{"id":5381,"date":"2017-11-13T19:43:39","date_gmt":"2017-11-13T19:43:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5381"},"modified":"2017-11-13T19:44:56","modified_gmt":"2017-11-13T19:44:56","slug":"ja-tez-taki-chce","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2017\/11\/13\/ja-tez-taki-chce\/","title":{"rendered":"Ja te\u017c taki chc\u0119!"},"content":{"rendered":"

J\u00f3zef Stalin – „Mi\u0142o\u015bciwie Panuj\u0105cy Ojciec Wszystkich Towarzyszy Zwi\u0105zku Radzieckiego” nie by\u0142 osob\u0105 uprzejm\u0105 i zamiast nale\u017cnego mu szacunku wzbudza\u0142 u swoich wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w niepok\u00f3j. Hitler, kt\u00f3ry po 1941 roku sta\u0142 si\u0119 jego g\u0142\u00f3wnym wrogiem, by\u0142 prawdziwym troskliwym ojcem narodu III Rzeszy. Podobnie jak Adolf, J\u00f3zef Stalin nie m\u00f3g\u0142 je\u017adzi\u0107 zwyk\u0142ym samochodem. Hitler uwielbia\u0142 rodzime Maybachy i Mercedesy a Stalin nie mia\u0142 wi\u0119kszego wyboru, gdy\u017c radziecka motoryzacja by\u0142a jeszcze\u00a0w powijakach – kopiowano obc\u0105 technologi\u0119.<\/p>\n

Taki te\u017c by\u0142 ZIS 101 E – specjalna wersja modelu 101, kt\u00f3rej zmontowano jedynie dwie sztuki. Wa\u017c\u0105cy 2,5 tony pojazd s\u0142u\u017cy\u0142 Stalinowi do podr\u00f3\u017cy pomi\u0119dzy jego dacz\u0105 a Kremlem. Oba pojazdy cz\u0119sto porusza\u0142y si\u0119 w kolumnie a w jednym z nich zawsze wo\u017cono sobowt\u00f3ra. Na kolumn\u0119 dokonano nawet kilku zamach\u00f3w, na (nie)szcz\u0119\u015bcie nieudanych, co sk\u0142oni\u0142o Wodza do decyzji o zmianie \u015brodka transportu. Nowy model mia\u0142 by\u0107 wyposa\u017cony w pancerz, kt\u00f3ry uchroni\u0142by go przed „wdzi\u0119czno\u015bci\u0105” ze strony innych towarzyszy.<\/p>\n

ZIS 101 E oraz J\u00f3zef Stalin i jego najbli\u017csi wsp\u00f3\u0142pracownicy<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: rosyjska wikipiedia<\/p>\n

Stalin podczas pami\u0119tnych konferencji\u00a0z prezydentem Ameryki i premierem Wielkiej Brytanii uwa\u017cnie przygl\u0105da\u0142 si\u0119 jankeskiej limuzynie. Chcia\u0142 mie\u0107 \u201eco\u015b\u201d podobnego, ale nie m\u00f3g\u0142 jej zam\u00f3wi\u0107. Na zrealizowanie tego planu wybra\u0142 ZIS\u2013a (Zak\u0142ad Imienia Stalina), kt\u00f3ry od kilku lat w ma\u0142ych ilo\u015bciach produkowa\u0142 ci\u0119\u017ckie limuzyny na potrzeby radzieckiej „wierchuszki”. Auto dla Stalina mia\u0142o by\u0107 odporne na wszystko, co mog\u0142o spotka\u0107 Naczelnego Wodza. Mi\u0142o\u015bciwy Ojciec Narodu m\u00f3g\u0142 spodziewa\u0107 si\u0119 postrza\u0142u lub bomby, o otruciu nawet nie wspominamy.<\/p>\n

ZIS 115, kt\u00f3ry mia\u0142 nale\u017ce\u0107 do Stalina\u00a0i jego najbli\u017cszych by\u0142 jedn\u0105 z wersji modelu 110. ZIS 110 nie by\u0142 \u017cadn\u0105 now\u0105 konstrukcj\u0105, ale kopi\u0105 \u00f3wczesnych ameryka\u0144skich limuzyn. Najcz\u0119\u015bciej doszukiwano si\u0119 podobie\u0144stwa do luksusowego Packarda serii 180. Istotnie ZIS by\u0142 wiern\u0105 kopi\u0105 tego auta, ale propaganda i tak twierdzi\u0142a, \u017ce jest inaczej. Pomimo podobie\u0144stwa nie mo\u017cna odm\u00f3wi\u0107 tej konstrukcji solidno\u015bci godnej czo\u0142gu, co wi\u0105za\u0142o si\u0119 z por\u00f3wnywaln\u0105 mas\u0105 oraz zu\u017cyciem paliwa godnym \u015bredniego rozmiaru ci\u0119\u017car\u00f3wki.<\/p>\n

Seryjny ZIS 110 wa\u017cy\u0142 oko\u0142o 2,5 tony. Jego pancerna odmiana, w zale\u017cno\u015bci od wersji wa\u017cy\u0142a nawet 8 ton. Taki ci\u0119\u017car wynika\u0142 z u\u017cycia ci\u0119\u017ckich p\u0142yt pancernych, kt\u00f3re ulokowano g\u0142\u00f3wnie w tylnej cz\u0119\u015bci pojazdu. Ci\u0119\u017ckie by\u0142y r\u00f3wnie\u017c szyby, kt\u00f3rych grubo\u015b\u0107 wynosi\u0142a 8 cm a ich ci\u0119\u017car stanowi\u0142 1\/8 tego, co wa\u017cy\u0142 ca\u0142y pojazd. Opancerzenie pojazdu tworzy\u0142o klatk\u0119, kt\u00f3ra mia\u0142a chroni\u0107 Wodza \u201eod wszelkiego z\u0142ego\u201d. Projekt tej konstrukcji nosi\u0142 nazw\u0119 \u201ezbrojona kapsu\u0142a\u201d. Pomys\u0142 zosta\u0142 p\u00f3\u017aniej skopiowany do nowych generacji limuzyn ZI\u0141- a.<\/p>\n

Dla zachowania pozor\u00f3w opancerzenie by\u0142o tak ukryte, \u017ce z zewn\u0105trz nie mo\u017cna by\u0142o pozna\u0107, czy to \u201ezwyk\u0142y\u201d ZIS czy jego specjalna wersja. To mo\u017cna dopiero zauwa\u017cy\u0107 po otwarciu ci\u0119\u017ckich drzwi, przez kt\u00f3re wsiada\u0142o si\u0119 do wn\u0119trza pojazdu. Wn\u0119trze by\u0142o wyko\u0144czone najlepszymi materia\u0142ami z niezwyk\u0142\u0105 staranno\u015bci\u0105. Projekt deski rozdzielczej by\u0142 oczywi\u015bcie w stylu ameryka\u0144skim – z liniowymi wska\u017anikami i du\u017cym ko\u0142em kierownicy ze zdobieniami. Wszechobecny luksus nijak mia\u0142 si\u0119 do \u00f3wczesnej doktryny politycznej, ale nikt o tym Wodzowi nie wypomina\u0142.<\/p>\n

Deska rozdzielcza ZiS-a 115<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: wallpaperup.com<\/p>\n

Pomimo d\u0142ugo\u015bci wynosz\u0105cej 6 metr\u00f3w w \u015brodku miejsca nie by\u0142o zbyt wiele, gdy\u017c (opr\u00f3cz opancerzenia) ogranicza\u0142 je skopiowany\u00a0z Packarda silnik. 6 \u2013 litrowe R8 (tak, to rz\u0119dowy) o mocy 140 KM by\u0142o bardzo d\u0142ugie. Nap\u0119d na tylne ko\u0142a przenosi\u0142a 3 – biegowa przek\u0142adnia. Jak na 6 – metrow\u0105 limuzyn\u0119 pojazd by\u0142 zwrotny a jego promie\u0144 skr\u0119tu wynosi\u0142 7,4 m. Ko\u0142a mia\u0142y rozmiar 16 cali. W powy\u017cszego wynika, \u017ce standardowa „110-tka” \u00a0by\u0142a typow\u0105 limuzyn\u0105 z tamtych lat – szybk\u0105, ci\u0119\u017ck\u0105 i maj\u0105ca za nic ekologi\u0119. Nietypowy by\u0142 tylko pewien pasa\u017cer.<\/p>\n

Pancerna \u201e115-tka\u201d nigdy nie by\u0142a demonem pr\u0119dko\u015bci, co mo\u017cna wyt\u0142umaczy\u0107 potrojonym ci\u0119\u017carem. Podczas, gdy \u201e110-tka\u201d osi\u0105ga\u0142a nawet 160 km\/h ci\u0119\u017csza odmiana mog\u0142a zbli\u017cy\u0107 si\u0119 do 120 km\/h zu\u017cywaj\u0105c przy tym nieograniczone ilo\u015bci paliwa. Cho\u0107 zu\u017cycie paliwa okre\u015blano na bajo\u0144skie 27,5 dm3<\/span><\/sup> ten wynik nale\u017ca\u0142o cz\u0119sto mno\u017cy\u0107 przez dwa, np. gdy auto toczy\u0142o si\u0119 po mie\u015bcie. Co dziwne, taki pojazd, cho\u0107 typowo bur\u017cuazyjny, s\u0142u\u017cy\u0142 w\u0142adzom kraju, gdzie powinna by\u0107 szeroko poj\u0119ta r\u00f3wno\u015b\u0107. Czy to by\u0142a forma komunistycznej hipokryzji?<\/p>\n

Stalin wysiada z ZiS-a 115<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: carstyling.ru<\/p>\n

W my\u015bl propagandy zwyk\u0142emu ch\u0142opu mia\u0142 wystarczy\u0107 rower a mieszka\u0144com miast – komunikacja miejska. Tymczasem specjalnej wersji dla Stalina oraz komunistycznych dygnitarzy powsta\u0142y a\u017c 32 sztuki. Modele te zmontowano w 1946 i 1947 roku. Stalin z obawy o swoje \u017cycie nigdy nie korzysta\u0142 z tego samego pojazdu dwa razy. Ci\u0105gle je zmienia\u0142. Cho\u0107 pancernymi ZIS-ami je\u017adzili r\u00f3wnie\u017c inni towarzysze, Stalin zawsze mia\u0142 do dyspozycji pojazd w innym kolorze, tak aby zmyli\u0107 zamachowc\u00f3w. Przez kilka lat takie procedury by\u0142y skuteczne.<\/p>\n

Jednak nawet pancerny ZIS nie uchroni\u0142 Stalina od zemsty wsp\u00f3\u0142towarzyszy.\u00a0W 1953 roku zosta\u0142 otruty i \u017caden pancerny pojazd nie m\u00f3g\u0142 temu zapobiec.\u00a0Historia ZIS-a jako marki zako\u0144czy\u0142a si\u0119\u00a0<\/span>w 1956 roku. Rol\u0119 rz\u0105dowych limuzyn przej\u0119\u0142y mniejsze Wo\u0142gi oraz limuzyny ZI\u0141, kt\u00f3re nadal s\u0142u\u017c\u0105 najwa\u017cniejszym osobom w Rosji. Od 1996 roku firma AMO, kt\u00f3ra produkowa\u0142a ZIS-y oraz ZI\u0141-y jest pod kontrol\u0105 merostwa Moskwy i produkcja samochod\u00f3w osobowych marki ZI\u0141 odbywa si\u0119 tylko na jego (lub Kremla) zam\u00f3wienia.<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

J\u00f3zef Stalin – „Mi\u0142o\u015bciwie Panuj\u0105cy Ojciec Wszystkich Towarzyszy Zwi\u0105zku Radzieckiego” nie by\u0142 osob\u0105 uprzejm\u0105 i zamiast nale\u017cnego mu szacunku wzbudza\u0142 u swoich wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w niepok\u00f3j. Hitler, kt\u00f3ry po 1941 roku sta\u0142 si\u0119 jego g\u0142\u00f3wnym wrogiem, by\u0142 prawdziwym troskliwym ojcem narodu III Rzeszy. Podobnie jak Adolf, J\u00f3zef Stalin nie m\u00f3g\u0142 je\u017adzi\u0107 zwyk\u0142ym samochodem. Hitler uwielbia\u0142 rodzime Maybachy\u2026 Read More: Ja te\u017c taki chc\u0119! »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5387,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1295,980,1296,1294],"class_list":["post-5381","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-jozef-stalin","tag-pojazdy-opancerzone","tag-zis-101-e","tag-zis-115"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/11\/title.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"J\u00f3zef Stalin – „Mi\u0142o\u015bciwie Panuj\u0105cy Ojciec Wszystkich Towarzyszy Zwi\u0105zku Radzieckiego” nie by\u0142 osob\u0105 uprzejm\u0105 i zamiast nale\u017cnego mu szacunku wzbudza\u0142 u swoich wsp\u00f3\u0142pracownik\u00f3w niepok\u00f3j. Hitler, kt\u00f3ry po 1941 roku sta\u0142 si\u0119 jego g\u0142\u00f3wnym wrogiem, by\u0142 prawdziwym troskliwym ojcem narodu III Rzeszy. Podobnie jak Adolf, J\u00f3zef Stalin nie m\u00f3g\u0142 je\u017adzi\u0107 zwyk\u0142ym samochodem. Hitler uwielbia\u0142 rodzime Maybachy\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5381","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5381"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5381\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5389,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5381\/revisions\/5389"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5387"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5381"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5381"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5381"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}