{"id":6726,"date":"2018-08-28T14:20:19","date_gmt":"2018-08-28T14:20:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/?p=6726"},"modified":"2018-08-28T14:20:19","modified_gmt":"2018-08-28T14:20:19","slug":"maly-wielki-merc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/2018\/08\/28\/maly-wielki-merc\/","title":{"rendered":"Ma\u0142y-wielki Merc"},"content":{"rendered":"

Marka Mercedes do po\u0142owy lat 20-tych XX wieku by\u0142a kojarzona g\u0142\u00f3wnie z samochodami drogimi, dost\u0119pnymi jedynie dla bogatego klienta, i ci\u0119\u017car\u00f3wkami o bardzo dobrej opinii w\u015br\u00f3d klient\u00f3w. W ofercie brakowa\u0142o modelu przeznaczonego dla rodz\u0105cej si\u0119 w Niemczech klasy \u015bredniej – z praktycznym nadwoziem zamkni\u0119tym i ekonomicznymi silnikami o ma\u0142ej pojemno\u015bci. Gama modeli Mercedesa zaczyna\u0142a si\u0119 od oznacze\u0144 200 a dwulitrowy 6 – cylindrowy silnik by\u0142 zbyt du\u017cy do tej klasy pojazdu. Z najta\u0144szym Mercedesem w\u0142adze firmy wi\u0105za\u0142y ogromne szanse na nowych klient\u00f3w.<\/p>\n

Prace rozpocz\u0119\u0142y si\u0119 w 1930 roku. Zesp\u00f3\u0142 kierowany przez Hansa Nibela mia\u0142 trudne zadanie. Nowy projekt przewidywa\u0142 tylne umieszczenie niewielkiego silnika, co by\u0142o nietypowe dla Mercedesa. Samoch\u00f3d mia\u0142 przewie\u017a\u0107 maksymalnie 4 osoby, do wn\u0119trza mia\u0142y prowadzi\u0107 dwoje drzwi. Sama linia nadwozia mia\u0142a przypomina\u0107 dzie\u0142a Hansa Ledvinki, czyli ma\u0142e i szybkie Tatry z silnikiem ch\u0142odzonym powietrzem. Gotowy projekt nap\u0119du pokazano w\u0142adzom Mercedesa na pocz\u0105tku 1931 roku. W tym samym czasie inny zesp\u00f3\u0142 pracowa\u0142 nad nadwoziem, kt\u00f3re mia\u0142o by\u0107 tanie w produkcji.<\/p>\n

Nowego Mercedesa mia\u0142 nap\u0119dza\u0107 25-konny silnik o pojemno\u015bci 1.2 dm3<\/sup> o uk\u0142adzie cylindr\u00f3w typu bokser. Przeniesienie mocy gwarantowa\u0142a 4 – biegowa przek\u0142adnia (3 biegi i tzw. „nadbieg”). Na gotowy pojazd nie nale\u017ca\u0142o d\u0142ugo czeka\u0107 i ju\u017c kilka miesi\u0119cy p\u00f3\u017aniej model 120H o oznaczeniu W17 by\u0142 gotowy do produkcji. Niestety nie wszystko by\u0142o zgodne z planem, gdy\u017c auto nie prowadzi\u0142o si\u0119 pewnie. Winnym tego by\u0142 nie tylko silnik, ale i 30-litrowy zbiornik paliwa umieszczony z ty\u0142u, po prawej stronie jednostki nap\u0119dowej. Postanowiono zmieni\u0107 nastawy zawieszenia, ale to niewiele pomaga\u0142o.<\/p>\n

Mercedes 120H<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Ju\u017c kilka miesi\u0119cy po prototypie postanowiono zastosowa\u0107 wi\u0119kszy silnik. Dodatkowe 100 cm zwi\u0119kszy\u0142o moc o 1 KM. Silnik o oznaczeniu 130 to wi\u0119ksza elastyczno\u015b\u0107 i dodatkowe 7 km\/h pr\u0119dko\u015bci maksymalnej. Teraz ma\u0142y Mercedes m\u00f3g\u0142 rozp\u0119dzi\u0107 si\u0119 do 92 km\/h, co sprawdzono na torze AVUS. W tej formie by\u0142 dost\u0119pny w nadwoziu zamkni\u0119tym, jako nadwozie wyposa\u017cone w tzw. rolldach oraz jako kabriolet. Niestety koszt zmian zosta\u0142 przerzucony na klienta i najmniejszy Mercedes nie by\u0142 wyra\u017anie ta\u0144szy od modeli z silnikami umieszczonymi z przodu, w tym od najta\u0144szego Mercedesa oznaczonego jako 170.<\/p>\n

Niestety, nadal nie by\u0142 dostosowany do szybkiej jazdy a rozk\u0142ad mas 66% ty\u0142, 34% prz\u00f3d wcale tego nie u\u0142atwia\u0142. Nawet stosunkowo powolny pojazd o takim rozk\u0142adzie masy m\u00f3g\u0142 by\u0107 niebezpieczny dla pocz\u0105tkuj\u0105cych kierowc\u00f3w. Postanowiono ca\u0142kowicie zmieni\u0107 koncepcj\u0119 tylnego zawieszenia najmniejszego Mercedesa. Projekt by\u0142 dzie\u0142em Maxa Wagnera. Po zmianach pojazd prowadzi\u0142 si\u0119 pewniej. Bran\u017cowa prasa por\u00f3wnuj\u0105c prowadzenie modelu po zmianach por\u00f3wna\u0142a je do wi\u0119kszego modelu z silnikiem z przodu, cho\u0107 oczywi\u015bcie by\u0142o to nadu\u017cycie. W rzeczywisto\u015bci seria H nie grzeszy\u0142a przyczepno\u015bci\u0105.
\n<\/span><\/p>\n

Mercedes 150H<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Opracowany na „130-tce” model 150 mia\u0142 sportowe nadwozie typu roadster lub coupe z ty\u0142em wzorowanym na Tatrze. Nowy silnik o ch\u0142odzeniu wodnym z poj. 1.5 litra osi\u0105ga\u0142 moc 55 KM. Samoch\u00f3d rozp\u0119dza\u0142 si\u0119 do 125 km\/h. W por\u00f3wnaniu do „130-tki” zmieniono rozk\u0142ad mas, dzi\u0119ki czemu prowadzenie by\u0142o bardziej przewidywalne. Niestety w tej formie auto by\u0142o drogie i kosztowa\u0142o a\u017c 6600 \u00f3wczesnych marek. To prawie dwukrotno\u015b\u0107 ceny standardowego modelu 130H i o 2000 wi\u0119cej ni\u017c kosztowa\u0142 dobrze wyposa\u017cony model 170 z silnikiem umieszczonym z przodu.<\/p>\n

Luksusowy i sportowy maluch nie przyj\u0105\u0142 si\u0119. Zar\u00f3wno „130-tka” jak i „150-tka” by\u0142y przeceniane kilka razy w roku. Jedynie w tym czasie udawa\u0142o si\u0119 zwi\u0119kszy\u0107 sprzeda\u017c. W 1934 roku sprzedano 2205 sztuk, w tym samym czasie wi\u0119ksza i dro\u017csza „170-tka” sprzeda\u0142a si\u0119 w ilo\u015bci 3020 sztuk. W kolejnych latach sprzeda\u017c spad\u0142a do poziomu 311 sztuk. Klienci nie chcieli ma\u0142ego Mercedesa, dlatego te\u017c postanowiono da\u0107 ostatni\u0105 szans\u0119 tej konstrukcji i w zmodernizowane nadwozie wstawiono silnik o poj. 1.7 dm3<\/sup> , kt\u00f3ry mia\u0142 by\u0107 gwarantem lepszych osi\u0105g\u00f3w przy cenie na poziomie modelu z silnikiem z przodu.<\/p>\n

W 1936 roku ofert\u0119 uzupe\u0142ni\u0142 zupe\u0142nie nowy model 170H z przodem przypominaj\u0105cym prototypy Garbusa. By\u0142 wyposa\u017cony w 38-konny silnik o poj. 1.7 dm3 <\/sup>. W tej formie m\u00f3g\u0142 przekroczy\u0107 100 km\/h. Cena nowego modelu\u00a0 przekroczy\u0142a granice absurdu. Model serii H by\u0142 dro\u017cszy o V z silnikiem o tej samej pojemno\u015bci o 600 DM. 170H w cenie 4400 DM w 1937 roku by\u0142 zwyczajnie za drogi, nawet dla klient\u00f3w Mercedesa. Narzekano r\u00f3wnie\u017c na jego paliwo\u017cerno\u015b\u0107 i zasi\u0119g na zbiorniku poni\u017cej 250 km. W 1938 roku dalsza produkcja by\u0142a ju\u017c przes\u0105dzona. By\u0142a jedynie podtrzymywana dzi\u0119ki zapasom magazynowym.<\/p>\n

Mercedes 170H<\/strong><\/p>\n

\"\"<\/a>\u0179r\u00f3d\u0142o: Mercedes<\/p>\n

Ostatecznie w 1939 roku zrezygnowano z programu ma\u0142ego Mercedesa. Do tego przyczyni\u0142a si\u0119 wojna i zmiana koncepcji produkcji. Co ciekawe, ostatnie partie 170H by\u0142y przystosowane do zasilania gazem drzewnym. Wcze\u015bniej Mercedes nie proponowa\u0142 takiego rozwi\u0105zania. Najmniejsze Mercedesy podczas wojny s\u0142u\u017cy\u0142y jako wozy do utrzymania \u0142\u0105czno\u015bci. Z racji niewielkiej ilo\u015bci wyprodukowanych egzemplarzy do dzi\u015b przetrwa\u0142o ich niewiele a Mercedes niech\u0119tnie przyznaje si\u0119 do produkcji „luksusowego” konkurenta Volkswagena, cho\u0107 …. w latach 20-tych korzysta\u0142 z wiedzy dr Porsche.<\/p>\n

Ostatni\u0105 ewolucj\u0105 tej serii okaza\u0142 si\u0119 „Schl\u00f6rwagen” – streamliner o wyj\u0105tkowo niskim oporze powietrza wynosz\u0105cym 0,11. W oryginalnym 170H ten wsp\u00f3\u0142czynnik by\u0142 5 – krotnie wi\u0119kszy. Aerodynamiczny prototyp korzysta\u0142 z pod\u0142ogi i nap\u0119du Mercedesa. Tak oto na 40 lat zapomniano o ma\u0142ych Mercedesach. Na pocz\u0105tku lat 80-tych pojawi\u0142 si\u0119 prototyp NAFA, 10 lat p\u00f3\u017aniej Mercedes klasy A. Dzi\u015b Mercedes produkuje kilka modeli w segmencie C i pomimo ich francuskiego pochodzenia sprzedaj\u0105 si\u0119 lepiej ni\u017c konkurencja. Tak\u0105 sam\u0105 koncepcj\u0119 nap\u0119du ma Smart ForFour, ale Mercedes nie produkuje go pod w\u0142asn\u0105 mark\u0105.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Marka Mercedes do po\u0142owy lat 20-tych XX wieku by\u0142a kojarzona g\u0142\u00f3wnie z samochodami drogimi, dost\u0119pnymi jedynie dla bogatego klienta, i ci\u0119\u017car\u00f3wkami o bardzo dobrej opinii w\u015br\u00f3d klient\u00f3w. W ofercie brakowa\u0142o modelu przeznaczonego dla rodz\u0105cej si\u0119 w Niemczech klasy \u015bredniej – z praktycznym nadwoziem zamkni\u0119tym i ekonomicznymi silnikami o ma\u0142ej pojemno\u015bci. Gama modeli Mercedesa zaczyna\u0142a si\u0119\u2026 Dowiedz si\u0119 wi\u0119cej »<\/a><\/span><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":6733,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[5],"tags":[418,1555,1556,1557],"class_list":["post-6726","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-historia","tag-mercedes","tag-mercedes-170h","tag-mercedes-w23","tag-mercedes-w28"],"rttpg_featured_image_url":{"full":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"landscape":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"portraits":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images-150x150.jpeg",150,150,true],"medium":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images-300x225.jpeg",300,225,true],"large":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"1536x1536":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"2048x2048":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"post-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",320,240,false],"excerpt-thumbnail":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",187,140,false],"excerpt-thumbnail-mobile":["https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-content\/uploads\/2018\/08\/images.jpeg",267,200,false]},"rttpg_author":{"display_name":"Zbigniew Kluczkowski","author_link":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/author\/admin\/"},"rttpg_comment":0,"rttpg_category":"\"Historyczne\" wpisy<\/a>","rttpg_excerpt":"Marka Mercedes do po\u0142owy lat 20-tych XX wieku by\u0142a kojarzona g\u0142\u00f3wnie z samochodami drogimi, dost\u0119pnymi jedynie dla bogatego klienta, i ci\u0119\u017car\u00f3wkami o bardzo dobrej opinii w\u015br\u00f3d klient\u00f3w. W ofercie brakowa\u0142o modelu przeznaczonego dla rodz\u0105cej si\u0119 w Niemczech klasy \u015bredniej – z praktycznym nadwoziem zamkni\u0119tym i ekonomicznymi silnikami o ma\u0142ej pojemno\u015bci. Gama modeli Mercedesa zaczyna\u0142a si\u0119\u2026…","_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6726"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":6735,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6726\/revisions\/6735"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6733"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6726"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6726"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.historiazkolemwtle.cal24.pl\/Blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6726"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}