{"id":5500,"date":"2017-12-15T16:16:03","date_gmt":"2017-12-15T16:16:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5500"},"modified":"2022-01-25T09:33:08","modified_gmt":"2022-01-25T08:33:08","slug":"marketing-czyli-jak-pojazd-staje-sie-kultowy-youngtimerowy-i-klasyczny-czesc-trzecia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2017\/12\/15\/marketing-czyli-jak-pojazd-staje-sie-kultowy-youngtimerowy-i-klasyczny-czesc-trzecia\/","title":{"rendered":"Marketing w motoryzacji, czyli jak pojazd staje si\u0119 kultowy, youngtimerowy i klasyczny &#8211; cz\u0119\u015b\u0107 trzecia"},"content":{"rendered":"<p><strong>Czy &#8222;klasyk&#8221; musi by\u0107 drogi?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Czy 10 tys. z\u0142 to du\u017co za youngtimera? Czy mo\u017ce za ma\u0142o? W tej cenie kupimy zadbane modele segment\u00f3w A-C z lat 80-tych. Nie b\u0119d\u0105 to \u017cadne GTi ani GSi, ale zadbane wersje z najpopularniejszymi silnikami. Mo\u017cna liczy\u0107 na takie &#8222;rodzynki&#8221; jak Peugeot 205 Cabrio, Ford Escort 1.6, Opel Kadett D czy Golf 1 1.5 D &#8211; nie s\u0105 to modele na miar\u0119 Talbota &#8211; Lago czy Duesenberga, ale spe\u0142niaj\u0105 ustawowe warunki &#8222;\u017c\u00f3\u0142tych tablic&#8221;. Oczywi\u015bcie tylko te w dobrym stanie technicznym.<\/p>\n<p><strong>Dobry klasyk musi si\u0119 ceni\u0107 &#8230;<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Dobry, czyli utrzymany w oryginalnym stanie. Wyposa\u017cony zgodnie ze specyfikacj\u0105 fabryczn\u0105. Bez \u017cadnego &#8222;SWAP-a&#8221;, radia z nawigacj\u0105 ani innych udogodnie\u0144. Trudno uzna\u0107 za pojazd zabytkowy model z lat 70-tych wyposa\u017cony w nowoczesne car-audio, silnik ze wsp\u00f3\u0142czesnego modelu, przyciemniane foli\u0105 szyby czy wszelkie elementy tzw. &#8222;<em>wie\u015btuningu<\/em>&#8222;. Taki pojazd nie jest klasyczny &#8211; rynek nie uznaje takie konstrukcje, kt\u00f3rych kszta\u0142t jest fanaberi\u0105 w\u0142a\u015bciciela.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\"><strong>Youngtimer?<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hamulce-1-400x260.jpg\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-5517 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hamulce-1-400x260-300x195.jpg\" alt=\"\" width=\"312\" height=\"203\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hamulce-1-400x260-300x195.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/hamulce-1-400x260.jpg 400w\" sizes=\"(max-width: 312px) 100vw, 312px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\">\u0179r\u00f3d\u0142o: bezpiecznapodroz.org<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Niestety nie wszystkie modele s\u0105 odpowiednio wyceniane na rynku. Cz\u0119sto obiegowa opinia o marce czy o konkretnym modelu jest fa\u0142szywa i niepoparta \u017cadnymi dowodami. Niski poziom wyceny powoduje, \u017ce ilo\u015b\u0107 ch\u0119tnych na ten model maleje a zadbane egzemplarze cz\u0119sto po prostu nie op\u0142aca si\u0119 utrzymywa\u0107 i s\u0142u\u017c\u0105 jako pojazdy do codziennego u\u017cytkowania co w ich przypadku oznacza szybkie zu\u017cycie i niestety &#8230; p\u00f3\u017aniejsze z\u0142omowanie.<\/p>\n<p><strong>Legalne i skuteczne metody na podbicie ceny oldtimera:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;znanego w\u0142a\u015bciciela&#8221; &#8211; zupe\u0142nie jak na rynku celebryt\u00f3w, w zale\u017cno\u015bci od poziomu znajomo\u015bci w\u0142a\u015bciciela pojazd mo\u017ce zosta\u0107 sprzedany nawet za wielokrotno\u015b\u0107 modeli z tego samego rocznika;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;znawc\u0119 i eksperta&#8221; &#8211; je\u017celi pojazd pochodzi z kolekcji znawcy pewnej marki lub osoby zwi\u0105zanej z restauracj\u0105 zabytk\u00f3w;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;powr\u00f3t do przysz\u0142o\u015bci&#8221; &#8211; moda na styl retro to nie tylko powr\u00f3t znanych modeli w nowej formie, ale r\u00f3wnie\u017c popyt na modele starszych, nieprodukowanych od dziesi\u0119cioleci, generacji;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;papiery&#8221; &#8211; pe\u0142na dokumentacja serwisowa z ponad 30 &#8211; lat? Tak, to mo\u017cliwe. Szczeg\u00f3lnie, gdy jest to pojazd segmentu premium;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;jedyny taki&#8221; &#8211; je\u017celi rzeczywi\u015bcie jest to pojazd wyj\u0105tkowy na krajowym rynku lub posiada indywidualne cechy (np. specjalne nadwozie);<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;sportowca&#8221; &#8211; udokumentowany udzia\u0142 w rajdach czy wy\u015bcigach znacz\u0105co wp\u0142ywa na cen\u0119, podobnie jak wygrana w presti\u017cowej imprezie;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;gwiazd\u0119 filmow\u0105&#8221; &#8211; je\u017celi pojazd bra\u0142 udzia\u0142 w cho\u0107by jednej scenie filmu, w\u00f3wczas staje si\u0119 wyj\u0105tkowy &#8211; dotyczy to konkretnego egzemplarza;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">na &#8222;bohatera wojennego&#8221; &#8211; militaria, kt\u00f3re bra\u0142y udzia\u0142 w walkach s\u0105 drogie a ich ceny rosn\u0105 niezale\u017cnie od stanu technicznego.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>&#8222;Panie, je\u017adzi\u0142a nim Angela&#8221;<\/strong><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Golf_mk2_angela_merkel2.jpg\"><img decoding=\"async\" class=\" wp-image-5518 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Golf_mk2_angela_merkel2-300x200.jpg\" alt=\"\" width=\"311\" height=\"207\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Golf_mk2_angela_merkel2-300x200.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Golf_mk2_angela_merkel2.jpg 565w\" sizes=\"(max-width: 311px) 100vw, 311px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">\u0179r\u00f3d\u0142o: vwgolf.pl<\/p>\n<p><strong>Czy na klasykach mo\u017cna zarobi\u0107?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">W 2. cz\u0119\u015bci udowodnili\u015bmy, \u017ce tak cho\u0107 by\u0142 to model uproszczony. Badaj\u0105c wybrane przypadki mo\u017cna zauwa\u017cy\u0107, \u017ce niekt\u00f3re modele to doskona\u0142a lokata kapita\u0142u. Najlepszy przyk\u0142ad &#8211; ostatnie &#8222;wiatrakowe&#8221; Porsche 911. Ostatnie modele ch\u0142odzone powietrzem jeszcze 10-15 lat temu by\u0142y dost\u0119pne w cenach ok. 50-70 tys. z\u0142 a dzi\u015b za doskonale utrzymany egzemplarz mo\u017cna zap\u0142aci\u0107 ponad 200 tys. z\u0142 (najta\u0144sze s\u0105 &#8230; 4&#215;4). Warto zauwa\u017cy\u0107, \u017ce marka ma opini\u0119 niezawodnej.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Wartym odnotowania przypadkiem jest <em>Mercedes W124 &#8211; 10 lat temu dobrze utrzymane egzemplarze wyceniano nawet poni\u017cej 5 tys. z\u0142, dzi\u015b ich ceny osi\u0105gaj\u0105 poziom 25-35 tys. z\u0142<\/em>. Co wa\u017cne, cz\u0119\u015bci do tego Mercedesa potrafi\u0105 by\u0107 tanie i s\u0105 og\u00f3lnie dost\u0119pne. Najwy\u017cej oceniane s\u0105 modele AMG i E500, kt\u00f3rych ceny osi\u0105gaj\u0105 pu\u0142ap nowoczesnych mocnych Mercedes\u00f3w. Co wa\u017cne, wi\u0119kszo\u015b\u0107 ofert tego modelu to wersje europejskie a nie jak w przypadku W126 i W140 &#8211; ameryka\u0144skie lub japo\u0144skie.<\/p>\n<p><strong>Wyb\u00f3r marki z perspektywy klienta<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Spekulanci kieruj\u0105 si\u0119 zyskiem. Mi\u0142o\u015bnicy jednej marki &#8211; jedyn\u0105 s\u0142uszn\u0105 mark\u0105. Jest jednak taka grupa klient\u00f3w, kt\u00f3ra nie jest zdecydowana na konkretn\u0105 mark\u0119 i model. W tym przypadku mo\u017cna wybra\u0107 to, co si\u0119 &#8222;podoba&#8221; albo zgodnie z zasad\u0105 &#8222;jak ci\u0119 widz\u0105, tak ci\u0119 pisz\u0105&#8221;. Ta druga metoda to nic innego jak opinia o klientach danej marki, kt\u00f3ra zosta\u0142a utrwalona przez lata i przez ten czas pozostawa\u0142a niezmienna. Zatem &#8211; &#8222;jaki masz pojazd, takim jeste\u015b&#8221; czyli &#8230;<\/p>\n<p><strong>Co m\u00f3wi o tobie klasyk danej marki?:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Alfa Romeo &#8211; cz\u0142owiek o romantycznej duszy, potrafi\u0105cy dostrzec pi\u0119kno w &#8222;czym\u015b&#8221;, co nie musi by\u0107 doskona\u0142e, czasem ryzykant i lekkoduch;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">BMW &#8211; &#8222;wieczny ch\u0142opiec&#8221;, kto\u015b, kto ma w sobie m\u0142odzie\u0144cz\u0105 ikr\u0119 i t\u0119skni za beztroskimi latami, cz\u0119sto ma kompleksy, kt\u00f3re pr\u00f3buje leczy\u0107 r\u00f3\u017cnymi &#8222;zabawkami&#8221;;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Citroen &#8211; cz\u0142owiek podkre\u015blaj\u0105cy swoj\u0105 inno\u015b\u0107 na tle og\u00f3\u0142u, awangardzista, kt\u00f3ry idzie pod pr\u0105d i nie liczy si\u0119 ze zdaniem innych, dla niego &#8222;inno\u015b\u0107&#8221; to tak\u017ce &#8222;co\u015b&#8221; lepszego;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Ford &#8211; ceni tradycj\u0119 i piel\u0119gnuje swoj\u0105 histori\u0119, czasem rozpami\u0119tuje przesz\u0142o\u015b\u0107, wszystkie swoje najlepsze cechy zachowuje dla siebie;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Lancia &#8211; klasyczny &#8222;elegancik&#8221;, cz\u0142owiek o dobrych manierach, ale skrywaj\u0105cy w sobie &#8222;wewn\u0119trzne dziecko&#8221;, cz\u0119sto &#8222;\u0142obuz w garniturze&#8221;;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Mercedes &#8211; cz\u0142owiek, na kt\u00f3rego zawsze mo\u017cna liczy\u0107, stanowczy i wymagaj\u0105cy od siebie tyle co od innych, nie lubi tego co niepewne, ale stroni od ust\u0119pstw;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Morgan &#8211; nieszkodliwy wariat i jednocze\u015bnie tradycjonalista, czasem awangardzista i &#8222;orygina\u0142&#8221;, kt\u00f3ry ma &#8222;sw\u00f3j \u015bwiat&#8221; i niech\u0119tnie do niego zaprasza;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Porsche &#8211; awangardzista, cz\u0119sto ryzykant, kt\u00f3ry docenia to, co dobre, ale nie chce by\u0107 taki jak inni, nie lubi podporz\u0105dkowywa\u0107 si\u0119 innym ;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Rolls-Royce &#8211; (bogaty) maniak perfekcyjno\u015bci, nie lubi ust\u0119pstw, ceni tylko najwy\u017csz\u0105 jako\u015b\u0107 i zawsze chce wi\u0119cej ni\u017c inni, cz\u0119sto ma &#8222;mani\u0119 wielko\u015bci&#8221;;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Saab &#8211; cz\u0142owiek na peryferiach struktur spo\u0142ecznych, ale ma ogromny wp\u0142yw na \u017cycie du\u017cej ilo\u015bci os\u00f3b, &#8222;tradycyjny indywidualista&#8221; &#8211; to on wytycza trendy;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Toyota &#8211; wydaje si\u0119 nudny i zwyczajny, introwertyk z zami\u0142owania, zawodowy perfekcjonista, cz\u0142owiek, na kt\u00f3rego mo\u017cna zawsze liczy\u0107;<\/p>\n<\/li>\n<li>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Volvo &#8211; cz\u0142owiek ceni\u0105cy tradycyjne warto\u015bci, cz\u0119sto prowadzi &#8222;zwyk\u0142e&#8221; \u017cycie, ale potrafi dostrzec w nim wszystkie &#8222;smaczki&#8221;.<\/p>\n<\/li>\n<\/ul>\n<p style=\"text-align: center;\"><strong>&#8222;Mam Saaba &#8211; wytyczam trendy&#8221;<\/strong><\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"aligncenter wp-image-12788\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1-300x199.jpeg\" alt=\"\" width=\"310\" height=\"205\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1-300x199.jpeg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1-1024x678.jpeg 1024w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1-768x509.jpeg 768w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1-1170x775.jpeg 1170w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/Saab_900_Aero_Turbo_1984_1.jpeg 1280w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\">\u0179r\u00f3d\u0142o: Saab Forum<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Powy\u017csze cechy nie zawsze znajduj\u0105 uzasadnienie, gdy\u017c wynikaj\u0105 g\u0142\u00f3wnie ze statystyk oraz obiegowej opinii. Cz\u0119sto bywa tak, \u017ce w\u0142a\u015bciciel starego VW prowadzi ciekawe \u017cycie, je\u017cd\u017c\u0105cy Range Roverem nie ma manier godnych brytyjskiego lorda a w\u0142a\u015bciciel Hondy ma &#8230; rodzin\u0119 w rozumieniu polskiego prawa (przepraszamy, ale &#8230; musimy). Mo\u017cna by\u0107 trendsetterem we Fiacie a &#8222;nudziarzem&#8221; w Saabie. Mo\u017ce si\u0119 okaza\u0107, \u017ce nasz zabytkowy Opel nie b\u0119dzie magnesem na dziewczyny.<\/p>\n<p><strong>Gie\u0142da? Nie, dzi\u0119kuj\u0119.<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Przy zakupie pojazdu, kt\u00f3ry pretenduje do miana &#8222;klasyka&#8221; nale\u017cy przyj\u0105\u0107 stosown\u0105 zale\u017cno\u015b\u0107 &#8211; im wi\u0119cej mamy pieni\u0119dzy do wydania, tym szerszym \u0142ukiem omijamy gie\u0142d\u0119 samochodow\u0105. Dlaczego? W przypadku pojazd\u00f3w przeznaczonych do odbudowy ryzyko jest niewielkie, ale wraz ze wzrostem bud\u017cetu i prognozowan\u0105 lepsz\u0105 kondycj\u0105 pojazdu istnieje obawa, \u017ce nasz nabytek nie b\u0119dzie spe\u0142nia\u0142 oczekiwa\u0144 a jego pochodzenie i stan mog\u0105 nas &#8230; rozczarowa\u0107.<\/p>\n<p><strong>&#8222;Janusze oldtimerowego biznesu&#8221; czy &#8222;prawdziwy znawca&#8221;?<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Jak odr\u00f3\u017cni\u0107 specjalist\u0119 od naci\u0105gacza? To trudne zadanie. W obecnych czasach zdoby\u0107 wiedz\u0119 na temat okre\u015blonej marki nie jest trudno &#8211; istnieje wiele wiarygodnych \u017ar\u00f3de\u0142 informacji. Trudniej jest udokumentowa\u0107 histori\u0119 konkretnego egzemplarza: wszystkich w\u0142a\u015bcicieli, wymian\u0119 cz\u0119\u015bci i aktualny przebieg (nie &#8222;stan licznika&#8221;). &#8222;Szpachla&#8221; to s\u0142owo zakazane w\u015br\u00f3d pojazd\u00f3w klasycznych. Wymienia si\u0119 ca\u0142y element nadwozia a je\u017celi nie jest dost\u0119pny &#8211; zamawia us\u0142ug\u0119 w specjalistycznym warsztacie.<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\"><strong>&#8222;Miras&#8221;- klasyczny sprzedawca<\/strong><\/p>\n<p align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/mirek7.jpg\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\" wp-image-5521 aligncenter\" src=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/mirek7-300x212.jpg\" alt=\"\" width=\"310\" height=\"219\" srcset=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/mirek7-300x212.jpg 300w, https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/mirek7.jpg 550w\" sizes=\"(max-width: 310px) 100vw, 310px\" \/><\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: center;\" align=\"JUSTIFY\">\u0179r\u00f3d\u0142o: typowi.pl<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Je\u017celi decydujemy si\u0119 na zakup pierwszego youngtimera nie sugerujmy si\u0119 \u017cadnymi &#8222;okazjami&#8221;, &#8222;jedynymi takimi&#8221; czy tego typu okre\u015bleniami. &#8222;Takich jedynych&#8221; s\u0105 zwykle dziesi\u0105tki a cz\u0119sto nawet i setki. Warto sprawdzi\u0107 wiedz\u0119 &#8222;handlarza&#8221; &#8211; czy jest tylko &#8222;przytakuj\u0105cym&#8221;, czy mo\u017ce to on mo\u017ce nas zaskoczy\u0107 swoj\u0105 wiedz\u0105? Wiedza sprzedawcy powinna rosn\u0105\u0107 wraz z bud\u017cetem jaki mamy do wydania. Je\u017celi tak nie jest &#8211; rezygnujemy z zakupu i przestrzegamy innych przed &#8222;Januszem oldtimerowego biznesu&#8221;.<\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Reputacja &#8211; opinia o sprzedawcy jest niezwykle wa\u017cna. Nie bierze si\u0119 znik\u0105d, ale jest jak do\u015bwiadczenie &#8211; zdobywa si\u0119 j\u0105 latami a cz\u0119sto nawet pokoleniami. \u0141atwo j\u0105 straci\u0107 &#8211; czasem wystarczy sprzeda\u017c jednego pojazdu, kt\u00f3ry wbrew zapewnieniom oka\u017ce si\u0119 bublem. To zwykle oznacza koniec dzia\u0142alno\u015bci. Pomimo rozwoju internetu ci &#8222;prawdziwi znawcy&#8221; cz\u0119sto ukrywaj\u0105 si\u0119 przed \u015bwiatem a dost\u0119p do nich mo\u017cliwy jest jedynie na zasadzie &#8222;polecenia&#8221; przez dotychczasowych klient\u00f3w.<\/p>\n<p><strong>Rzeczoznawca &#8211; cz\u0142owiek od wyceny<\/strong><\/p>\n<p style=\"text-align: justify;\" align=\"JUSTIFY\">Opinia rzeczoznawcy bywa pomocna. Nie zawsze jeste\u015bmy pewni, czy warto zap\u0142aci\u0107 cen\u0119 wyj\u015bciow\u0105 za pojazd i ile mo\u017cna &#8222;utargowa\u0107&#8221;. Rzeczoznawca pomo\u017ce ustali\u0107 rzeczywist\u0105 warto\u015b\u0107 pojazdu, ewentualne koszty napraw. Cz\u0119sto r\u00f3wnie\u017c posiada baz\u0119 u\u017cytecznych adres\u00f3w. Koszt jego pracy to cz\u0119sto promil warto\u015bci pojazdu a ta po zakupie mo\u017ce znacz\u0105co r\u00f3\u017cni\u0107 si\u0119 od ceny jak\u0105 zap\u0142acili\u015bmy. Czy stracimy, czy mo\u017ce zarobimy? Taka wiedza warta jest ka\u017cdych pieni\u0119dzy.<\/p>\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5438\">Cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5459\">Cz\u0119\u015b\u0107 druga<\/a><\/p>\n<p style=\"text-align: right;\" align=\"JUSTIFY\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5541\">Cz\u0119\u015b\u0107 czwarta<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Czy &#8222;klasyk&#8221; musi by\u0107 drogi? Czy 10 tys. z\u0142 to du\u017co za youngtimera? Czy mo\u017ce za ma\u0142o? W tej cenie kupimy zadbane modele segment\u00f3w A-C z lat 80-tych. Nie b\u0119d\u0105 to \u017cadne GTi ani GSi, ale zadbane wersje z najpopularniejszymi silnikami. Mo\u017cna liczy\u0107 na takie &#8222;rodzynki&#8221; jak Peugeot 205 Cabrio, Ford Escort 1.6, Opel Kadett\u2026 <span class=\"read-more\"><a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2017\/12\/15\/marketing-czyli-jak-pojazd-staje-sie-kultowy-youngtimerowy-i-klasyczny-czesc-trzecia\/\">Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej &raquo;<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5522,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[1311,1323,1324,1325,1322],"class_list":["post-5500","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-naukowo-o-motoryzacji","tag-marketing-w-motoryzacji","tag-metody-na-podbicie-ceny","tag-opinie-o-wlascicielach-pojazdow","tag-rzeczoznawca","tag-sprzedawcy-pojazdow-klasycznych"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2017\/12\/jag.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"<a href=\"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/category\/naukowo-o-motoryzacji\/\" rel=\"category tag\">Naukowo o motoryzacji<\/a>","rttpg_excerpt":"Czy &#8222;klasyk&#8221; musi by\u0107 drogi? Czy 10 tys. z\u0142 to du\u017co za youngtimera? Czy mo\u017ce za ma\u0142o? W tej cenie kupimy zadbane modele segment\u00f3w A-C z lat 80-tych. Nie b\u0119d\u0105 to \u017cadne GTi ani GSi, ale zadbane wersje z najpopularniejszymi silnikami. Mo\u017cna liczy\u0107 na takie &#8222;rodzynki&#8221; jak Peugeot 205 Cabrio, Ford Escort 1.6, Opel Kadett\u2026&hellip;","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5500","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5500"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5500\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12789,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5500\/revisions\/12789"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5522"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5500"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5500"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5500"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}