{"id":21511,"date":"2025-07-28T09:27:47","date_gmt":"2025-07-28T08:27:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=21511"},"modified":"2025-07-28T09:29:18","modified_gmt":"2025-07-28T08:29:18","slug":"czy-stac-ciebie-na-morgan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2025\/07\/28\/czy-stac-ciebie-na-morgan\/","title":{"rendered":"Czy sta\u0107 Ciebie na …, #11 – Morgan"},"content":{"rendered":"

{Wpis zawiera lokowanie produktu.}<\/em><\/p>\n

Szukaj\u0105c brytyjskiego pojazdu zabytkowego mo\u017cemy wybiera\u0107 w\u015br\u00f3d drogich GT, oryginalnej AC Cobra, Rolls\u00f3w czy Land Rover\u00f3w. Wydaj\u0105 si\u0119 by\u0107 one pospolite gdy por\u00f3wnamy je z mark\u0105, kt\u00f3ra od 90 lat produkuje samochody wed\u0142ug tej samej receptury – wygl\u0105d z lat 30-tych i wsp\u00f3\u0142czesny nap\u0119d. Tak, oczywi\u015bcie to Morgan – manufaktura, kt\u00f3ra styl retro przenios\u0142a w nowy wymiar – potrafi po\u0142\u0105czy\u0107 archaiczn\u0105 drewnian\u0105 ram\u0119 z nowoczesnymi silnikami od BMW. Absurd? Nie, ale to nie jest samoch\u00f3d dla ka\u017cdego.<\/p>\n

Ceny Morgan\u00f3w nie s\u0105 niskie. Nowy to koszt oko\u0142o 100 tysi\u0119cy euro. Oczywi\u015bcie Morgan nie ma oficjalnego cennika ani wersji wyposa\u017cenia. Wszystko zale\u017cy od konfiguracji konkretnego egzemplarza. Szukaj\u0105c u\u017cywanego egzemplarza nie patrzymy na rok produkcji ani nie musimy obawia\u0107 si\u0119 przebiegu. Z regu\u0142y jest niski. Kt\u00f3ry model jest wst\u0119pem do \u015bwiata Morgana? Najta\u0144szy, czyli 4\/4 oferowany klientom od 1936 do 2018 roku. Egzemplarze z lat 80 i 90-tych to te, kt\u00f3re s\u0105 zwykle najta\u0144sze a ich mechanika opiera si\u0119 o cz\u0119\u015bci Forda.<\/p>\n

Morgan 4\/4 z tego okresu produkcji ma pod mask\u0105 proste silniki serii Kent lub nowsze Zetec lub Duratec co obni\u017ca koszty napraw. Koszt zadbanego egzemplarza to oko\u0142o 170-200 tysi\u0119cy z\u0142. Egzemplarz do poprawek blacharskich i lakierniczych lub z dachem do wymiany to koszt 120-150 tysi\u0119cy z\u0142. Rozbie\u017cno\u015bci s\u0105 du\u017ce, ale wynikaj\u0105 z ma\u0142ej ilo\u015bci ofert i trudno\u015bci ujednolicenia cen. Model Plus 8 jest znacznie dro\u017cszy, nie wspominaj\u0105c o nowoczesnych Morganach z silnikami od BMW. Na polskich serwisach og\u0142oszeniowych s\u0105 1-2 og\u0142oszenia.<\/p>\n

Co to jest?<\/strong><\/p>\n

Brytyjski roadster w stylu lat 30-tych produkowany w kilku generacjach przez ponad 80 lat. Produkowany bez wi\u0119kszych zmian – poszczeg\u00f3lne generacje r\u00f3\u017cni\u0142y si\u0119 tylko silnikami, wyposa\u017ceniem wn\u0119trza oraz kszta\u0142tem karoserii. Podwozie od pocz\u0105tku by\u0142o takie samo – drewniana rama wzmocniona blach\u0105 stalow\u0105. Zawieszenie i hamulce nie s\u0105 w\u0142asn\u0105 konstrukcj\u0105 Morgana. Czy to sk\u0142adak? Tak, ale w najlepszym wydaniu i z d\u0142uga histori\u0105. Morgan ma wiernych fan\u00f3w i tysi\u0105ce wiernych w\u0142a\u015bcicieli, kt\u00f3rzy za nic nie sprzedadz\u0105 swojego samochodu.<\/p>\n

Jak to wygl\u0105da?<\/strong><\/p>\n

Jest niski i p\u0142aski. D\u0142uga maska, za nim kr\u00f3tki i ciasny przedzia\u0142 pasa\u017cerski a za nim kr\u00f3tki ty\u0142 mieszcz\u0105cy dach, zbiornik paliwa oraz miejsce na dwie ma\u0142e torby. Szerokie, odstaj\u0105ce b\u0142otniki, wk\u0142adane szyby boczne i szprychowe ko\u0142a. Du\u017ca os\u0142ona ch\u0142odnicy oraz wiele wlot\u00f3w powietrza na masce. Niskie drzwi boczne – nie trzeba ich otwiera\u0107 aby dosta\u0107 si\u0119 do \u015brodka. Mie\u015bci dwie osoby, ale w ofercie jest Plus Four czyli wyd\u0142u\u017cona wersja z silnikiem BMW, kt\u00f3ra jest wyra\u017anie dro\u017csza. Morgan 4\/4 ma sw\u00f3j styl, kt\u00f3ry trudno podrabia\u0107.<\/p>\n

Morgan 4\/4<\/strong><\/p>\n\n\t\t