{"id":4950,"date":"2017-07-31T11:12:43","date_gmt":"2017-07-31T11:12:43","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=4950"},"modified":"2017-07-31T11:15:00","modified_gmt":"2017-07-31T11:15:00","slug":"o-cierpliwosci-i-nadziei","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2017\/07\/31\/o-cierpliwosci-i-nadziei\/","title":{"rendered":"O cierpliwo\u015bci i nadziei"},"content":{"rendered":"

Wed\u0142ug wielu „m\u0105dro\u015bci” cierpliwo\u015b\u0107 to dobra cecha. Cecha, kt\u00f3ra pozwala nam osi\u0105ga\u0107 cele. Na to potrzeba czasu – im cel ambitniejszy, tym musimy po\u015bwi\u0119ci\u0107 wi\u0119cej czasu i mie\u0107 wi\u0119ksz\u0105 cierpliwo\u015b\u0107. W miar\u0119 zwi\u0119kszania zakresu obowi\u0105zk\u00f3w (i przyjemno\u015bci) czasu i cierpliwo\u015bci mamy coraz mniej. Nie chcemy czeka\u0107. Chcemy wszystkiego na ju\u017c – nasze potrzeby s\u0105 najwa\u017cniejsze i cho\u0107 czasem s\u0105 dziwaczne nie godzimy si\u0119 na \u017cadne ust\u0119pstwa. Mamy dosta\u0107 dok\u0142adnie to, czego oczekiwali\u015bmy. P\u0142acimy – wymagany i nie ma \u017cadnego „nie”.<\/p>\n

A mo\u017ce jednak b\u0119dzie? Co z tego, \u017ce mamy ca\u0142\u0105 walizk\u0119 pieni\u0119dzy? Id\u0105c do salonu otrzymujemy radosne wie\u015bci, \u017ce ju\u017c za p\u00f3\u0142 roku odbierzemy nasze nowe auto. Nie, nie b\u0119dzie to Bentley, ale najta\u0144sza Skoda lub Dacia. Czy to jest normalne? Nie jest. To jest kara za wyb\u00f3r modelu z korbotronikiem, bez klimatyzacji i ze stalowymi ko\u0142ami. Na tak\u0105 nas sta\u0107 a mo\u017ce w\u0142a\u015bnie tak\u0105 chcemy? W my\u015bl zasady – „to czego nie ma to si\u0119 nie psuje”, chcemy „co\u015b” nowego i jeste\u015bmy \u015bwiadomi swojego wyboru. Producenci te\u017c s\u0105 \u015bwiadomi …<\/p>\n

Jeste\u015bmy cierpliwi, czekamy. P\u00f3\u0142 roku to jednak niewiele. Klienci Ferrari czekaj\u0105 nawet trzy lata. Niewa\u017cne, \u017ce maj\u0105 miliony. Nawet wtedy sprzedawca mo\u017ce uzna\u0107, \u017ce klient nie jest godny posiadania nawet Californii, nie m\u00f3wi\u0105c o La Ferrari. Klienci \u0141ady od prototypu do seryjnej „110-tki” czekali 7 lat, klienci I\u017c-a a\u017c 12. Co z tego, \u017ce przez lata pokazywano im prototypy. Apetyt na nowoczesny model z 1979 roku nie jest ten sam w 1991 roku. Przez ten czas klient by\u0107 mo\u017ce mia\u0142 ju\u017c kilka innych maszyn – nowoczesnych i niezawodnych.<\/p>\n

Prawdziw\u0105 rekordzistk\u0105 jest Alpine. Ta francuska manufaktura a\u017c 21 lat potrzebowa\u0142a na powr\u00f3t na rynek. Ostatni model A610 by\u0142 efektem powolnej ewolucji – od A108, poprzez A110 – kr\u00f3low\u0105 tras rajdowych i kanciaste 310. Niestety wszystko (czyli pieni\u0105dze) kiedy\u015b si\u0119 ko\u0144cz\u0105 a 250 KM i karoseria z lat 80-tych nie by\u0142y w stanie przyci\u0105gn\u0105\u0107 klient\u00f3w. Przez te 21 lat Alpine zajmowa\u0142a si\u0119 renowacj\u0105 starych modeli a w zaciszu ma\u0142ego biura kilku in\u017cynier\u00f3w rysowa\u0142o pierwsze szkice – tak dla zabawy, ale z nadziej\u0105, \u017ce mo\u017ce „co\u015b” z tego b\u0119dzie.<\/p>\n

Czekali\u015bmy na ni\u0105 21 lat<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Omni Auto<\/p>\n

Na szcz\u0119\u015bcie op\u0142aci\u0142o si\u0119 czeka\u0107. Nowa 110-tka jest lekka i zwinna – wa\u017cy zaledwie 1080 kg. Ma ma\u0142y, ale mocny silnik i spr\u00f3buje podkra\u015b\u0107 klient\u00f3w Porsche. Alpine nie stoi na przegranej pozycji. Cayman jest ci\u0119\u017cki i jego wi\u0119kszy silnik nie daje mu przewagi. Nawet „niesforne maluchy” od Lotusa i Alfy maj\u0105 powody do tego, \u017ceby zacz\u0105\u0107 si\u0119 stara\u0107 o klienta. Do niedawna nie musia\u0142y. By\u0142y pewne, \u017ce nikt nie zagrozi ich pozycji i nie b\u0119d\u0105 si\u0119 dzieli\u0107 „rynkowym tortem”. Tymczasem Alpine sama wzi\u0119\u0142a solidny kawa\u0142ek. Bez pytania.<\/p>\n

Ma\u0142a Alpinka nie jest tak szalona na drodze jak MR-2. Nie zamiata ty\u0142em i nie szuka drzewa za najbli\u017cszym zakr\u0119tem, ale prowadzi si\u0119 jak turystyczne GT ukryte pod karoseri\u0105 o znajomym kszta\u0142cie. Jest nowoczesn\u0105 wizj\u0105 starego modelu – ma te same linie i podobne proporcje. Od swojej poprzedniczki jest dwukrotnie ci\u0119\u017csza, ale nadrabia dwukrotnie mocniejszym nap\u0119dem. Zatem nikt nie powinien wypomina\u0107 jej, \u017ce jest gruba. Chyba, \u017ce zrobi\u0105 to l\u017cejsza Alfa i prawdziwy „chuderlak” w tym segmencie czyli Lotus.<\/p>\n

Nowy model pojawi\u0142 si\u0119 w momencie, gdy dotychczasowi klienci osi\u0105gali „wiek srebrny”. Teraz to ich dzieci mia\u0142y zosta\u0107 klientami. Lub nawet wnuki, dla kt\u00f3rych Alpine by\u0142 to pojazd znany z kronik rajd\u00f3w. By\u0142 te\u017c ulubionym niebieskim „resorakiem”, ale niewielu z nich do\u015bwiadczy\u0142o rado\u015bci z jazdy jak\u0105 daje ma\u0142y, lekki i stosunkowo mocny model z silnikiem umieszczonym za fotelem i z tylnym nap\u0119dem. Teraz nawet mog\u0105 to zrobi\u0107 legalnie, gdy\u017c nowy model jest bezpieczny dla kierowcy i dla \u015brodowiska.<\/p>\n

Czy znajd\u0105 si\u0119 na niego klienci? Pewnie tak. Czekali niemal \u0107wier\u0107 wieku zatem maj\u0105 wobec niego wielkie oczekiwania. Chc\u0105 tego samego co ich ojcowie czy dziadkowie tyle, \u017ce w bardziej bezpiecznej formie. Chc\u0105 te\u017c pod\u0142adowa\u0107 sw\u00f3j telefon z „jab\u0142uszkiem”, „je\u017cynk\u0105” lub innym koszem na \u015bmieci w logo. My te\u017c chcieliby\u015bmy doczeka\u0107 si\u0119 nowego Poloneza, Warsa czy nawet Tarpana. Je\u017celi nie, to przynajmniej wielkoseryjnej produkcji naszego „Skarbu” z Kutna. Na ni\u0105 czekali\u015bmy d\u0142u\u017cej, bo a\u017c 30 lat. Polacy s\u0105 cierpliwi.<\/p>\n

Na ni\u0105 czekali\u015bmy 30 lat<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: AMZ<\/p>\n

Obecna Pani Premier powiedzia\u0142a, \u017ce Polska nie jest brzydk\u0105 pann\u0105 na wydaniu. Syrenka w sumie te\u017c nie jest brzydka i jest w ca\u0142o\u015bci polska. To polska kobieta. Jej nikomu nie wydamy. Byli\u015bmy cierpliwi przez 30 lat i teraz mamy szans\u0119 \u017ceby powr\u00f3ci\u0107 do dawnych lat. Mamy pieni\u0105dze zatem nic nie stoi na przeszkodzie panie Morawiecki, prawda? Powoli zaczynamy docenia\u0107 to co nasze. Od dawna liczyli\u015bmy na to, \u017ce dobre czasy naszej motoryzacji powr\u00f3c\u0105. Skoro Alpina powr\u00f3ci\u0142a w wielkim stylu to i nasze FSO na to zas\u0142uguje.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wed\u0142ug wielu „m\u0105dro\u015bci” cierpliwo\u015b\u0107 to dobra cecha. Cecha, kt\u00f3ra pozwala nam osi\u0105ga\u0107 cele. Na to potrzeba czasu – im cel ambitniejszy, tym musimy po\u015bwi\u0119ci\u0107 wi\u0119cej czasu i mie\u0107 wi\u0119ksz\u0105 cierpliwo\u015b\u0107. W miar\u0119 zwi\u0119kszania zakresu obowi\u0105zk\u00f3w (i przyjemno\u015bci) czasu i cierpliwo\u015bci mamy coraz mniej. Nie chcemy czeka\u0107. Chcemy wszystkiego na ju\u017c – nasze potrzeby s\u0105 najwa\u017cniejsze\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4962,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[1202,968,1200,1201],"class_list":["post-4950","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-felietony","tag-alpine-a110","tag-amz-syrenka","tag-czas-oczekiwania-na-zamowienie","tag-powrot-marki"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/07\/yoda.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"Felietony<\/a>","rttpg_excerpt":"Wed\u0142ug wielu „m\u0105dro\u015bci” cierpliwo\u015b\u0107 to dobra cecha. Cecha, kt\u00f3ra pozwala nam osi\u0105ga\u0107 cele. Na to potrzeba czasu – im cel ambitniejszy, tym musimy po\u015bwi\u0119ci\u0107 wi\u0119cej czasu i mie\u0107 wi\u0119ksz\u0105 cierpliwo\u015b\u0107. W miar\u0119 zwi\u0119kszania zakresu obowi\u0105zk\u00f3w (i przyjemno\u015bci) czasu i cierpliwo\u015bci mamy coraz mniej. Nie chcemy czeka\u0107. Chcemy wszystkiego na ju\u017c – nasze potrzeby s\u0105 najwa\u017cniejsze\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4950","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4950"}],"version-history":[{"count":8,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4950\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4961,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4950\/revisions\/4961"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4962"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4950"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4950"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4950"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}