ogromny bud\u017cet Auto-Union m\u00f3g\u0142 pozwoli\u0107 sobie na wszystko. Zatrudniono Ferdinanda Porsche i opracowano now\u0105 wy\u015bcig\u00f3wk\u0119 z silnikiem umieszczonym za kierowc\u0105. Auto-Union typ A mia\u0142 by\u0107 pogromc\u0105 Bugatti i Alfy Romeo. By\u0142, ale apetyt firmy na szokowanie \u015bwiata by\u0142 wi\u0119kszy. Ju\u017c wkr\u00f3tce Bugatti i Alfa Romeo mia\u0142y zosta\u0107 pokonane nie tylko na torze. Szybko pojawi\u0142 si\u0119 pomys\u0142 aby nowy 16-cylindrowy silnik obudowa\u0107 \u201eczym\u015b\u201d, co mog\u0142oby je\u017adzi\u0107 poza torem. Tak oto powsta\u0142y szkice Erwina Komendy.<\/p>\n

Odnalezione szkice<\/strong><\/p>\n<\/div>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Audi<\/p>\n

W drogowej odmianie Auto-Union mia\u0142 by\u0107 dwuosobow\u0105 wy\u015bcig\u00f3wk\u0105 z nadwoziem zamkni\u0119tym. Tak przynajmniej twierdzi\u0142 Porsche. Komenda zmieni\u0142 proporcje pojazdu \u2013 mia\u0142 by\u0107 szerszy a pozycja kierowcy mia\u0142a by\u0107 po\u015brodku. W ten spos\u00f3b uzyskano dodatkow\u0105 przestrze\u0144 z boku. Postanowiono j\u0105 wykorzysta\u0107 na dwa dodatkowe fotele. W ten spos\u00f3b powsta\u0142 pomys\u0142 na trzymiejscowy Auto-Union, kt\u00f3rym mo\u017cna by\u0142o pojecha\u0107 na wakacje z rodzin\u0105. Potrzebny by\u0142 jeszcze silnik, kt\u00f3ry by\u0142by w stanie rozp\u0119dzi\u0107 to cudo techniki.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Fakt, by\u0142 ju\u017c, ale 4,4 \u2013 litrowe V16 by\u0142a za mocne dla drogowego samochodu z kiepskim rozk\u0142adem mas. Postanowiono je \u201eodchudzi\u0107\u201d d\u0142awi\u0105c moc z 295 KM na oko\u0142o 200 KM co i tak wystarcza\u0142o do osi\u0105gni\u0119cia pr\u0119dko\u015bci oko\u0142o 200 km\/h. Porsche twierdzi\u0142, \u017ce jest to mo\u017cliwe, podobnie jak przyspieszanie do 100 km\/h od 0 do 100 km\/h w 8,5 sekundy. W tym czasie najmocniejsze drogowe Mercedesy osi\u0105ga\u0142y \u201esetk\u0119\u201d po up\u0142ywie oko\u0142o 16 sekund. Tylko lekkie Bugatti z do\u0142adowaniem mia\u0142o takie osi\u0105gi.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Porsche by\u0142 zadowolony ze szkic\u00f3w, ale Komenda chcia\u0142 aby nowy model by\u0142 szybszy od Tatry i tak samo praktyczny. Narysowa\u0142 szkice, na kt\u00f3rych w miejscu k\u00f3\u0142 zapasowych zainstalowano dodatkowy rz\u0105d foteli. W tej postaci nowy model mia\u0142 by\u0107 d\u0142u\u017cszy i wyposa\u017cony w dwie pary \u201ekuro\u0142ap\u00f3w\u201d, przez kt\u00f3re mo\u017cna by\u0142o zaj\u0105\u0107 miejsce w \u015brodku. Tak, kolejny pomys\u0142 zak\u0142ada\u0142, \u017ce tym pojazdem b\u0119dzie mo\u017cna jecha\u0107 jak w Multipli – nawet w 6 os\u00f3b. To jednak nie koniec. Probowano dostosowa\u0107 pomys\u0142 do tego, co wtedy oferowa\u0142y marki nowego koncernu.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Co to oznacza\u0142o w praktyce? Zegary z Auto-Uniona Typ A, fotele ze sportowego Horcha? Tak nale\u017ca\u0142o przypuszcza\u0107, ale to oczywi\u015bcie tylko domys\u0142y. Gdyby nie decyzja z 1935 roku o porzuceniu projektu na rzecz rozwoju wy\u015bcig\u00f3wek to z pewno\u015bci\u0105 by\u0142by godnym konkurentem dla Bugatti. W tym czasie Auto-Union z 16-cylindrowego silnika ze spr\u0119\u017cark\u0105 uzyskiwa\u0142 ju\u017c prawie 500 KM. Takiej mocy nie mia\u0142 nawet najmocniejszy drogowy Duesenberg SSJ. Marzenia pozosta\u0142y porzucone na prawie 90 lat.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Kto ostatecznie \u201eubi\u0142 projekt\u201d? Podobno sam Adolf, kt\u00f3ry chcia\u0142 z Auto-Uniona zrobi\u0107 zesp\u00f3\u0142 sportowy a produkcj\u0105 samochod\u00f3w mia\u0142y zajmowa\u0107 si\u0119 Horch, DKW i Wanderer. Nawet Audi w tym czasie nic nie produkowa\u0142o. Auto-Union w po\u0142owie lat 30-tych pozosta\u0142 jako nazwa koncernu i marka zespo\u0142u wy\u015bcigowego. Wa\u017cne, \u017ce oryginalne szkice przetrwa\u0142y zmiany organizacyjne i kilkadziesi\u0105t lat p\u00f3\u017aniej Audi przypomnia\u0142o sobie o ich istnieniu. Trudno by\u0142o znale\u017a\u0107 \u201eco\u015b\u201d, co bardziej zwr\u00f3ci uwag\u0119 widz\u00f3w pewnej znanej imprezy sportowej.<\/p>\n<\/div>\n

\n

W 2024 roku na \u201eFestiwalu Pr\u0119dko\u015bci\u201d w Goodwood Audi zaskoczy\u0142o odwiedzaj\u0105cych prezentuj\u0105c model, kt\u00f3rego konstrukcja by\u0142a oparta na kilku szkicach. Dzi\u0119ki wysi\u0142kom brytyjskiej pracowni karoseryjnej\u00a0 (Crosthwaite&Gardner) i niemieckich in\u017cynier\u00f3w zbudowano je\u017cd\u017c\u0105cy prototyp. Tak, to prototyp 90-letniego samochodu. Tym razem u\u017cyto 520-konnego silnika z Typu C, ale zd\u0142awiono go na potrzeby pokaz\u00f3w. Nowy model jest o oko\u0142o 30 cm d\u0142u\u017cszy od wymiar\u00f3w przedstawionych na szkicach.<\/p>\n

Prototyp po 90 latach<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n<\/div>\n

\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Audi<\/p>\n

Nowy model mierzy a\u017c 5,4 m d\u0142ugo\u015bci, ma 1,66 m wysoko\u015bci i wygl\u0105da zupe\u0142nie tak jak na szkicach. Poziom dok\u0142adno\u015bci jest wysoki. Porsche zak\u0142ada\u0142, \u017ce pojazd b\u0119dzie wa\u017cy\u0142 1250 kg. Wed\u0142ug Komendy mia\u0142 wa\u017cy\u0107 a\u017c 1750 kg. Tymczasem konstruktorzy przy u\u017cyciu wsp\u00f3\u0142czesnych materia\u0142\u00f3w uzyskali mas\u0119 w\u0142asn\u0105 1450 kg. Pojazd nie ma w sobie wsp\u00f3\u0142czesnych rozwi\u0105za\u0144 technicznych, wszystko w nim ma nawi\u0105zywa\u0107 do lat 30-tych XX wieku. Poszukujecie ABS-u i ekran\u00f3w? Nie, pojazd prowadzi si\u0119 jak luksusowe GT z po\u0142owy lat 30-tych.<\/p>\n<\/div>\n

\n

Podczas festiwalu jego przejazd zrobi\u0142 wra\u017cenie na widzach. To by\u0142o \u201e\u015awi\u0119to Audi\u201d i powr\u00f3t do najlepszych czas\u00f3w niemieckiej (no … dobra \u2013 nazistowskiej) motoryzacji. To tylko jeden prototyp, ale bogatym si\u0119 nie odmawia i z pewno\u015bci\u0105 Audi ulegnie namowom klient\u00f3w. Podobno wszystko mo\u017cna kupi\u0107, tylko trzeba poda\u0107 cen\u0119. Tymczasem czekamy na ruchy konkurencji \u2013 chcemy wreszcie zobaczy\u0107 odbudowane i sprawne Bugatti Typ 64 \u201eGullwing\u201d. To chyba jedyny konkurent dla Typu 52.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Jaki pojazd wy\u015bcigowy jako pierwszy mie\u015bci\u0142 trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Te\u017c nie. Pierwsz\u0105 wy\u015bcig\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a w stanie przewie\u015b\u0107 ca\u0142\u0105 rodzin\u0119 oraz jej baga\u017ce by\u0142 Auto-Union Typ 52. Mia\u0142, gdy\u017c pozosta\u0142 jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki propagandzie powstawa\u0142y takie\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":21435,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1443,70,692,702,3619],"class_list":["post-21427","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-audi","tag-auto-union","tag-srebrne-strzaly","tag-streamliner","tag-typ52"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182-150x150.png",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182-300x225.png",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182.png",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182-200x140.png",200,140,true],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2025\/07\/ad611e51-7911-42c9-909d-3e0c5f9fa182-320x200.png",320,200,true]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Jaki pojazd wy\u015bcigowy jako pierwszy mie\u015bci\u0142 trzy osoby obok siebie? Multipla? Nie. McLaren? Te\u017c nie. Pierwsz\u0105 wy\u015bcig\u00f3wk\u0105, kt\u00f3ra by\u0142a w stanie przewie\u015b\u0107 ca\u0142\u0105 rodzin\u0119 oraz jej baga\u017ce by\u0142 Auto-Union Typ 52. Mia\u0142, gdy\u017c pozosta\u0142 jedynie jako szkic. Jego historia to najwspanialsze lata rozwoju nazizmu … ze wszelkimi tego konsekwencjami. To w\u0142a\u015bnie dzi\u0119ki propagandzie powstawa\u0142y takie\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21427","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=21427"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21427\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":21436,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/21427\/revisions\/21436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/21435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=21427"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=21427"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=21427"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}