{"id":3785,"date":"2016-11-07T16:35:25","date_gmt":"2016-11-07T16:35:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=3785"},"modified":"2017-03-27T16:27:01","modified_gmt":"2017-03-27T16:27:01","slug":"czlowiek-ktory-pokonal-bugatti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2016\/11\/07\/czlowiek-ktory-pokonal-bugatti\/","title":{"rendered":"Cz\u0142owiek, kt\u00f3ry pokona\u0142 Bugatti"},"content":{"rendered":"

Nazwisko Shelby kojarzone jest przewa\u017cnie z osob\u0105 Carolla Shelbiego \u2013 znanego kierowcy wy\u015bcigowego. Sygnowane tym nazwiskiem Mustangi od ponad 40 lat s\u0105 oznak\u0105 najlepszych osi\u0105g\u00f3w w\u015br\u00f3d ca\u0142ej gamy Forda. Na kartach najnowszej historii motoryzacji zapisa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c inny cz\u0142owiek o tym nazwisku, Jerod (nie spokrewniony z Carollem), kt\u00f3ry dokona\u0142 niemo\u017cliwego \u2013 zbudowa\u0142 najszybszy samoch\u00f3d dostosowany do ruchu po drogach publicznych. Zrobi\u0142 to przy pomocy pasjonat\u00f3w i przy stosunkowo niewielkim bud\u017cecie.<\/p>\n

Prace nad projektem zacz\u0119to w po\u0142owie lat 90-tych. Dopiero kilka lat p\u00f3\u017aniej, w 1998 roku firma zosta\u0142a zarejestrowana pod nazw\u0105 Shelby Super Cars (SSC). Wi\u0119kszo\u015b\u0107 prac nad supersamochodem Jeroda wykonano w jego w\u0142asnym, ma\u0142ym gara\u017cu\u00a0a dopiero w momencie zainteresowania medi\u00f3w znale\u017ali si\u0119 sponsorzy i zacz\u0119to my\u015ble\u0107 o produkcji nie jednego a wielu egzemplarzy. Zanim uznano, \u017ce SSC Aero b\u0119dzie ju\u017c gotowe do jazdy mija\u0142y kolejne miesi\u0105ce. Dopiero w kwietniu 2004 r. projekt Aero wreszcie uznano za gotowy do prezentacji.<\/p>\n

Pod aerodynamiczn\u0105, a przez to niezwykle oryginaln\u0105 karoseri\u0105, kry\u0142 si\u0119 centralnie umieszczony silnik b\u0119d\u0105cy rozwini\u0119ciem znanej konstrukcji GM. By\u0142 to „small block”,\u00a08 \u2013 cylindrowy, widlasty i wyposa\u017cony w podw\u00f3jne do\u0142adowanie. Z pojemno\u015bci 6,35 litra uda\u0142o si\u0119 uzyska\u0107 rekordowe 1183 KM, czyli prawie 200 KM\u00a0z jednego litra pojemno\u015bci. Okie\u0142zna\u0107 tak\u0105 moc nie by\u0142o \u0142atwo, gdy\u017c samoch\u00f3d nie posiada\u0142 ABS-u, kontroli trakcji ani nawet poduszki powietrznej. Prowadzenie tego monstrum zale\u017ca\u0142o tylko i wy\u0142\u0105cznie od umiej\u0119tno\u015bci kierowcy.<\/p>\n

Jerod Shelby i jego Aero<\/strong><\/p>\n

\"jerod-shelby\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: SSC North America<\/p>\n

W 2004 roku pojawi\u0142y si\u0119 pierwsze oficjalne informacje o nowym, 1001 \u2013 konnym Bugatti, kt\u00f3re mia\u0142o by\u0107 najszybszym samochodem \u015bwiata. I by\u0142o. Pierwsze pr\u00f3by udowodni\u0142y, \u017ce Bugatti Veyron mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 ponad 400 km\/h. Jarod \u015bwiadom tego, \u017ce jego pojazd nie jest tak zaawansowany technicznie tak jak konkurent postanowi\u0142 pokaza\u0107, \u017ce jego konstrukcja mo\u017ce osi\u0105gn\u0105\u0107 tyle samo a nawet jeszcze wi\u0119cej. Dalej udoskonala\u0142 sw\u00f3j pojazd, cho\u0107 nadal mia\u0142 sparta\u0144skie wyposa\u017cenie. Skupiono si\u0119 na poprawie osi\u0105g\u00f3w i stabilno\u015bci prowadzenia.<\/p>\n

W przeciwie\u0144stwie do Volkswagena, kt\u00f3ry dla potrzeb Bugatti udost\u0119pnia\u0142 tor testowy, pierwsze pr\u00f3by SSC Aero odby\u0142y si\u0119 na zwyk\u0142ej drodze stanowej. Kierowca testowy obawia\u0142 si\u0119 o wypadek, gdy\u017c auto nie by\u0142o zbyt stabilne a d\u017awi\u0119k silnika dociera\u0142 do kabiny przez co nie by\u0142o s\u0142ycha\u0107 nawet w\u0142asnych my\u015bli. Na szcz\u0119\u015bcie znaleziono rze\u015bkiego, 70 – letniego \u015bmia\u0142ka, dla kt\u00f3rego bardziej ni\u017c \u017cycie liczy\u0142o si\u0119 przekroczenie 200 mil na godzin\u0119. Ma\u0142o tego, nie chcia\u0142 za\u0142o\u017cy\u0107 ci\u0119\u017ckiego kasku i pojecha\u0142\u00a0w bejsbol\u00f3wce. Bugatti ju\u017c mog\u0142o zaczyna\u0107 si\u0119 obawia\u0107 konkurenta.<\/p>\n

Ustanowiony na torze testowym VW rekord Bugatti – 406 km\/h uznawano za prze\u0142omowy moment w historii motoryzacji. Zaawansowana technologia pozwala\u0142a ka\u017cdemu, nawet kierowcy VW Polo czy Golfa osi\u0105gn\u0105\u0107 podobny rezultat. Samoch\u00f3d Jeroda wymaga\u0142 od kierowcy znacznych umiej\u0119tno\u015bci ale\u00a0w zamian za to dawa\u0142 wi\u0119ksz\u0105 frajd\u0119 z jazdy. 13 wrze\u015bnia 2007 r. kierownictwo VW ponios\u0142o pora\u017ck\u0119 \u2013 rekord zosta\u0142 pobity i to nie przez Ferrari, Pagani czy innego, znanego producenta a przez SSC. Zacz\u0105\u0142 si\u0119 wy\u015bcig pomi\u0119dzy ameryka\u0144skim „gara\u017cowcem” a niemieckim molochem.<\/p>\n

Wn\u0119trze SSC Aero – jeden z ostatnich egzemplarzy<\/strong><\/p>\n

\"ssc_ultimate_aero_tt-24\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: \u0142awka.pl<\/p>\n

Osi\u0105gaj\u0105c na zwyk\u0142ej drodze 414 km\/h SSC sta\u0142 si\u0119 gwiazd\u0105 medi\u00f3w. Cho\u0107 ju\u017c wcze\u015bniej znale\u017ali si\u0119 ryzykanci, kt\u00f3rzy po wp\u0142acie 249 tys. $ stali si\u0119 posiadaczami tego cacka, dopiero teraz ca\u0142y \u015bwiat dowiedzia\u0142 si\u0119 o m\u0142odym, zdolnym konstruktorze\u00a0i jego niezwyk\u0142ym wyczynie. M\u00f3wiono, \u017ce jego pojazd powsta\u0142 za cen\u0119, jak\u0105 Bugatti p\u0142aci za koszt papieru do swojego biura. Istotnie, r\u00f3\u017cnica pomi\u0119dzy bud\u017cetami by\u0142a ogromna a Jerod nie mia\u0142 \u017cadnego wsparcia ze strony wielkich koncern\u00f3w. Pomimo tego stworzy\u0142 maszyn\u0119, kt\u00f3ra nie mia\u0142a sobie r\u00f3wnych.<\/p>\n

Po prezentacji na salonie w Dubaju w 2008 r. zam\u00f3wienia z bliskiego wschodu sk\u0142adano hurtem. Konieczna by\u0142a budowa fabryki. W SSC zatrudniono specjalist\u00f3w od stylizacji, silnik\u00f3w i aerodynamiki. Cho\u0107 Bugatti znowu odebra\u0142o rekord uzyskuj\u0105c 431 km\/h Jerod si\u0119 nie poddawa\u0142 i dalej doskonali\u0142 swoj\u0105 konstrukcj\u0119. Ju\u017c w nast\u0119pnym egzemplarzu pojawia\u0142y si\u0119 nowinki techniczne i coraz bogatsze wyposa\u017cenie \u2013 nie by\u0142o dw\u00f3ch takich samych SSC Aero. Wkr\u00f3tce jednak okaza\u0142o si\u0119, \u017ce wszystko, czego spodziewano si\u0119 od Aero zosta\u0142o ju\u017c spe\u0142nione. Potrzebny by\u0142 nowy cel \u2013 \u201eco\u015b\u201d jeszcze szybsze i przede wszystkim \u0142adniejsze.<\/p>\n

Gdy uznano, \u017ce z Aero nie mo\u017cna nic wi\u0119cej osi\u0105gn\u0105\u0107 postanowiono zbudowa\u0107 nowy model, kt\u00f3ry mia\u0142 jeszcze bardziej zdenerwowa\u0107 szefostwo Grupy Volkswagena. Do projektu bardzo aerodynamicznego nadwozia zatrudniono Jasona Castriot\u0119, tw\u00f3rc\u0119 wielu z obecnie oferowanych przez Ferrari i Maserati (!). 17 lipca 2011 r. oficjalnie zaprezentowano model Tuatara, kt\u00f3ry dzi\u0119ki 7 \u2013 litrowemu silnikowi o mocy 1350 KM b\u0119dzie zdolny osi\u0105gn\u0105\u0107 ponad 440 km\/h. B\u0119dzie, gdy\u017c jeszcze nie osi\u0105gn\u0105\u0142 pe\u0142ni swoich mo\u017cliwo\u015bci. Auto nadal jest modernizowane.<\/p>\n

SSC Tuatara<\/strong><\/p>\n

\"ssc-ultimate-aero-tt-2-4\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: v10.pl<\/p>\n

I tak na nowo zacz\u0105\u0142 si\u0119 wy\u015bcig. Jak na razie to Bugatti wygrywa. Pytanie tylko, czy Jerod i jego up\u00f3r pokona miliardowy bud\u017cet VW i nowego Chirona? A tak w og\u00f3le, wy\u015bcig po najszybszy samoch\u00f3d zdolny porusza\u0107 si\u0119 po drogach publicznych ma nie ma w\u0142a\u015bciwie sensu. Na polskiej autostradzie (cho\u0107 te raczej znamy tylko z nazwy) \u017caden zdrowy na umy\u015ble kierowca nie b\u0119dzie chcia\u0142 rozwija\u0107 nawet po\u0142owy tego, co w teorii mo\u017ce mu zaoferowa\u0107 SSC. I raczej niewielu b\u0119dzie mog\u0142o tego do\u015bwiadczy\u0107 \u2013 z powodu jednostkowej produkcji i kosmicznej ceny.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Nazwisko Shelby kojarzone jest przewa\u017cnie z osob\u0105 Carolla Shelbiego \u2013 znanego kierowcy wy\u015bcigowego. Sygnowane tym nazwiskiem Mustangi od ponad 40 lat s\u0105 oznak\u0105 najlepszych osi\u0105g\u00f3w w\u015br\u00f3d ca\u0142ej gamy Forda. Na kartach najnowszej historii motoryzacji zapisa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c inny cz\u0142owiek o tym nazwisku, Jerod (nie spokrewniony z Carollem), kt\u00f3ry dokona\u0142 niemo\u017cliwego \u2013 zbudowa\u0142 najszybszy samoch\u00f3d dostosowany\u2026 Read More: Cz\u0142owiek, kt\u00f3ry pokona\u0142 Bugatti »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":3792,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[982,984,609,983],"class_list":["post-3785","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-jerod-shelby","tag-najszybszy-samochod","tag-rekord-predkosci","tag-ssc-aero"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/SSCUAeroTT-662x333.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Nazwisko Shelby kojarzone jest przewa\u017cnie z osob\u0105 Carolla Shelbiego \u2013 znanego kierowcy wy\u015bcigowego. Sygnowane tym nazwiskiem Mustangi od ponad 40 lat s\u0105 oznak\u0105 najlepszych osi\u0105g\u00f3w w\u015br\u00f3d ca\u0142ej gamy Forda. Na kartach najnowszej historii motoryzacji zapisa\u0142 si\u0119 r\u00f3wnie\u017c inny cz\u0142owiek o tym nazwisku, Jerod (nie spokrewniony z Carollem), kt\u00f3ry dokona\u0142 niemo\u017cliwego \u2013 zbudowa\u0142 najszybszy samoch\u00f3d dostosowany\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3785"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4331,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3785\/revisions\/4331"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3792"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3785"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3785"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3785"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}