{"id":5859,"date":"2018-03-16T16:16:13","date_gmt":"2018-03-16T16:16:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=5859"},"modified":"2022-01-25T09:22:04","modified_gmt":"2022-01-25T08:22:04","slug":"zwlokai-w-bezpieczenstwie-czesc-druga","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2018\/03\/16\/zwlokai-w-bezpieczenstwie-czesc-druga\/","title":{"rendered":"Zw\u0142oka(i) w bezpiecze\u0144stwie, cz\u0119\u015b\u0107 druga"},"content":{"rendered":"

Wraz z pojawieniem si\u0119 nowego typu manekina Hybrid 3 pojawi\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ca\u0142a jego „rodzina”. Cho\u0107 za czas\u00f3w „Sama” pr\u00f3bowano stworzy\u0107 mu „rodzin\u0119”, dopiero pojawienie si\u0119 trzeciego pokolenia „Hybrydy” da\u0142o pe\u0142niejszy obraz skutk\u00f3w obra\u017ce\u0144. W ocenie skutk\u00f3w pom\u00f3g\u0142 „tata”, „mama”, „brat” i „siostra” a wkr\u00f3tce r\u00f3wnie\u017c „niemowl\u0119” i w ko\u0144cu … „pies”. Ten ostatni by\u0142 rozmiar\u00f3w podw\u00f3rkowego kundelka. W tym okresie skupiono si\u0119 nad obra\u017ceniami u kilkuletnich dzieci. Jak to mo\u017cliwe, \u017ce tyle z nich ginie w wypadkach?<\/p>\n

Odpowied\u017a by\u0142a prosta – w wyniku obra\u017ce\u0144 powsta\u0142ych w obr\u0119bie kr\u0119gos\u0142upa szyjnego i g\u0142owy. Je\u017celi takie kilkuletnie dziecko podr\u00f3\u017cowa\u0142o na przednim siedzeniu to nawet przypi\u0119te pasami mog\u0142o uderzy\u0107 g\u0142ow\u0105 w desk\u0119 rozdzielcz\u0105. S\u0142aby kr\u0119gos\u0142up szyjny po prostu nie wytrzymywa\u0142 przeci\u0105\u017cenia. Dodatkowym zagro\u017ceniem dla dzieci by\u0142y … pierwsze airbagi. W wyniku setek test\u00f3w opracowano model idealnego „kilkuletniego manekina”, kt\u00f3ry idealnie odpowiada\u0142 wadze i wzrostowi wi\u0119kszo\u015bci r\u00f3wie\u015bnik\u00f3w.<\/p>\n

„Kilkuletni” manekin podczas swojej pracy<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Youtube<\/p>\n

W latach 80-tych „Hybryda 3” mia\u0142a nie tylko rodzin\u0119, ale r\u00f3wnie\u017c krewnych r\u00f3\u017cnej postury. W ten spos\u00f3b powsta\u0142y takie „twory” jak: manekin odpowiadaj\u0105cy 95% m\u0119skiej populacji (100 kg wagi i wzrost 188 cm) oraz odpowiadaj\u0105cy 5% populacji kobiet (152 cm wzrostu i 50 kg wagi). Wprowadzono r\u00f3wnie\u017c dzieci w trzech rozmiarach odpowiadaj\u0105cym wiekowi 6, 12 i 18 m-cy. Do po\u0142owy lat 80-tych powsta\u0142o wiele odmian „Hybrid 3” a w 1985 roku wprowadzono jego nast\u0119pc\u0119 o nazwie THOR.<\/p>\n

Manekina nowej generacji przeznaczono g\u0142\u00f3wnie do test\u00f3w czo\u0142owych. Zaawansowana konstrukcja nowego manekina pozwala\u0142a na dok\u0142adniejsze pomiary – nowe materia\u0142y zastosowano w obr\u0119bie kr\u0119gos\u0142upa szyjnego oraz w klatce piersiowej. Miniaturyzacja czujnik\u00f3w spowodowa\u0142a, \u017ce te umieszczono niemal w ka\u017cdej cz\u0119\u015bci manekina. THOR jako pierwszy manekin mia\u0142 realistyczny staw \u0142okciowy i kolanowy. Jako pierwsi europejscy producenci korzystali z niego Renault, Saab i Volvo.<\/p>\n

Z „Hybrydy 3” nie zrezygnowano, gdy\u017c nadal by\u0142a u\u017cywana do zderze\u0144 bocznych. Do zderze\u0144 czo\u0142owych powsta\u0142y liczne odmiany Thora w wersji „m\u0119skiej” i „\u017ce\u0144skiej”. Wybrane modele odpowiada\u0142y rozmiarom 50% m\u0119\u017cczyzn i kobiet. Na potrzeby nowych europejskich regulacji i powo\u0142ania Euro-NCAP stworzono r\u00f3wnie\u017c model odpowiadaj\u0105cy rozmiarom przeci\u0119tnego Europejczyka. THOR by\u0142 i jest do dzi\u015b u\u017cywany, ale od 1996 roku stosuje si\u0119 jeszcze nowszy model oznaczony jako NT.<\/p>\n

Manekin THOR w wersji „m\u0119skiej”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: humaneticsatd.com<\/p>\n

THOR NT to najbardziej dopracowany manekin jaki kiedykolwiek powsta\u0142. W przeciwie\u0144stwie do poprzednika ulepszono system deformacji co oznacza, \u017ce ewentualne wgniecenia niemal idealnie odpowiadaj\u0105 rzeczywistym obra\u017ceniom. Typowy THOR NT w wersji „50 – procentowego m\u0119\u017cczyzny” wa\u017cy 78 kg. Obecnie trwaj\u0105 prace nad zupe\u0142nie nowym typem manekina, kt\u00f3ry ma zosta\u0107 zaprezentowany ju\u017c za dwa lata w ramach wsp\u00f3lnej wizji dw\u00f3ch najwi\u0119kszych o\u015brodk\u00f3w: NHTSA i Euro-NCAP.<\/p>\n

Statystyczny manekin ma „100 \u017cy\u0107” co oznacza, \u017ce konstrukcja wytrzymuje oko\u0142o 100 test\u00f3w zderzeniowych. Wybrane modele s\u0105 obliczone nawet na kilkaset symulowanych uraz\u00f3w. W przeciwie\u0144stwie do samochod\u00f3w, s\u0105 trwa\u0142e i mo\u017cna je rozmontowa\u0107 i ponownie z\u0142o\u017cy\u0107 w kilka minut. Niestety po testach chi\u0144skich samochod\u00f3w okaza\u0142o si\u0119, \u017ce odsetek „zgon\u00f3w” w\u015br\u00f3d manekin\u00f3w gwa\u0142townie wzr\u00f3s\u0142. Najlepszy przyk\u0142ad – Land Wind i jego spektakularna „wpadka” w o\u015brodku ADAC<\/p>\n

„Rzucam t\u0119 robot\u0119”<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\u0179r\u00f3d\u0142o: Magazyn „Focus”<\/p>\n

Opr\u00f3cz zaprezentowanych rodzaj\u00f3w manekin\u00f3w istniej\u0105 r\u00f3wnie\u017c inne, takie jak np. prosty konstrukcyjnie manekin o nazwie „POLAR” s\u0142u\u017c\u0105cy do test\u00f3w zderzeniowych z udzia\u0142em pieszego. Co ciekawe, do skandynawskiej odmiany „testu \u0142osia” u\u017cywa si\u0119 nie manekina w wiadomym kszta\u0142cie, ale walca zawieszonego na wysoko\u015bci g\u0142owy manekina „kieruj\u0105cego” pojazdem. Pomimo post\u0119pu technologii, do prostych pr\u00f3b nadal u\u017cywa si\u0119 40 – letnich modeli, kt\u00f3re ju\u017c wiele „prze\u017cy\u0142y”.<\/p>\n

Od wykorzystania zw\u0142ok, poprzez drewno a\u017c do robot\u00f3w – wytw\u00f3r in\u017cynierii mo\u017ce zast\u0105pi\u0107 cz\u0142owieka a in\u017cynierom znacznie u\u0142atwia prac\u0119 nad coraz bardziej bezpieczniejszymi \u015brodkami transportu. To dzi\u0119ki nim mo\u017cemy dowiedzie\u0107 si\u0119 co si\u0119 dzieje podczas wypadku i jak konstruowa\u0107 przysz\u0142e modele. Nale\u017cy jednak pami\u0119ta\u0107, \u017ce warunki zderzenia w rzeczywisto\u015bci mog\u0105 by\u0107 inne i \u017cadne „gwiazdki” ani „procenty” nie gwarantuj\u0105 nam prze\u017cycia. Od tego mamy w\u0142asne umiej\u0119tno\u015bci i … rozum. Na drodze nie zast\u0105pi nas \u017caden manekin.<\/p>\n

Cz\u0119\u015b\u0107 pierwsza<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Wraz z pojawieniem si\u0119 nowego typu manekina Hybrid 3 pojawi\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ca\u0142a jego „rodzina”. Cho\u0107 za czas\u00f3w „Sama” pr\u00f3bowano stworzy\u0107 mu „rodzin\u0119”, dopiero pojawienie si\u0119 trzeciego pokolenia „Hybrydy” da\u0142o pe\u0142niejszy obraz skutk\u00f3w obra\u017ce\u0144. W ocenie skutk\u00f3w pom\u00f3g\u0142 „tata”, „mama”, „brat” i „siostra” a wkr\u00f3tce r\u00f3wnie\u017c „niemowl\u0119” i w ko\u0144cu … „pies”. Ten ostatni by\u0142\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":5878,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[1399,1398,1401,1400],"class_list":["post-5859","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-hybrid-3","tag-manekin-do-testow-zderzeniowych","tag-polar","tag-thor"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash-150x150.jpg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash-300x225.jpg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/03\/brilliancecrash.jpg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Wraz z pojawieniem si\u0119 nowego typu manekina Hybrid 3 pojawi\u0142a si\u0119 r\u00f3wnie\u017c ca\u0142a jego „rodzina”. Cho\u0107 za czas\u00f3w „Sama” pr\u00f3bowano stworzy\u0107 mu „rodzin\u0119”, dopiero pojawienie si\u0119 trzeciego pokolenia „Hybrydy” da\u0142o pe\u0142niejszy obraz skutk\u00f3w obra\u017ce\u0144. W ocenie skutk\u00f3w pom\u00f3g\u0142 „tata”, „mama”, „brat” i „siostra” a wkr\u00f3tce r\u00f3wnie\u017c „niemowl\u0119” i w ko\u0144cu … „pies”. Ten ostatni by\u0142\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5859"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":12783,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5859\/revisions\/12783"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/5878"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5859"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5859"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5859"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}